DE1786054B2 - Stapelbare transportpalette fuer schwere gueter - Google Patents
Stapelbare transportpalette fuer schwere gueterInfo
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- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
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- B65D88/129—Transporter frames for containers
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- B65D88/00—Large containers
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- B65D88/00—Large containers
- B65D88/52—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
- B65D88/522—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected all side walls hingedly connected to each other or to another component of the container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pallets (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine stapelbare Transportpalette für schwere Güter nach dem Gattungsbegriff
des Patentanspruchs. Derartige Transportpaletten mit an den vier Ecken eines rechteckigen 2r>
Rahmens schwenkbar gelagerten Eckstützen, die in ihrer aufgerichteten Stellung mit Verriegelungsstiften
fixierbar sind, sind beispielsweise aus dem DT-GM 19 56 291 und der BE-PS 7 00 863 bekannt.
Bei den bekannten Konstruktionen ist es nicht jo möglich, die Eckstützen einfach umzuklappen, sondern
diese müssen erst angehoben werden, um von Anschlägen freizukommen, die sie in der aufgerichteten
Stellung halten. Um dieses Anheben zu ermöglichen, greifen die Lagerzapfen in entsprechend gestaltete ι;
Langlöcher.
Diese Anordnung ist für kleinere Paletten sicher zweckmäßig, nicht aber für große Paletten mit
international genormten Abmessungen und Eckbeschlägen für den Containerverkehr. Die im Containerverkehr κι
verwendeten Paletten haben wie die Container selbst nicht nur an den unteren, sondern auch an den oberen
Ecken Eckbeschläge, die zum Angriff eines Hebezeugs eingerichtet sind, damit sie wie üblich auf See verladen
werden können. In einem Containerschiff werden ιί
bekanntlich bis zu sechs Container genormter Abmessungen aufeinandergestapelt; sie können nur von oben
mittels eines Hebezeugs be- und entladen werden.
Paletten, die am Containerverkehr teilnehmen sollen, müssen die genormten Abmessungen haben und ·>ο
ebenfalls von oben mittels eines Hebezeugs erfaßbar sein. An den oberen Enden der Eckstützen müssen also
die genormten Eckbeschläge angebracht sein.
Wenn man nun eine Palette nach der erstgenannten Druckschrift mit solchen Eckbeschlägen ausrüsten »
würde, könnte sie nicht angehoben werden, ohne daß die Eckstützen unter der Wirkung der nach oben und
innen gerichteten Kraft der am Hebezeug herabhängenden Seilschlingen aus ihren Halterungen herausgezogen
und nach innen geneigt wurden, so daß die ganze Palette no
zusammenklappt.
Bei der Palette nach der zweitgenannten Druckschrift ist diese Gefahr zwar geringer, weil jede Eckstütze in
der aufgerichteten Stellung durch einen Verriegelungsstift gesichert ist, aber es ist weiterhin zu bedenken, daß hr>
bei den großen Abmessungen und der hohen geforderten Festigkeit containergerechter Paletten die Eckstützen
ein sehr hohes Gewicht haben, so daß im allgemeinen ein Mann allein nicht mehr imstande sein
wird, eine Eckstütze genügend anzuheben und umzuklappen.
Die im Patentanspruch gekennzeichnete Transportpalette hat demgegenüber den Vorteil, daß sie in der
aufgerichteten Stellung stehenbleibt und durch einen Verriegelungsstift gesichert ist, aber trotzdem mit nur
verhältnismäßig geringer Kraft zusammengeklappt werden kann. Dadurch, daß jede Eckstütze an ihrem
unteren Ende einen seitlich vorspringenden Fuß aufweist, der um eine feste, nicht verschiebbare Achse
schwenkbar ist, sowie daß der Verriegelungsstift seitlich versetzt zur Schwenkachse an einem Träger des
Rahmens gelagert ist, verteilt sich überdies beim Anheben der Palette durch Angriff eines Hebezeugs an
den oberen Eckbeschlägen der Eckstützen die Last auf die Schwenkachse und den Verriegelungsstift.
