DE1660341U - Abfederung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Instige samtfedsT'ungshäraktiKrstJk"zn-9&j'laDan. 33a33e3.

  gdnsttjge-Gesamtf-ed6xung's-zhiLTa*k-teTdmtlk-zu- : exlanEeii. Malel

  eines eidnen H. raftansseB"-pjl-'.-e. r ITillL-La-e as äs.' ? i<-

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  'M'ndung mH ; elmem roj&en" ?-ed'e'wegT, TtahTena sm. Bmml'eT.-emeEt

  vor allem' ine stark. ansteigende roressYnLä'ibel e-

  genstes. yed=eTVolume zur-Auf. nähme SeBT BtSBe. z'B'elBji

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  Im"Verfolg der i-ettgenannten Seitniss wird on

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  Neuerung eine Abf-ederunga insbesoDSere Sr. Sraftyah'r zeuge

  TOTgeschlag-en-bestehend aus einer =Soh'raubsnfede'r die mit

  einem slastischen Federelersent verbnnden ist.,-obei öie

  Scilraubenfeder in an sich bekannterr eise tiber'iTen Quei-

  'schnittsumfang ganz oder-teilweise mit elner ZmmaUtelE

  ausBlastiioemMateTial,vorzugsweisea-as'ißummij,versehen

  ist und zwaz'derart, daB swissLen den einzelne-n,-von el

  Mischern Material umschlossenen Federwindungen sin freiex

  3iübeB T ; BalastüDgsstoS"iSUSSBn3.'HeS3. i'cn-70-&eT pnraTem-l

  2iubes von-Aex Bb=u'en-

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  Iaerun ml cSer. one. Dämpfung beliebiger <&Tt-ausgerast

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  AnEfOrumgsbeispil aargestellt unü zwaT-zeigen ie

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  Fig< l bis i'6 eine Beibe von Ausführungen emäS d-eT ? OT-'

  geschlagenen Kombination beicte'r. Federelemente und die

  Tig. 7 Bin. XTe.t-eg-So'h-u'b'ild sur näheres : ErläteTung dST

  Tirkungseise diss-er Art deT Abfederung.

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  wie aus den Figuren : bis'hervorgeht, it die Shrauben-

  feder mit einer Ummantelun 2 beliebiger Stärke und Lunge

  aus elastischem Material wie Kork bestimmte Kunstharze

  und dergleicben,'vorzugsweise jeöoch aus Gummi verseben

  und zwar kann diese Ummantelun 2 in an sieb bekannter Weise

  aufgezogen oder aufvulkanisiert sein oder die Aufbringung

  derselben erfolgt durch ein geteiltes Profil 3 wobei her-

  nach die Shließfuge 4 z. zusammengeklebt wird. Für

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Claims (1)

1. - Abfederung,, insbesondere fRr Kraftfahrzeuge bestellend aus einrSc&rsnb&nfed-eT,die mit-einem-elastlssbs T'BdeTele- ment dggi'S ; * Pk, ezze ; XbetJ 4 .--.-..;---..L:'.:,..'.,<:''--..--"'-.-.... : lieble g"ti -r--t, lBBDTm3323 ? 5'- els'tischsm fSate oxsa. i. gsTvsa. se ,-aus"el-a ! st-itbh-em,--g 'Met exi, &l Tmssc] : lssm". e&e3'- laann. aus den,, in bfedBTungjBc. &nsTMch ldajhgekeBZBdcss. aB-] \ie Dmmamtea&gaNf JWndungeD. eTShTabefe&eT'' (1)' in an 5icb"eaRhter"Weise aaf&zssn aufgegosser aufge- . cl-ebt TaTiiep2''t''b&BT aL'u'fyü. H ! : ai. s : i. bT'j. ; t oa'sT'". Ql-esBY'biB at, ; m e a bilaBtT- '-\.'-'L-''\-'-''-.'''-. .''..-- bildet iira, 3) A'bfed-e'ruT3. g ao. Anäprch'l Tind 2, aduTch gekennzeichnete' daB d hraxn nen. ßu aerse ~vlincl Vezse ben ist, de. ei%tspechend der StetgungsSbe d'er B&hran- benfederwin&unge. FedsTungshöcker 6)'auf'wed.-s-t ; Sie de-ei'n-. zeine Gänge deT etwedeT aussen odeT innen liegejiden Bobraubanfeder auf-einen Teif ihtes Quersobnittumfanges I I I formschlüssig umspannen