DE1798026U - Zylinderabdichtung, insbesondere an einem stossdaempfer. - Google Patents

Description

• Die Erfindung besteht darindacsmindestens'eine der

  an der DichtunganliegendenFlächen der Scheiben aus

  festemûerkstoff eine gegen die Dichtung gerichtete,

  parallel zum und in einem Abstand vom Rand verlaufende

  wulstaufweist 0

  vorteil der Erfindung liegt darin dass diese Wulst

  - mit einem verhältnismässig hohen Spitzendruck in die

  Dichtungsscheibe eingedrückt wird und diese Lichtuns-

  scheibe zu beiden eiten der « ulet ausweicht Dadurch

  ; wird die Dichtung besonders stark een die Innenwand

  desZyliners gedruckte

  Bei einer besonders bevorzugten usführunssform weist

  nicht nur eine cer beiden die Dichtun. Gscheibe zv.'ischen'

  sich einschliessenden Scheiben eine Ilulst auf ? sondern

  die'wulst ist an beiden Scheiben neordnet. Zv.'eclmässig

  liegen sich die beiden pulse an den beiden Scheiben-

  genaugegenüber ; d. h. sie haben den gleichen I'urch-

  messer. ia. besondere Dichtwirkung tritt aber auch ein

  wenn diese. Bedingung nicht erfüllt ist.

  Bei bekannten Scheibendichtungen bei denen die Lichtungs-

  Echeibezwischen zwei Scheiben aus"iestem Material fest-

  geprest istj sind Gie beiden festen Geheiben durch eine

  D

  F. chraubverbinduBg oder dgl. gegen die zwischen ihnen

  C. D -> Zil

  liegende Dichtungsscheibe gepresst. Bei einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. ist die innere Scheibe jedoch dadurch an der Zylinderinnenwand befestigte dass aie Scheibe eine längs ihres Umfanges verlaufende Rille aufweist, in die eine Sicke der'Zylinderwand eingreift. Auf

  dieserj-eststehondeiScheibe-ist die Dichtungscheibe ange-

  ordnetund-auf'dieser Dichtungsscheibe wieder die iussere

  eheibe aus'festem Merkstoff ? Cie durch irgendwelche Mittel

  r

  beispielsweiße L'chraubgewinde gegen die'innere Scheibe ge-

  druckt, ist. prsugsweice ist die aussere Scheibe dadurch

  egen die'. innere Scheibe edrücktg dass der Rend der Zylindex'-

  wandeingerollt wird Dadurch ergibt sich eine besonders

  einfache Befestigung der Dichtung'. und auch die Montage

  derDichtung ist besonders einfache Ein besonderer Vor-

  teil dieser Aucführunsforn liegt darin9 daes die iichtung

  außer''an ihrem inneren Rand keine v/eitereiDurchbohrungen

  zurAufnahme von ScI. raubenbol'zen oder dgio aufweisen musso

  Insbesondere'ist es nicht notwendige die Innenwand des Zylinders mit einem Gewinde zu versehen, wodurch bei den bei den Stossdämpfern auftretenden hohen Drücken eine saubere Abdichtung ohnehin nicht mehr gewähreleistet wäre. Die Dichtungsscheibe weist an ihrem inneren, die Kolbenstange führenden Rand eine sich nach aussen erstreckende Manschette auf, an der eine am inneren hand der Bohrung der äusseren

  Scheibeontlang'verlaufende Schrägj-ldche anliegt. Da-

  durch ist gewährleistete dass beim Einpressen der

  tau-seren Scheibe über die Schrägj-läche der manschetten-

  artige Fortsatz der Dichtung oesen die Kolbenstange ge=

  preiswird.

  weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgen-

  den Beschreibung von Auaführungsformender Erfindung in

  Verbindung nit den Ansprüehen und der Zeichnung= Die

  einzelnen'Merkmale können je ür sich oder zu mehreren

  beieiner'Ausführungsorm'der rfinduns ver irklicht sein.

