DE1694052C3 - Gemische aus Polybuten-1 und Asphalt - Google Patents
Gemische aus Polybuten-1 und AsphaltInfo
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Description
In der BE-PS 6 31 191 wird eine Formmasse zur Polybuten-1-Mischungen besitzen ausgezeichnet; Fe-Herstellung
von Rohren beschrieben, welche 3 bis stigkeit, Biegsamkeit, Öl-Widerstandsfähigkeit und
10% Polyolefine, 3 bis 10% Bitumen und 80 bis 94% leichte Formbarkeit in den handelsüblichen Betriebsmineralische
Füllstoffe enthält. 30 einrichtungen. Diese Massen sind in verschiedenen Bei den BE-Patentschriften sind Aussagen über die Formen, wie z. B. Platten, Blättern, Ziegeln, Mastic-Verträglichkeit
von Polybuten-1 hoher Isotaktizität Massen oder Pasten brauchbar. Insbesondere sind sie
(etwa 60 bis 95% isotaktisches Polybuten-1 enthaltend) wertvoll als ein formbares Mastic-System zur Anwenmit
Bitumen nicht zu entnehmen. Man hat jedoch fest- dung als Schutzüberzug für Pipelines, als Versiegestellen
müssen, daß isotaktische Polyolefine wie 35 lungsmittel und Imprägniermittel,
kristallines Polyäthylen (z. B. Polyäthylen einer Dichte Für die erfindungsgemäßen Polybuten-Asphaltvon
0,960) und die isotaktischen Polypropylene nicht Massen brauchbare Füllstoffe sind z. B. die verschiemit
Bitumen verträglich sind, d. h. Mischungen aus denen Arten von Siliziumdioxid, Calciumcarbonat,
Bitumen mit solchen Polymerisaten nicht homogen Talk, Aluminiumsilikate, Asbest, Glimmer, Calciumsind.
Man versuchte derartige Abmischujngen so her- 40 silikat, Magnesiumsilikat, Bariumsilikat, Bleiglätte,
zustellen, daß man in wesentlichen Mengenanteilen Bariumcarbonat, Aluminiumcarbonat, Magnesium-Mittel
zusetzte, die die Verträglichkeit dieser kristal- carbonat, Aluminiumoxid und Gemische dieser Stoffe,
linen Polyolefine mit Bitumen verbesserten. Diese die Werden Füllstoffe verwendet, so können sie in
Verträglichkeit fördernden Mittel können Kautschuke Mengen von 15 bis 30Gew.-%, bezogen auf das
(siehe US-PS 29 18 940) und mineralische Füllstoffe 45 Asphalt - Polymerisat - Gemisch hinzugegeben werin
größerer Menge sein (BE-PS 6 31 191). den. Die spezielle anzuwendende Menge und Art des
Überraschenderweise wurde nun gefunden, daß Ge- Füllstoffes, falls ein solcher hinzugefügt werden soll,·
mische aus 5 bis 95 Gew.-% eines Homopolymerisats hängt von dem besonderen Verwendungszweck, für
des Butens-1 mit einem Gehalt an isotaktischem Poly- den die Masse vorgesehen ist, ab. Derselbe Gesichtsbuteri-1
von 60 bis 95%, 95 bis 5 Gew.-% Asphalt 50 punkt ist bei der Bestimmung der speziellen Mengensowie
ggf. 15 bis 30 Gew.-%, bezogen auf die Mischung, Verhältnisse von Asphalt und Buten-1-Polymerisat in
eines inerten Füllstoffs homogen und verträglich sind. einer gegebenen Masse zu beachten. Die Herstellung
Sowohl Buten-1-Polymerisate als auch Asphalt sind der Mischungen gemäß der Erfindung kann auf die
bekannte Materialien. Zu den in den erfindungs- übliche Weise unter Verwendung von Vorrichtungen,
gemäßen Mischungen brauchbaren Asphaltarten ge- 55 wie z. B. Zweiwalzenmühlen, Banbury-Mischer, Mischhören
z. B. diejenigen, die von der American Society Extruder und Kneter vom Sigma-Typ für schwere Befor
Testing Materials folgendermaßen definiert worden anspruchung durchgeführt werden,
sind: »Ein dunkelbraunes bis schwarzes klebrig-kitt- Die folgenden Beispiele sollen die Erfindung erartiges
(cementacious) Material von fester oder halb- läutern.
