DE1659187A1

DE1659187A1 - Horizontal verschiebbarer Gleitanker zur UEbertragung von Vertikallasten von einem Bauteil auf ein anderes Bauteil

Info

Publication number: DE1659187A1
Application number: DE19681659187
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: NELL DIPL ING HANS ALFRED
Current assignee: NELL DIPL ING HANS ALFRED
Priority date: 1968-01-17
Filing date: 1968-01-17
Publication date: 1970-12-23

Description

Horizontal verschiebbarer Gleitanker zur

Übertragung. von Vertikallasten von einem.

Bauteil auf ein anderes Bauteil

Die Erfindung betrifft einen horizontal verschiebbaren

Gleitanker zur Übertragung von Vertikallas-G-en von einem

Bauteil auf 'ein anderes Bauteil:

In der Bautechnik können Lagerprobleme auftraten, wenn

durch besondere Ums,t@tnde zwei benachbarte Bauteile

nicht jeweils für sich allein abgestützt werden können.

In solchen Ft,llen tritt das Problem auf, ein Bauteil

an dem benachbarten Bauteil unmittelbar abzustützen.

Dabei ist es bekannt, ein Bauteil auf einer nach außen

vorragenden Konsole des anderen Bauteils in geeigneter

VleisE:, z.-B. durch Profileisen oder dergl., abzustützen.

Es liest auf der Hand, daß hier die statischen Bedin-

gungen für die Ableitung der Stützkräfte in die Stütze

des abstützenden Bauteils nicht als besonders günstig

angesehen werden können, da die Stütze des abstützenden

Bauteils zusätzlichen Biegebeanspruchungen dadurch aus-

gesetzt ist, daß die von dem abzustützenden Bauteil

übertragene Last nicht unmittelbar in der senkrechten

Längsachse der Stütze des abzustützenden Bauteils auf-

genommen wird, sondern vielmehr zwischen Auflagepunkt

und senkrechter Längsachse der Stütze ein Hebelarm

wirksam ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen horizontal ver-

schiebbaren Gleitanker zu schaffen, der die Möglich-

keit bietet, ein Bauteil gegenüber einem anderen

Bauteil derart abzustützen, daß die zu übertragenden

Lasten wesentlich näher an der senkrechten Längs-

achse der Stütze des abstützenden Bauteils, gegebenen-

falls sogar genau in-der senkrechten Längsachse einer

solchen Stütze übertragen werden können.

Die Lösung nach der Erfindung ist dadurch gekennzeich-

net, daß der stählerne Anker Stab- oder dornartig aus-

gebildet und horizontal derart angeordnet ist, daß das

eine Ende desselben mit dem einen Bauteil fest und-mit

dem anderen Bauteil horizontal verschiebbar und um

mindestens eine Achse drehbar verbunden ist. Hier-

durch wird erreicht, daß der Auflagerpunkt für die

abzustützende Last in das abstützende Bauteil selbst

hineinverlegt werden kann und gegebenenfalls sogar im

wesentlichen auf der senkrechten Längsachse einer

Stütze des abstützenden Bauteils zu liegen kommt.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist darauf gerich-

tet, daß das im einen Bauteil befestigte Ende des An-

_ kers mit radial über seinen Umfang nach außenvorstehen-

den Rippen oder Stäben versehen ist. Auf diese Weise

wird eine absolut sichere Befestigung des im einen

Bauteil fest verankerten Endes des Ankers erzielt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung empfiehlt es ,

sich, da13 das -frei aus dem einen Bauteil vorstehende

Ende des Ankers in eine in dem anderen Bauteil fest

eingebundene Hülse beweglich eingreift. Auf diese Weise

können durch Wärmedehnungen verursachte Relativbewe-

gungen zwischen den beiden Baut eilen 'durch die Beweg- .

lichkeit des im einen Bauteil fest eingebundenen An!Lers

in der im anderen Bauteil eingebundenen Hülse ausge-

glichen werden.

