DE1797011U - Muldenartiger fahrersitz. - Google Patents
Muldenartiger fahrersitz.Info
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- DE1797011U DE1797011U DEK32361U DEK0032361U DE1797011U DE 1797011 U DE1797011 U DE 1797011U DE K32361 U DEK32361 U DE K32361U DE K0032361 U DEK0032361 U DE K0032361U DE 1797011 U DE1797011 U DE 1797011U
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- Expired
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/62—Thigh-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/38—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles specially constructed for use on tractors or like off-road vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- "Muldenartiger Fahrersitz" Insbesondere bei landwirtschaftlichen Maschinen, auf Traktoren und dgl. verwendet man muldenartige Fahrersitze, die mehr oder weniger der Gesäßform angepaßt sind. Um dem Fahrer einen sicheren Sitz zu geben und zu verhindern, daß er bei Bodenunebeheiten, plötzli-
ohem Anzeiehn und dgl. aus dem Sitz stürzt, ist es be- kann, den Muldenrand hochzuziehen, so daß er in einer Rohe von mehreren, nämlich von 5 bis 10 cm, das Gesäß umfang. Auch dieser Sitz ist jedoch in beug auf die Aufgabe, dem Fahrer einen sicheren Sitz zu geben, ver- - Die Erfindung betrifft einen muldenartigen, der Gesäßform angepaßten Fahrersitz mit hochgezogenen Muldenrand und besteht darin, den hochgezogenen Muldenrand im Bereich der Oberschenkel zumindest in seinem oberen Teil um einen oder einige Zentimeter nach innen einzuziehen. Der vordere oder Öttnungsrand des Sitzes, an dem die Oberschenkel also den Sitz verlassen bzw. des Muldenrandes ist zweckmäßig nicht eingezogen, so daß gleichsam nur eine Verengung über den Seitenbereich verwirklicht ist.
- Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß bei dem erfindungsgemäßen, muldenartigen Fahrersitz durch die Einziehung die Oberschenkel gleichsam umspannt sind, so daß dem Fahrer ein sicherer Halt geboten wird und verhindert wird, daß er beispielsweise rückwärts aus dem Sitz herausfällt, zumal er sich durch Spreizen der Oberschenkel gleichsam im Sitz festklemmen kann.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand einer le diglich
ein AusfUhrungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausfahr- lichter erläutert ; es zeigen : Fig. i eine Aufsicht auf den erfindungsgemäßen Fahrersitz, Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt in Richtung B-B durch den Gegenstand nach Fig. 1. - Der in den Figuren dargestellte muldenartige Fahrersitz 1 wird Ubitcherweine der Gesäßform angepaßt und besitzt einen hochgezogenen Muldenrand 2. Erfindungsgemäß ist der hochgezogene Muldenrand 2, wie er sich hinab. aus der Fig. 1 ergibt, im Bereich der Oberschenkel, zumindest in seinem oberen Teil bei 2a um einen oder einige Zentimeter nach innen eingezogen, was in der Figur übertrieben gezeichnet worden ist. Am vorderen Teil ist auf eine derartige Einziehung verzichtet worden, was die Bequemlichkeit des Sit-
zoneerhöht. Ansprüche
Claims (2)
- S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Muldenartiger, der Geäßtorm angepaßter Fahrersitz, mit hoohgezogenem Muldenrand, dadurch gekennzeichnet, daß der hochgezogene Muldenrand im Bereich der Oberschenkel zumindest in seinem oberen Teil um einen oder einige Zentimetor nach innen eingezogen ist.
- 2. Fahrersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur über einen Bereich der Seitenwände die Einziehung verwirklicht ist,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK32361U DE1797011U (de) | 1959-06-13 | 1959-06-13 | Muldenartiger fahrersitz. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK32361U DE1797011U (de) | 1959-06-13 | 1959-06-13 | Muldenartiger fahrersitz. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1797011U true DE1797011U (de) | 1959-10-01 |
Family
ID=32882934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK32361U Expired DE1797011U (de) | 1959-06-13 | 1959-06-13 | Muldenartiger fahrersitz. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1797011U (de) |
-
1959
- 1959-06-13 DE DEK32361U patent/DE1797011U/de not_active Expired
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