fester Konsistenz, in welchem die vorherrschenden 60 B e i s η i e 1 1
Bestandteile Bitumenarten sind, die als solche in der p
Natur vorkommen oder als Rückstände bei der Erdöl- Polybuten-1 mit einem Schmelz-Index von 6,9 und
Raffinerie erhalten worden sind«. Beispiele für diese in Äther unlöslichen Anteilen von 58% und Asphalt
Asphaltarten sind die aus dem Erdöl stammenden mit einem Schmelzbereich von 60—71 c C wurden in
Asphaltarten, und zwar die Rückstands-, mit Blasluft 65 einem Verhältnis von 1:1 mittels einer Kalt-Zwei-
behandelten (air-blown) und hoch gekrackten Typen walzenmühle gemischt, bis ein hinsichtlich seiner Besowic
natürliche Asphalte, z. B. aus Trinidad und standteiie verträgliches Blatt hergestellt worden war.
Bermudez. Ein Blatt des gemischten Materials wurde bei 1070C
auf einer hydraulischen Presse zu einem Flächengebilde
(plaque) mit einer Stärke von 0,127 mm verpreßt. Die Zugfestigkeit der Probe ist in Tabelle I verzeichnet.
Ein Flächengebilde aus einem Gemisch von PoIybuten-l
und einem Asphalt mit einem Schmelzpunktbereich von 82—93°C in einem Gewichtsverhältnis
von 1: 1 wurde in der in Beispiel 1 angegebenen Weise hergestellt. Die Zugfestigkeit des Gemisches ist in
Tabelle 1 angegeben.
B e i s ρ i e 1 3
Ein Flächengebilde aus einem Gemisch von PoIybuten-1
und einem Asphalt mit einem Schmelzpunktbereich von 113—121°C mit einem Gewichtsverhältnis
von 1: 1 wurde nach dem in Beispiel 1 angegebenen ao Verfahren hergestellt. Die Zugfestigkeit des Gemisches
ist in Tabelle 1 angegeben.
bereich von 149—1571C in einem Gewichtsverhältnis
von 75 : 25 wurde nach dem in Ueispiel 4 angegebenen Verfahren hergestellt, und die Ölfestigkeit und Zugfestigkeit
wurden geprüft. Das Polybuten-Asphalt-Gemisch
zeigte keine Verschlechterung nach 4 Monaten in einem leichten Schmieröl. Die Zugfestigkeit des
Gemisches ist in Tabelle 1 verzeichnet.
Ein Flächengebilde aus einem Gemisch von PoIybuten-1
und einem Asphalt mit einem Schmelzpunktbereich von 113—121 °C in einem Gewichtsverhältnis von 85: 15 wurde nach dem in Beispiel 4
beschriebenen Verfahren hergestellt, und die ölfestigkeit und Zugfestigkeit wurden bewertet. Das PoIybuten-Asphalt-Gemisch
zeigte keine Verschlechterung nach 4 Monaten in einem leichten Schmieröl. Die Zugfestigkeit des Gemisches ist in Tabelle 1 angegeben.
Beispiele 7—19
B e i s ρ i e 1 4
Polybuten-1 mit einem Schmelz-Index von 6,9 und
in Äther unlöslichen Anteilen von 58% wurde in einem Gewichtsverhältnis von 85:15 auf einer Kalt-Zweiwalzenmühle
mit einem Asphalt mit einem Schmelzpunktbereich von 149—157°C vermischt. Ein Blatt
des vermischten Materials wurde bei 1070C auf einer
hydraulischen Presse zu einem Flächengebilde mit einer Stärke von 0,127 mm verpreßt. Das Flächengebilde
wurde in Streifen geschnitten, und die Öl-Widerstandsfähigkeit und Zugfestigkeit wurden bestimmt.
