DE182013C

DE182013C -

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Publication number: DE182013C
Application number: DENDAT182013D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die bisher angewandten Hilfsmittel zur Verminderung von Anfressungen der Rohrleitungen an Bord der Schiffe bestanden entweder in mechanischen Überzügen der inneren Rohrflächen (Verzinnung, Asphaltierung usw.) oder suchten die Anfressung auf andere Materialien abzulenken (Einbau von Zinkprotektoren usw.). Alle diese Mittel haben ihren Zweck nicht oder nur unvollkommen erreicht, da sie die Ursache der Zerstörung nicht beseitigten, sondern selbst in kurzer Zeit zerstört oder ihre Wirkungen aufgehoben wurden.

Es ist nun bekannt, daß der Schiffskörper namentlich infolge der Verwendung elektrischer Maschinen von sogenannten vagabondierenden elektrischen Strömen durchflossen wird, die ganz besonders in den wasserführenden Rohrleitungen bemerkbar werden.

Die Ströme rufen eine Zersetzung des in den Rohren befindlichen Wassers hervor und zerstören hierdurch das Material der Rohre. Da die Rohre meistens auch aus verschiedenen Materialien zusammengesetzt sind (Kupfer, Bronze, Eisenbolzen zur Verbindung der Rohrflanschen mit dem Schiffskörper usw.), so entstehen auch in der Leitung selbst galvanische Ströme, die ebenfalls eine Zersetzung des Wassers und eine Zerstörung des Materials, wenn auch in geringem Maße, hervorrufen können.

Angestellte Versuche haben ergeben, daß Anfressungen der Rohre vermieden werden, wenn die vorerwähnten elektrischen oder galvanischen Ströme von den Rohrleitungen ferngehalten werden.

Die Einrichtung, welche dazu dient, diese Aufgabe zu lösen, besteht darin, daß die Rohrleitung gegen den Schiffskörper sowie die verschiedenen Materialien der Rohre gegeneinander isoliert werden. Dies geschieht, indem die betreffenden Teile der Rohrleitung durch nichtleitende Materialien (Gummi, Hartgummi, Glimmer usw.) umhüllt bezw. voneinander getrennt, sowie gegen alle Teile des Schiffskörpers isoliert werden, an denen sie befestigt sind oder mit denen sie irgendwie in Berührung kommen.

Wie aus der beiliegenden Zeichnung ersichtlich ist, werden in Fig. ι Isoliermaterialien α zwischen die Verbindungsflanschen b der einzelnen Rohrenden sowie um die eisernen Bolzen c der Flanschen gelegt. In gleicher Weise sind, die Rohrenden d und e in Fig. 2 gegen das Schott f durch nichtleitendes Material" α isoliert. Ferner werden die Rohrträger g, welche an den Balken oder Schotten des Schiffskörpers befestigt sind, durch Isoliermaterial α von dem Rohre getrennt (vergl. Fig. 3).

Claims

Patent-Anspruch:

Einrichtung zur Verhinderung von Anfressungen der Rohrleitungen durch elektrische Ströme auf Schiffen, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Materialien, aus welchen die Rohrleitungen zusammengesetzt sind, sowohl gegeneinander als auch gegen alle Teile des Schiffskörpers, an denen sie befestigt sind oder mit denen sie auf irgend eine Weise in Berührung stehen, durch zwischengelegte, nichtleitende Materialien isoliert sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.