DE1775104A1 - Gummiringhuelsenfeder-Kupplung oder -Gelenk - Google Patents

Gummiringhuelsenfeder-Kupplung oder -Gelenk

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DE1775104A1
DE1775104A1 DE19681775104 DE1775104A DE1775104A1 DE 1775104 A1 DE1775104 A1 DE 1775104A1 DE 19681775104 DE19681775104 DE 19681775104 DE 1775104 A DE1775104 A DE 1775104A DE 1775104 A1 DE1775104 A1 DE 1775104A1
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DE
Germany
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ring sleeve
rubber ring
spring coupling
sleeve spring
joint
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Application number
DE19681775104
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English (en)
Inventor
Erhard Dipl-Ing Buerk
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BBC Brown Boveri France SA
Original Assignee
BBC Brown Boveri France SA
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Description

  • " Gummiringhülsenfeder-Kupplung oder -Gelenk" Die Erfindung betrifft eine Gummiringhülsenfeder-Kupplung oder -Gelenk, das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Rotationskörpe:n besteht, deren Zwischenraum durch eine aus gummielastischem Material bestehende mehrere Schichten aufweisende Zwischenlage ausgefüllt ist, deren den Rotationskörpern zuge-
    Bei einer bekannten Gummiringhülsenfeder-Kupplung sind die Gummischichten in radialer Richtung auf Druck vorgespannt. Durch die Druckvorspannung werden bei radialer Belastung des Gelenkes auf der Gegenseite der Kraftrichtung auftretende Zugspannungen vermieden bzw. herabgesetzt. Durch diese Maßnahme ist es möglich, daß die Kupplungen bzw. Gelenke mit einer hohen Radiallast beajisprucht werden können. Die Vorspannung wird häufig so erreicht, daß nach dem Vulkanisieren entweder der Außenring nach innen oder der Innenring nach außen auf einen entsprechenden kleineren bzw. größeren Durchmesser kalibriert wird.
  • Solche Gummiringhülsenfeder-Kupplungen bzw. zylindirsche oder sphärische Gummi-Kugelgelenke werden im praktischen Betrieb außer durch die radialen Belastungen durch Verdrehbewegungen oder o4er kardanische Auswinkelungen der Innenhülse gegenüber der Außenhülse zusätzlich beansprucht. Häufig ist es erwünscht, daß diese große kardanische- oder Verdrehbewegungen zulassen, wobei gleichzeitig die Bedingung besteht, daß die durch eine radiale Kraft hervorgerufene radiale Einfederung in kleinen Grenzen gehalten wird. Zur Erfüllung dieser Forderungen ist es bekannt, die Gummischicht der Gummiringhülsenfedern bzwzylindrischen oder sphärischen Kugelgelenke mehrlagig auszuführen (siehe DAS 1 174 353). Bei einer -nehrlagigen Ausführung
    teilt bzw. die Zwischenlage ist in die Gummischicht einvulkanisiert oder geklebt, daß zwei Teilschichten 12 und 1¢ gebildet sind. Die Gewebeschicht 13 weist in axialer Richtung etwa die Bleiehe KrU.Mmung auf, wie die der Gummischicht zugekehhten Flächen des Aussenringes bzw. des Rotationskörpers 11.

Claims (3)

  1. Patentansprüche 1. Gummiringhülsenfeder-Kupplung oder -Gelenk, die aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Rotationskörpern besteht, deren Zwischenraum durch eine aus gummielastischem Material bestehende mehrere Schichten aufweisende Zwischen- . tage ausgefüllt ist, deren den Rotationskörpern zugewandte Flächen mit diesen durch Vulkanisation oder Klebung verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Schichten der Zwischenlage mindestens eine etwa. konzentrisch zu der Fläche der Rotationskörper verlaufende weitere nichtmetallische Zwischenschicht (3) vorgesehen ist.
  2. 2. Gummiringhülsenfeder-Kupplung oder -Gelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenschichten aus einem Gewebe aus elastischen Fäden bestehen.
  3. 3. Gummringhülsenfeder-Kupplung oder -Gelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwisohensohichten aus einem Kunststoff oder Hartgummi bestehen. Gummiringhülsen-Kupplung oder -Gelenk nach einem der Ans Sprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den Schichten (2, 4) der Zwischenlage und der Zwischenschicht (3) durch iiulkanisation erfolgt.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2716338A1 (de) * 1977-04-13 1978-10-19 Meiller Fahrzeuge Festhalteeinrichtung fuer ladegut auf kraftfahrzeugen
DE8812163U1 (de) * 1988-09-26 1989-01-05 Voecking, Theodor, 4422 Ahaus, De
DE29506922U1 (de) * 1995-04-13 1996-08-14 Schmidt Ernst Vorrichtung zum rutschfreien Transport von Gegenständen auf Ladeflächen von Kraftfahrzeugen
US5839865A (en) * 1995-04-13 1998-11-24 Schmidt; Ernst Device for the nonskid transport of objects on loading surfaces of motor vehicles

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DE8812163U1 (de) * 1988-09-26 1989-01-05 Voecking, Theodor, 4422 Ahaus, De
DE29506922U1 (de) * 1995-04-13 1996-08-14 Schmidt Ernst Vorrichtung zum rutschfreien Transport von Gegenständen auf Ladeflächen von Kraftfahrzeugen
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