DE1780584U - Kettenfoerderer. - Google Patents

Description

• Kettenförderer

  B$i ttwnfrdrinriehtusn, wie sie versage-

  weise im Untertagebergbau xur FSrderung von lbhia und Dey

  gebräuohlich sind, finden FSrdrrinnen Terorendung, die in

  der Regel aus dem Rinja$nbcden und seitlichen uhrunwan

  fUr Obert=m und Untert3n= bestehen. Es sind zahlreich* Aus-

  führungeforoen fr derartig F8rdeyrn&$n bannt, M ne&

  zumeist die Bodenbleohe mit Walaprofilen als Seltnfhrngs

  tei ; le yersohweißt sind. Als eeit11ohe Führungswangen sind

  außer den bmdelaüblichen Walzprotilen auch Spezialwalz-

  profile bekannt, die als Doppelwange die Führungsbahn für

  Ober-und Untertrum bilden.

  Diese Schweißkonstruktionen weisen den erheblichen

  Nachteil au, daß trotz der Anwendung aller möglichen Vor-

  hrajngen, wie Schleißleisten undSchleiatM,dieFhn

  kanten und insbesondere die RinnenbSden je nach den vor-

  herrschenden Be'triebsvorheltniesen in Mrscrer oder längerer

  Zeit tnfolge Verschleißerscheinunen unbrauchbar werdea. und

  daß dm die ganzen Rinnenhusse Kut&ge gebracht erden müs-

  een, da derartige SchweiJSrep&raturen Unterge nicht ausge-

  führt werden kennen.

  Man ging daher auch zum Teil dazu über, die Rinnen

  konstruktion aus B : Luzelprottlen und zwu

  in der Weise, daß die Teile mit seitlich abgekanteten Flansoh

  leisten versehen waren, welche flach aneinandergefügt und

  versohraubt wurden. Diese Äuetüb : Nngen der Förderrinnen konn-

  ten eich jedoch nicht in weitem Osfang einführn weil schon

  aus räumlichen Gründen wegen der braiten Bauweise diese Xon-

  otxuktica von der Praxis abgelehnt worden war, zuma'l zieh

  auch die bisher gebräuchliohen Sohraubverbindungn infolge

  der unve=ei-dliohen nach Iturzer 2, eit

  a M BSt es EnseS e nbht

  als unlosbar erwiesen, so daß beschädigte Kinelieile nicht

  sehrausgetauscht werden konnten.

  DemgeGenüber ist es Aufgabe der Erfindung, einen

  Kettenförderer mit einer Frderrinne aussurüsten die aus

  mehreren Profilbleohen und wahreren ebenen Bodenbleeh be

  steht, wobei insbesondere durch ein, geeignete Formgebung

  X hSof st dS bre

  des Irofile gewShyloiatet ist d&R die gesamte DMbreite-le-

  diglich um die zweifache Bleohstärke größer ist als die

  maximal ausnutzbare innere Rianenbreite, sc d&S eine äeit.-

  lichhervorstehenden oder Mmliche,

  atSyende Bauteile Über das eigentliche Eianepy&iil hinaus-

  ragen und damit den im Streb ohnehin sehr enpen Raum u=ötig

  beanspruchen.

  Die weitere Aufgabe der 3rfindung besteht darin,

  be

  die Verbindung der einselnen Rinnenteile jederzeit auch un-

  ter den bekanntermaßen im Untertagtbergbau herrschenden. be-

  sondern ungünstigen Bedingungen leicht lesbar u etalten

  damit insbesondere das beliebige Austausohen Ton Tßrsohlis-

  genen Rinnenteilen ermöglicht wird.

  Die Praxis hat geiseigt, d&ß besonders die Rinnen-

  3enen R eile

  böden einem starken Verschleiß unterworfen sind, und daß die-

  seinsboond$r$ an-deren Stoßanden, wo alse jeweils swci in-

  nenschusseaneinandergefügt werden, zuerst duyohsohleißen.

  Auf die BwecMßige Lesung dieses Verschleißprobleme richtet

  sichebenfalls ein wesentliches erkaa.al der Bfindung wel

  ohes darin besteht, die Bodenfläohe eines Fõrderrinnen-

  Sohases in mindestens drei Bleche zu unterteilen$ wovon

  jeweils wei an den beiden Enden als kurzes

  auseinem besonders hochversohleiSfesten und gehorteten

  Werkstoffhergestellt sind, während das dritte Bleoh den

  c ; Tet eæ R ens b

  größten Teil des Rinnenboden bildet.