Um ein axiales Spiel des Ankers in der Hülse unter

allen Umständen zu gewährleisten, ist es zweckmäßig,

wenn zwischen dem Kopfende der Hülse und der Stirn-

seite des freien Endes des Ankers eine Polstermasse

vorgesehen ist, deren Zusammendrückbarkeit dem Weg

der vorgesehenen Horizontalverschiebbarkeit des An=

!cers in der Hülse etwa entspricht.

Umeine freie Beweglichkeit des freien Ankerendes in

der Hülse sicherzustellen, kann die Auflagerfl#iZ.che

in der Hülse für das freie Ankerende von einem Kunst-

stuff hoher Gleitf;.hi--,heit gebildet sein. Dabei emp-

fiehlt es sicri, dar auch die seitlichen Gleitfl5.chen

in der Hülse für das freie Arilz-erende mit Kunststoff

hoher Gleitfähigkeit abgedeckt sind. Hierbei kann es

vorteilhaft sein, wenn der Kunststoff hoher Gleitfä-

riig.i,-eit auf einer elastischen kasse in der Hülse ge-

bettet ist.

Eine weitere wesentliche Maßnahme nach der Erfindung

besteht darin, daß die Gleitflächen des freien Anker-

endes die Kunststoff-Gleitflächen in. der Hülse in

jeder Zage überdecken. Konstruktiv kann dies dadurch

erreicht werden, daß der Kunststoff hoher Gleitfähig-

keit gegen seitliches Ausweichen quer zur Druckrich-

tur'i^ des Ankers durch Gegenlager aus Stähl gesichert

ist. Die Sicherung kann im Bereich de-s Kopfendes der

Hülse aus Profilteilen bestehen,.die entweder als

Ganzes mit der Hülse oder von dieser getrennt ausge-

bildet sind. Im Bereich der Öffnung der Hülse kann

das Gegenlager aus einer die Hülsenöffnung rahmen-

artig abdeckenden Pliitte bestenen, deren Innenrand

die Kunststoff-Gleitschichten in zur Längsrichtung

des Ankers paralleler Richtung sichert.

Zur Vermeidung von Korrosionserscheinungen und zur

weiteren Verbesserung der Gleitfähigkeit des Ankers

innerhalb der Hülse empfiehlt es sich, daß mindestens

die.-Gleitflächen des Ankers mit Kunststoff überzogen

sind. Gegebenenfalls können die Gleitfl':.clien -des

Stahlankers jedoch auch nur poliert sein. -

Die Sicherheit der Verankerung der Hülse in dem ande-

ren Bauteil laßt sich dadurch wesentlich erhöhen, daß

die Hülse auf der Außenseite mit Ankern oder Rippen

indem anderen Bauteil fest eingebunden ist.

Ein genauer-Einbau des Ankers wird durch das Anbringen

einer Markierung auf dem Anker unterstützt.

Zur Verminderung der Betondruckspanriung im Ankerbereich

kann das im Bauteil befestigte Ende des im Querschnitt

rechtwinkligen Ankers an der Oberseite und an der

Unterseite mit Platten fest verbunden sein, die sich

in etwa horizontaler Ebene über die Stirnseite und die

Längskanten de"s im Bauteil fest eingebundenen Anker-

endes hinaus erstrecken. Die Platten können die oben-

genannten, zur festeren Einbindung des-Ankerendes

vorgesehenen Hi;ouen oder Stc:'tbe mindestens teilweise

ersetzen. .

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungs-

beisbiel schematisch veranschaulicht. Es zeigen:

Fig. 1 zwei im Abstand voneinander ange-

ordnete Bauteile in teilweise weg-

gebrochener Darstellung mit einem

er findungsgemäßen Gleit-änlcer und

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in

Fi g . 1.

In Fig. 1 sind zwei Bauteile 1, 2 gezeigt, wobei eines

der beiden Bauteile über einem Gleitanker 3 auf dem

anderen Bauteil zur -Übertragung von Vertikallasten

horizontal verschiebbar abgestützt ist. Der stählerne

Anker 3 ist stab- oder dornartig ausgebildet und hori-

zontal derart angeordnet, daß das eine Ende desselben

mit dem einen Bauteil 1 fest und dem anderen Bauteil 2

horizontal verschiebbar und um mindestens eine Achse

drehbar verbunden ist.

