DE1751610A1 - Boerdeleinfassung von Zylinderkopfdichtungen - Google Patents

Description

Reinz Dichtungs-Gesellschaft mbH, Neu-Ulm/Donau.

Bördeleinfassung von Zylinderkopfdichtungen.

Die Erfindung betrifft eine Bördeleinfassung der Durchlochung von ZyIinderkopfdichtungen an der Zylinderbohrungsstelle, insbesondere an den Durchlochungen an den Zylinderbohrungsstellen, und zwar bei Motoren mit eingesetzter Zylinderlaufbüchse und bei Vollblockmotoren.

Bei Motoren, insbesondere mit nassen Buchsen, treten beim Anpressen des Zylinderkopfes mit zwischengelegter Dichtung mit gebördelten Einfassungen in den Bereichen der Zylinderbohrung oft Verzüge und sogar Bundabrisse ein infolge der auf den Buchsenflansch ausgeübten Kräfte.

Man hat versucht, diesen Obelstand zu beheben durch eine Entlastungsnut von 0,10 bis 0,15 mm Tiefe am Umfang der Zylinderbohrung. Durch sie soll das Moment auf die Buchse und die damit verbundenen Buchsenverzüge reduziert und Buchsenrisse an Bund und Kehle vermieden werden, ohne daß der Durchgang der Zylinderkopfdichtung (ZKD) vergrössert würde, also ein schädlicher Raum entsteht.

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Durch die Entlastungsnut am Zylinderumfang wird dieser Zweck erreicht, und außerdem eine grössere Sicherheit gegen Herausschieben der ZKD gewährleistet,sowie durch eine Entlastung des vorderen Bundbereiches Bördelbrüche verringert und die maximale Anpressung in einen weniger heißen Bereich verlegt, jedoch ist ein solches Vorgehen bei Vollblockmotoren in der Fertigung unwirtschaftlich und auch bei Zylinderlaufbuchsen aufwendig.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, Dichtungen zu schaffen, die bei Vollblockmotoren und Buchsenmotoren ohne Entlastungsnut um die Zylinderbohrungen bzw. Zylinderbuchsenöffnungen die auftretenden Momente, die zu Verzügen oder bei Laufbuchsen zu Rissen führen, aufheben oder wesentlich verringern, ohne die ZyIinderkopfdichtungs-Durchgänge zu vergrössern und einen schädlichen Ringraum zu schaffen, keiner Gefahr von Bördelbrüchen unterliegen, den vorderen Bereich entlasten und die maximale Anpressung in weniger heiße Bereiche der zu dichtenden Flächen verlegt.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Zylinderkopfdichtung aus Weichstoff bzw. Weichstoff-Auflagen auf einer Grundlage z. B. aus Drahtgewebe mit einer doppelseitigen Umbördelung an der Stelle der Zylinderbohrung oder Zylinderlaufbuchsenöffnung mit einem zwischen Dichtung und Bördelung an einer Seite der Dichtung - vorzugsweise der dem Zylinderblock zu liegenden Seite - eingelegten, mit seinem äußeren

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Rand nicht bis zur Bördelbiegung reichenden Ring aus verhältnismäßig hartem Material, z. B. dem Bördelblechmaterial.

Nach einer bevorzugten Ausftihrungsform der Erfindung besitzt dieser Ring an seinem inneren Rand bzw. Umfang ausspringende kleine Nasen, die bis zur Bördelbiegung reichen und das Zentrieren des Ringes auf das Blech der vorgeholten Bördelauflage, insbesondere der unteren, vor Einlegen der Dichtung und der Umlegung des Bördeis erleichtern.

Versuche haben gezeigt, daß Dichtungen gemäß der Erfindung auch ohne eine Entlastungsnut die erstrebten Wirkungen herbeiführen.

Die Gefahr des HerausSchiebens der Zylinderkopfdichtung an den Zylinderbohrungen bzw. Buchsenöffnungen ist verhältnismäßig gering, so daß der durch die Entlastungsnut herbeigeführte Klemmeffekt unwesentlich ist.

