DE1785084U - Zusatzvorrichtung fuer sichtschleifscheiben. - Google Patents

Description

• Norbert Jenikews&y in Xemaen/Ällgäu

  SusatzvorricMMng für für

  Die Neuerung bezieht sieh au : ? eine

  richtungtUr die so3enannten Sichtechleifscheiben, deren

  "enannten deren

  Arbeitsflächezwecks Beobachtung der Sahleifstelle mit

  Durchbrechungen in Form von Schlitze-nu Löchern od. dgl.

  versehenist « Derartige Scheiben werden meist se verwen-

  det, daß das Werkstück von unten an die Scheibe angehalten

  und durch die Scheibendurchbreehangen von oben beobachtet

  und beleuchtet iyd, obei es zueokmäBig ist c ! ie Licht-

  strahlen von der Schliffflche geen das Auge des Schlei-

  fersreflektieren zu lassen. Selle Scheiben wie sie im

  allgemeinen meist angestrebt werden, haben bei der Ver-

  ndung zum Sichtsehleifen den Nachteil, daß sie selbst

  die Lichtstrahlen gut reflektieren und daher den Schleifer

  blenden bzw. die gute Sichtbarkeit der Schleifstelle beein-

  trächtigen Es ist daher bereits rgeschlagen worden

  der Schleifscheibe wenigstens an der dem Auge des Schlei-

  ferszuzekehrten Seite eine Zlanzlosee

  möglichstschwarte Oberfläche za. verleihen. Diese Haß-

  naäme reicht aber in jenen Fällen nicht aas M dio Sicht-

  sejieifscheibe beidceitig verwendet werden soll, uc also

  die Scheibe nach A&notzcng der einen Stirnfläche. geendet

  wird. Die nun dem Auge des Schleifers zugekehrte Sehleif-

  sgheibenatirnfläche hat entweder zufolge der Abarbeitung

  ihre Dunkeltärbung verloren und es sind die tieferen helle-

  ren Schichten zutage getreten oder es hat sich wenigstens

  zufolge des Abschleifen ein gewisser Glanz eingestellt.

  so daß erst wieder ungünstige Verhältnisse für das Sicht-

  schleifen auftreten.

  Zweck der Neuerung ist die Beseitigung dieses Man-

  gels. Die neuerungssemäße Zsatzvorrichtung fijr Sichtsohle1f-

  Scheiben zeichnet sich durch eine dunkle, glanzlose Heck-

  seheibe aust die mit den Sch1e1gschelbendurchbrechungen

  übereinstimmende Schlitze. Locher od. dgl. aufweist. Die

  Deckscheibe wird an der dem Schleifer bzvi, der Lichtquelle

  zugekehrten gehleifscheibenstcnfläche angelegt ond absorbiert

  zum Großteil die aftreffendes Lichtstrahlen, so daß ins-

  besondere bei kunotlicher Beleuohtung lediglich die Schliff-

  fläche auffällig sichtbar wird und keine Blendung oder

  sonstige Störung des Schleifer auftritt, unabhängig davon,

  ob die Schleifscheibe selbst eine helle oder dunkle, matte

  oderglänzende Oberfläche besitzt. Selbstverständlich messen

  dieDurchbrechungen der Leckseheibe mit jenen der Schleit-

  scheibegensmu.bereinstiat&esamdieB&rehsiehtaafdas

  Werkstück bei rotierenden Scheiben nicht zu beeinträchtigen.

  b--sitzt die Dockschei'-be eine gerik-ige

  ölbung*Beim Anziehen der Eefestigungsmutter wird daher

  dieDeekseheibe fest gcn die Schleifscheibe gepreßt and

  gewissermaßen verspannt, so daß kein Platterni Vibrieren

  od. dgl. auftreten kann. Aus dem gleichen brunde ist es

  auch zweckmäßig, mischen der Deokseheibe und der Schleif-

  scheibe eine schwingungsdampfende Swisehenlage vorsssehen.