Das Polybuten-Asphalt-Gemisch zeigte keine Verschlechterung nach 4 Monaten in einem leichten
Schmieröl. Die Zugfestigkeit des Gemisches ist in Tabelle 1 angegeben.
Ein Flächengebilde aus einem Gemisch von Polybuten-1 und einem Asphalt mit einem Schmelzpunkt-Polybuten-1
mit einem Schmelz-Index von 0,3 as wurdü bei 9315C mittels einer Zweiwalzenmühle zu
einem Blatt verarbeitet. Aluminiumsilikat wurde gründlich mit dem Polymerisat vermischt, dann wurde
Asphalt in kleinen Mengen zu dem Gemisch aus Polybuten und Aluminiumsilikat hinzugegeben. Verschiedene
Mengen Aluminiumsilikat und Asphalt wurden mit Polybuten vermischt (Beispiele 7—19). Die ölfestigkeit
und Zugfestigkeit deir Mischungen sind in Tabelle 2 gegeben.
B e i s ρ i e 1 20
Polybuten-1 mit einem Schmelz-Index von 0,3 wurde zusammen mit 5% Asphalt (Schmelzpunkt
149—1570C) auf einer Zweiwalzenmühle zu einem
Blatt verarbeitet. Die Masse wurde zur Herstellung eines Flächengebildes 5 Minuten lang bei 149°C einer
Formbehandlung unterworfen. Nach dem Abkühlen auf Raumtemperatur war das Flächengebilde fest und
gleichmäßig.
Zugfestigkeitseigenschaften von Massen aus Poiybuten-1-Asphalt im Verhältnis 1:1
| Beispiel | Asphaltart | Asphalt | Zugfestigkeit | dehnung |
| Nr. | (%) | (kg/cm2) | (%) | |
| 1 | 60—710C Schmelzpunkt | 50 | 235 | 200 |
| 2 | 82—930C Schmelzpunkt | 50 | 188 | 370 |
| 3 | 113—1210C | 50 | 233 | 280 |
| Schmelzpunkt | ||||
| - | ohne | 0 | 179 | 390 |
| 4 | 149—157°C | 15 | 227 | 120 |
| Schmelzpunkt | ||||
| 5 | 149—1570C | 25 | 183 | 130 |
| Schmelzpunkt | ||||
| 6 | 113—1210C | 15 | 188 | 240 |
| Schmelzpunkt |
5 ·
Ölfestigkeil und Zugfesligkeilseigenschaftcr. von Mischungen aus Polybuten-Aliiminiumsilikat-Asphalt
| Beispiel | A | U | C | Asphalt (%) | F. 149 C | F. λ(Λ C | Zugfestig | Dehnung | Zug- | Nach | 15 Wochen |
| Nr. | keit | Modul | in O! | ||||||||
| <%) | ("·.',) | F. 113" C | (kg/cm2) | ("„) | |||||||
| 7 | 60,6 | 24,2 | 15,2 | 15,9 | 125 | 48 | 44,900 | weich | |||
| 8 | 46,8 | 37,3 | — | 15,9 | 14,4 | 99 | 33 | 33,000 | weich | ||
| 9 | 46,8 | 37,3 | .... | 15,9 | 111 | 37 | 36,900 | keine | Wirkung | ||
| 10 | 42,8 | 42,8 | — | — | 14,4 | 113 | 12 | 52,500 | keine | Wirkung | |
| 11 | 46,8 | 37,3 | 12,0 | 117 | 10 | 66,400 | keine | Wirkung | |||
| 12 | 42,8 | 42,8 | _.. | — | 11,2 | 119 | 8 | 93,000 | keine | Wirkung | |
| 13 | 49,0 | 39,0 | 16,6 | 137 | 17 | 80,000 | keine | Wirkung | |||
| 14 | 44,4 | 44,4 | — | 18,2 | 131 | 15 | 87,600 | keine | Wirkung | ||
| 15 | 41,7 | 41,7 | — | — | 146 | 9 | 160,000 | keine | Wirkung | ||
| 16 | 45,5 | 36,3 | — | 14,4 | 137 | 16 | 90,700 | keine | Wirkung | ||
| 17 | 46,8 | — | 37,3 | 15,9 | 16,6 | 106 | 18 | 33,100 | keine | Wirkung | |
| 18 | 42,8 | 42,8 | 109 | 7 | 48,400 | keine | Wirkung | ||||
| 19 | 41,7 | 41,7 | 112 | 62 | 55,600 | keine | Wirkung | ||||
A -- Polybuten-1.