Das im einen Bauteil befestigte Ende des Ankers 3

ist mit radial über seinen Umfanä nach auliei vor-

stehenden Rippen oder Stuben 4 versehen, die die

feste Einbindung dieses Ankerendes im Bauteil 1

wesentlich verbessern.

Das frei aus dem einen Bauteil 1 vorstehende Ende des

Ankers 3 greift in eine in dein anderen Bauteil 2 fest

eingebundene Hülse 5 beweglich ein, die wiederum über

nach außen vorstehende Rippen oder Stäbe 6 im Bauteil

2 fest verankert ist.

Zwischen dem Kopfende der Hülse 5 und der Stirnseite

des freien Endes des.Ankers 3 ist eine Polstermasse 7

vorgesehen, deren Zusammendrückbarkeit dein Weg der

vorgesehenen Horizonta.Lverschie'bbarkeit,des Ankers

in der Hülse etwa entspricht. Die Polstermasse 7 be-

steht zweckmäßig aus einem elastischen Schaumstoff.

Auf diese Weise wird gleichzeitig sichergestellt, daß

die Stirnseite des freien Endes des Ankers beim Einbau

in hinreichendem Abstand vom Hülsenboden angeordnet ist.

Die Hülse 5 ist im Querschnitt rechteckig ausgebildet,

wobei die Äuflagerflächen in der Hülse für das freie

Ankerende von einem Kunststoff 8 hoher Gleitfähigkeit

.gebildet ist, der zweckmäßig auch an den Seitenwänden

und auf der Oberseite der Innenwandung der Hülse vor-

gesehen ist. Der Kunststoff hoher Gleitfähigkeit be-

steht zweckmäßig aus Polytetrafluoräthylen. Die-Kunst-

stoffgleitschichten 8 sind jeweils auf einer elastischen

Masse 9 in der Hülse gebettet. Die elastische Masse kann

aus Gummioder Kunststoff bestehen. Es ist ersichtlich,

daß die Gleitflächen des freien Ankerendes die Kunst-

stoff-Gleitflächen in der Hülse in jeder Zage über-

decken, da die Kunststoff-Gleitflächen jeweils in Ab-

ständen von den Stirnkanten und Längskanten des im

Querschnitt ebenfalls rechteckigen Ankers angeordnet

sind.

'Um ein seitliches Ausweichen des Kunststoffs quer zur

Richtung des vom Anker übertrc".genen Druckes zu verhin-

dern, ist der Kunststoff hoher Gleitfähigkeit 8-durch

Gegenlager 10 aus Stähl gesichert, die sich entlang

der Längskanten und der Stirnkanten des freien Anker-

endes innerhalb der Hülse erstrecken. Die Gegenlager

sind derart bemessen, daß der Kunststoff hoher Gleit-

fähigkeit 8 bzw. die Polstermasse 7 jeweils polster--

artig gegenüber den Gegenlagern in Richtung quer zu

den Gleitflächen des freien Ankerendes so weit vor-

stehen, daß das freie Ankerende auch unter den ungewöhn-

lichsten Betriebsbedingungen auf den Kunststoff-Flächen

abgestützt wird.. Die Gegenlager 10 bestehen aus Profil-

teilen, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel als

besondere Teile in die Hülse' eingesetzt sind. Es ist

indessen auch denkbar, diese Profilteile als Ganzes

mit der Hülse zu formen. Das Gegenlager für die Kunst-

stoff-Gleitlager 8 an der Hülsenöffnung bildet eine .

rahmenartige Platte 11, deren-Innenrand die Kunststoff-

Gleitlager 8 in zur Längsachse des Ankers paralleler

Richtung sichert.

Zur Vermeidung von Korrosionserscheinungen sowie zur

Verbesserunz der Gleitfähigkeit des Ankers in der Hülse

kann dieser zumindest am freien Ende mit Kunststoff

- überzogen sein. Gegebenenfalls reicht auch eine Polie-

rung der Gleitflächen des Stahlankers aus, um die gute

Verschiebbarkeit desselben zu gewährleisten. Ferner

ist der Anker zweckmäßig mit einer Markierung 12 ver-

sehen, durch die der korrekte Einbau insofern ge-

sichert werden kann; als mit der Markierung die Außen-

fläche des Bauteils 1 in etwa fluchten muß. Gegebenen-

falls kann auch noch eine Markierung auf der dem Bau-

teil 2 zugekehrten Seite des freien Ankerendes als

zusätzliche Sicherung für-die Einbautiefe in die Hülse

vorgesehen sein.

