DE1673719U - Einrichtung zum bremsen eines kugellager-laufringes. - Google Patents
Einrichtung zum bremsen eines kugellager-laufringes.Info
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- DE1673719U DE1673719U DE1952K0007956 DEK0007956U DE1673719U DE 1673719 U DE1673719 U DE 1673719U DE 1952K0007956 DE1952K0007956 DE 1952K0007956 DE K0007956 U DEK0007956 U DE K0007956U DE 1673719 U DE1673719 U DE 1673719U
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- Germany
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- braking
- braking device
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
- H02K49/02—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type
- H02K49/04—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type
- H02K49/043—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type with a radial airgap
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/52—Ring-and-traveller arrangements
- D01H7/56—Ring-and-traveller arrangements with freely-rotatable rings; with braked or dragged rings ; Lubricating arrangements therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/001—Integrated brakes or clutches for stopping or coupling the relatively movable parts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Textile Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
EA09393M2Ji
PATENTANWALT
DIPL.-ING. H.VON SCHÜMANN
Bankkonto: '. ' : ; München 22,Widenmayerstraße5
Bayer. Staatsbank München, Konto Nr. 83877 Telegrammadresse: Protector München
Postscheckkonto:München 49463 .."...-. . -"""-·>
; , Telefon:24893^
Tom 2#r5«52 ". .'■-' ·■■"" -■■·■-_.;."■ '■" / ".'■>■. '[ _-[~-'2$t
Sagelfiseher $eorg Schäfer & So· in Sefcweinfurt
linriehtong zum Bremsen eiaes
Maseru oder Samen, ist es notwendig, die Ucilauigesciiwindigkeit iss Iaufe2a# ia diesem ΜΪ«· äes tialaaieiiäea Bisges,
so xa ateuera bzw. - aä breiasen, dass ein für die 0S£asiä«ke
angepasstes 2a3?ückl>Xei^S2i oder eise ^erzifgei'qsg 4es ladestiüiirers
entstehtv. Bisiier verwendet man. 2% diesem' Zweck iäuier,
sofern es §ie& «nt Sisigläs^er- liandölty die im Sewieht
des sind* Werten dagegea aastöH« ^es Singes Sagellager
%asty so erreicht mam die Bremsimg entweder 4örcli
Mittel aäeir öarefe Üaftrei^taig-, ϊ.1· in ]?oria iron
Abgesehen ü&tqü, dass die Iiattf er Hb&rch Xaderongeu ihrer
lage la Sing oder wechselnde Beifcungsvernältnisse bei der aecnanischen
Brenxsmis unzulässig hohe Abweichungen in der Breiaswirlnmg
veranlassen, halsen diese IrIeMr laekannten TerzÖgerongsmittel
einen grossen Nachteil. Er besteht darin, dass s.B. bei
einer 2wirasiaseh±ae, die mit eiaey grosses lasaJO. τοπ. Spaiea
ausgerüstet ist, jede dazugehörige VerzSgerangselnrichtung
• -Z-
eimzeln auf Sie gewünschte Bremswirkung eingestellt werden muss.
M diesem lalle als© ist äeder Mngläafer bei Inderung der
&amcjiialität auszuwechseln. Oder wird die Abbremsung:durch
l&ftreibung erzielt, so ist erforderlich, die auf federn
Eagellager angebrachten flügel entweder zu verstellen, oder
die Sani der flügel zu Terändern, Diese Arbeit ist langwierig
and fuhrt zu einem längeren Stillstand der M&schinev Bs kommt
als wesentlicher faktor hinzu, dass mit diesen Sätteln, insbesondere
aber beim Ringläufer selbst, eine feineinstellung, also eine stufenlose Eegelung des Bremsmomentes nicht erreicht
werden kann*
Sie der Anmeldung zu Grunde liegende 'Einrichtung vermeidet
diese Mangel dsj?c& Anbringen Ton Elektromagneten, die
durch Wirbelstrom© in einer trommel am umlaufenden Hing eine
Bremswirkung hervorrufen* Der §rösB€aibereieh des ¥erz5gerungs-,momentes
kann dabei in einer grobennStufung duroh die Sah!
der eingesetzten Elektromagneten festgelegt
Weitere Einzelheiten der Iriindiaag^ sind aus der Zeichnung »Ad der nachfolgenden Beschreibung ersiehtlich* Abb.. t
iseigt den Schnitt durch ein Äusiuhruagsbeispiel. tn Siik
4-A in der Brauf sieht y Abb^ ,2 einen Längsschnitt durch
gesamte Inordnutig» .
