DE170080C - - Google Patents
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- DE170080C DE170080C DENDAT170080D DE170080DA DE170080C DE 170080 C DE170080 C DE 170080C DE NDAT170080 D DENDAT170080 D DE NDAT170080D DE 170080D A DE170080D A DE 170080DA DE 170080 C DE170080 C DE 170080C
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- DE
- Germany
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- stop
- mailboxes
- letter
- driver
- newspapers
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
Description
feiaenti, | O |
SC i | |
fi'vz- ^IVvte^H Po-. | -j |
/m. bed | |
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
JVl 170080 -KLASSE 35«.
GUSTAV THIERRY in HOCHHEIM a.M.
Aufzug für Briefe und Zeitungen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. März 1905 ab.
Die Erfindung betrifft einen Aufzug für Briefe, Zeitungen und dergl. und bezweckt,
die für die einzelnen Stockwerke bestimmten Behälter mit den Briefen, Zeitungen und dergl.
nach Inbetriebsetzen des Aufzuges gleichzeitig in die zugehörigen Stockwerke gelangen zu
lassen, um einen schnellen Betrieb zu ermöglichen. Dies wird gemäß vorliegender Erfindung dadurch erreicht, daß die für die
ίο verschiedenen Stockwerke bestimmten Briefkästen
lose übereinander angeordnet und durch ein endloses Seil mit Mitnehmern in der Weise bewegt werden, daß der erste
Mitnehmer gegen einen Anschlag des obersten Briefkastens, der nächstfolgende Mitnehmer
gegen einen Anschlag des nächstfolgenden Briefkastens usw. stößt und so die Briefkästen
durch die Mitnehmer gleichzeitig in den einzelnen Stockwerken an die Entladestellen
befördert werden.
Fig. ι zeigt die Seitenansicht eines derartigen Briefkastenaufzuges für Handbetrieb.
Fig. 2 stellt die entsprechende Vorderansicht dar. α, α1, α1, α3... sind die für die einzelnen
Stockwerke bezw. Wohnungen bestimmten Briefkästen. Die Briefkästen werden in der
üblichen Weise durch Führungsschienen oder gespannte Drähte geführt. Die Höhe der
Briefkästen wird so bemessen, daß deren Bedienung leicht möglich ist, daß also sowohl
in den untersten Briefkästen als auch in den obersten Briefkasten Briefe, Zeitungen usw.
bequem eingeworfen werden können. Durch den ganzen Schacht hindurch läuft ein endloses
Seil (Kette oder Gurt) b, welches am oberen Ende des Schachtes über eine Rolle c
und am unteren Ende über eine Rolle d geführt ist. Dieses Seil trägt so viel Mitnehmernocken
e, e\ e2, e3 . . ., als Briefkästen vorhanden
sind. Die Entfernung der Nocken entspricht der Höhe der einzelnen Stockwerke. An den Briefkästen sind Anschläge
ftf1,/2,/3··-· angebracht, mit denen beim
Bewegen der endlosen Kette b die Nocken zusammenwirken. Die Nocken e, el, e-, e3 . . .
sind so eingerichtet, daß der Nocken es an den Anschlägen/ /\ /2 . . . vorbeigeht, dagegen
auf den Anschlag/3 trifft, während der Nocken e2 an den Anschlägen / und /'
vorbeigeht, dagegen mit dem Anschlag/2 zum Eingriff kommt. In ähnlicher Weise
wirken die Nocken e1, e . . . nur auf die Anschläge/1,/
ein.
Die Wirkungsweise ist folgende: Sollen die Briefkästen in die einzelnen Stockwerke
befördert werden, so' wird an dem endlosen
Seil gezogen. Die Briefkästen werden nun nacheinander durch die einzelnen Nocken mit
nach oben genommen, bis durch Anstoßen des obersten Briefkastens αΆ an den Anschlag
g ein Weiterbewegen des endlosen Seiles unmöglich ist. Alsdann befinden sich
sämtliche Briefkästen gleichzeitig vor der Entladestelle in dem zugehörigen Stockwerke.
Auf der Welle h der oberen Rolle c sitzt eine Bremsscheibe i, auf welche Bremsbacken
oder ein Bremsband wirkt. Diese Bremse verhindert das selbsttätige Heruntergehen der
Briefkästen.
Da die Nocken e, el,.e'2, e3 . . . über die
untere Seilscheibe d laufen, ist bei derselben die Einrichtung getroffen, daß sie sich so weit
heben kann, als dies infolgedessen notwendig ist. Sobald der Nocken die Scheibe passiert
hat, geht die Rolle d wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück. Durch Gewicht m
wird die erforderliche Spannung des Seiles b erzielt.
An Stelle des dargestellten Handbetriebes kann natürlich auch mechanischer Antrieb
des Aufzuges treten.
Claims (1)
- Pate nt-An SPRU c η :
'■, Aufzug für Briefe und Zeitungen, dadurch gekennzeichnet, daß die lose übereinander angeordneten Briefkästen (a bis a3) durch ein endloses Seil (b) mit Mitnehmern (e bis esj, deren Abstand voneinander den Stockwerkshöhen entspricht, in der Weise bewegt werden, daß der erste Mitnehmer gegen einen Anschlag des obersten Briefkastens, der nächstfolgende Mitnehmer gegen einen Anschlag des nächstfolgenden Briefkastens usw. stößt und so die Briefkästen durch die Mitnehmer gleichzeitig in den einzelnen Stockwerken an die Entladestellen befördert werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.N. Gedruckt in. der REiCHsDRUCKEREi.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE170080C true DE170080C (de) |
Family
ID=435152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT170080D Active DE170080C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE170080C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753006A (en) * | 1951-12-31 | 1956-07-03 | J M Voith G M B H Maschinenfab | Blade wheel propeller |
-
0
- DE DENDAT170080D patent/DE170080C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753006A (en) * | 1951-12-31 | 1956-07-03 | J M Voith G M B H Maschinenfab | Blade wheel propeller |
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