DE1753612U - Mit zusaetzlichen optischen mitteln ausgeruesteter kraftfahrzeugscheinwerfer. - Google Patents

Description

• Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung : "Mit zusätzlichen optischen Mitteln ausgerüsteter Kraftfahrzeugscheinwerfer" Die ständig steigende Verkehrsdichte auf den Landstrassen einerseits und die auf Nur-Autostrassen mögliche hohe Geschwindigkeit andererseits erfordern besondere Massnahmen zur Verbesserung der Fahrbahnbeleuchtung bei Kraftfahrzeugen. Das übliche Verfahren aus einer durch einen rotations-symmetrischen Reflektor hinterlegten Zweifaden-Glühlampe durch die gleiche Streuscheibe sowohl Fern-als auch Abblendlicht auszusenden, entspricht den gestellten Anforderungen nicht mehr und dürfte als überholt anzusehen sein.
• Man ist auf der Suche nach Verbesserungsmöglichkeiten des jetzigen Zustandes dazu übergegangen, Fern-und Abblendlicht optisch und räumlich voneinander zu trennen, so dass z. B. am Kraftwagen ein oder zwei

  Fernlichtscheinwerfer und getrennt von diesen zwei Abblendscheinwerferj

  .".

  vorhanden sind. Diese Scheinwerfer sind mit Einfadenlampen bestückt

  und unterscheiden sich im wesentlichen durch die Ausgestaltung der

  Streuscheiben voneinander, die in diesem Falle ausschließlich dem je-

  weiligen Verwendungszweck angepasst werden können. Es sind auch bereits

  Überlegungen angestellt worden, in einem Scheinwerfer beide Mtlglioh-

  keiten zu vereinigen, indem man einen Teil der Streuscheibe aus-

  schliesslich für Fern-und einen anderen Teil ausschliesslich für

  zum

  blendlichtausbildet.

  Ein weiterer Schritt auf dem Wege zur Verbesserung der Fahrbahnbeleu. SS !

  tung bei Kraftfahrzeugen besteht darin, den Reflektor aus einzelenen Teilreflektoren mit verschiedenen Brennpunkten und unterschiedlicher Gestalt zusammenzusetzen und mit einer gemeinsamen Streuscheibe auszurüsten. Die auf eine solche Ausbildung gerichteten Überlegungen sind jedoch rein theoretischer Natur, da die verlangte hohe optische Genauigkeit bezüglich Brennweite und Brennpunktabstand bei aus Einzelheiten zusammengesetzten metallischen Reflektoren nicht zu erzielen ist. Die Stoßstellen und Kanten erfordern zudem eine erhebliche Glättungsarbeit um für die nachfolgende Verspiegelung die geeignete Unterlage zu schaffen. Solche zusammengesetzten Metallreflektoren sind in der Massenfertigung in der gewünschten Qualität sowohl in bezug auf die Genauigkeit, als auch auf die Verspiegelung kaum darstellbar.
• Die Neuerung zeigt nun einen Weg, Reflektoren für Fahrzeugscheinwerfer verwickelter Gestalt formgetreu und mit hochglänzender Oberfläche mit einem wirtschaftlich tragbaren Aufwand herzustellen, indem sie vorschlägt, solche Reflektorenkörper einteilig und in einem Arbeitsgang im Spritz-oder Pressverfahren aus Kunststoff zu fertigen und den beim Pressling vorhandenen hohen Oberflächenglanz in an sich bekannter Weise als Unterlage für die aufzudampfende Spiegelschicht zu benutzen.
• Auf diese Weise können Reflektoren mit zwei oder mehr Brennpunkten gleicher oder verschiedener Brennweiten mit hoher Formtreue in praktisch zwei Arbeitsgängen hergestellt werden.
• Es ist zwar bekannt, Reflektoren für Fahrzeugscheinwerfer aus Kunststoff herzustellen und diese nachträglich im Aufdampfverfahren zu verspiegeln, jedoch handelt es sich dabei um rotaticns-symmetrische Teile, die sich in ihrer Form derart eng an die bekannten Metall-Reflektoren anlehnen, dass man lediglich von einer Werkstoffänderung, nicht aber von einer neuen Formgebung und Zweckbestimmung, wie beim Anmeldungsgegenstand, sprechen kann.
• Ein solcher Kraftfahrzeugsoheinwerfer hat gegenüber den bisher bekanntten Scheinwerfern dieser Art noch den weiteren Vorteil, dass die Streuscheibe infolge der hohen optischen Qualität und Genauigkeit des Scheinwerfers gemäss der Neuerung von zusätzlichen optischen Mitteln zum Ausgleich von groben Spiegelfehlern weitgehend entlastet werden kann. Sie lässt sich daher in besonders vorteilhafter Weise zur Feinkorrektur der Bündelung und/oder Streuung der austretenden Lichtstrahlen heranziehen. Diese Möglichkeit bestand bisher nicht, da die üblichen starken Ablenkrippen bzw. Bündellinsen für Feinheiten keinen Raum liessen.
• Die Zeichnung stellt ein Anwendungsbeispiel der Neuerungsgedankens dar und zwar zeigt Abb. 1 einen Schnitt durch den Reflektor und Abb. 2 dessen Vorderansicht.
• Der Reflektor besteht aus den sich gegenseitig durchdringenden Teilreflektoren 1 und 2, deren Brennpunkte 3 und 4 in verschiedenen Ebenen liegen. Dem Brennpunkt 4 ist der Zwischenreflektor 5 zugeordnet.
• Beide Reflektorhälften, sowie der Zwischenreflektor weisen verschiedene Brennweiten auf.

Claims (2)

1. Schutzansprüche ---------------- 1. Mit zusätzlichen optischen Mitteln zur Verbesserung der Fahrbahnbeleuchtung ausgerüsteter Kraftfahrzeugscheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, dass der sich aus mehreren Teilreflektoren gleicher und/oder verschiedener Brennweiten und/oder unterschiedlicher Formgebung zusammensetzende Reflektorkörper einteilig in einem Arbeitsgang aus Kunststoff hergestellt ist und eine im Aufdampfverfahren gleichzeitig auf alle Reflexionsflächen aufgebrachte Verspiegelung aufweist.
2. 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die durchsichtige Abdeckscheibe mit an sich bekannten optischen Mitteln zur Feinkorrektur der Bündelung bzw. Streuung der austretenden Lichtstrahlen besetzt ist.