  VerschlosseneAusweohselbodenstHoke an den linnen-

  endenkönnen im Bedarfsfalle leicht ausgetauscht werden, wo-

  bei diese leichte Austauaohbazke ; Lt entweder

  durchteokkeilverbindungen oder durch SobraMbexyerbindtmöa.

  auskorroaionsfesten'We : rkstoffen, insbesondere Lignostane

  gewährleistetist.

  Die bteckkeillrerbindungen werden durch Kopfbelsen

  gebildet, die durch entsprechend Übereinstimmende Behrnen

  in den planparallel dem Rinnenboden verlaufenden Verbindngs-

  y'lansohleisten hindurohgestekt sind und die an den Belses-

  endenmit geschlossenen Durohbrüohen versehen sind, duroh

  » lohe entsprechend geformte Steokkeile eingetrieben werdon.

  Ein wesentliches Serka&l der findun iet duröh

  die besondere Auebildun der abecnteten Bleehpraile gege-

  ben, die als seitliche Puhrunßsteile der Förderrinnen dienen.

  ImObertrumwieauchiUntertrua ndrd die Fuhrungsbn fr

  dieKettenverbindungs-SohleißstÜoke durch horizontal und

  vertikalverlaufende also reohtwinklig abgekantete Füy% gs-

  leisten und durch anschließend ist ObertruM nach aßen BeS

  ansteigende und im Untertrum nach anSen schräg abfallende

  Führungswangen gebildete die aa ! Rinnenboden ia sm. dieses

  To5Ke de M RXeo u d

  planparallel und naoh außen gerichteten 7erbi&dungs- ? laech-

  "ejaten anstauten welche jedoch nicht ber die Außenkante der

  Ftirderrinnehinausragen, so daß die Gesamtbaubreite deæ : Rmna

  lediglich um die zweifache Bleohstttrke grüßer ist alo dar

  grSßte ussutsbare In&earauN, ein Merkmal, welches die be-

  reits bekanntgewordenen AusfUhrungen von aus Einzelteilen

  mittels lösbarer Verbindungsmittel zuswmengesetzten rurdor-

  rinnen nicht aufzuweisen hßtr

  Die Seha rderK=e

  Die Schaffung einer Förderzinne duroh

  netzen aus mehreren wird in = sich bolr=,-

  ter Weise dadurch bewirkt, daß an den Enden. der Rinnen veeb-

  a ! äßig. geformte und in Längsrichtung seitlich hervorstehcndo

  Horner in die au ; 3 de : r Pro : filgestaltung eioh ergebendeuj,

  verlaufenden XiabuohtuNen ist Obertrus eingreifen, wodurch

  eine in Querriohtung fermaehlssige Verbindung bewirkt id.

  Der Anschluß der Schösse in Ingsriehtung erfolgt

  durcheine aus Zopfbolzen und SteoUeeilen oder aus ko=ocions-

  testen Schrauben bestehende Verbindung, duh welohe an dan

  Enden der Rinnenaohüsse beidseitig in den seitlichen Ein-

  buchungen des Untertrums angeschweißte und mit entspreohen-

  denDurohgan6s1öchern versehene Stele verbunden werdn.

  Ein Ausführungsbeispiel des Kettenförderers mit

  einer Förderrinne nach der Erfindung ist in der Abbildung

  dargestellt, und zwar seigen

  Fig.1 einen Quersohxitt duroh

  der mit einer Förderrinne nach der Erfindung

  ausgeruntet ist, und

  Fig. 2 eine Seitenansioht einer stoßatelle, an der

  zwei nnensohüsse ach der Erfindung m1tein-

  ander verbunden eind.

