DE1755664A1 - Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen - Google Patents

Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen

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Publication number
DE1755664A1
DE1755664A1 DE19681755664 DE1755664A DE1755664A1 DE 1755664 A1 DE1755664 A1 DE 1755664A1 DE 19681755664 DE19681755664 DE 19681755664 DE 1755664 A DE1755664 A DE 1755664A DE 1755664 A1 DE1755664 A1 DE 1755664A1
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DE
Germany
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plastic layer
layers
front screen
screen according
safety
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Application number
DE19681755664
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English (en)
Inventor
Hans Dr-Ing Scherenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets

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  • Laminated Bodies (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1755664 Daim 7807/4
Stuttgart-Untertürkheim 5. Juni 1968
Patentanmeldung
"Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere
für Kraftwagen"
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere für Kraftwagen, bei der mindestens eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten und/oder eine Kunststoffschicht auf einer Oberfläche einer Glasschicht vorgesehen ist.
Es ist bekannt, daß bei durch Unfälle verursachtem Aufprall eines Fahrzeuginsassen auf die Frontscheibe des Fahrzeugs nicht nur Kopfverletzungen auftreten können, sondern daß auch häufig Verletzungen der Wirbelsäule im Bereich des Genicks vorkommen. Derartige Verletzungen können z.B. dadurch entstehen, daß der Kopf beim Aufprall auf die Scheibe stark um eine waagerechte Achse gedreht wird.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der eingangs beschriebenen Frontscheiben zu vermeiden und eine Sicherheitsfrontscheibe zu schaffen, bei der beim Aufprall eines Fahrzeuginsassen derartige unerwünschte Drehbewegungen vermieden oder doch wenigstens stark vermindert werden.
-2-
109849/0257
Es wird deshalb eine Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere für Kraftwagen, bei der mindestens eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten und/oder eine Kunststoffschicht auf einer Oberfläche einer Glasschicht vorgesehen ist, vorgeschlagen, bei der sich die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoffschicht bzw. -schichten der Scheibe in senkrechter Richtung ändert.
Vorzugsweise nimmt dabei die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoffschicht bzw. -schichten von unten nach oben zu.
Bei Frontscheiben mit gleichmäßiger Stoßnachgiebigkeit wird der gegen die Scheibe stoßende Kopf eines Fahrzeuginsassen nämlich meist nach oben gedreht werden, während eine nach unten gerichtete Bewegung des Kopfes aus Sicherheitsgründen günstiger sein dürfte.
Die Änderung der Stoßnachgiebigkeit kann dabei durch Änderung der Stärke der Kunststoffschicht bzw. -schichten oder aber durch Änderung von deren Festigkeitseigenschaften erreicht werden.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von zwei in der beiliegenden Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen, die jeweils eine erfindungsgemäße Sicherheitsfrontscheibe im Schnitt zeigen, näher erläutert werden.
In Fig. 1 der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem zwischen zwei Glasschichten 1 eine Kunststoffschicht 2 angeordnet ist, deren Stärke von unten nach oben kontinuierlich abnimmt.
109849/0257 -3-
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Kunststoffschicht 2 auf der Innenseite einer Glasschicht 1 angeordnet. Auch hier nimmt die Stärke der Kunststoffschicht kontinuierlich von unten nach oben ab.
109849/0257

Claims (6)

Ansprüche
1. Sicherheitsfrantsehe3.be, insbesondere für Kraftwagen.»
eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten und/oder eine Kunststoffschicht auf einer Oberfläche einer Glasschicht vorgesehen ist* dadurch gekennzeichnet, daß sich die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoff schicht, bzw, -schichten (2) der Scheibe in senkrechter Richtung ändert.
2. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoffschicht bzw, -schichten (3) von
unten nach oben zunimmt.
3. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekenn?eichnet,, daß die Änderung der Stoßnachgiebigkeit durch Änderung der Stärke der Kunststoffschicht bzw. -schichten (2) erreicht wird«
4. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Stoßnachgiebigkeit durch Änderung der Fegtigkeitseigen·* schäften der Kunststoffschicht bzw. -schichten (2) erreicht wird.
5. Sieherheitsfrontscheibe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Stoßnach«
giebigkeit kontinuierlich erfolgt,
6. Sicherheitsfrontscheibe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der StQßnachgie~ bigkeit stufenweise erfolgt.
DE19681755664 1968-06-06 1968-06-06 Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen Pending DE1755664A1 (de)

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GB2845969A GB1209879A (en) 1968-06-06 1969-06-05 Improvements relating to safety windscreens
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FR (1) FR2010292A1 (de)
GB (1) GB1209879A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6935365B2 (en) 2002-01-31 2005-08-30 Georg Fischer Wavin Ag Rotary slide

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6935365B2 (en) 2002-01-31 2005-08-30 Georg Fischer Wavin Ag Rotary slide

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GB1209879A (en) 1970-10-21
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