AT212647B - - Google Patents
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- AT212647B AT212647B AT489459A AT489459A AT212647B AT 212647 B AT212647 B AT 212647B AT 489459 A AT489459 A AT 489459A AT 489459 A AT489459 A AT 489459A AT 212647 B AT212647 B AT 212647B
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- Austria
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- rubber spring
- shaft
- double joint
- sleeve
- spring
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0614—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part of the joint being open on two sides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Einseitig gelagertes Doppelgelenk, insbesondere für Gelenkwellen Die Erfindung bezieht sich auf ein einseitig gelagertes Doppelgelenk, insbesondere auf die Zentrierung der Wellenenden bei Gelenkwellen. Es ist bekannt, dass man das eine Wellenende mit einer Gelenkkugel versieht, die in einer zylindrischen Büchse des andern Wellenendes gehalten ist. Auch hat man bereits vorgeschlagen, diese Gelenkkugel von einer über die Kugelmitte ragenden, in dem Ende der andern Antriebswelle verschieblichen Kugelkalotte umfassen zu lassen. Hiebei ist es auch bekannt, diese Kugelkalotte in axialer Richtung der Antriebswelle abzufedern. Die bekannten Ausführungen haben aber den Nachteil, dass bei VerwendungvonStahlbuchsen diese mit verhältnismässig kurzer Laufzeit ausschlagen und dann einen geräuschvollen Lauf der Welle verursachen. Das Hämmern der Zentrierkugel gegen die dünne Buchsenwandung führt auch bald zum Ausfall der Buchse. Wenn man eine abgefederte Kugelkalotte verwendet, so erreicht man eine wesentliche Verbesserung. Hiebei tritt jedoch der Nachteil auf, dass die Druckfedern nach verhältnismässig kurzer Laufzeit zu Bruch gehen können, was auf eine Überbeanspruchung der Federn zurückzuführen ist. Um diese Nachteile zu vermeiden, wird gemäss der Erfindung vorgeschlagen, zwischen der vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Kugelschale und dem Wellenende eine auf Schub beanspruchte Gummifeder anzuordnen. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass eine grosse Haltbarkeit erreichbar ist. Auch ist die Fertigung solcher Zentriereinrichtungen einfach und daher billig. Bei der praktischen Ausführung kann z. B. die Kugelschale auf ihrer Rückseite mit einem Zapfen versehen werden, um den die Gummifeder angeordnet ist. Aussen kann diese Gummifeder vorteilhaft von einer Metallhülse umgeben sein. Diese Feder kann auf den Zapfen der Kugelschale aufvulkanisiert werden, so dass sie mit diesem Lager ein einbaufertiges, auswechse1bares Element darstellt. Die ringförmige Gummifeder kann auch innen mit einer auf den Zapfen der Kugelschale aufschiebbaren Hülse versehen werden. Schliesslich'kann man die ringförmige Gummifeder auch durch einen metallenen Zwischenring unterteilen, wodurch eine progressive Kennlinie für die Feder erreicht wird. In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele'von Doppelgelenken gemäss der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigen Fig. la und 1b eine Ausführung in zwei verschiedenen Stellungen des Gelenkes und Fig. 2 und 3 Abänderungen des Gelenkes. Das Ende 1 einer Gelenkwelle ist in an sich bekannter Weise mit einer Kugel 2 versehen, die von einer aus Kunststoff gefertigten Kugelschale 3 aufgenommen wird. Diese Kugelschale befindet sich in einer zylindrischen Bohrung 4 des Endes 5 einer Gelenkwelle. Zwischen dieser Kugelschale 3 und dem Wellenende ist gemäss der Erfindung eine auf Schub beanspruchte Gummifeder 6 angeordnet, die aussen von einer metallenen Hülse 7 umgeben sein kann. Die Kugelschale 3 ist mit einem Zapfen 8 ausgerüstet, der in das Innere der Gummifeder 6 hineinragt und mit dieser zusammenvulkanisiert sein kann. Fig. lb zeigt die Lage der beiden Wellen in einer Achsrichtung, während in Fig. la dargestellt ist, wie sich die Gummifeder 6 verformt, wenn das Gelenk ausschlägt. Bei der Ausführung nach Fig. 2 ist die Gummifeder 6 auch in der Innenbohrung mit einer metallenen Hülse 9 versehen, wobei diese Hülse auf den Zapfen 8 aufgeschoben ist. Nach Fig. 3 ist die Gummifeder aus zwei konzentrischen Ringen 6a und 6b zusammengesetzt, wobei zwischen diesen Gummiringen ein metallener Zwischenring 10 vorgesehen wird. Hiemit erreicht man eine wesentlich steilere Kennlinie für die Feder 6. Im übrigen ist auch bei dieser Ausführung die Gelenkkugel2 in der Kugelschale 3 gelagert.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE : 1. Einseitig gelagertes Doppelgelenk, insbesondere für die Zentrierung der Wellenenden bei Gelenkwellen, bei dem im buchsenförmig ausgebildeten Ende der einen Welle eine in axialer Richtung verschiebliche, abgefederte Kugelschale vorgesehen ist, die die am Ende der ändern Welle angeordnete Ge- lenkkugel umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Kugelschale (3) und dem Wellenende (5) eine auf Schub beanspruchte Gummifder (6) angeordnet ist.2. Doppelgelenk nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelschale (3) mit einem Zapfen (8) versehen ist, um den die Gummifeder (6) angeordnet ist.3. Doppelgelenk nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummifeder (6) aussen von einer Metallhülse (7) umgeben ist.4. Doppelgelenk nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Gummifeder (6) innen mit einer auf den Zapfen (8) der Kugelschale (3) aufschiebbaren Hülse (9) versehen ist.. 5. Doppelgelenk nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Gummifeder durch einen metallenen Zwischenring (10) unterteilt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE212647T | 1958-09-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT212647B true AT212647B (de) | 1960-12-27 |
Family
ID=29592008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT489459A AT212647B (de) | 1958-09-02 | 1959-07-04 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT212647B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4026645A1 (de) * | 1990-08-23 | 1992-04-30 | Daimler Benz Ag | Abstuetzlager |
US6955608B1 (en) * | 1998-01-19 | 2005-10-18 | Krupp Presta Ag | Double joint for steering axles in automobiles |
-
1959
- 1959-07-04 AT AT489459A patent/AT212647B/de active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4026645A1 (de) * | 1990-08-23 | 1992-04-30 | Daimler Benz Ag | Abstuetzlager |
US5186440A (en) * | 1990-08-23 | 1993-02-16 | Mercedes-Benz Ag | Supporting mount |
US6955608B1 (en) * | 1998-01-19 | 2005-10-18 | Krupp Presta Ag | Double joint for steering axles in automobiles |
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