DE1718859U - Vorrichtung zur uebermittlung von lichtsignalen zwischen kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

Beschreibung sur Gebrauchsmusteranmeldung: "Vorrichtung zur Übermittlung von Lichtsignalen swiachen Kraftfahrzeugen·¹¹

de Heuerung betrifft ein· Öbermittluagsvorrichtung der von den Scheinwerfern eines fahrzeuges abgegebenen Lichtzeichen zur Kenntlichmachung der Oberholabsioht durch Spiegelung. Ss kommt darauf an, eins möglichst starke Leuchtdichte auf dem Signalspiegel zu erhalten, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erregen· Die üblicherweise an Kraftfahrzeugen verwendeten plan oder konvex ausgebildeten BUekbllckspiegel sind für den gedachten Zweck am lage nur bedingt verwendbar, da sie infolge ihrer j optischen Ausbildung die Signale zu schwach abbilden. j

Es wurde an anderer Stelle bereits vorgeschlagen, für den Smpfang der Lichteignale zylindrisch-konkave oder sphärisch-konkave Spiegel zu verwenden* Sie von einem solchen Spiegel empfangenen und abgestrahlten Lichtzeiohen entsprechen in ihrer Leuchtdichte in etwa der Leuchtdichte der abgegebenen Signale und sind gut erkennbar.

Der vorgeschlagene konkave Signalspiegel besitzt zwar eine gute Sammelwirkung und gibt daher die Licht zeichen deutlich und auffallend wieder, er erfaSt jedoch infolge seiner optischen Aus-

J bildung nur einen je nach Anordnung der Spiegelachse der Höhe I

oder der Breite nach begrenzten Baum hinter äeax Fahrzeug. j

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65c, 67. 171S859. Westfälische Metall-Industrie G.m.b.H., Lippstadt, Lippstadt. j Vorrichtune zur (^!b»r—^:t}!"ir^v —*- ÜAtil h !

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einer Mehrzahl von kleinen Konkavspiegeln gebildet ist. Dieser Spiegel ermöglicht bei hoher Leuchtdichte den Empfang von Lichteignalen aus einem beliebig großen Bereich hinter dem Fahrzeug· Die Anordnung der Einzelelemente des erfindungsgemäßen Spiegels richtet sich nach den Anforderungen, die an seinen Empfangsbereich gestellt werden· Wenn es lediglich auf eine große Breitencharakteristik ankommt, ordnet man die Einzel-Konkavspiegel mit senkrechter Achse nebeneinander an, während man sie bei erwünschter großer Höhencharakteristik übereinander anordnen wird.

Bei einer bevorzugten AuafUhrungsform, bei der eine große Breitenwirkung und eine genügende Höhenwirkung erzielt wird, ist der Signalspiegel aus neben-und übereinander angeordneten sphärisch-konkaven Einzelelementen zusammengesetzt. Wenn man diese recht klein wählt und in großer Zahl neben-und übereinander setzt, läßt sich auch eine Glitzerwirkung erzielen· Man kann auch gegebenenfalls einen Teil der Einzelelemente mit senkrechter und einen anderen Teil mit waagerechter optischer Achse verwenden·

Der Torteil der neuerungsgemäßen Anordnung liegt darin, daß Immer mindestens ein Spiegel»meistens sogar mehrere benachbarte Spiegel durch die signalisierende Lichtquelle mit hoher Leuchtdichte aufleuchten. Man kann nach einiger Übung sogar an der Wanderung der Leuchtzeichen über die Einzelspiegsl feststellen, wo sich der signalgebende Kraftwagen in jedem Augenblick befindet.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der !Teuerung dargestellt und swar zeigt

Abb. 1 einen Signalspiegel mit einer Doppelreihe Konkäv-

Blatt 3

y, Induce G.m.b.H.. Lippstadt. Lippstadt. j _{1 1}

/^ I v'orridihins zur Übermittlung von · -· HKi, ij55

Lidstsignalcii zwisdien Kraftfahrzeugen 4. 3.54. W 9914. (T. 4; Z. 1)

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Spiegeln, während

Abb.2 einen Glitzerkörper aus Konkav-Eleaenten darstellt· " 3 ist ein Ausschnitt des Spiegels nach Abb. 2.

In dem vorzugsweise dunklen Rahmen 1 sind zwei Reihen Konkavspiegel Uber-bezw· untereinander angeordnet. Die Konkavspiegel der Reihe 2 stehen gleichachsig zu denen der Reihe 3· Der Signalspiegel nach Abb. 2 besteht aus einer Vielzahl von Einzel-Konkavelementen in abwechselnder Achsrichtung. So steht dl· optische Achse des Spiegelelementes 5 senkrecht auf der optischen Achse dea Spiegelelementes 7 u.s.f.

Blatt

Claims (4)

1. 65c, 67. I7JSS59.
2. Westfälische Metall-!
4. 4. 3. 5i. W 9914. (T. 4; Z. 1)

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   Sohutsansprüche

   &138825-43.5*

   _t eignalen zwischen Kraftfahrzeugen mittels

   Spiegelwirkung» dadurch gekennzeichnet» daß der aa Kraftfahrzeug angebrachte Slgnalsplegel aus einer Hehrzahl von konkaven Spiegelelementen zusammengesetzt ist*

   2» Torrichtung nach Anspruch 1» dadurch gekenn

   zeichnet» daß die 8piegelelemente neben- und/oder übereinander angeordnet sind·

   % Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2» dadurch

   gekennzeichnet» daß die Sinzelspiogol verschiedene Achsrichtung aufweisen·

   4· Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5» dadurch

   gekennzeichnet» adß die Einzelspiegel sphärisch-konkav oder zylindrisch-konkav ausgebildet sind·

   5# Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4» dadurch

   gekennzeichnet» daß die Einzelspiegel nach Größe und Anzahl derart aufeinander abgestimmt sind» daß beim Auf treffen von Lichtstrahlen eine Glitzerwirkung entsteht·

   Ii S

   1« Vorrichtung zur Übermittlung von Licht- ι