DE1721492U - Vorrichtung zur getriebeschmierung. - Google Patents
Vorrichtung zur getriebeschmierung.Info
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- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
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-
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- F16H57/0498—Worm gearings
Description
gebrauohBiimsteranmeldung
"Vorrichtung sur Getriebeschmierung"
"Vorrichtung sur Getriebeschmierung"
Die Neuerung bezieht sich auf eine Torrichtung zum Schmieren von Getriebeteilen, welche außerhalb des die ölwanne enthaltenden
Getriebekasten liegen, dessen ölstand keinen natürlichen
Zufluß zu diesen ermöglicht. Es ist bereits bekannt, z.B. ein von dem mit öl versehenen Getriebekasten bis zu der zu schmierenden
Stelle außerhalb des Kastens reichendes Getriebeteil, z.B. eine
Hitzelwelle, mit einer zentralen Bohrung zu versehen, durch die öl aus dem Getriebekasten zu den außerhalb desselben liegenden
ffetriebeteilen gelangen" kann. Die aui diese Weise, im wesentlichen
nur in Form von ölschwaden zugeführte ölmenge ist jedoch nur gering
und für eine genügende Schmierung oft nicht ausreichend.
Diese Schmieranordnung soll durch die Neuerung verbessert
werden·
Die Neuerung besteht nun darin, daß in das Ende der Bohrung, mit welcher ein solches umlaufendes Getriebeteil versehen
ist, ein Schöpflöffel mit hülsenartigem Stiel eingesetzt ist. Insbesondere ist der in den Setriebekasten hineinragende Teil des
Schöpflöffels als eine etwa halbzylinderförmige Wanne ausgebildet,
deren vorderes Ende vorzugsweise abgerundet zugezogen ist. Diese Abrundung kann kugelförmig oder paraboloidartig od.dgl.,
gegebenenfalls auch mehr kegelartig verlaufen.
Die Form des in den Getriebekasten hineinragenden Teiles des Schöpflöffels ist so gewählt, daß die auf die Spitze auftretenden
öltröpfchen infolge der besonderen Formgebung in das Innere des Löffels und damit weiter in die Bohrung des umlaufenden
Getriebeteiles gefördert werden; von dort können sie nach der außerhalb des Getriebekastens gelegenen Schmierstelle abfließen.
Zweokmäßigerweise ist der hülsenartige Stiel des Schöpflöffels
mit einem Längsschlitz versehen. Weiterhin ist Gegenstand der Neuerung, daß das rückwärtige Ende des hülsenartigen
Stieles sowie das rückwärtige, eingeechlitzte Ende des Wannen-
strammer, genau bestimmter Sitz in der Bohrung des umlaufenden
Getriebeteiles verliehen.
Claims (1)
1· Vorrichtung zum Pördera von Schmieröl durch die zentrale
Bohrung einer Getriebewelle, die von einem mit öl versehenen
Getriebekasten "bis zu einer zu schmierenden Stelle außerhalb desselben reicht, gekennzeichnet durch einen auf der Getriebekastenseite, in das Ende der Bohrung eingesetzten Schöpflöffel
mit einem hülsenartigen Stiel (1),
2r Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
in den Getriebekasten hineinragende Teil (3) des Schöpflöffels als eine etwa halbzylinderförmige Wanne ausgebildet ist,
deren vorderes Ende insbesondere abgerundet zugezogen ist.
3» Yarrlchtungnach Anspruch. 1,. dadurch gekennzeichnet, daß der
hülsenartige Stiel (1) des Schöpflöffels mit einem längsschlitz (4) versehen ist·
4· Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das rückwärtige Ende (5) des hülsenartigen Stieles (1) sowie das rückwärtige eingeschlitzte Ende (6) des Wannenteiles
(3) aufgebörtelt sind.
DIPL-ING. ALFRED BARTLING
OBERINGENIEUR
47e, 35. 1721492. Eisenwerke Mülheim/Meiderich
Aktiengesellschaft, Mülheim/Ruhr, j Vorriditung zur Getriebe- 3.
schmierung. '7. 2. 56. E 8064. (T. 3; Z. 1)
-jrz -
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung
dargestellt, und zwar zeigtr
Abb· 1 ein Setriebegehäuse mit einer τοπ dem mit öl versehenen Getriebekasten bis zu einer außerhalb desselben gelegenenen Schmierstelle reichenden, mit
einer Bohrung versehenen Welle, in welcher ein Schöpflöffel angeordnet ist, und zwar im Schnitt,
Abb. 2 den Schöpflöffel in Schrägansicht.
Es bezeichnet 1 der hdlsenartige Stiel des Schöpflöffels,
mit welchem dieser in der Bohrung 2 der Welle festgehalten wird und 3 den wannenartigen, in das Getriebegehäuse reichenden Teil
des Schöpflöffels, der vorne kugelartig zugezogen ist. Der hülsenartige
Stiel 1 ist mit einem Längsschlitz 4 versehen. Ferner sind der hülsenartige Stiel 1 an seinem rückwärtigen Ende 5 und
das rückwärtige eingeschlitzte Ende 6 des Wannenteiles aufgeoörtelt,
wodurch der Schöpflöffel einen strammen, genau bestimmten Sitz in der Bohrung 2 erhält·
Schutzansprüche
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956E0008064 DE1721492U (de) | 1956-02-07 | 1956-02-07 | Vorrichtung zur getriebeschmierung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956E0008064 DE1721492U (de) | 1956-02-07 | 1956-02-07 | Vorrichtung zur getriebeschmierung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1721492U true DE1721492U (de) | 1956-05-03 |
Family
ID=32662374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1956E0008064 Expired DE1721492U (de) | 1956-02-07 | 1956-02-07 | Vorrichtung zur getriebeschmierung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1721492U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4434020B4 (de) * | 1993-10-09 | 2004-04-29 | Volkswagen Ag | Stufenloses Umschlingsungsgetriebe mit einer Sumpfölfördereinrichtung |
DE10329214A1 (de) * | 2003-06-28 | 2005-01-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Sammelbehälter für Spritzöl |
-
1956
- 1956-02-07 DE DE1956E0008064 patent/DE1721492U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4434020B4 (de) * | 1993-10-09 | 2004-04-29 | Volkswagen Ag | Stufenloses Umschlingsungsgetriebe mit einer Sumpfölfördereinrichtung |
DE10329214A1 (de) * | 2003-06-28 | 2005-01-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Sammelbehälter für Spritzöl |
DE10329214B4 (de) * | 2003-06-28 | 2013-05-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Sammelbehälter für Spritzöl |
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