DE1861901U - Schloss, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren. - Google Patents
Schloss, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren.Info
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- DE1861901U DE1861901U DE1959H0031397 DEH0031397U DE1861901U DE 1861901 U DE1861901 U DE 1861901U DE 1959H0031397 DE1959H0031397 DE 1959H0031397 DE H0031397 U DEH0031397 U DE H0031397U DE 1861901 U DE1861901 U DE 1861901U
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Description
H. 31 397 /68 a Gm 14. April 1962
(Neue) Beschreibung zur
GEBEAUCHSMUS T EEAHMELD TJ- IT G
" ... des Herrn
Walter H an t k e , Mainz/Eh.
Walter H an t k e , Mainz/Eh.
Titel .:
„Schloss., insbesondere für Kraftfahrzeug-Türen"
(Anmelde~Datum : 3. April 1959)
Die Torliegende feuerung
bezieht sich auf ein Türschloss , insbesondere für Kraft fahrzeugtür en mit unter Federwirkung
stehender lalle und einem unabhängig-ναι der PaI-
*~ 5 Ie beweglichen Sicherungs-Riegel., welcher über
L; eine im feststehenden Teil des Außen-Türgriffs
ή gegen äußere Einflüsse geschützt und abtastsicher
angeordnete Schloss«Sicherung und eine Antriebs-Übertragung
aus dem Schloss-Stulp heraus in eine
Öffnung des Schließ-Keils bezw» -Blechs hinein schließbar ist.. . " "
Beim Bau eines solchen
Schlosses ist-zu berücksichtigen , dass für seine
Unterbringung in der Tür nur der geringe Eaum vor oder hinter der versenkbaren Fensterscheibe
zur Verfügung steht und sich der herausgeschlos-
/ sene Eiegel innerhalb des für die Fallen*-tEinrich-
) tung benötigten Schließ-Blechs oder -Keils befin-
^ den muss._ Das Schloss muss also in der Eegel äus-
serst flach gehalten werden.
Walter Hantke 14. April 1-962
Die vorliegende Feuerung
stellt eine Ausführung eines solchen Schlosses
für den lall dar, dass der Sicherungs~Riegel in
der Tür vom Schließenden aus ,d.h. "toon außen
her gesehen ,- vor der versenkbaren !Fensterscheibe
angeordnet sein soll , und in welchem ein an sich "bekanntes Hakenfallen-»Schloss verwendet
wird.
Das Heue und Besondere dieser Ausführung "besteht darin, dass der Sicherungs^Eiegel
innerhalb des an der Stulp-Seite des Schlosses vorgesehenen Tragseils angeordnet ist, .
Die Neuerung sei im SoI-
15. genden an Hand des in der Zeichnung dargestell-..-
^^ ^ ^führuhgS"2eispiels ; "näher erläutert. Es
zeigt
lig.l) einen Querschnitt durch die Achse des AussenWEürgriffs
, ■ .
Fig.2) eine Ansicht gegen den Schloss-=Stulp mit
aufgeschnittenem ÜErag^Keil , -
Fig,3) eine Ansicht des Sehließ«Eeils mit der
Bohrung für den.Eingriff des Sicherungs^ Riegels.
. Der Sicherungs~Riegel ist
mit 11 "bezeichnet und in bevorzugter Weise als ein mit einem geführten, flachen Antriebs«!eil
(Zahnstange od.dgl,) 12 -versehener Rund«Riegel
ausgebildet. Er wird mittels eines Zahnrades 13, welches über ©in Kuppelungs—Stück 14 und die Yerbindungs«.Stange
15' eines sogenannten Schlleßzylinders -(Drehzylinder-iSieherheits^Schloss)'-. 16
gedreht werden kann , betätigt. Diese Schloss-Sicherung ist abtast-sicher tief im Inneren
Außen^Türgriffs 18 angeordnet.
