DE169465C - - Google Patents

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DE169465C
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cylinder
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B9/00Engines characterised by other types of ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/27Air compressing engines with hot-bulb ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

Den Gegenstand der Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, bei welcher die Ventile für Einlaß und Auspuff im Deckel am hinteren Ende des Zylinders angeordnet sind und der Verdampfer am Ende des Zylinders angebracht ist. Die Achsen der Ventile sind zur Achse des Zylinders geneigt, und die Ventile sind konvergierenden Flächen des Deckels des Zylinders, in deren Scheitel
ίο die Verbindungsöffnung des Verdampfers liegt, und konvergierenden Flächen des Kolbens derart angepaßt, daß die an der Verbindungsöffnung vorbeistreichende Luft die verbrannten Gase aus dem Verdampfer teilweise heraussaugt.
Die Zeichnung veranschaulicht im Längsschnitt den Zylinder, seinen Deckel und den Verdampfer.
Gegenüber dem einen Ende des mit auswechselbarem Futter b versehenen Zylinders a mit Deckel a' ist an letzterem der Verdampfer d' angeordnet. Das Lufteinlaßventil e' und das Auspuffventil f haben an diesem Deckel ihren Sitz. Das Steuern der Ventile erfolgt mittels einer bekannten auf den Hebel g wirkenden Vorrichtung. Das Lufteinlaßventil e' und das Auspuffventil /' öffnen nach dem Innern des Zylinders hin. Der Treibkolben c' beläßt in seiner innersten Lage im Zylinder einen geringen Spielraum, und die Ventile e' und f bewegen sich bei beginnendem Vorwärtshub des Kolbens in Richtung seiner Bewegung. Bei sehr schnelllaufenden Maschinen, bei denen die Ventile e' und /' leicht gelegentlich mit dem Kolben c' in Berührung kommen könnten, kann der Kolben mit Aussparungen für die Ventile versehen sein.
Die Achse des Lufteinlaßventils e' und diejenige des Auspuffventils /' ist zur Achse des Zylinders geneigt. Das hintere Kolbenende ist mit konvergierenden Flächen versehen bezw. kegelig verjüngt, um sich der Innenseite des Zylinderdeckels anzupassen, die in Anpassung an die geneigte Anordnung der Ventile e' und f mit konvergierenden Flächen versehen ist.
Die die Verbindung des Verdampfers mit dem Zylinder herstellende Öffnung h ist zur Achse des Kolbens konaxial angeordnet und liegt im Scheitel der konvergierenden Flächen des Deckels.
Bei dieser Anordnung der Teile streicht beim Öffnen des Auspuffventils die durch das Einlaßventil eindringende Luft, die Auspuffgase verdrängend, an der Verbindungs-Öffnung h des Verdampfers vorbei und saugt aus dem Verdampfer die verbrannten Gase teilweise heraus. Dadurch wird bei der Verdichtung eine gute Mischung von Kohlenwasserstoffdampf und Luft erreicht. Da der tote Spielraum sehr gering ist, so wird eine hohe Verdichtung der Ladung erreicht und in den Verdampfer wird eine größere Menge verdichteter Luft eingetrieben.

Claims (1)

  1. Patent-An spruch:
    Explosionskraftmaschine, bei welcher der Zylinderdeckel mit konvergierenden
    Flächen versehen ist, in welchen das Lufteinlaß- und Auspuffventil so angebracht sind, daß die Achsen der Ventile zur Achse des Zylinders geneigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß den konvergierenden Flächen des Zylinderdeckels a' die Gestaltung des hinteren Kolben ansatzes angepaßt, und daß die Verbindungsöffnung (h) zwischen Verdampfer und Zylinder im Scheitel der konvergierenden Fläche des Deckels (a') Hegt, so daß die durch das Ventil (e'J eindringende Luft, die Auspuffgase verdrängend, über der Öffnung (h) hinwegstreicht, wodurch die verbrannten Gase aus dem Verdampfer herausgesaugt werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2765781A (en) * 1952-03-01 1956-10-09 Gen Motors Corp Valve actuating mechanism
DE1023634B (de) * 1952-02-09 1958-01-30 Hanomag Ag Schlitzgesteuerte, fluessigkeitsgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine
US2840625A (en) * 1954-10-27 1958-06-24 Sundberg Erik Gustav Electrode plate suspension means
US2942594A (en) * 1952-11-14 1960-06-28 Gen Motors Corp Combustion chamber

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