Vorzugsweise ist die Breite der beiden Bördelblechauflagen bei der Dichtung nach der Erfindung verschieden und vorzugsweise ist die untere Auflage breiter als die obere.

Die Dicke der beiden Auflagen zusammen mit der Dicke des eingelegten Ringes gemäß der Erfindung soll zweckmäßigerweise, um die gleichen Verhältnisse wie bei einer üblichen Umbördelung bei mit Entlastungsnut versehenen Buchsenflanschen zu erreichen, gleich der doppelten Dicke des Bördelbleches

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dieser Dichtungen sein.

Der äußere Rand des eingelegten Ringes gemäß der Erfindung liegt vorzugsweise von der Bördelbiegung soweit entfernt wie die Kehle der Nut vom Bördelbiegungsrand der üblich umbördelten, bei Motoren mit Entlastungsnut verwendeten Dichtungen.

Bei Bohrungen von beispielsweise 120 mm Durchmesser liegt der innere Rand des Einlegeringes z. B. 3 mm von der Bördelbiegung entfernt. Zur Haltung dieses Abstandes sind die Nasen des Einlegeringes dieser Ausführungsform etwa 2 mm tief.

Die Zahl der schmalen Nasen wird zweckmäßig möglichst gering gehalten, damit der Ringraum geringerer Gesamtblechstärke von zwei Dicken um den inneren Ringraum mit der zusätzlichen Einlageringstärke möglichst groß bleibt, um die vordere Zone möglichst stark vom Druck zu entlasten. Statt eines Einlageringes können zwei z. B. verschiedenen Durchmessers übereinander gelegt werden, wodurch die Drucke abgestuft werden können.

Die Zeichnung zeigt bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung .

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Fig. 1 zeigt im Längsschnitt einen Teil einer Zylinderlaufbuchse mit einer auf ihrem Flansch aufgelegten Dichtung mit Umbördelung gemäß der Erfindung.

Fig. 2 zeigt den Einlagering gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in Aufsicht.

Fig. 3 zeigt die Umbördelung mit eingelegtem Ring vor φ

Einsetzen der Dichtung in die Weichstoffplatte und Umlegen des Bördeis.

Fig. 4 zeigt zum Vergleich im Schnitt eine Dichtung gemäß dem Stand der Technik bei mit Nut versehener Buchse.

Die Weichstoffdichtung 1 ist an der Durchlochung an der Büchsenöffnung mit einer Umbördelung 2 versehen mit eingelegtem Ring 3, dessen Innenkante 4 im Abstand von der ^ Bördelblechbiegung 5 liegt.

Der Einlegering 3 ist an seiner Innenkante 4 mit drei einspringenden Nasen 6 kleiner Fläche versehen.

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Claims (3)

1. Γ/51610

   Patentansprüche

   Ια Zylinderkopfdichtung für ebenflächige Vollblockmotoren oder Motoren mit Zylinderlaufbuchsen,bestehend aus Weichstoff oder mit Weichstoff-Auflagen und doppelseitiger Umbördelung des Durchganges an der Zylinderbohrung bzw« Buchsenöffnung bzw· der Durchgänge, gekennzeichnet durch einen zwischen Dichtung und Bördelauflage an einer Seite» vorzugsweise an der an der Zylinderblockfläche liegenden Seite, vorgesehenen Ring aus einem Material grösserer Härte als des Weichstoffes, z.B. Bördelblech, von einem geringeren inneren Durchmesser als dem des durch die doppelseitige ÜmbÖrdelung gebildeten Binges«
2. 2. Zylinderkopfdichtung gemäss Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Einlagering (3) mit an seinen inneren Band (4) vorgesehenen Zentrierung,z.B. schmalen Vasen (6)*
3. 3. Zylinderkopfdichtung gemäes Anspruch 2, gekennzeichnet duroh Nasen (6) von etwa 2 tarn Einepringtiefe bei einer Bohrung Von 120 mm Durohmesser und bei einem Abstand der Bördelbiegung von etwa 3 mm von dem Bohrungsrand*

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