DE1687559U - Elektrofahrzeug, das den fahrstrom mitgefuehrten batterien entnimmt. - Google Patents

Elektrofahrzeug, das den fahrstrom mitgefuehrten batterien entnimmt.

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DE1687559U
DE1687559U DE1954A0006018 DEA0006018U DE1687559U DE 1687559 U DE1687559 U DE 1687559U DE 1954A0006018 DE1954A0006018 DE 1954A0006018 DE A0006018 U DEA0006018 U DE A0006018U DE 1687559 U DE1687559 U DE 1687559U
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batteries
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DE1954A0006018
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Audi AG
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• -' PJL508895-25B-54
Auto Union G.m.kH.
β Gl/
das den Pslzratgpa, ait.gefütoten_3atterlen - entnimmt
Hie bekannten Elektrofahrseugo , die &ea Fahrstron nitgeführten Bail sTien entnehmen^ sriissen -?/enn oie einen großen Aktionsradius haben sollen- mit Batterien hoher Kapazität ausgestattet sein« Solche Batterien sind a'Der'nicht nur nchwer- sondern auch sperrig, se daß einerseits ei© ITiztz-^sn t .der Fahrzeuge absinkt und anderseits wertvolle ladefläche Terlorsn geht» Für Elektrofahrzeuge der erwähnten Art sind daher st^rl^e fahrgestelle •und besondere Aufbauten erfordern ciiE dis ii£.turgsmä£ einen gro-Ben Aufwand bedingen t signal sie ir. der Regel nur is Terhältnissiäßig kleinen Serien gefertigt wsrdsn6
Die lieuerung bezweckt ein Elslrtroiahrssug src schaffen f desies. Pahrgestell und Aufbau billig, herstellbar £.isdf deht ee soll unter Erfüllimg aller sz. sir. rahrse^g dieser Art su rishtendcii Forderungen die Aufgabe gelöst wsrdsnt. lutte! und Wege su. finden, die es gestattsng die in großen" Series und aaher Tergleichs' 7eise 3illlgeü Pahrgeetelle von durch BrsZmkrsfti^sehinen getrisbsnsc Yerkehrsmitteln für Elelrferefalirse^gf- z~jl ™2r7rsnäfi2:. c
Ausgehend von der tlberlegus.gr da3 dies* Auic;s.se nur dans, gelöst .werden £anns wenn das Irafcrseiäg nur lü,eine fcs??e wenige BstterisE. aufz-unehsen hat» ist gemäz dsr- Bsuerung das i'ahrseug sit- eisen 3atterieanhäz£· er ausgestattet«. Ba nunsshr" ein Teil der Fahrstroziibatterien von aes Anhänger- getragen wircj, ist- es ohne wsitsrse den restlichen Seil der Eatteriss. sucasnsen sit
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Si/La
Elektromotor unter der -Motorhaube si32.es bekanntes. Aufbaues ustezr subringent. zumal der üektrcnator einen kleineren Raum als eis Verbrennungsmotor einniimst* Bsi der . neuerungsgesiäSen Ausführung stellt somit die ganss ladefläche ^geschmälert sxar Terfügusg* ahne daß eine Abänderung des .i.ufbs.Uig£ erforderlich ist* Sbenss* lassen sick die fahrgestelle T02. c^otcSl "Breimlcrsf tsasehiaen gs-'iri laenen Pahrsetägen rerwenäen^ äs die so si* eaf dein Sugfahrseng verbleibenaen .Batterien keine weseatlieae Selastung ergebene Au Tsietet die ,Anordnung eines feiles άβτ Batterien Swf einem isliänger den Forteil, daß man. die auf des Izüia&ger feefindlichea Batterien aufladen fcisnn, wänrend sit des ZngfehTzeug £in Bsngierbetrisß vsk" terhalten \7irde
Geaä£ <Ler Heuemng können die Batt-erisn dee AnLängsrs größer ©der 3sleiser als die dee Zugfabreesges sein& Ob sszi s*B· die Batteries des Sugfahrzeuges größer auslegt e richtet είο& einerseits naeli fiem vorhandenen Baum unter der Motorhaube und e&desrerseits nach des Ver* wendungßzweck des Pahreeuges'* Wesn £.Bt dae Slektro£ahrseug für längere Fahrten eingesetzt wsrdes;. sclli; so ^sipfishlt ©ε sich jaaSaesu alle Batterien auf dem &nhezigO? unters^bringes. und auf des Sugfehr» Eeug nur eine Eangierb&tteric- zu ^elasssse Zn eisern solchen Fall ist dae Slektrofahrseug prak'S^seL dßiiessd ©irisatsfähis» ^s. die gfec entladene j Tsriiälts.iOi!iä£i£ l&„slite Es^.r^®2Ä2-^""Cri& cime groSsr. Seitaufwand und o:ine I3ühc aus:;5«v/iich&-s".i.* ^sC auch 4er Lnhäsigs? g:egem .einen nit gefüllten^ lsswt aufi-clsdsnsr. Batterien aus^^taucent werden kann*
Each einem weiteren Herlsa&l dar Eeuerunr si^d aie Batterien &bb jänhangers in einer Ebene angeordnet lind änorch eine Pl&tt-e &bm&£Qktf so deß sieh öer anhänger aucn sur Aiifasbsc toü Ladegütsrr eignete Gfs. ksssi dabei die Abdeckplatte In de^ Höhe ae.r Ladefläohs; des Sugfahrseuges angeordnet seinj. bc dsiß aiisk Te2±.äLtni3sä£i|r lauge Id güter befördert werden "fcössene
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-sielen fällen ist es ferner swecloääßig das Zugfakrzeug als Sattelschlepper auszubilden,, Die dadurch erforderliche änderung -des Aufbaues ist unbedeutend s -da man nur atsf äsr ladefläche eine ^Drehscheibe Tor2usehen "braucht, auf der sich der Abhänger abstützi
Damit« das Wechseln, des .j&ahäBgers möglichst rasch Tor sich geht ist jgesäß der feuerung die die Sugirraf t auf den Inhäsiger über-.tragende Euppiuag derart ausgebildet f. da£ sie gleichzeitig die erforderlichen !leitungen für das Brensiicht$ Slinklicht usw« leitend miteinander verbindet ο
In ä.eT Zeichnung ist die Ifeusnsng durch ein
Das dargestellte Elelrferof ahrseug 1, dessen Aussehen dea eines durch eine Brennkraftmaschine getriebenen Ter^ehrssiitt-els ent« spricht, ist mit einem Anhänger- 2 ausgestattet § 4er eise iaisahl Batterien 3 trägtc Unter der Motorhaube 4 <ies Fahrseuges 1 befindet sieh eir ' Sle&trenoter 5S der- jedoch den Eaiaa 6 unter der Eawbe 4 nur teilweise ausfüllt ? so daß autö. noch BattsrieE 7 finden^ die die ganz© Breite üse Fahrzeuges t einnehaes.*
Batterien 5 dee Anhängers 2 sind in" einer Ebene angeordnet und sind durch eine Platte B abgedeckt, die gleichseitig sie Ladefläche dienen !samu In eineE. solsiisn 2?all ist es sweclnEäBig die Platte 8 etwa in Höhe der Lade flachs 9 des Sugfahrseuges 1
Die gestrichelten Linien 10 deut-ec. eine Ausführssig snf bei dsr das ElelrSrofahrseug 1 alL Sattelschlepper dient- und sich der Anhänger 2 sit einer entsprechend mash toss Terläsgertes. Laaeflache drehbar auf der !Fläche 9 dee Fahrzeuges 1 abEttitEt,
Die Terbindußg arischen Zugfahraeug ' und inhäsge^ 2 stellt sine Kupplung 11 her 9 die ^eäoeii gl€iiöhseitig als Elektor^upplung wirkt·

