DE1819699U

DE1819699U - Sicherheitsgurt fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1819699U
Application number: DE1960C0007107
Authority: DE
Inventors: Edvard Dr Grunau; Max Dipl Chem Hein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-04-22
Filing date: 1960-04-22
Publication date: 1960-10-13

Description

B e s c h r e i b u n g Die Neuerung bezieht sich auf einen Sicherheitsgurt, der die Nachteile der bisher verwendeten Gurte nicht aufweisen soll und bedeutend billiger herzustellen ist.
Die bisher verwendeten und auf dem Markt befindlichen Sicherheitsgurte haben einige hinderliche und wesentliche Nachteile.
Die elastischen Gurte haben den entscheidenden Nachteil, daß sie zwar elastisch die freiwerdende Energie des plötzlich gebremsten Körpers auffangen, aber den (menschlichen) Körper federnd mit einem hohen Bruchteil dieser Energie wieder zurückwerfen. Dieser"Flitzbogeneffekt" führt durch das Zurückwerfen zu Brüchen des Geknicks, der Wirbelsäule und verursacht andere Verletzungen.
Die starren Gurte (darunter sind Gurte zu verstehen aus Textilgewebe, Leder, mit Kunststoff beschichteten Textilien und ähnlichen starren oder fast starren Materialien) haben den entscheidenden Nachteil, daß die durch den Anprall oder durch Bremswirkung freiwerdende Energie starr, hart und unmittelbar auf den menschlichen Körper angreift.
Es entsteht somit eine erhebliche Druckbelastung der Körperflüohon, auf denen der Gurt ruht. (Brustkasten) Diese starren Gurte weisen in der Regel eine äußerst hohe Zerreißfestigkeit auf, die für ihren Zweck mehr als ausreichend ist, doch ist der menschliche Körper nicht in der Lage, mit gleichen mechanischen Werten zu dienen, und erleidet daher mehr oder weniger umfangreiche Verletzungen.
Die Aufgabenstellung ist daher wie folgt zu formulieren.
Es soll ein Sicherheitsgurt entwickelt werden, der die Nachteile und Gefahren der elastischen sowie der starren Gurte nicht innehat. Der Gurt soll die beim Anprall oder beim Bremsen freiwerdende Energie durch plastische Dehnung in einem Zeitintervall von einigen hundertstel Sekunden vernichten und den letzten Bruchteil der nicht vernichteten Energie ähnlich wie ein starrer Gurt auffangen. Dieser letzte Rest der aufzufangenden Energie ist dann nicht mehr in der Lage, so umfangreiche Verletzungen des menschlichen Körpers zu bewirken wie ein starrer Gurt.
Diese Aufgabe ist durch den Erfindungsgegenstand in

folgender Weise gelöst,

Der beschriebene und in der Anlage gemusterte Gurt be-

steht aus einer Spezial-ne-Mischung, die

sehr geringe elastische Eigenschaften aufweist, eine hohe Zerreißfestigkeit hat und in der Lage ist, durch plastische Zugdehnung die zum großen Seil irreversibel ist, beim Aufprall freiwerdende Energie zu vernichten.
Eine weitere wesentliche Eigenschaft dieser Gurte ist die Möglichkeit, sie zu einem Bruchteil der bisher notwendigen Kosten im Vergleich zu den auf dem Markt befindlichen Gurte herzustellen und sie zu einem wesentlich niedrigeren Preis der Öffentlichkeit an Hand zu geben.
Anmerkung - Es werden in der Bemusterung einige sehr einfache, auf der einen Seite verstellbare Halterungen sowie ein sehr einfacher einhak-Verschluß vorgelegt.
Dieser Verschluß garantiert in jedem Fall ein sicheres und schnelles Auslösen nach erfolgter Unfall. Halterungen und Verschluß sollen jedoch nach den Wünschen der

Automobilfabriken unter Beibehaltung dieses Prinzips

variiertwerden.

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Claims

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