  Die b*idet

  Die beiden seitliah<m Fhrungebleohe des Obertrsae

  sindmit beßichnct D&s *ofil dieser Bleeh bßitt h

  riz=tale Flitohent an denen die

  etüoke 11 beim Durchfuhren von ulden Mit ihrer Oberitc

  urAnlagekoman,ndvertikaleFlshen di di Rinnen-

  b : re1te begrenzen. Diese gthen anschließend. nbr in die Tom

  Rinnenbeden naoh außen schräg ansteigenden ruhy&swssgen

  ert54 ; so ßl

  elcheindi Vrbinduns-ylansoMeisien tb a. nslaun, die

  pl&npay&llel zur Bod@nflS. Cthe liegen und sit ihren AuSenkß.-'

  s istdA ewtspt eAw

  tenin der gleiohen Baubreite wie die vertikalen Begemzunge-

  flgohen abeahließen. Das seitlinhe Fühimngsbleoh im Unter-

  trm 2 weist die gleiche prinzipielle Asbildung af. Sier

  beiliegen beim Durohfahren von Mulden die Kettenverbindungs-

  lt n dgeiten B g

  leistet te enz die

  SohleißstÜ. okß 1 an den Führungswsgen 2& an, während diese

  bei gradr StraoksnUhra a. a. f die horizontalen Führans

  leisten aufgleiten. Ebemfalle sind die

  leisten 2b vorhanden, Bittels dcrer die sßitlieh$n Sbrn-

  teile 1, 2 mit d$n Bdenblehen 4 verbunden sind. Die Aus-

  weehselbodenstuoke 4 an den Enden der Ferderrinnen sir,-d aus

  hoohversohleißfestem, gehärtetem Werksteff gefertigt* ie

  Vorbindung dar Irofilbleohe 1, 2 mit den Bdnblohen 3, 4

  rfolt duroh StecMceilverbindung bestehend aus den Zopf-

  bolzen 5 und den Steokkilen 6. Die Sicherheit segen Ver-

  aohi&ben in. Querriohtung : erhalten die einzelnen SinnensGhsse

  duroh das Übergreifen der Mmer'7. Die LSngeverbindung swi-

  sehen den eineelnen ScMssen wird benfalle droh ine Stec-

  keilverbindung 9, t0 hergestellt, welcha in dn Stegen a der

  Rinnen angreift. Während bei geraäe diie ret-

  tanrrbindunga-SohleiBstke'it ia Cbertrß in ein wie-

  sen Abstand Ubei-den schrken FUhrungsw=gen la laufen. $ lie-

  g= die ZohleißatUcke 11 im'Untert : rum beim

  Muldenan dn SchinanfShrungswawn 2 an, du&h wlhe &S-

  nahme die Kette 12 stets genügend Abstand Ton den Bodenble-

  ohen 34 gehalten wird, ein D=hoägeii derselben zu vor-

  ariden.DarchdiegleicheMnahsmwird aMch verhindert, dS

  dieMitnebmer 13 im Untertrum aut den Bodenbleohunterzei-

  ten3, 4 gleiten und diese duroheohleien. Die Assbildung

  die hXeSer t) ter hmferseS

  ten 3 iten en

  einesZettenförderers naob der Zrfiudung gibt dalaer in weiteia

  .

  : f<mg ewhy fr ein geringstmsglihes. Mtreten von Ver-

  echleieyscheinunen während des Betriebes und exsSglicht

  unter Veraeidun lngrer Stillstandszeiten ein sehr aceea

  Außtauaohen von Teilen# die unve=eidbarer

  sohädsn unbrauchbar geworden sind und repariert wenden ceaen

Claims (1)

1. Schntzaneprtiche 1) Kettenförderer mit aus vier mit dem Bodenblech lösbar verbundenen doppelwinkelartigen Führungswangen bestehenden Förderrinnenschüssen, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Bodenfläche planparallelen und nicht Über die Aussenkanten der Führungswangen (la, 2a) hervorstehenden Verbindugnsflanscheisten (1b, 2b) nach der Mrderrinnenmitte zu in der Weise eingezogen sind, dass unter- und oberhalb der flansch leisten (lb, 2b) je eine nach aussen offene kanalartige Längsrinne entsteht und dass die gesamte Baubreite lediglich um die zweifache blechstärke der führungswangen (1,2) grösser ist ale die maximal ausnutzbare innere Rinnenbreite. 2) Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, dass jede der vier Führungawangen (1, 2) aus einem ersten sich als'erbindungs-llanschle1te (1b, 2b) an das Bodenblech 43) anschlieasenden und einem zweiteni eine waagerechte Auflage-bzw. Deckfläohe bildenden jeweils Winkelle1stente11 bet9btt zwischen dernv8ogewinkeltem senkrecht verlaufendem Teil eine im Oberer= nach auasen schräg ansteigende und im Untertrum nach ansäen schräg abfallende Gleitfläche eingeschaltet ist. 3) Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenfläche der Länge nach in mindestens drei ebene Bodenbleche aufgeteilt ist.