  Fißo1 zeigt einen Längsschnitt durch die zum Verständ-

  tz, L, L-n-en L"n"

  nis der Erfindung notwendigen Teile eines Stoss-

  . dämpfers.

  Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung.

  Bei der in der Zeichnur. darectellten usführungsform

  der Jrfindun ist mit 1 das

  zylindrische Gehäuse eines tossc'änp'ers bezeichnete in

  dem ein nichezeichneter Kolben geführt istg dessen

  Kolbenstange mit 2 bezeichnet ist. m Ende des zylindriechen

  S. B. Kunststoff

  Gehäuses 1 ist eine Scheib'e 3 us cstem Mateiial/einge°

  setzt ji die länss ihres Umane eine Rille 4 trägt, in

  die die Zylinderwand unter Bildung einer Sicke 5 eingreift.

  Dadurch ist die innere cheibe 3 in dem zylinder 1 befestigt.

  ausserhalb der inneren Scheibe 3 ist eine Dichtun :-"s=

  g uns weichem Kunststoffe

  scheibe6/eingesetzte die eine Manschette 7 aui'weisto

  L

  Der nach innen gerichtete Teil der Manschette ist durch

  einen Spannring 8 in Anlage an die Kolbenstange 2 gehalten.

  Die innere Lcheibe 3 v.'eis.'t an ihrer der Dichtunescheibe 6

  zugewandten Fläche eine sich bis zum inneren Rand'der

  Scheibe erstreckende Aussparung 9 aufs so dass durch

  aieBohrunger inneren Lcheibe 3 hindurchtret. endee'. Druck-

  mittelsi'ch in dieser Aussp-rung sammeln kann -Ddsein

  brückradialsagendennachinnengerichtetenTeil der

  Manschette'7 drückt und damit die Dichtwirkung dieser

  Manschette seen die Kolbenstange. 2 unterstützt.

  iluz-sen auf die Dioll-, u- I

  ussen ufd:LeDichtung6isteineaucsereSchei. be 10

  auiGGsetzt9 die an ihrem inneren r.and eineLchrägfläche 11

  auiv.'cist mit er sie geen eine entsprechende Schräg-

  flüche an der Manschette 7 der Dichtung 6 drückt und

  diese radial legen die Kolbenstange 2 presst. Lie äussere

  Scheibe-109 die ebenfalls : aus festem Merkstoffs ZoB.

  Metall oder auch festem Kunststoffe bestehen ann ist

  gegen die in der zylindrischen und 1 befestigte innere

  Scheibe 3 geprecst und-dadurch in dieser Preßstellung fest=

  gelegte'dass der äusserste Rnd des Zylinders 1 eine-

  bördelt oder eingerollt ict.

  Diean der Dichtung 6 us elastischem Werketoff an-

  liegenden flächen 6er festen Scheiben 3 und 10 weisen

  eine'in-einem kleinen abstand von äusseren Rcnd und

  parallel zu diesem verlaufende wulst 12 auf durch die

  die Dichtunsscheibe 6 n aieser Stelle besonders gepresst

  wird. Das Dichtungsmaterial weicht diesem durch die wulste 12 ausgeübten Bruck in radialer Richtung aus und legt sich daher mit besonderem Druck an die Innenwand des Zylinders 1 an. Dieser Druck ist abhängig von dem Druck, mit dem die Isolierscheibe eingekerbt wird und dieser Kerbdruck wiederum ist wegen der ülste um ein vieliachse höher als der ruck,

