DE1782575U

DE1782575U - Signalrueckleuchte fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1782575U
Application number: DEW19876U
Authority: DE
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1958-06-14
Filing date: 1958-06-14
Publication date: 1959-02-05

Description

Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung :

'tsignalrückleuch-te fär Kraftfahrzeuge. Ir

Die Neuerung bezieht sich auf eine Signalrückleuchte, deren für

unterschiedliche Verkehrssignale abgegebene Lichtstrahlen durch

ein gemeinsames Leuchtenfenster austreten. Vom Bekannten unterscheidet sich der Neuerungsgegenstand dadurch, dass das aus durchsichtigem Kunststoff bestehende Leuchtengehäuse, das in seinem oberen Teil breit gehalten und nach unten zu schmal auslaufende ist, Vorkehrungen zum Einsetzen zweier optischer Elemente aufweist, von denen das eine (obere) als Leuchtenfenster und das andere als Rückstrahler ausgebildet ist. wobei das aus Kunststoff bestehende Leuchtenfenster in das Gehäuse eingeklebt ist, Das Leuchtenfenster hat dabei die zweifache Aufgabe, die Strahlen des Blinklichtes in einem breiten Seitenbereich sichtbar zu machen und die Strahlen des Stoplichtes eng zu bündeln. u diesem Zweck weist die Innenseite des ovrzugsweise kreisförmigen Leuchtenfensters in ihrer ringförmigen Auseenzone umlaufende Ringprismen auf, die die Lichtcharakteristik für das Blinklicht erzeugen, während der mittlere Teil des Fensters als Leuehtkuppel ausgebildet ist, so dass die Forderung für das Stoplicht-erfüllt ist.

Dem Leuchtenfenster sindinan sich bekannter Weise zwei hintereinander liegende, vorzugsweise soffittenformige Glühlampen von

unterschiedlicher Lichtleistung zugeordneteGemässderNeuerung

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liegt die Längswendelder vorderen vorzugaweisestärkeren der,'

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beiden Glühlampen in der Ebene des ersten und größten Ringprismas des Leuchtenfensters. Dadurch wird erreichte dass die Blinklicht-

strahlen in einem Bereich von 1800 um die Längsachse der ? orzugs-

weise senkrecht angeordneten Glühlampe von den Ringprismen erfasst werden. Die beiden soffittenförmigen Glühlampen sind an einem gemeinsamen Lampenträger so gehalterte dass ihre Längsachsen rechtwinklig zueinander stehen. Auf diese Weise lässt sich eine gegenseitige Behinderung sowohl in optischer wie in mechanischer Einsicht weitgehend vermeiden. Der Lampenträger ist durch eine Öff-

nung in der Leuchten-bxw Fahrzeugrückwao.nd schubkastesartig ein-

gesetzt und mittels Flügelmuttern leicht lösbar befestigte so dass

ein Glühlampenwechsel ohne Abnahme des Leuchtengehäuses vom Kofferraum des Kraftfahrzeuges her erfolgen kann. In an sich bekannter Weise wird bei eingeschalteter Glühlampe zugleich der Kofferraum des Kraftfahrzeuges dadurch beleuchtete dass die Grundplatte des Lampenträgers einen Ausbruch aufweist.

Das aus durchsichtigem Kunststoff bestehende Leuchtengehäuse, das zum größten Teil nicht dem Lichtdurchtritt dient, weist an seiner Innenfläche eine Bpiegelschicht auf mit Ausnahme einer halbringförmigen Randzone im oberen, verbreiterten Teil, so dass dieser in Signalfarbe gehaltene Gehäuseteil die durch das Leuchtenfenster gegebene Lichtaustrittsfläche vergrößert.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerang, und zwar zeigen: Fig. 1 den Aufriss der Signalrückleuchte und Fig. 2 die Seitenansicht nach Fig. 1 im senkrechten Mittelschnitt.
Das aus durchsichtigem Kunststoff bestehende Leuchtengehäuse 1 weist in seinem oberen breit gehaltenen Teil ein aus Kunststoff bestehendes, eingeklebte Leuchtenfenster 2 auf, während sein nach unten zu schmal auslaufender Teil einen Rückstrahler 3 trägt.

