DE7536534U - Halterungsanordnung fuer eine pumpen- motor-einheit der scheibenwaschanlage eines kraftfahrzeuges - Google Patents

Halterungsanordnung fuer eine pumpen- motor-einheit der scheibenwaschanlage eines kraftfahrzeuges

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DE7536534U
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    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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Description

Westfälische Metall Industrie KG Lippstadt, den 7.11.75
ion PAT/S/Mä.
H u e c k & Co Nr. 2638
Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung: "Befestigungshalter für eine Pumpen-Motor-Einheit der Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeugs"
Bei bekannten Scheibenwaschanlagen von Kraftfahrzeugen, z.B. zum Waschen der Windschutzscheiben oder der Streuscheiben von Scheinwerfern oder Leuchten, sind für gewöhnlich die Pumpe und der Motor zu einer Pumpen-Motor-Einheit zusammengefaßt. Diese kann beispielsweise auf den Behälter, der die Waschflüssigkeit enthält, aufgesetzt sein. Sie kann aber auch an den Behälter angeflanscht sein. In beiden Fällen muß entweder der Behälter dafür eingerichtet sein, z.B. durch besondere Formgebung bzw. Form und Größe des Behälterdeckeis, was zu Schwierigkeiten führen kann; oder aber es wird die Behältergröße zumindest im Umriß erheblich vergrößert, wodurch sich Anbauschwierigkeiten ergeben. Wird dagegen die Pumpen-Motor-Einheit getrennt vom Behälter angeordnet, muß sie häufig verstärkt ausgebildet sein, damit die nötige Ansaugwirkung erzielt wird.
Die Neuerung hat zum Ziel, einen Befestigungshalter für eine Pumpen-Motor-Einheit so auszubilden, daß die vorgenannten Schwierigkeiten überwunden werden. Neuerungsgemäß ist ein Zwischenbehälter für die Waschflüssigkeit mit
Befestigungsmitteln und einer Halterung für die Pumpen- *~s Motor-Einheit versehen. Vorzugsweise ist der Zwischenbehälter aus einem durch Blasformen hergestellten Kunststoff teil gefertigt. Durch die Neuerung wird erreicht, daß einerseits die Pumpen-Motor-Einheit getrennt von dem Waschflüssigkeitsbehalter angeordnet werden kann, und daß andererseits keine Verstärkung der Pumpen-Motor-Einheit hinsichtlich der Ansaugleistung vorgenommen zu werden braucht. Der neuerungsgemäße Befestigungshalter ist deshalb sowohl zur Nachrüstung von Kraftfahrzeugen geeignet, die eine Scheibenwaschanlage mit hand- oder fußbetriebener Pumpe besitzen, als auch zur Ausrüstung von Kraftfahrzeugen, die entweder in den Platzverhältnissen beschränkt sind, so daß ein Zusammenbau des Waschflüssigkeitsbehälters mit der Pumpen-Motor-Einheit nicht möglich ist oder die in kleineren Serien gefertigt werden, z.B. Traktoren, bei denen die Entwicklung besonders angepaßter Behälterformen zu einem zu großen wirtschaftlichen Aufwand führt.
Die Zeichnung zeigt
in Fig. 1 einen neuerungsgemäß aufgebauten Befestigungshalter in der Seitenansicht, in Fig. 2 in der Draufsicht und in Fig. 3 im Schnitt.
Die Pumpen-Motor-Einheit 1 ist mit ihrem Ansaugstutzen 2 in den Zwischenbehälter 3 eingesetzt, wobei eine Dichtung 4 verwendet sein kann. Der Zwischenbehälter 3 kann beispielsweise durch Blasformen hergestellt sein, wodurch
'Γ sich eine besonders preiswerte Ausbildung ergibt. Seitlich \J_J ist ein Anschlußstutzen 5 vorgesehen, über den der Zwischenbehälter 3 mit Hilfe eines Schlauches an den wesentlich größeren und gegebenenfalls schon vorhandenen Waschflüssigkeitsbehälter angeschlossen ist. Es läßt sich stets eine Stelle am Kraftfahrzeug finden, die einen Anbau des Zwischenbehälters 3 mit der darin gehaltenen Pumpen-Motor-Einheit 1 gestattet und die tiefer liegt als der Waschflüssigkeitsbehälter, so daß die Waschflüssigkeit von selbst durch den Anschlußstutzen 5 zu dem Ansaugstutzen 2 zufließt. Ohne zusätzliche Entlüftungsvorkehrungen bleibt die sichere Punktion der Scheibenwascheinrichtung erhalten. Die Pumpen-Motor-Einheit besitzt einen Anschlußstutzen 6, an dem über Zwischenleitungen die Spritzdüsen angeschlossen sind.
Der Zwischenbehälter 3 ist mit seitlichen Lappen 7 und 8 versehen, die als Befestigungslaschen dienen können, mit deren Hilfe der als Befestigungshalter dienende Zwischenbehälter 3 an dem Kraftfahrzeug angeschraubt oder angenietet werden kann.
Die Pumpen-Motor-Einheit 1 wird durch seitliche Wandteile des Zwischenbehälters 3 teilweise umfaßt. Vorzugsweise ist zusätzlich eine Haltenase 9 vorgesehen, die hinter einen Bund 10 der Pumpen-Motor-Einheit greift und dadurch selbst bei rüttelnder Beanspruchung, wie z.B. bei einem Traktor, sicher ein Herausfallen der Pumpen-Motor-Einhelt aus dem Befestigungshalter verhindert.
7536534 2J.05.76

Claims (4)

Neue Schutzansprüche ' BS SS BB 5EB3 S SS SS SS SS SSS BT 7*1 SSB SB SB !S SS BBS»—» m BS zu G 75 565 34.3
1. Halterungsanordnung für eine Pumpen-Motor-Einheit der Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit Befestigungsmitteln versehener Halter für die Pumpen-Motor-Einheit (1) mit einem Zwischenbehälter (3) für die Waschflüssigkeit einstückig ausgebildet ist.
2. Halterungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenbehälter aus einem durch Blasformen hergestellten Kunststoffteil (3) besteht.
3. Halterungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dafi der Zwischenbehälter (3) mit einer Aufnahme für den Anschlußstutzen (2) der Pumpen-Motor-Einheit (1) sowie mit seitlichen Wandteilen zum teilweisen Umfassen der Pumpen-Motor-Einheit (1) und mit zwei Befestigungslaschen (7, 8) versehen ist.
4. Halterungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer hinter einen Bund (10) der Pumpen-Motor-Einheit (1) greifenden Haltenase (9) versehen ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0068054A1 (de) * 1981-07-01 1983-01-05 Deere & Company Windschutzscheiben-Wascheinheit
US5480289A (en) * 1994-09-13 1996-01-02 Lee; Albert Connector and mounting arrangement for a windshield washer pump

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US4453895A (en) * 1981-07-01 1984-06-12 Deere & Company Windscreen washer unit
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