DE169465C - - Google Patents
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- DE169465C DE169465C DENDAT169465D DE169465DA DE169465C DE 169465 C DE169465 C DE 169465C DE NDAT169465 D DENDAT169465 D DE NDAT169465D DE 169465D A DE169465D A DE 169465DA DE 169465 C DE169465 C DE 169465C
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- Germany
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- cylinder
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- converging
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B9/00—Engines characterised by other types of ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/27—Air compressing engines with hot-bulb ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, bei welcher die
Ventile für Einlaß und Auspuff im Deckel am hinteren Ende des Zylinders angeordnet
sind und der Verdampfer am Ende des Zylinders angebracht ist. Die Achsen der Ventile
sind zur Achse des Zylinders geneigt, und die Ventile sind konvergierenden Flächen
des Deckels des Zylinders, in deren Scheitel
ίο die Verbindungsöffnung des Verdampfers liegt, und konvergierenden Flächen des Kolbens
derart angepaßt, daß die an der Verbindungsöffnung vorbeistreichende Luft die verbrannten Gase aus dem Verdampfer teilweise
heraussaugt.
Die Zeichnung veranschaulicht im Längsschnitt den Zylinder, seinen Deckel und den
Verdampfer.
Gegenüber dem einen Ende des mit auswechselbarem Futter b versehenen Zylinders a
mit Deckel a' ist an letzterem der Verdampfer d' angeordnet. Das Lufteinlaßventil
e' und das Auspuffventil f haben an diesem Deckel ihren Sitz. Das Steuern der
Ventile erfolgt mittels einer bekannten auf den Hebel g wirkenden Vorrichtung. Das
Lufteinlaßventil e' und das Auspuffventil /' öffnen nach dem Innern des Zylinders hin.
Der Treibkolben c' beläßt in seiner innersten Lage im Zylinder einen geringen Spielraum,
und die Ventile e' und f bewegen sich bei beginnendem Vorwärtshub des Kolbens in
Richtung seiner Bewegung. Bei sehr schnelllaufenden Maschinen, bei denen die Ventile e'
und /' leicht gelegentlich mit dem Kolben c' in Berührung kommen könnten, kann der
Kolben mit Aussparungen für die Ventile versehen sein.
Die Achse des Lufteinlaßventils e' und diejenige des Auspuffventils /' ist zur Achse
des Zylinders geneigt. Das hintere Kolbenende ist mit konvergierenden Flächen versehen
bezw. kegelig verjüngt, um sich der Innenseite des Zylinderdeckels anzupassen, die in Anpassung an die geneigte Anordnung
der Ventile e' und f mit konvergierenden Flächen versehen ist.
Die die Verbindung des Verdampfers mit dem Zylinder herstellende Öffnung h ist zur
Achse des Kolbens konaxial angeordnet und liegt im Scheitel der konvergierenden Flächen
des Deckels.
Bei dieser Anordnung der Teile streicht beim Öffnen des Auspuffventils die durch
das Einlaßventil eindringende Luft, die Auspuffgase verdrängend, an der Verbindungs-Öffnung
h des Verdampfers vorbei und saugt aus dem Verdampfer die verbrannten Gase
teilweise heraus. Dadurch wird bei der Verdichtung eine gute Mischung von Kohlenwasserstoffdampf
und Luft erreicht. Da der tote Spielraum sehr gering ist, so wird eine hohe Verdichtung der Ladung erreicht und
in den Verdampfer wird eine größere Menge verdichteter Luft eingetrieben.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Explosionskraftmaschine, bei welcher der Zylinderdeckel mit konvergierendenFlächen versehen ist, in welchen das Lufteinlaß- und Auspuffventil so angebracht sind, daß die Achsen der Ventile zur Achse des Zylinders geneigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß den konvergierenden Flächen des Zylinderdeckels a' die Gestaltung des hinteren Kolben ansatzes angepaßt, und daß die Verbindungsöffnung (h) zwischen Verdampfer und Zylinder im Scheitel der konvergierenden Fläche des Deckels (a') Hegt, so daß die durch das Ventil (e'J eindringende Luft, die Auspuffgase verdrängend, über der Öffnung (h) hinwegstreicht, wodurch die verbrannten Gase aus dem Verdampfer herausgesaugt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE169465C true DE169465C (de) |
Family
ID=434590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT169465D Active DE169465C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE169465C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2765781A (en) * | 1952-03-01 | 1956-10-09 | Gen Motors Corp | Valve actuating mechanism |
DE1023634B (de) * | 1952-02-09 | 1958-01-30 | Hanomag Ag | Schlitzgesteuerte, fluessigkeitsgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
US2840625A (en) * | 1954-10-27 | 1958-06-24 | Sundberg Erik Gustav | Electrode plate suspension means |
US2942594A (en) * | 1952-11-14 | 1960-06-28 | Gen Motors Corp | Combustion chamber |
-
0
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1023634B (de) * | 1952-02-09 | 1958-01-30 | Hanomag Ag | Schlitzgesteuerte, fluessigkeitsgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
US2765781A (en) * | 1952-03-01 | 1956-10-09 | Gen Motors Corp | Valve actuating mechanism |
US2942594A (en) * | 1952-11-14 | 1960-06-28 | Gen Motors Corp | Combustion chamber |
US2840625A (en) * | 1954-10-27 | 1958-06-24 | Sundberg Erik Gustav | Electrode plate suspension means |
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