DE1777155U - Vorrichtung zur befestigung von bauteilen, insbesondere durchfuehrungslager von wellen fuer drehpotentiometer od. dgl. - Google Patents

Description

• Blaupunkt-Werke GmbH, Hildesheim, Hildesheimer Waldstr. 200 Vorrichtung zur Befestigung von Bauteilen, insbesondere Durchführungslager von Wellen für Drehpotentiometer oder dergleichen Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Bauteilen mit zentraler Befestigung, insbesondere Durchführungslager von Wellen für Drehpotentiometer oder dergleichen, in Durchbrüche von Chassisblechen mit Sicherung gegen ein Verdrehen der Bauteile.
• In der Nachrichtentechnik finden häufig Bauteile mit zentraler , Befestigung Verwendung die neben einer guten Verbindung mit dem Chassisblech auch einen Verdrehschutz aufweisen müssen.
• So ist es bekannte z. B. Potentiometer mit einer Gewindebuchse zu versehen ? die einmal zur Befestigung des Bauteiles und außerdem zur Lagerung der Potentiometerwelle dient. Bei diesen Potentiometemist aus der Fläche, die nach dem Einbau an die Rückseite des Chassisbleches gepreßt ist, eine Zunge herausgebogen ? die in eine Aussparung, die meistens als Nut am Rande des kreisförmigen Durchbruches im Chassisblech ausgebildet ist, eingreift und so ein Verdrehen des Bauteiles verhindert.
• Gemäß der Neuerung ergibt sich eine billigere Befestigung, wenn in einem Durchbruch durch das Chassisblech ein Doppelflansch sitzt der das Chassisblech von beiden Seiten umfaßt und Einschnitte aufweist, die es ermöglichen, am Flansch vorhandene Zungen in entsprechende Aussparungen im Chassisblech zu drücken und das Bauteil, fest mit dem Chassisblech zu verbinden. Bei einer solchen Befestigung entfällt die übliche Gewindebuchse ebenso

  wie die dazugehörige Mutter mit Unterlagscheibe. Weiterhin kann

  :

  eine Verminderung der Bautiefe erzielt werden. Auch die Einbau-

  zeit läßt sich durch die Verwendung eines geeigneten Werkzeuges,

  das mit einer Hebelbewegung die Zungen eindrückt ? wesentlich verkürzen. Blaupunkt-Werke GmbH Hildesheim In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Neuerungsgegenstandes dargestellt.
• Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Potentiometers mit Doppelflansch, Fig. 2 die Draufsicht auf das in Fig. 1 dargestellte Potentiometer, Fig. 3 einen vergrößerten Schnitt durch die Befestigungs-

  la

  lw, vorrichtung,

  Fig. 4 Ansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 3.
• Fig, 5 den Durchbruch durch das Chassis bei einem anderen Ausführungsbeispiel und Fig. 6 in gleicher darstellung wie in Fig. 4 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5. Ein Doppelflansph 1 ist mit einer Seite fest mit einem Potentiometergehäuse 2 verbunden und dient mit einer zentralen Bohrung 3 als Lager für eine Potentiometerwelle 4. An dem äußeren Flanschteil sind vier Einschnitte 5 so angebracht, daß sich zwei gegenüberliegende Zungen 6 bilden. Zur Befestigung wird der Doppelflansch 1 in eine Öffnung 7 im Chassisblech 9 gesteckt und dann in seine endgültige Lage ge-

  schoben. Anschließend werden die Zungen 6 in Aussparungen 8 des

  CD

  Chassisbleches gedrückt.
• Um größere Toleranzen in der Blechstärke zulassen zu können, ist es, wie in Fig. 6 dargestellte vorteilhaft, die Zungen 61 trapezförmig auszuführen. Soll das Bauteil in der Nähe einer Blechkante montiert werden, so läßt sich der Chassisdurchbruch auch als Schlitz 71 ausführen. Weiterhin ist es von Vorteil, die Aussparungen 8 etwas länger als die Zungen 6 oder 61 auszuführen, um bei einem Ausbau die Zungen 6 bzw. 61 leicht wieder aufbiegen zu können. Um den Einbau zu erleichtern, kann auch. wie bei dem in Fig. 5

  , snu- lo

  und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel eine Führungsnut 1o

  vorgesehen werden, die mittels einer weiteren Zunge 11, welche vor dem Zusammenbau schon eingedrückt wurde9 das Bauteil in die richtige Lage bringt.

Claims (1)

1. Blaupunkt-WerkeGmbH Hildesheim Sohutzansprüche 1. Vorrichtung zur Befestigung von Bauteilen mit-zentraler Befestigung, insbesondere Durchführugnslager von Wellen für Drehpotentiometer oder dergleichen, in Durchbrüche von Chassisblechen mit Sicherung gegen ein Verdrehen der Bauteile, dadurch gekennzeichnetp daß im Durchbruch ein Doppelflansch sitzt ? der das Chassisbleh von beiden Seiten umfaßt und Einschnitte aufweist, die es ermöglichen, am Flansch vorhandene Zungen in entsprechende Aussparungen im Chassisblech zu drücken und das Bauteil fest mit dem Chassisblech zu verbinden. . 2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch lp dadurch gekenn- zeichnet ? daß die Zungen trapezförmig ausgeführt sind. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Doppelflansch bis zu der Stelle eingeschoben wird an der er befestigt werden soll, dadurch gekennzeichnet, daß eine der am Flansch vorhandenen Zungen in Einschiebrichtung liegt, diese Zunge schon vor dem Zusammenbau eingedrückt ist und im Durchbruch des Chassisbleches eine Fünrungsnut für diese Zungen vorgesehen ist «