DE1832319U - Halterung fuer kennzeichen und rueckleuchten von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Halterung für Kennzeichen und Rückleuchten von Kraftfahrzeugen Im Zusaruaenhang mit der Befestigung von Schlußleuchten an 'Kraftfahrzeugen ist es bereits bekannt geworden, leuchten an einem aus elastischem. werkstoff bestehenden Stab pendelnd aufzuhängen. Dies erweist sich als zweckmäßig, da die Halterung für Kennzeichen, Schluß-, Brems-und Blinkleuchten sowie für Rückfahrscheinwerfer und Röckstrahler unter Berücksichtigung der gesetzlichen Vorschriften und konstruk-

  tiven i-. ölichkeiten gelegentlich an einem seitlich ab-

  stehenden Träger angebracht werden müssen, der am hinteren Fahrgestellrahmen oder an der Karosserie befestigt ist.
• Durch die direkte Verbindung mit dem Fahrgestellrahmen ist nun dieser Träger starken Schwingungen und Erschütterungen beim Betrieb des Fahrzeuges ausgesetzt, welche die empfindlichen Glühbirnen in dem an dem Träger befestigten Leuchten gefährden und zu einem Bruch des Tngers führen können.

  Als ein weiterer Nachteil hat es sich beim Betrieb von

  Kraftfahrzeugen und zwar insbesondere von Lastkraftwagen

  herausgestellt, daß bereits kleine Stöße, denen die Halterungen f : jr die Leuchten bei dem rauhen Fahrbetrieb häufig ausgesetzt sind, nicht nur ihre bleibende Verformung, sonder gelegentlich auch deren Zerstörung zur Folge haben. Um diese.-. achteile zu beseitigen, wurde bereits dazu über-

  gep ; &Hgen, den'Trer c'urcli-, in"chaltun ; ; eines Ziscen-

  gliedes elastisch am Fahrzeugrahmen zu lagern. Obwohl mit dieser Anordnung die vorbezeichneten kängel weitgehend beseitigt wurden, hat sich der Vorschlag in der Praxis nicht allgemein durchsetzen können, weil er vorsah, daß die elastischen Zwischenglieder den Fahrzeugrahmen oder das jeweilige Karosserieteil vollständig durchdringen und hierbei zu einer ihrer Größe entsprechenden Schwächung dieser Teile fahren.
• Gemäß der Neuerung werden die vorbezeichneten Mängel nun dadurch beseitigt, daß zwischen dem Träger der Rückleuchte und dem Fahrzeugrahmen bzw. der Karosserie ein Zwischenglied aus einem elastischen, schwingungsdämpfenden Werkstoff eingeschaltet ist, das einseitig am Fahrzeugrahmen anliegt. Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen : Fig. 1 die Rückansicht der neuen Halterung, die an einem Fahrzeugrahmen befestigt ist, Fig. 2 die Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 1, Fig. 3 einen. Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1 in vergrößerter Erstellung. Bei der in den Figuren dargestellten Ausführungsform ist eine Rückleuchte 1 mit einem Kennzeichenschild 2 sowie einer Cd lußleuchte 3 am Ende eines Trägers 4 befestigt, der eine

  Verbindung zum Frzeugrahmen 5 herstellt.

  Der Anschluß des'frgers 4 am ahrzeugrahmen 5 ergibt sich

  l

  a :'s einer chraubverbindung 6 unter Zwischenschaltung von

  zi

  zv. ei elastischen J :-uffern 7, 7'. Diese durcLdringen nicht den

  Fs i eugrahmen sondern lieber,, lediglicl'. seitlich an diesem an.

Claims (1)

1. Schutzanspruch 1. Halterung für Kennzeichen und Hückleuchten von Kraftfahrzeugen, die auf einem freitragenden, einseitig befestigen Träger angebracht sind, der an den Fahrzeugrahmen oder an die Karosserie anschließt, dadurch gekenn- 1 zeichnet, daß zwischen lern Träger und. dem Fahrzeugrahmen zwecks einer Schwingungsdämpfung ein Zwischenglied aus elastiscí elastischem.-erkstoff eingeschaltet ist, das einseitig am Fahrzeugrahmen anliegt.