  nach einem weiteren Torschlag der euerssg ist die

  Deckscheibe it in die Schleifsa-heibendurehbreehnagen ein-

  greifenden Zungen, harzen od. dgl. versehen so daß die

  richtige Lage der Deckseheibe auf der Sehleifscheibe stets

  gesichert und eine Verdrehung der Deckscheibe gegenüber

  der Schleifscheibe, was die Durohsicht behindern wiirde,

  ausgeschlossen ist. Ferner ist es zeckaSig, wenn der Deck-

  acheibendurchmesser etwas k1elner als der Schleifscheìben-

  durchmesser gewählt wird, so da3 ein überstehender freier

  Schleifscheibenrand verbleibt und am Schleifscheibenamfang

  geschliffen werden kann.

  Die Zeichnung zeigt ein Ausftthrungsbeispiel des

  euerHngsgegenstans in Terbin ! mg mit ia. er Siehtschleif-

  scheibein i* im Schnitt aa in Fig. 2 in rsufsieht.

  Mit 1 ist die mit Randsehlltzen 2 und Fenstern 3

  versehene Schleifscheibe bezeichnet. Für diese Schleifschei-

  be ist eine Deckscheibe 4 vorgesehen, die mit den rand-

  sohA en 2 ank den S

  sohlitzen 2 und den Fenstern 3 der Schleifscheibe 1 über-

  einstimmendeSrchbrechaagen besitzt An den inneren Enden

  der faBterartigs. Brchbrechasgen der Deokscheibe 4 sind

  abwärts gebogene Zungen 5 vorgesehene die in die renster

  3 der Schleifscheibe 1 eingreifen and aef diese eis@ ie

  Decshibe gegenüber der Schleifseheibe gegen Terärchang

  sichern. Die Deckscheibe 4 kann im. nicht eingespannten

  Zustand eine seiohte ölbung aufweisen, wia dies in Fig. 1

  strichpunktiertasedeetBt ist fischen der Seekseheibe

  und der kann auch eine cohwingungedämpfende

  Z1schenleGe angeordnet werden. vie ersichtlich. ist der

  Durahmeaser der Seheibe 4 etwas kleiner ale jener üer

  Schleifscheibe 1 geahlt se das ein Randstreifen der

  Ushicifscheib zum Smfangshleifen freibleibt< e Dreh-

  scheibe hat eine dunkle nieht glänaende die Lichtstrahlen

  aöglichst absorbierende Cberfläche*

Claims (1)

1. S c h aiz..,an..s y S. c. e, s 1. zusatzvorriohtung fr Sichtschleifsoheiben deren Arbeitsfläche zwecks Beobachtung der Schleifetelle mit Durohbreohungen in Form yon Schlitzenf büchern ode dgl. v hee i enaze unkle} æÇoæe voraehen iote eeken-aselehnet dureb eine dunkle, glanzlose Deckscheibe (4 die mit den Sehleifseheibendurchbrechanges (2 3) bereinstiamende Schlitge LSeher od. gl* aafueist* 2. Zusutzvorrichs&g. eh nsja-x-aeja- dadareh gek-enn- zeichnet, da2 die Deckscheibe (4) eine garinge Wölbung. besitzt. 3. Zusatzvorriehtung Zußatzvort h A gekenRxeiQhnet dsS zwischen er Schleifscheibe () asd der Deckscheibe (4) eine sehwingangsdapfene sisehenlage vorgesehen ist. 4stvorriehng naeh eines äer i. nspra. cho bis 3. dadurch gekennzeichnet. daß die Decksebeibe (4) mit in die S eltendurchbrenh ; z Zangen (5). Jarzen od. dgl. versehen ist. 5.Zusatzvrrichtung nach einem der Ansprache 1 bis 4.dadurch gekennzeichnet, daS er Deekssheibendurehaesser etwas kleiner als der Sehleifsheibensrchmesser eählt ist.