, Im feststehenden Aussenring 1 eines lagers sind eine beliebige .Anzs&l W-^Srmiger
neten 3 nach unten befestigt, die aussardem noch in eiiiem
Haltering 5 sitzen* Im umlaufenden Innenring 2 des Lagers
ist ein nach unter zwischen die BoIe der Magneten reichender
Jietallring 4 befestigt, der mit dem Innenring des Lagers umlauf
t und durch die bei Erregung der Eigneten in ihm entstejienden
Wirbelströme als Bremse wirkte'l)ie;'l
wir4 durch Veränderung der Stromstärke erzielt^
Durch "diese Erfindang isiresmSgliehy sämtliches,B.
in einer Zwirnmasehine laufenden"Spülen"gleichseitig nnä■'"
gleichmässig τοη einer Stelle aua zu i>edienea:· Ämsserclem ist die Möglichkeit gegeken,. beim in- ssd ife'stellen der l&scnlne dem ^fadenführer bzw»' deia amläiifenden Ssgell'ageiäng ein
Erfordernissen angepasstes Bremsmoment zu geben*
gleichmässig τοη einer Stelle aua zu i>edienea:· Ämsserclem ist die Möglichkeit gegeken,. beim in- ssd ife'stellen der l&scnlne dem ^fadenführer bzw»' deia amläiifenden Ssgell'ageiäng ein
Erfordernissen angepasstes Bremsmoment zu geben*
Claims (2)
- eA.093932*13.2.5*Sch.utzanspru.che1, Bremseinrichtung für einen umlaafenden. WSlzlager-lollbahnrimg* dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Bing eine frommel oder Seheibe trägt» die durch Wirbelstrom abgebremst wird.
- 2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Wälzlagerringe gleichzeitig oder in rersehiedenen Stufen von einer Stelle aus abgebremst werden.3* Bremseinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet» dass bei Inbetriebsetzen oder Stillsetzen der Spulen bsw· des fadenführers auf dem umlaufenden Rollbahnring ein denangepasstes Bremsmöment ausgeübt wird·mmmmmmi&0kji^
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952K0007956 DE1673719U (de) | 1952-03-26 | 1952-03-26 | Einrichtung zum bremsen eines kugellager-laufringes. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952K0007956 DE1673719U (de) | 1952-03-26 | 1952-03-26 | Einrichtung zum bremsen eines kugellager-laufringes. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1673719U true DE1673719U (de) | 1954-03-18 |
Family
ID=32047855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1952K0007956 Expired DE1673719U (de) | 1952-03-26 | 1952-03-26 | Einrichtung zum bremsen eines kugellager-laufringes. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1673719U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10127487A1 (de) * | 2001-06-07 | 2002-12-12 | Skf Ab | Lageranordnung mit Bremsfunktion und/oder Haltefunktion |
WO2008089727A1 (de) * | 2007-01-24 | 2008-07-31 | Schaeffler Kg | Lagereinheit mit einstellbarem reibmoment zur bereitstellung einer bremsfunktion |
DE102007013164A1 (de) * | 2007-03-20 | 2008-09-25 | Schaeffler Kg | Wälzlager mit einer Bremseinrichtung |
-
1952
- 1952-03-26 DE DE1952K0007956 patent/DE1673719U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10127487A1 (de) * | 2001-06-07 | 2002-12-12 | Skf Ab | Lageranordnung mit Bremsfunktion und/oder Haltefunktion |
WO2008089727A1 (de) * | 2007-01-24 | 2008-07-31 | Schaeffler Kg | Lagereinheit mit einstellbarem reibmoment zur bereitstellung einer bremsfunktion |
DE102007013164A1 (de) * | 2007-03-20 | 2008-09-25 | Schaeffler Kg | Wälzlager mit einer Bremseinrichtung |
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