B = Aluminiumsilikat (a).
C := Aluminiumsilikat (b).
(a) Unbchandcltcs Aluminiumsilikal mit einer Teilchengröße von 0,3 μ.
(b) Mit Oclylaminacctat behandeltes Aluminiumsilikat mit einer Teilchengröße von 0,3 μ.
Claims (1)
- Zu den in den erfindungsgemäßen MischungenPatentanspruch· brauchbaren Buten-1 -Polymerisaten gehören sowohlHomopolymerisate als auch Mischpolymerisate t-ndMischungen aus Polyolefinen und Bitumen, höhere Polymerisate. Homopolymerisate werden b-> dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t, daß sie aus 5 vorzugt. Weiterhin wird bevorzugt, daß das verwen-5 bis 95 Gew.-% eines Honiopolymerisats des dete Buten-1-Polymerisat mindestens 50% isotaktisch^ Butens-1 mit einem Gehalt an isotaktischem Poly- Konfiguration aufweist. Insbesondere wird bevorzugt, buten-1 von 60 bis, 95"/, 95 bis 5 Gew.-% Asphalt daß die isotaktische Struktur des Polymerisates etwa sowie ggf. bis 30 Gewichts-";,, bezogen auf die 60 bis 95%, gemessen durch Ather-Extraktion, beträgt. Mischung, eines inerten Füllstoffs bestehen. io Das Polymerisat sollte einen Schmelz-Index zwischenetwa 0,1 und 30, vorzugsweise zwischen etwa 0,5 und 20, gemessen nach ASTM D 1238-58, besitzen.Gemäß der Erfindung werden Gemische aus Asphaltund Polybuten-1 vorgeschlagen, die 5—95% Asphalt,15 bezogen auf das Gesamtgewicht von Polybuten-1 undAsphalt, enthalten. Für Mischungen mit relativ hoherDie BE-PS 6 39 294 betrifft ein Verfahren zur Her- Zugfestigkeit werden bevorzugt bis zu 50 Gew.-% stellung von Abmischungen aus Bitumen und Poly- Asphalt verwendet.äthylen, Polypropylen, Polyisobutylen oder Copoly- Zu dem Geltungsbereich der Erfindung gehörenmerisaten des Äthylens mit Propylen, Buten-1, Vinyl- ao auch Mischungen von Füllstoffen mit den Polybutcnacetat, Vinylpropionat und/oder Acrylsäureestern. l-Asphalt-Gemischen. Die Eigenschaften der Mi-Diese olefinischen Polymerisate sind amorphe Produkte, schungen werden dadurch modifiziert. So können den d.h. weniger isotaktisch bzw. weniger kristallin, absieht- erfindungsgemäßen Mischungen anorganische Fülllich werden daher Polyäthylene niedriger Dichte.atak- stoffe und/oder Kautschukaufarbeitungs-Öle einvertische Polypropylene und die nichtkristallinen Copoly- 25 leibt werden, um ihre bereits guten Eigenschaften merisate verwendet. weiter zu ergänzen. Die erfindungsgemäßen Asphalt-
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US59467066 | 1966-11-16 | ||
| DEE0035162 | 1967-11-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1694052C3 true DE1694052C3 (de) | 1977-09-08 |
Family
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