DE1780526A1 - Fahrzeugrad - Google Patents

Description

• Fahrzeugrad Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad$ insbesondere ein Lochscheibenrad für Kraftfahrzeuge mit radial angeordneten Rippen in der Radschüssel.
• Es ist bekannt, die bei der Drehung eines Rades auftretende Fliehkraft zur Belüftung der Bremstrommel auszunutzen. Dabei wird die erwärmte Luft dauernd durch Frischluft ersetzt, die an der Bremstrommel vorbeistreicht und dadurch die Bremstrommel, ständig kUhlt. An der Bre»trommel angebrachte Rippen sorgen für eine erhöhte Kühlwirkung.
• Die Aufgabe der Erfindung besteht daring eine intensive AbfUhrung der Bremswärme$ insbesondere bei Scheibenbremsen zu erreichen* Dies wird besonders bei Lochscheibenrädern für Kraftfahrzeuge mit radial angeordneten Rippen in der Radschüssel gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die schrägstehenden Rippen der Radschüssel mit besonders eingesetzten Blechstreifen radial nach außen weisende Kühl luftkanäle bilden., die in unmittelbar vor der. Felge angeordneten Aussparungen der Radschüssel münden. Dabei schließen die Blechstreifen das von den schrägstehenden Rippen gebildete U-förmige Profil im Bereich des Radschüsselrandes über einen Teil der Länge der schrägstehenden Rippen. Die Blechstreifen sind,an der Radschüssel angeschweißto Durch diese Erfindung wird auf einfache Weise ein Radialventilator geschaffen$ der die von der Bremse erwärmte Luft in der Nähe der Radachse ansaugt und etwa am äußeren Umfang der RadochÜssel auf der anderen Seite des Rades in größerer Entfernung von der Radachse an die Umgebdung abgibt* Hierdurch ist eine besonders starke Belüftung der Bremse erreichbar. Ein weiterer Vorteil der Erfindun@ besteht daring daß die während der Fahrt durch höheren Luftdruck unter dem Fahrzeug sich bildende natürlicheg nach außen gerichtete Luftströmung unterstützt wird.
• Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnung nachfolgend näher erläutert: Fig. 1 zeigt ein gemäß der Erfindung ausgebildetes Rad in Querschnitt und Fig, 2 diesen Rad in Ansicht* Das dargestellte Rad besteht aus einer Felge 1 und einer profilierten Schüssel 29 die z.B. durch Schweißverbindungen in der Felge befestigt ist* Die Schüssel 2 weist einige Aussparungen 3 nahe ihren äußeren Umfang auf, deren Bildung durch stark ausgeformte Rippen 4 ermöglicht ist" Die schrägstehenden Rippen 4 liegen jeweils zwischen zwei Schraubenlöchern 5., die zur Befestigung des Rades an der Nabe eines Kraftfahrzeuges dienen. Zur Ausbildung von Kühlluftkanälen 6 werden an den auf der Nabenseite gelegenen Rippenteilen Blechstreifen 7 angebracht.
• Die Luft wird bei Umdrehung eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Rades auf der Innenseite bei 8 angesaugt, durch den durch die Rippen 4 sowie den Blechstreifen 7 gebildeten Kühlluftkanal 6 geführt und durch die Aussparungen 3 hindurch in der Nähe der Felge 1 in die Umgebung geblasen.
• Die durch die Erfindung erreichte Belüftung der Bremse ist bedeutend intensiver als die bisher bekannten Belüftungsanordnungen, so daß auch bei häufigem Benutzen der Bremse eine Überhitzung der Bremsbeläge und der übrigen Teile der Bremsanlage vermieden wird.

Claims (2)

1. Patentansiprüche: 1, Fahrzeugrad, insbesondere Lochscheibenrad für Kraftfahrzeuge mit radial angeordneten Rippen in der Radochüssel, dadurch gekennzeichnetl daß die schrägetehenden Rippen (4) der Radschüssel (2) mit besonders eingesetzten Blechstreifen (7) radial nach außen weinende Kiihlluftkanäle (6) bilden, die in unmittelbar vor der Felge (1) angeordneten Aussparungen (3) der Radschüssel (2) mÜnden.
2. 2, Fahrzeugrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechstreifen (7) das von den schrägetehenden Rippen (4) gebildete U-Förnige Profil Ja Bereich des Radochüsselranden über einen Teil der Länge der Rippen (4) schließen. 3. Fahrzeugrad nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechstreifen (7) an der Radschüssel (2) angeschweißt sind*