Die Innenseite des kreisförmigen Leuchtenfensters weist in ihrer ringförmigen Aussenzone umlaufende Ringprismen 4 auf, während der mittlere Teil des Fensters als Leuchtkuppel 5 ausgebildet ist. Dem

Leuchtenfenster sind zwei hintereinander liegende soffittenformige

Glühlampen 67 zugeordnet,"deren Längsachsen rechtwinklig zuein-

ander stehen. Die vordere Glühlampe 6, die die größere Licht-

leistung besitzt, ist dabei so ausgerichtete dass ihre senkrecht

stehende Längswendel 8 in der Ebene des ersten und größten Ring-

prismas 9 des Leuchtenfensters liegt. Beide Glühlampen sind von

einem gemeinsamen Lampenträger 0 gehaltert der durch eine Öff-

nung 11 in der Leuchten bzw, Fahrzeugrüekwand schubkastenartig

eingesetzt und mittels zweier Flügelmuttern 12 zugleich mit dem

Leuchtengehäuse am Karosserieblech 13 befestigt-ist. Die Grundplatte des Lampenträgers weist einen Ausbruch 14 auf, durch den bei eingeschalteter Glühlampe zugleich der Kofferraum des Kraftfahrzeuges beleuchtet wird. Das aus durchsichtigem Kunststoff bestehende Leuchtengehäuse weist an seiner Innenfläche eine Spiegelschicht 15 auf mit Ausnahme einer halbringförmigen Randzone 16 im oberen* verbreiterten Teil, die in einer Signalfarbe gehalten ist.

Claims

Schutzansprüchen --= : = : : : =======

1. Signalrückleuchte für Kraftfahrzeuge, deren für unterschiedliche Verkehrssignale abgegebene Lichtstrahlen durch ein gemeinsames Leuchtenfenster austreten, dadurch gekennzeichnet das das aus durchsichtigem Kunst- stoff bestehende leuchtengehäuse (1), das

in seinem oberen Teil breit gehalten und nach unten zu schmal auslaufend ist, Vorkehrungen zum Einsetzen zweier optischer Elemente aufweist, von denen das eine (obere) als-Leuchtenfenster (2) und das andere als Rückstrahler (3) ausgebildet ist* 2 Leuchte nach Anspruch dadurch gekenn-

zeichnetdass das aus Kunststoff bestehende Leuchtenfenster in das Gehäuse eingeklebt ist. 3* Leuchte nach Anspruch dadurch gekenn- zeichnete dass die Innenseite des vorzugs-

weise kreisförmigen Leuchtenfensters in ihrer ringförmigen Aussenzone umlaufende Ringprismen (4) aufweist, während der mittlere Teil des Fensters als Leuchtkuppel (5) ausgebildet ist. 4 « Leuchte nach Anspruch 1 und 39 dadurch ge- .--<---keeic1kennzeichnety-dsssdenLLeuehtenfenster in

\. an sich bekannter Weise zwei hintereinander liegende,vorzügeweise-soffittenformige Glüh lampen (67) von unterschiedlicher Licht- leistung zugeordnet sind. leuchte nach Anserur-h 1. 3 und 4, dadurch gekennzeichnete dassr die Läng&wendel (8) der vorderen, vorzugsweise stärkeren der beiden Glühlampen in der Ebene (9) des ersten und größten Ringprismas des Leuchten- : fensters liegt. leuchte nach Ans-Pruch 1 und 4, dadurch ge- kennzeichnete dass die beiden Soffitten- formigen Glühlampen an einem gemeinsamen Lampenträger (10) so gehaltert sindy dass ihre Längsachsen rechtwinklig zueinander stehen. 7'Leuchte nach Anspruch 1 und 6"dadurch ge- kennzeichnete daes der Lampenträger durch eineÖffnung (11) in der leuchten-bzw. Fahrzeugrückwand eingesetzt und mittels Flügelmuttern (12 lösbar befestigt ist. 8. leuchte nach Anspruch 1., 6 und 79 dadurch gekennzeichnete dass die Grundplatte des Lampenträgers einen Ausbruch (14) aufweist, so dass in an sich bekannter Weise bei ein- ,'- . . . gesehalteter, lünlampe zugleeh der Koffer- raum--des Kraf-tfah-r-zeuges"beleüciitet-wird.

9.. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche des Leuchtengehäuses mit Ausnahme der Randzone (16) des oberen verbreiterten Teiles eine Spiegelschicht (15) aufweist.