DE176203C

DE176203C -

Info

Publication number: DE176203C
Application number: DENDAT176203D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.\%

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Überhitzer für Lokomotivkessel, der annähernd in der Mitte des Langkessels angeordnet ist.

Die Erfindung beruht auf der Durchdringung des Langkessels durch die Uberhitzerkammer und auf der Weiterführung der Uberhitzerkammer über den Langkessel hinaus. Hierdurch wird es möglich, unter

ίο Wahrung des direkten Zusammenhanges des Dampf- und Wasserraumes im Langkessel den freien Raum oberhalb des Langkessels bis zur Profilgrenze mit als Überhitzerraum zu verwenden, die Heizgase dem Kesselinnern

nach Belieben zu entnehmen, an den Überhitzerrohren, die oberhalb der Feuerrohre des Langkessels angeordnet sind, vorbei zu leiten und dann dem Kesselinnern wieder zur weiteren Ausnutzung an kühleren, wasserberührten Flächen zuzuführen.

Auf der' Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Fig. ι bis 3 im Längsschnitt, Querschnitt und Grundriß veranschaulicht.
Die Überhitzerkammer ist als hoher, rechteckiger Kasten hergestellt und in bezug auf den Langkessel so angeordnet, daß sie den Langkessel annähernd in der Mitte teils feuerbuchsartig durchdringt, teils domartig überragt, dabei aber nur das gesamte Feuerrohrbündel, nicht aber den Langkessel in zwei vollkommen voneinander getrennte Teile zerlegt, so daß das Wasser und der Dampf trotz des Einbaues der Überhitzerkammer ohne besondere Rohrverbindung ungehindert von dem einen Kesselteile zum anderen gelangen können. Alle nicht vom Wasser berührten Wände der Überhitzerkammer sind, um die Mantelplatten einerseits vor zu hoher Erwärmung, andererseits vor Abkühlung zu schützen, innen mit Schamottesteinen und außen, soweit angängig, mit Asbest verkleidet. In der Uberhitzerkammer selbst ist in der Höhe der obersten Feuerrohre wagerecht ein Schamottebogen angeordnet, der hinten und vorn ausgespart ist. Durch dieses Bogenstück wird die Kammer in einen oberen und unteren Raum zerlegt, von denen der erstgenannte die Uberhitzerrohre, der letztgenannte eine um eine senkrecht stehende Welle drehbar angeordnete Schamotteklappe enthält. Mit Hilfe dieser Klappe, die von außen parallel oder normal zur Kesselachse eingestellt werden kann, werden die durch die Feuerrohre ankommenden Heizgase veranlaßt, entweder annähernd geradlinig, ohne Berührung der Überhitzerrohre, weiter nach dem Vorderkessel zu ziehen oder aufzusteigen, durch den oberen Überhitzerraum zu strömen und dann erst nach abermaliger Ablenkung nach dem Vorderkessel zu ziehen.

Claims

Patent-An Spruch:

Überhitzer für Lokomotivkessel, welcher annähernd in der Mitte des Langkessels angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,

daß die Überhitzerkammer, die Heizrohren unterbrechend, den Langkessel teils feuerbuchsartig durchdringt, teils domartig überragt, so daß ohne Unterbrechung des Dampf- und Wasserraumes im Langkessel die Heizgase den nach der Feuerkiste zu gelegenen Heizrohren entnommen, durch den sich über den Langkessel hinaus erstreckenden Überhitzerraum geleitet und dann den nach der Rauchkammer zu gelegenen Heizrohren wieder zugeführt werden können.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.