DE1751618A1

DE1751618A1 - Brennstoffdosierventil

Info

Publication number: DE1751618A1
Application number: DE19651751618
Authority: DE
Inventors: Harold Jackson
Original assignee: Deutsche Tecalemit GmbH
Current assignee: Deutsche Tecalemit GmbH
Priority date: 1962-12-21
Filing date: 1965-02-22
Publication date: 1970-08-27
Also published as: GB1098823A; SE340916B; FR1386941A; AT276864B; DE1476189B2; NL302385A; AT292380B; DE1476189A1; US3285233A; AT287336B; SE314858B; GB1045150A; IL23018A; DE1476189C3; AT277664B

Description

Firma DEUTSCHE TEGALEMIT GESELLSCHAFT m.b.H. 4814 Windelsbleiche über Bielefeld

Brennstoffdosierventil

Für diese Anmeldung werden die Prioritäten der entsprechenden britischen Provisional Appln. No. 26173 v. 24. Juni 1964 und der Complete Specification vom 4. Februar 1965 in Anspruch genommen.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Brennstoffdosierventil zur Lastregelung bei einem Brennstoffeinspritzsystem für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen.

Bei derartigen bekannten Dosierventilen ist ein von dem Ansaugdruck abhängiges Ventil-Betätigungsglied vorgesehen und außerdem eine Hilfsvorrichtung angeordnet, die' bei plötzlichem Absinken des Ansaugdruckes, bei schlagartiger Öffnung der Drosselklappe auf das „▼entil-Betätigungsglied im Sinne einer erhöhten Brennstofförderung wirkt· Bei einer bekannten Ausführungsform wird hierzu eine Membran verwendet, die als Pumpe wirkend in einer Kammer einen Druckanstieg erzielt in Abhängigkeit von der plötzlichen Abnahme des Ansaugvakuums, das durch schlagartige Öffnung der Drosselklappe verursacht wird.

————— 8

...72

BAD ORIGINAL

Der in der Kammer erfolgende Druckanstieg wirkt auf eine Blattfeder, die ein Ventil dieser Kammer schließt und eine Durchbiegung einer weiteren Membran bewirkt, die an das den Brennstoff regelnde Ventilglied angeschlossen ist. Hierbei zieht das Ventilglied die Ventilnadeln aus ihren Dosieröffnungen und veranlaßt damit eine Vergrößerung des BrennstoffZuflusses zu den Einspritzdüsen. Bei dieser bekannten Ausführungsform wird als Hilfsvorrichtung bei plötzlichem Absinken des Ansaugdruckes eine als Pumpe wirkende Membran verwendet, die wiederum eine andere Membran betätigt, die ihrerseits einen das Ventil betätigenden Kolben bewegt. Die Dauer der hilfsweisen Erhöhung des Brennstoffflusses ist bestimmt durch die Feder und ihre Charakteristik, die sich während der Betriebszeit ändert und die zu einer unerwünschten Veränderung in der zusätzlichen Brennstoffbeförderung führt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dosierventil zu schaffen, das die Nachteile der bekannten Ausführungsform vermeidet und eine schlagartige, stets gleichbleibende Erhöhung der Brennstofförderung bei plötzlicher Öffnung der Drosselklappe gewährleistet. Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform wird dies einmal dadurch erreicht, daß nur eine einzige Membran verwendet wird, die das Ventil-Betätigungsglied unmittelbar dem Atmosphürendruck aussetzt; diese

009835/0704

Ausführungεform ist wesentlich einfacher und wirksamer. Die Dauer des Anstieges der Brennstofförderung wird ausschließlich durch feste Glieder bestimmt, nämlich einmal durch die Drossel und zum anderen durch das Volumen der Abteilung, die beide konstant sind und durch die Membranfeder.

Demzufolge kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß die Hilfsvorrichtung das Ventil-Betätigungsglied unmittelbar dem plötzlichen Druckwechsel aussetzt. Ein weiteres Merkmal besteht darin, daß das Ventil-Betätigungsglied ein auf den Ansaugdruck ansprechendes Glied ist, und daß die Hilfsvorrichtung auf plötzliches Absinken des Ansaugdruckes derart anspricht, daß sie das Ventil-Betätigungsglied unmittelbar mit der Atmosphäre verbindet.

