DE169798T1 - Drehende abdichtung fuer gasturbinentriebwerk. - Google Patents
Drehende abdichtung fuer gasturbinentriebwerk.Info
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Claims (4)
1. Für ein Gasturbinentriebwerk mit einer Erststufenturbine,
die eine erste Scheibe hat, welche mehrere Turbinenlaufschaufeln
trägt und einen ersten axialen Vorsprung hat, mit einer Zweitstufenturbine, die eine zweite Scheibe hat, welche mehrere
Turbinenlaufschaufeln trägt und einen zweiten axialen
Vorsprung hat, eine Drehdichtvorrichtung für den Hohlraum
zwischen der ersten Scheibe und der zweiten Scheibe, die gegen das Arbeitsfluid der Turbinen abdichtet und ein ringförmiges Teil aufweist, das im Querschnitt eine I-Träger-Form
Vorsprung hat, eine Drehdichtvorrichtung für den Hohlraum
zwischen der ersten Scheibe und der zweiten Scheibe, die gegen das Arbeitsfluid der Turbinen abdichtet und ein ringförmiges Teil aufweist, das im Querschnitt eine I-Träger-Form
und einen oberen, ebenen, profilierten Flansch, der sich
zwischen der ersten und der zweiten Scheibe erstreckt und an diesen anliegt, zum Übertragen der Axialbelastungen, die
durch die Turbinenlaufschaufeln ausgeübt werden, sowie einen unteren, konvex ausgebildeten, profilierten Flansch aufweist, der sich zwischen der ersten un der zweiten Scheibe erstreckt, wobei die äußeren Ränder des unteren, konvex ausgebildeten, profilierten Flansches radial an dem ersten axialen Vorsprung bzw. dem zweiten axialen Vorsprung anliegen,
um die Radialbelastungen zu übertragen, die durch die Turbinenlaufschaufeln ausgeübt werden, wodurch ein Teil der Radialbelastung über die erste Scheibe und die zweite Scheibe und der übrige Teil über den I-Abschnitt des I-Träger-förmigen ringförmigen Teils übertragen wird.
durch die Turbinenlaufschaufeln ausgeübt werden, sowie einen unteren, konvex ausgebildeten, profilierten Flansch aufweist, der sich zwischen der ersten un der zweiten Scheibe erstreckt, wobei die äußeren Ränder des unteren, konvex ausgebildeten, profilierten Flansches radial an dem ersten axialen Vorsprung bzw. dem zweiten axialen Vorsprung anliegen,
um die Radialbelastungen zu übertragen, die durch die Turbinenlaufschaufeln ausgeübt werden, wodurch ein Teil der Radialbelastung über die erste Scheibe und die zweite Scheibe und der übrige Teil über den I-Abschnitt des I-Träger-förmigen ringförmigen Teils übertragen wird.
2. Für ein Gasturbinentriebwerk nach Anspruch 1, Ringdichtelemente
in ringförmigen Nuten, die in entgegengesetzten Seitenflächen
des oberen, ebenen, profilierten Flansches gebildet sind und an den entgegengesetzten Seitenflächen der ersten Scheibe
bzw. der zweiten Scheibe anliegen.
3. Für ein Gasturbinentriebwerk nach Anspruch 2, wobei die
erste Scheibe an der Verbindungsstelle, die die Turbinenlaufschaufeln
trägt, eine Vertiefung aufweist, eine ringförmige Seitenplatte, die an der Stirnfläche der ersten Scheibe in
der Vertiefung anliegt, einen Hammerkopf,der an einem Rand des
oberen, ebenen, profilierten Flansches radial nach außen vorsteht, aber an seinem äußeren Rand etwas exzentrisch ist, der
axial an der Seitenplatte anliegt, um die Seitenplatte in Position
zu halten, wobei die Exzentrizität bewirkt, daß der Hammerkopf eine Belastung auf die Seitenplatte ausübt, wenn
sich die Drehdichtung dreht.
4. Für ein Gasturbinentriebwerk nach Anspruch 4, wobei der
äußere Rand des unteren, konvex ausgebildeten, profilierten Flansches einen Zwischenraum zwischen dem zweiten axialen
Vorsprung und dem Rand aufweist, um Fluid in dem Hohlraum zu gestatten, die Seitenstirnfläche des I-Abschnitts mit Druck
zu beaufschlagen.
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