Walter Hantke 14. April 1962
Als Betätigungs-Mittel für
den Fallen-Mechanismus dient ein ebenfalls im
festen äußeren Türgriff angeordneter Druckknopf 5 mit einem Stift 6 , einer Rückhol-Feder 17
und einer Einfuhr-Öffnung 23 für den «.(nicht gezeichneten)Sicherheits^Schlüssel,.
welche^/,entsprechend der üblichen Schaft-»Form eines Kreuz-Schlüssels
eine Rundbohrung darstellt. Der für die versenkbare Fensterscheibe benötigte Querschnitt
ist mit 24 bezeichnet. Man erkennt,dass sich die Riegel-Führung mit Zahnstange IE , Riegel
1£ usw.Yom Schließenden aus gesehen,. Tor
dem freien Raum 24 befindet.
Die Falle 1 ist hier, wie gesagt , eine sogenannte Haken-Falle, Für ihre
· Betätigung kommt ein/ -bei -solchen Fallen üblicher
Fallen-Mechanismus 25, 26, 27 in Anwen-
* , dung, welcher e*s ermöglicht,die vorliegende Ueu-Γ
"" erung in besonders einfacher Weiss zu verwirkli~
chen, -
■ ■ . " Der Sicherungs-*Riegel |I
ist innerhalb des an der Stulpe-Seite des Schlosses befindlichen Trag.Keils 28 angeordnet. Entsprechend
findet hier, auch die für ihn bestimmte Eintritts-Bohrung 29 innerhalb des Schließkeils
30 Platz. Der Riegel Il wird über die Falle 1
herausgeschlossen ,wobei er sich , wie in Fig.2 gezeigt, vor die Falle 1 legt und sie verblockt,
und zwar inmittelbar , d.h. die Anordnung eines
* 3ffl besonderen Yerblockungsgliedes am Riegel H wird
λ hier entbehrlich. . . .
Ans ρ r ü c h e :
Claims (2)
1.379872*-! 6.62
Walter Hantke 14, April 1962
(Heue) Ansprüche
1.) !Türschloss, ins "be sondere
für Kraftfahrzeug<-*Türen, welches als Kombination
eines Pallenschlosses mit einem in den gleichen Schließkeil einschließbaren, unabhängig von der
Falle über ein in den feststehenden Teil des Aussen-Türgriff
s eingebautes Drehzylinder~Schloss m.
betätigenden Riegel ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet,,
dass bei "Verwendung eines Hakenfallen-Schlosses
der Sicherungs^Eiegel (ll) innerhalb des an der
Stulp-Seite des' Schlos.ses vorgesehenen Trag-Eeils
. . (28) angeordnet ist.
2) Türschloss nach Anspruch
1), dadurch gekennzeichnet , dass der Sicherungs-Riegel
(ll) in seiner Schließstellung unmittelbar als Yerblockungs—Mittel für den Fallen-Mechanismus
dient»
—ooοOoοο—
* -i 5 a v? si Si Diese-Unii*to$$ {äo«At»&»n5 «ssd Sabiitecnsp·".) ist 4it zuWzt e'u5iswe»hiS; sia «eicht von der Wort·
ssSiAmc! dö ui?«$i?öngliiTli ei«sf»atoi5f&« Uftisriögü« afe. Ofe re*hfteh« ft«!«itMnfl- im AfewesehuBg ist nicht gsprGft
sisiaii reehiüehEw trsiss-e»*« c5M%?»«fre{ *(ria»*iijn wena«. Auf ANirag w*?*·« htefvwn »«ah Pokäsopien oder Bim
den üb!lei*en Preisist geiieiert; Btwtssha« Petentorat,
-.4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1959H0031397 DE1861901U (de) | 1959-04-03 | 1959-04-03 | Schloss, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1959H0031397 DE1861901U (de) | 1959-04-03 | 1959-04-03 | Schloss, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1861901U true DE1861901U (de) | 1962-11-08 |
Family
ID=33142011
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1959H0031397 Expired DE1861901U (de) | 1959-04-03 | 1959-04-03 | Schloss, insbesondere fuer kraftfahrzeugtueren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1861901U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1226907B (de) * | 1962-12-22 | 1966-10-13 | Bocklenberg & Motte | Verriegelbares Tuerschloss fuer Kraftfahrzeuge |
-
1959
- 1959-04-03 DE DE1959H0031397 patent/DE1861901U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1226907B (de) * | 1962-12-22 | 1966-10-13 | Bocklenberg & Motte | Verriegelbares Tuerschloss fuer Kraftfahrzeuge |
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