Die Erfindung kennzeichnet sich weiter dadurch, daß die Hilfsvorrichtung aus einer Kammer besteht, die in zwei durch eine Membrane getrennte Abteilungen unterteilt ist, wobei die Abteilungen über eine Drossel miteinander verbunden sind, daß die Abteilung an den Ansaugdruck angeschlossen ist und eine normalerweise durch die Membran ψ-schlossene, zur Atmosphäre führende Öffnung besitzt, und daß bei plötzlichem Absinken des Ansaugdruckes die Membrane unter Ahheben von der Öffnung das Ventil-Betätigungsglied unmittelbar dem Atmosphärendruck aussetzt. Weitere Merkmale ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen.

009835/0704

Die beiliegende Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung und stellt ein Brennstoffeinspritzsystem mit dem erfindungsgemäßen Dosierventil dar.

Die durch einen Elektromotor angetriebene Zubringerpumpe 20 fördert den Brennstoff aus einem Tank 21 über ein Rückschlagventil 22 in die Brennstoffzuflußleitung, wobei das Rückschlagventil 22 das Auslaufen der Leitung bei stehendem Motor verhindert. Vom Rückschlagventil 22 fließt der Brennstoff zu einem Druckbegrenzungsventil 23, das zur Aufrechterhaltung eines stehenden Leitungsdruckes dient, wobei überschüssiger Brennstoff zum Tank 21 zurückgeleitet wird. Vom Druckbegrenzungsventil 23 fließt der Brennstoff zu einer vom Motor angetriebenen Einspritzpumpe 24, die den Brennstoffdruck in Abhängigkeit von der Maschinendrehzahl einstellt. Der Brennstoff fließt über ein Rückschlagventil 25 und über die Zwdgleitungen 27, 28 zu einem Paar von Drosseln 33, 34, die die zufließende Brennstoffmenge bestimmen. Der Brennstoff gelangt zu einem Brennstoffverteiler 28, der über Drosseln 29 mit den Einspritzvorrichtungen 30 verbunden ist und tritt aus der Austrittsöffnung 31 der Einspritzdüse aus.

Das erfindungsgemäße Ventil 1 steuert die den Einspritzdüsen 31 in Abhängigkeit von dem Ansaugdruck des Motors

ö-fr9/70

zuzuführenden Brennstoffmengen; damit erhalten die Einspritzdüsen 31 Brennstoff in Abhängigkeit sowohl von der Tourenzahl des Motors auf Grund der Einspritzpumpe 24 als auch in Abhängigkeit von der Motorbelastung.

Von dem Ventil 1 fließt der Brennstoff zu einem Rückflußzweig 35 und wird dem Tank 21 wieder zugeführt.

Das Ventil 1 besitzt eine Beschleunigungsvorrichtung. Der Zylinder 3 des Ventils 1 ist über eine Bohrung 12 mit dem Raum 7 verbunden, der dem Saugdruck des Motors ausgesetzt ist. Der Raum 7 ist mit dem Raum 6 über eine Drossel 8 verbunden. Die Räume 6_r 7 sind durch eine Membran 5 getrennt, die bei gleichbleibenden Bedingungen eine ins Freie führende Öffnung 101 11 schließt. Unbeschadet der durch die Membrane 5 gesteuerten Öffnung 10 würde eine Öffnung der Drosselklappe des Motors einen schnellen Anstieg des Ansaugdruckes im Saugrohr bewirken; da jedoch die Verbindung zwischen dem Ansaugrohr des Motors und dem Zylinder 3 über eine Leitung bestimmter Länge erfolgt, würde eine unerwünschte Nacheilung im Ansprechen des Kolbens 14 des Ventils 1 auf das Öffnen der Drosselklappe erfolgen. Bei gleichbleibenden Bedingungen liegt an der Membrane 5 keine Druckdifferenz, so daß die Öffnung 10 geschlossen ist. Wenn jetzt die MotordroseeUclappe plötslich geöffnet wird,steigt

0Ö983S/07O4 ..._/6

der Ansaugdruck schnell auf den Atraosphärenwert und veranlaßt einen langsameren Druckanstieg in dem Raum 7. Wegen der Drossel 8 eilt der Druckwechsel in dem Raum 6 demjenigen im Raum 7 nach; die resultierende Druckdifferenz in die sen beiden Räumen hebt die Membrane 5 von der Öffnung 10 ab und setzt hierbei den Raum 7 und den Zylinder 3 dem Atmosphärendruck aus, so daß der Kolben 14 einen schnellen Hub in die Stellung macht, die der vollgeöffneten Drosselklappe entspricht, wobei eine zusätzliche Brennstofförderung zu den Einspritzdüsen erfolgt. Wenn die Drücke auf beiden Seiten der Membrane 5 einander gleich -werden, verschließt die Membrane wieder die Öffnung 10, und der Kolben 14 nimmt eine Stellung ein, die dem neuen Saugdruck des Motors entspricht, und der Brennstofffluß zu den Einspritzdüsen wird entsprechend eingestellt.