Claims (1)

1« EieirtrofaknseiagV daß den ^aaretreia sitgeführten Batteries entttiismt» dÄäureli gekeiinselebnet t äaB das Fsiirssug (1) mit einem Batterieaahäiiger (2) ausgestattet'is t<»
2* Elektrofahrzeug nach ^tospruch 1 s d£.'Jurch gekennseicbBet, dai3 . fiie Batterien (3) &ee Ätih&ngeTS (2) größer, oder kleiner als die des 2ugfahrzeugeB (1}
3« Slefetrofahrzei^ naöi den i^spraehes 1 iad 2f
zeiciinet, daß die Batterien (3) ö@ß iahüngers {2} In sinsr Ebene liegen und durch eine Platte (S) abgedeckt sind.
4» Elektrofahreeug nach des Ansprüchen 1 bis 3 t dadurch gekennzeichnet , daß es als Sattelschlepper ausgebildet ist·
5*. Elefctrofahraeug nach den ^ngprilc2i@i£ t Με 5? fisöuröh g zelehnet, daß die die Zugkraft Ton £e& 2%^fehrseug Ct) den Anhänger (2.) übertragenae Eepplisag (11) glsislaseitig aie erforderlichen Ifsitimgen für Saß Br^aslicfetf Bliaidlisifet «stf«. leitend miteinander verbindet«
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19509625A1 (de) * 1995-03-21 1995-11-02 Schlueter Martina Energieliefernder Anhänger für Elektro-Automobile (Kraftanhänger)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19509625A1 (de) * 1995-03-21 1995-11-02 Schlueter Martina Energieliefernder Anhänger für Elektro-Automobile (Kraftanhänger)

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