DE1755664A1 - Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen - Google Patents
Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer KraftwagenInfo
- Publication number
- DE1755664A1 DE1755664A1 DE19681755664 DE1755664A DE1755664A1 DE 1755664 A1 DE1755664 A1 DE 1755664A1 DE 19681755664 DE19681755664 DE 19681755664 DE 1755664 A DE1755664 A DE 1755664A DE 1755664 A1 DE1755664 A1 DE 1755664A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plastic layer
- layers
- front screen
- screen according
- safety
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1755664 Daim 7807/4
Stuttgart-Untertürkheim 5. Juni 1968
Patentanmeldung
"Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere
für Kraftwagen"
für Kraftwagen"
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere für
Kraftwagen, bei der mindestens eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten
und/oder eine Kunststoffschicht auf einer Oberfläche einer
Glasschicht vorgesehen ist.
Es ist bekannt, daß bei durch Unfälle verursachtem Aufprall eines Fahrzeuginsassen auf die Frontscheibe des Fahrzeugs nicht nur Kopfverletzungen
auftreten können, sondern daß auch häufig Verletzungen der Wirbelsäule im Bereich des Genicks vorkommen. Derartige Verletzungen
können z.B. dadurch entstehen, daß der Kopf beim Aufprall auf die Scheibe stark um eine waagerechte Achse gedreht wird.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der eingangs
beschriebenen Frontscheiben zu vermeiden und eine Sicherheitsfrontscheibe zu schaffen, bei der beim Aufprall eines Fahrzeuginsassen
derartige unerwünschte Drehbewegungen vermieden oder doch wenigstens
stark vermindert werden.
-2-
109849/0257
Es wird deshalb eine Sicherheitsfrontscheibe, insbesondere für Kraftwagen,
bei der mindestens eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten und/oder eine Kunststoffschicht auf einer Oberfläche einer Glasschicht
vorgesehen ist, vorgeschlagen, bei der sich die Stoßnachgiebigkeit der
Kunststoffschicht bzw. -schichten der Scheibe in senkrechter Richtung ändert.
Vorzugsweise nimmt dabei die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoffschicht
bzw. -schichten von unten nach oben zu.
Bei Frontscheiben mit gleichmäßiger Stoßnachgiebigkeit wird der gegen
die Scheibe stoßende Kopf eines Fahrzeuginsassen nämlich meist nach oben gedreht werden, während eine nach unten gerichtete Bewegung des
Kopfes aus Sicherheitsgründen günstiger sein dürfte.
Die Änderung der Stoßnachgiebigkeit kann dabei durch Änderung der Stärke
der Kunststoffschicht bzw. -schichten oder aber durch Änderung von deren Festigkeitseigenschaften erreicht werden.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von zwei in der
beiliegenden Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen, die jeweils eine erfindungsgemäße Sicherheitsfrontscheibe im Schnitt
zeigen, näher erläutert werden.
In Fig. 1 der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem
zwischen zwei Glasschichten 1 eine Kunststoffschicht 2 angeordnet ist, deren Stärke von unten nach oben kontinuierlich abnimmt.
109849/0257 -3-
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Kunststoffschicht
2 auf der Innenseite einer Glasschicht 1 angeordnet. Auch hier nimmt die Stärke der Kunststoffschicht kontinuierlich von unten nach
oben ab.
109849/0257
Claims (6)
1. Sicherheitsfrantsehe3.be, insbesondere für Kraftwagen.»
eine Kunststoffschicht zwischen Glasschichten und/oder eine Kunststoffschicht
auf einer Oberfläche einer Glasschicht vorgesehen ist* dadurch gekennzeichnet, daß sich die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoff schicht, bzw,
-schichten (2) der Scheibe in senkrechter Richtung ändert.
2. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Stoßnachgiebigkeit der Kunststoffschicht bzw, -schichten (3) von
unten nach oben zunimmt.
unten nach oben zunimmt.
3. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekenn?eichnet,, daß
die Änderung der Stoßnachgiebigkeit durch Änderung der Stärke der Kunststoffschicht
bzw. -schichten (2) erreicht wird«
4. Sicherheitsfrontscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Änderung der Stoßnachgiebigkeit durch Änderung der Fegtigkeitseigen·*
schäften der Kunststoffschicht bzw. -schichten (2) erreicht wird.
5. Sieherheitsfrontscheibe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Stoßnach«
giebigkeit kontinuierlich erfolgt,
giebigkeit kontinuierlich erfolgt,
6. Sicherheitsfrontscheibe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der StQßnachgie~
bigkeit stufenweise erfolgt.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755664 DE1755664A1 (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen |
GB2845969A GB1209879A (en) | 1968-06-06 | 1969-06-05 | Improvements relating to safety windscreens |
FR6918682A FR2010292A1 (de) | 1968-06-06 | 1969-06-06 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755664 DE1755664A1 (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1755664A1 true DE1755664A1 (de) | 1971-12-02 |
Family
ID=5693596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681755664 Pending DE1755664A1 (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1755664A1 (de) |
FR (1) | FR2010292A1 (de) |
GB (1) | GB1209879A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6935365B2 (en) | 2002-01-31 | 2005-08-30 | Georg Fischer Wavin Ag | Rotary slide |
-
1968
- 1968-06-06 DE DE19681755664 patent/DE1755664A1/de active Pending
-
1969
- 1969-06-05 GB GB2845969A patent/GB1209879A/en not_active Expired
- 1969-06-06 FR FR6918682A patent/FR2010292A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6935365B2 (en) | 2002-01-31 | 2005-08-30 | Georg Fischer Wavin Ag | Rotary slide |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2010292A1 (de) | 1970-02-13 |
GB1209879A (en) | 1970-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3443287C1 (de) | Elektromechanischer Antrieb fuer eine Zentralverrieglungsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
EP0494366B1 (de) | Fahrzeugdach | |
DE2426705C2 (de) | Tür für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen | |
DE3823505C2 (de) | ||
DE2738140A1 (de) | Vorrichtung zur lageaenderung des oberen befestigungs- bzw. umlenkpunktes eines sicherheitsgurtes | |
DE10308371A1 (de) | Sicherheitseinrichtung | |
DE2259906A1 (de) | Sicherheitsarmaturentafel fuer kraftwagen | |
DE102015208168A1 (de) | Integriertes seitliches lastverteilungssystem | |
DE19632616A1 (de) | Seitenaufprallschutz für Fahrzeuginsassen | |
WO2003068553A1 (de) | Längseinsteller für einen fahrzeugsitz | |
DE69609290T2 (de) | Energieabsorbierender Verkleidungsteil für Kraftfahrzeug | |
DE69416261T2 (de) | Energieaufnehmende Einrichtung für die Lenksäule eines Kraftfahrzeugs | |
DE2935936A1 (de) | Lenkhandrad fuer kraftwagen | |
DE2343246A1 (de) | Anlenkung fuer eine mittelpufferkupplung | |
DE3008166A1 (de) | Armlehne fuer fahrzeuginsassen | |
EP1633615A1 (de) | Aufkletterschutz für eisenbahnwagen | |
DE2205147A1 (de) | Führungsmechanismus für Kraftfahrzeug-Schiebefenster | |
DE1755664A1 (de) | Sicherheitsfrontscheibe,insbesondere fuer Kraftwagen | |
EP0016941A1 (de) | Sonnenblende für Fahrzeuge | |
DE10008523A1 (de) | System zur kontinuierlichen Energieaufnahme mit Relativverschiebung durch Walzen eines Metallstreifens zwischen zwei Bauteilen mit definiertem Querschnitt | |
DE102016107484B4 (de) | Frontgassack zum Einbau in ein Kraftfahrzeug | |
DE2952177C2 (de) | Seitenfenster für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen | |
DE1630265B2 (de) | Sicherheitslenkung fuer kraftfahrzeuge | |
DE3240532C2 (de) | Kraftwagentür mit einem Schloß | |
DE2359943A1 (de) | Lenkung fuer kraftwagen, insbesondere fuer personenkraftwagen |