Der vorher beschriebene Arbeitsablauf erfolgt sehr schnell · und beansprucht weniger als eine halbe Stunde. Der Wechsel im Vakuum, der zur Auslösung der Arbeitsoperation erforderlich ist, kann durch die Stärke der Feder der Membrane 5 vorbestimmt werden, und die Dauer des Verweiiilens des Kolbens 14 in der der voll geöffneten Drosselklappe entsprechenden Stellung kann durch Änderung der Drossel 8 eingestellt werden.

009835/0704

■-■■■- 7 _

Die Kammer 3 ist zylindrisch und enthält einen Kolben 14, der über einen Hebel 15 mit einem Nocken 16 verbunden ist, der schwenkbar in der Kammer 4 angeordnet ist und mit einer Nockenrolle 18 in Eingrif-f steht, die an dem Ventilglied 17 angeordnet ist. Bei Bewegung des Kolbens 14 in der Kammer 4 wird der Nocken 16 geschwenkt und die Nockenrolle 18 dreht das Ventilglied 19. Wenn bei plötzlicher Öffnung der Drosselklappe durch Abheben der Membrane 5 von der Öffnung 10 der Kolben 14 über die Öffnungen 11 und 12 dem vollen Atmosphärendruck ausgesetzt wird, bewegt er sich schnell in der Kammer 4 und bewirkt eine entsprechend große Verdrehung des Ventilgliedes 19. Wenn die Druckdifferenz auf der Membrane 5 wieder zu Null wird wegen der Drossel 8, schließt die Membrane 5 die Öffnung 10 ab, so daß der Kolben 14' in eine dem herrschenden Unterdruck entsprechende Stellung bewegt wird.

Auf diese Weise wird bei plötzlichem An±ieg des Ansaugvakuums das Ventilglied 19 mit einer minimalen zeitlichen Verzögerung betätigt und folgt unmittelbar diesen Anstiegen des Ansaugdruckes.

009835/07

Claims

Ansprüche

1. Brennstoffdosierventxl znar Lastregelung bei einem Brennstof feinspritzsystem für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen mit einem als Steuerorgan dienenden Ventilbetätigungsglied und einer auf plötzlichen Wechsel des Ansaugdruckes ansprechenden Hilfsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsvorrichtung (2) das Ventil-Betätigungsglied (14) unmittelbar dem plötzlichen Druckwechsel aussetzt.

2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilbetätigungsglied (14) ein auf den Ansaugdruck ansprechendes Glied ist, und daß die Hilfsvorrichtung (2) auf plötzliches Absinken des Ansaugdruckes derart anspricht, daß sie das Ventil-Betätigungsglied (14) unmittelbar mit der Atmosphäre verbindet.

3. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsvorrichtung aus einer Kammer (2) besteht, die in zwei durch eine Membrane (5) getrennte Abteilungen (6,7) unterteilt ist, wobei die Abteilungen (6, 7) über eine Drossel (8) miteinander verbunden sind, daß die Abteilung (7) an

009835 /07 OA "^⁹

den Ansaugdruck angeschlossen ist und eine normalerweise durch die Membran (5) geschlossene, zur Atmosphäre führende Öffnung (12) besitzt, und daß bei plötzlichem Absinken des Änsaugdruckes die Membrane (5) unter Abheben von der Öffnung (12) das Ventil-Betätigungsglied (14) unmittelbar dem Atmosphärendruck aussetzt.

4. Ventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Membrane in Schließrichtung der zur Atmosphäre führenden Öffnung (12) durch eine Feder beaufschlagt ist.

5. Ventil nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil-Betätigungsglied aus einem Kolben (14) besteht, der an einem schwenkbaren Nocken (16) angreift, der seinerseits an einem drehbaren Ventilglied (19) angreift.

00883 5/07 04

/ο

Leerseite