DE1698969U - Hydraulische anlage, insbesondere zur betaetigung der kippvorrichtung von mit druckluft gebremsten lastwagen u. dgl. - Google Patents
Hydraulische anlage, insbesondere zur betaetigung der kippvorrichtung von mit druckluft gebremsten lastwagen u. dgl.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
- B60P1/162—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms the hydraulic system itself
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Iteokar» ülmerstrasae 51
Hydr&uliaohe Anlage insbesondere gar Betätigung der Kipp«
von mit Druckluft gebrematen Lastwagen und
Di« Neuerung betrifft eint hydraulische Anlage insbesondere
«ux Betätigung der Kippvorrichtung von mit Druckluft gebremsten
Lastwagen und dergl. mit einer umlaufenden Pumpt eur Ünterdrucksetaung der Treibflüasigkelt,
Es iind bereite Anlagen zur Betätigung der Kippvorrichtung|
an Lastwagen» d.h. Lastkraftwagen und Anhängern»bekannt, bei denen die Breaedruckluft auoh zur Bewegung der Kippvor]
riektuag verwendet wird. Diese bekannten Anlagen erfordern|
Jedoch verhältniemäseig groaae Luftzylinder oder kompli-
«ierte Druoklibersetzer von grossem Gewicht· Gerade im
fahrÄ#ugbau iet jedooa» insbesondere auf Grund der neuesten
Entwicklung, auf eine Raum- und Gewichtsersparnia
gröaeter Wert au legen« Ee alnd weiterhin hydraulische
Anlagen bekannt, bei denen die Druckpumpe mit einem Kolben-Motor gekoppelt let, der mit Druckluft aas einem besonderen
Behälter angetrieben wird. Die Anlagen machen ^edooa einen verhältniemäeslg grosaen apparativen Aufwand
erforderlich und eind auoh - schon aus diesem Grunde verhältnieaässig
kompliziert. Die vorliegende Neuerung
-■ 2 -
Patentanwalt Dipl.- Ing. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar) Blatt..
2
J
geht ebenfall« ν on einer hydraulischen Anlag· ssmr Betätigung
der Kippvorrichtung aue, hat sieh jedoch zu«
2iel geaetat, «iefc «owonl von dta erschöpfbaren und al·»·
lieh teueren. Ilektrobatterlen möglichst unabhängig stt
machen, al« teilweise bisher zur Speisung der zum Antrieb
der Druckpumpe dienenden Elektromotoren benötigt werden,
ala auch den Aufwand an Bauelementen wesentlich zn Terringera.
Oeaäss der Heuerung let zu dem vorgenannten Zweck die
Druckpumpe mit einem umlaufendea Druekluft-Motor kuppelbar,
der »it Hilfe der Bremeäruckluft angetrieben wird·
Derartige Druckluftmotoren sind an eicii bekannt und werdet
s.S. 1« Bergbau au» Antrieb von Bohrvorrichtungen verwendet· Me Heueruag bringt den Vorteil mit sich, dass im Vergleich
xm den bisher entweder benötigten groeeen Druckluft
eylindern Tbaw. Drucktibersetzern oder Elekrtrobatterien «im
erhebliche Eaa^arnis an Raum und Gericht eintritt* Auch
füllt die fotwendlgkelt des Aaeweohselns von Slektrobatterlen
fort.
In umr Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes
der Beuerung.dargestellt* Bt zeigern
Fig. 1 einen ölbehälter alt dem darunter angeordneten
Druökluftaotof und de Druckluftpumpe in perepelttivlaeher
Darstellung und
Pig. Z eine andere AuefUhrungeform ά«ιτ Neuerung in der
gleichen Darstellung·
Patentanwalt Dipl.-Ing. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar) Blatt
in $£g· 1 1st unterhalb de» quaderförmig«!* flachen Ölb·-
hältere 1 der Luft mot or 2 angeordnet und mit der öldrucicpuape
5 gekuppelt. Erforderlichenfalls ist zwischen Lttftaotor
and Pumpe 3 el» Untersetzungsgetriebe eingeschaltet.
Aue der- fu«p· 3 ragt «In Well«mstQjip£ 4- heraus, der g«g·-
lMia*iLf*ll· *öä Antrieb &*r Pump« 3 voa Hund -rerweaäet
Ia Flg. 2 let 4er ayllndrisch« ölbehälter 1 senkrecht angeordnet· Zs «eines Inneren befindet sioh die Öldruckpu*pe
3» während auaserhalb des Behälters der Luftmotor 2 »ageordnet
Mit Hilfe der neuem Anlage können die &n «loh. tür die
hydraulische» Aalagea oharakteristiecheo groasen Betriebs»
drucke beibehalten Μτά*& und ebenso die eatsprecheöden
kleines Zyliaderabaessungea, Jedes Aiahäßgefahraeug erhält
»weckaäeaig neben dem Bremsluftbehalter einen Kippluft-Yor
ratebehälter» &*r während der Fahrt rom Motorwagen auf des
Bremsdruck aufgeladen wird· Daher ist es auch jaaoh Abhängen
eines eolchen Fahreeugea möglioh» die KippTorrlchtung
noch «la- bie ewelaal zu betätige»·
Claims (1)
1. H^draullsciie AftXftg· ait ·1η·Γ umlaufenden Pumpe zur
Unterdrücket xung der Treibflüssigkeil;, insbesondere mar
Betätigung der Kippvorrichtung von alt Luftdruck gebreeaten Laetwagen, dadurch gekennzeichnet, d&as dl« Druckpu»p*|
mit eine* umlauXenden Druckluft-Motor gekuppelt ist» der
Kit Hilf· der Bremadruckluft angetrieben wird*
Hydrauliech« Anlage nach Anspruch. 1, daduroh gekenjaaeiclia«tf dass d«r Luftaotor mit einer öldruolcpttap· gelcuppelt
ist »nd jsit dieser *»8&iBiBen unteriialb eines quaderförmig«c|
flache a ölfeelialters waagrecht aage ordnet ist*
3« Hydraulische Anlag« naoh Anspruch 1, dadurch ge,.eanseichn«
das· der I»af-fcÄOtor oberhalb ein«· die Druckpumpe unä da«
Ol «ßthalteadea eeakreohteja aylindriachen Behälters gleicl
mit dieeea angeordaet 1st*
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004506 DE1698969U (de) | 1953-12-07 | 1953-12-07 | Hydraulische anlage, insbesondere zur betaetigung der kippvorrichtung von mit druckluft gebremsten lastwagen u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004506 DE1698969U (de) | 1953-12-07 | 1953-12-07 | Hydraulische anlage, insbesondere zur betaetigung der kippvorrichtung von mit druckluft gebremsten lastwagen u. dgl. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1698969U true DE1698969U (de) | 1955-05-18 |
Family
ID=32307666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004506 Expired DE1698969U (de) | 1953-12-07 | 1953-12-07 | Hydraulische anlage, insbesondere zur betaetigung der kippvorrichtung von mit druckluft gebremsten lastwagen u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1698969U (de) |
-
1953
- 1953-12-07 DE DE1953ST004506 patent/DE1698969U/de not_active Expired
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