  den die Flächender Scheiben 3 und 10 auf die Dichtuns-

  scheibe 6 ausüben können.
• Bei einer anderen Ausfohrungsform der Erfindung ist die äussere Scheibe am äusseren Rand ihrer nach innen gerichteten Fläche abgeschrägt und diese abgeschrägte Fläche greift an einer Ringdichtung 13 an, die zwischen der Scheibendichtung 6 und der äusseren Scheibe 10 eingelegt ist. Auch kann oberhalb der Scheibe 10 eine Metallscheibe 14 angeordnet sein, die an ihrem Aussendurchmesser abgerundet ist, um dem unzubordelnden Rand eine Führung zu geben.
• Damit die Kräfte, die bei dem Eindrücken der Sicke auf die Scheibe 3 wirken, nicht radial auf die Achse 2 drücken, kann die Bohrung in der Scheibe 3 entweder mit einer Metallhülse ausgelegt sein ? die als Gleitlager dient, oder aber ist eine derartige Hülse in die Kunststoffscheibe 3 in einem Abstand von der die Achse 2 führenden Innenbohrung in diese Scheibe eingespritzte Die als Gleitlager ausgebildete Büchse kann an ihren Enden lungebördelt sein und Löcher oder Vorsprünge aufweisen, mit denen sie in den Kunststoff der Scheibe 3 verankert ist. Das gleiche geilt, wenn die Metalbüchse 15 in einem Abstand von der Innenbohrung angeordnet ist.

Claims (1)

1. Schutzansprüche 1) Zylinderabdichtung, bei der die Dichtungsscheibe zwischen zwei gegeneinandergepressten Scheiben aus festem Werkstoffangeordnet istg insbesondere Abdichtung des zylindrischen Gehäuses eines Stossdämpfere, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der an der Dichtung anliegendaiFlächen der Scheiben'aus festem Werkstoff - eine gegen-die Richtunt gerichtete parallel zum Bund in einem Abstand vom Rand verlaufende ület aui'vleista 2)Zyiinderabdi'chtuns nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete 'dassdieinnere Scheibe dadurch in der Zylinderwand be= festigt ist das die Scheibe eine läns ihres Umanes verlaufende Rille aufweist, in die eine Sicke der Zylinder- wand ei'ngreifto wall 0 : LTIgre : LJ.'i ! I" 3)Zylinderabdichtungnach.Anspruch'!oder2gCacurch ge- kennzeichnetedasedieäuesereScheibe durch. einrollen des Endes der Zylindervjand een die Dichtung und die innere Scheibe gedrückt ist-, 4)Zylinderabdichtun nach einem der vorhorgehenden Ansprüche, Z> 1- dadurch gekennzeichnete dass die Dichtung an der Achse c der Kolbenstange eine eich nach aussen erstreckende - Manschette uuieictan der eine am inneren Rand derBohrung der ausseren Scheibe entlang verlaufende Schrägfläche anliegt.

   5) $Zylinderabdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere scheibe an ihrer an der Dichtung einliegenden Fläche eine. aussparung aufweist, und die Dichtung einen nach innen ragenden manschettenartigen Vorspruns-auiweistg so cians Fer Druck eines sich in üieserAussparung der Scheibesammelnden Druckmittels'den manschettenartigen Dichtunsfortsatz gegen den Umn der Kolbenstange drückt. 6) Zylinderabdichtung nach einen der vorhergehenden An- sprüche dadurch gekennzeichnet, dass diejenige Kunststoffscheibe, in deren Bereich eine Sicke in die Zylinderwand eingerollt ist, eine Metallhülse zur Aufnahme der radial wirkenden Drücke beim Eindrücken der Sicke aufweist.

   7) Zy linderabdichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass diese Hülse die Innenbohrung auskleidet und als Gleitlager dient" 8) Zyli.. nderabdich-fu-iif- 8)Zyli-nderabdichtmiE nach Anspruch 6 dadurch gekenn- zeichnet, df. diese Hülse in einem Abstand von der Innenbohrung in die Kiiststoffscheibe eingespritzt ist. 9') Zylinderabdichtu-ng nach Anspruch 7 oder 8p dadurch gekennzeichnete dass in der Hülse selbst oder in Um- CD bördelungen an ihren Enden Vorsprünge oder Locher zur Verankerung im Kunststoff vorgesehen sinds 10) Zylinderabdichtung nach einem der vorhergehenden An- sprüche dadurch gekennzeichnete dass über der obersten Scheibe aus festen Kunststoff eine Stahlscheibe angeordnet ist, über deren Rand hinweg das Zylinderende eingebördelt istc