Die Zeichnung zeigt ein Beispiel für die Ausführung der Transportpalette nach der Erfindung, und zwar zeigt
Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines Containerstapels
aus drei Transportpaletten,
Fig. 2 eine Seitenansicht desselben Stapels in zusammengeklapptem Zustand,
Fig.3 die Ecke einer Transportpalette in wesentlich
größerem Maßstab mit aufgerichteter Eckstütze,
F i g. 4 eine andere Palettenecke mit niedergeklappter Eckstütze, die strichpunktiert angedeutet ist, und
Fig.5 in kleinerem Maßstab die schaubildliche Ansicht d^r Innenseite einer Eckstütze im demontierten
Zustand.
Der Containerstapel nach Fig. 1 besteht aus drei Transportpaletten. Jede Transportpalette weist einen
rechteckigen Rahmen aus verschweißten Profilleisten und flachen Querträgern, der einen Boden aus
Holzbohlen trägt, auf. Der Rahmen entspricht in seiner Größe etwa der Ladefläche eines Kraftfahrzeuganhängers
oder eines Güterwagens. Die Längsträger 10 und die Querträger 12 des Rahmens sind mit ihren
zusammenliegenden Enden an Eckbeschlägen 14 verschweiß;. Die Abmessungen des Rahmens, seiner
Träger und Eckbeschläge sind für den Containerverkehr international genormt. Die Eckbeschläge 14 sind gemäß
F i g. 3 und 4 mit Löchern 16 zum Einhängen von Haken oder Ketten beim Anheben der Palette versehen.
Jede Transportpalette weist an den Ecken ihres Rahmens je eine Eckstütze 18 auf, die am Rahmen
derart schwenkbar gelagert ist, daß sie aus der aufgerichteten Stellung nach Fig. 1 und 3 in eine
horizontale Anlagestellung gemäß Fig. 2 und 4 niedergeklappt werden kann. Gemäß Fig. 5 besteht
jede Eckstütze aus einem äußeren Winkeleisen 20, das innen durch ein angeschweißtes kleineres Winkeleisen
21 versteift ist. Dieses innere Winkeleisen ist kürzer als das äußere, das an einem Ende auf der Innenseite mit
einem angeschweißten Fuß 22 versehen ist. Dieser Fuß enthält an seinem freien Ende ein Loch 24 und am
anderen Ende ein Loch 26, das als Bohrung auch den zugeordneten Schenkel des Winkeleisens 20 durchragt.
Die Eckverbindungen des Rahmens weisen überdies gemäß F i g. 3 und 4 Platten 28 auf, die an die Enden der
Längsträger 10 angeschweißt sind, sowie angeschweißte Lagerblöcke 30, die parallel zu den Platten 28 liegen. Zur
Aufnahme der Lagerblöcke 30 sind die Träger 10 und 12 mit Ausschnitten versehen. Die Platten 28 und die
Lagerblöcke 30 sind mit in gleicher Höhe liegenden Bohrungen 32 und 34 versehen. Die Bohrungen 32
dienen zur Aufnahme eines Bolzens 36, der das Loch 24 des Fußes 22 der zugeordneten Eckstütze 18 durchragt
M 86
und die Lagerachse zum Verschwenken der Eckstütze bildet. Die Bohrungen 34 dienen zur Aufnahme eines
Verriegelungsstiftes 38, der in der aufgerichteten Stellung der Ecksiütze 18 axial durch das Loch 26 der
Eckstütze geschoben werden kann, um sie in dieser "> Stellung zu verriegeln. Der Verriegelungsstift 38 ist in
einem Ansatz 40 verschiebbar gelagert und in seiner zurückgezogenen Freigabestellung durch einen Anschlag
42 gegen Lösen gesichert. Zur leichteren Betätigung ist der Verriegelungsstift 38 mit einem in
Betätigungsarm 44 versehen, der in der Sperrstellung des Riegels durch einen Anschlag 46 gegen unabsichtliche
Betätigung gesichert ist.
