| Erschreckend hoch ist die Zahl der Unglücksfälle auf Landstrassen |
| und Autobahnen, die dadurch entstehen, dass Fahrzeuge im Dunkeln |
| oder auf kurvenreichen und infolgedessen unübersichtlichen
Strecken |
| oder arL, L |
| auf haltende Hindernisse auffahren.. |
| Nach s. St. geltenden Vorschriften sollen Hindernisse (haltende
Fahr- |
| zeuge usw.) durch eine am Hindernis anzubringende rote Beleuchtung |
| gekennzeichnet werden. Die Unfallmeldungen zeigen leidery dass
eine |
| Kennzeichnung in der bisher geübten Art nicht ausreichend ist,
um |
| haltende Hindernisse als solche rechtzeitig genug wahrnehmen
zu |
| lassen. |
| Kit dem von mir zum Gebrauchsmusterschutz angemeldeten und
nach- |
| folgend beschriebenen |
| RÜC ESTRAHTR-WA NGERÄT wird erreicht, dass die einem Hindernis |
| R |
| (infolge" ? anhen haltende'. 7agen, Anhänger usw.) sich nähernden |
| Fahrzeuge rechtzeitig durch einen Rückstrahler gewarnt werden,
der |
| in ausreichendem Abstand v o r dem Hindernis auf der Fahrbahn |
| aufgestellt und nicht übersehen werden kann. |
| Durch das Aufblitzen des Uarnsignals auf dem Boden der Fahrbarn
kann |
| bei dem Fahrer des ankommenden Fahrzeuges'unter gar keinen
Umstanden |
| der Eindruck entstehen, es handle sich bei dem von ihm wahrge- |
| nommenen Signal um das Schlusslicht eines vor-ihm in F hrt
be- |
| findlichen Wagens. |
| Sollte ein Fahrer infolge übergrosser Übermüdung den aufgestellten |
| Rückstrahler doch nicht wahrnehmen, so vurde er durch das Ueber- |
| fahren desselben und das dadurch verursac-te Scheppern bestimmt |
| loach und aufmerksam werden. |
| de,-- |
| Das RUCKSSRAHLER-ARNGBRT besteht aus einen dreieckigen, etui- |
| artigen flachen Kästchen aus HolZy Hetall oder kunistcff, dessen |
| eine der-drei-Seiten offen bleibt. Dieses etuiartige Gehäuse
dient |
| zur Aufnahme des eigentlichen Warnschildes, das im übrigen
nach den |
| z<Zt. gültigen Vorschriften ausgeführt ist (dreieckiges,
weisses |
| Schild mit sck./arzem Ausrufungszeichen, versehen mit einer
das Licht |
| j-u t |
| reflektierenden roten Umfassung). |
| d a s d-,--4L- » |
| Das ARIKSRA. T selbst ist an seiner einen Längsseite mit einer
Ver- |
| stärkung versehen, in die zwei ca. 1 bis 12 cm lange Zapfen
einge- |
| lassen sind. Das etuiartige, dreieckige Hästchen dient gleichzeitig |
| zum Aufstellen auf dem Boden und besitzt an den beiden äusseren |
| Kanten zwei zu den Zapfen des Warnschildes passende Buchsen.
In |
| diese werden die beiden Zapfen der eigentlichen'Jamtafel hineinge- |
| steckt. Infclge der verhältnismässig grcssen Grundfläche und
des |
| grcssen Figengewichtes des etuiartigen IL-stchens r/-rd eine
sehr |
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| grcsse. Standhaftigkeit des zur Aufstellung gebrachten. Warnschildes |
| erreicht. |
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| der und des |
| heit und glatten Ausführung in jedem Fahrzeug ohne Schwierigkeit
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| grcsse des zur |
| gebrackt sind. Die eigentliche'..'arntafsl stockt bei Sicht-Gebrauch
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| stecken der beiden an der Grundfläche angabrackten Zapfen in
die auf |
| dem etuiartigen bastenen eingelassenen Bucksen zur Aufstellung
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| zr s t. 3 |
| bracht T/erden. |