In der aufgerichteten Stellung der Eckstützen ist somit das untere Ende jeder Eckstütze L-förmig \r>
ausgebildet und an dem Bolzen 36 so gelagert, daß die Eckstütze nach der Entriegelung auf den Rahmen der
Transportpalette niedergeklappt werden kann. Die Verriegelungsstifte 38 sind verhältnismäßig stark
bemessen, weil beim Anheben der Palet'e mit in die >o
Löcher der oberen Eckbeschläge der Eckstützen eingreifenden Kranhaken die gesamte Last von den
Verriegelungsstiften aufgenommen werden muß. Die Lagerbolzen 36 haben dann die Aufgabe, das Verschwenken
der Eckstützen um die Achsen der >i Verriegelungsstifte 38 zu verhindern, und wirken dabei
mit Anschlagplatten 48 zusammen, die die oberen Teile der Platten 28 mit aufwärts regenden Ansätzen 50
verbinden. Die oberen Kanten der Platten 28 und 48 und der Ansätze 50 bilden Flächen, auf denen eine andere
Transportpalette abgestützt werden kann, wenn die Eckstützen niedergeschwenkt sind, wie dies in strichpunktierten
Linien in F i g. 4 dargestellt ist. Die Ansätze 50 weisen an ihren oberen Enden angeschweißte
Schräglaschen 52 auf, die ein richtiges Aufeinandersetzen der Paletten mit niedergeschwenkten Eckstülzen
sichern.
Gemäß F i g. 1 sind die Paletten bezüglich ihrer Länge auch mit mittleren Stützen 54 versehen, die jedoch nur
in Schlitze des Rahmens eingesteckt sind und bei niedergeschwenkten Eckstützen einfach auf den Rahmen
aufgelegt werden. Der Rahmen jeder Transportpalette ist ferner an seinen Längsträgern mit Gabelstaplerlaschen
56 versehen, die an den Längsträgern in Querrichtung der Transportpalette verschiebbar gelagert
sind, damit sie bei Nichtgebrauch in den Rahmen eingeschoben werden können. Die Gabelstaplerlaschen
56 sind natürlich gegen vollständiges Herausziehen durch Anschläge gesichert.
Bei Gebrauch werden die Transportpaletten mit hochgeschwenkten Eckstützen 18 aufeinander abgestützt.
Bei Nichtgebrauch, z. B. beim Rücktransport, werden die Eckstützen 18 niedergeschwenkt.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Palentanspruch:Stapelbare Transportpalette für schwere Güter mit einem rechteckigen Rahmen und an den vier > Ecken desselben schwenkbar gelagerten Eckstützen, die in ihrer aufgerichteten Stellung mit Verriegelungsstiften fixierbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckstützen (18) an ihrem oberen Ende mit Eckbeschlägen (14) zum Angriff eines Hebezeugs versehen sind und an ihrem unteren Ende je einen seitlich vorspringenden Fuß (22) aufweisen, der um eine feste Achse (32) schwenkbar am Rahmen (10, 12) gelagert ist, sowie daß jeder Verriegelungsstift (38) seitlich versetzt zur ir> Schwenkachse (32) und in Achsenrichtung verschiebbar an einem Träger (12) des Rahmens gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681786054 DE1786054C3 (de) | 1968-08-12 | 1968-08-12 | Stapelbare Transportpalette für schwere Güter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681786054 DE1786054C3 (de) | 1968-08-12 | 1968-08-12 | Stapelbare Transportpalette für schwere Güter |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1786054A1 DE1786054A1 (de) | 1971-01-21 |
DE1786054B2 true DE1786054B2 (de) | 1978-01-19 |
DE1786054C3 DE1786054C3 (de) | 1978-10-05 |
Family
ID=5706296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681786054 Expired DE1786054C3 (de) | 1968-08-12 | 1968-08-12 | Stapelbare Transportpalette für schwere Güter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1786054C3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0010944A1 (de) * | 1978-10-31 | 1980-05-14 | Flashstar Limited | Verbesserungen an Transportpaletten |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108861503A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-11-23 | 靖江市亚泰特种材料制造有限公司 | 一种新型连接立柱 |
-
1968
- 1968-08-12 DE DE19681786054 patent/DE1786054C3/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0010944A1 (de) * | 1978-10-31 | 1980-05-14 | Flashstar Limited | Verbesserungen an Transportpaletten |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1786054C3 (de) | 1978-10-05 |
DE1786054A1 (de) | 1971-01-21 |
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