Es ist ersichtlich, daß die gesamte Gleitankerkon-

struktion einschließlich der Kunststoff-Gleitlager .

im einbaufertigen Zustand an die Baustelle heran-

gebracht werden kann, so düß die Kosten für die Ab-

stützung eines Bauteils-gegenüber einem anderen Bau-

teil sich bei Anwendung der Erfindung wesentlich

verringern lassen, wobei die statischen Bedingungen

für eine derartige Abstützung eine erhebliche Ver-

besserung erfahren. .

Claims

Patentansbrüche 1. Horizontal verschiebbarer Gleitanker zur Über- tragung von Vertikallasten von einem Bauteil auf ein anderes Bauteil, dadurch gekennzeichnet., daß der stählerne Anker (3) stab- oder dornartig ausgebildet und horizontal derart angeordnet 'ist, daß das eine Ende desselben mit dem einen Bauteil (1) fest und mit dem anderen Bauteil (2) . horizontal verschiebbar und um mindestens eine Achse drehbar verbunden ist. 2. Gleitanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, -daß das im einen Bauteil (1) befestigte Enae des Ankers mit radial über ::einen Umfang nach außen vorstehenden Rippen oder Stäben (4) versehen ist. 3. Gleitanker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge- kennzeichnet, daß das frei aus dem einen Bauteil (1) vorstehende Winde- des Ankers (3) in eine in dem anderen Bauteil (2) fest ein;;ebundene Hülse (5) beweglich eingreift. 4. Gleitanker nach einem der Ans,@r:.iche 1 bis 3, da- durcll gehenn:;eichnet, dal: zwisc.rlen detii Kopfende der Hülse (5) und der Stirnseite: des freien Endes des Ankers (3) eine Pol stermasse ('7.) vorj;esehen ist, deren dein Weg der vo.I#i",e-

sehenen Horizonta;lverschiebbarkeit des Ankers (3) in'der-Hülse (5) etwa entspricht. 5. Gleitanker nach den Ansprüchen 1 bis ¢, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagerfläche in der- Hülse (5) für das freie Ankerende von einem Kunststoff (8) hoher Gleitfähigkeit gebildet ist, 6. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auch die seitlichen Gleitflächen in der Hülse für das freie Anker- ende mit hun:-=tstoff (8) hoher Gleitfähi--keit abgedeckt sind. 7. Gleitauxer nach Anspruch 5 oder 6, dadurch ge- kennzeichnet, daß der Kunststoff hoher Gleit- f'ihi:iceit (8) auf einer elastischen Masse (9) in der Hülse gebettet ist. . b. Gleitanker nach den Ansprüchen 5 -bis 7, dadurch geicennzeichnet, daß die Gleitflächen des freien Ankerendes die Kunsts toff-Gleitfli£clien (8) in der Iiiilse (5) in jeder Lage überdecken. 9. Gleitanker nach einem der Ansprüche 5 bis 8, da- durch gekennze=ichnet, daß der Kunststoff hoher Gleitfähigkeit (8) gegen seitliches Ausv.eichen qucr zür Dr uckrichtung des Ankers (3) durch Gegen- lau--er (1(J) aus @itahL gesiche=rt ist. 10. Gleitanker nacri Aris;)ruch l), dadurch gekerinzeicrine:t, daß die Gegen.La-er aus winkelartigen Profilteilen bestehen, die entlang der Längskanten und @Stirn- kan-ten des freien Ankerendes angeordne=t -sind. und- . .. mit der Hülse als Ganzes- oder von dIeser getrennt , -

11. Gleitanker nach. einem .der Ansprüche 1 bis 10, da- durch gekennzeichnet, daß das Gegenlager an der Hülsenöffnung von einer rahmenartigen Platte (11). gebildet ist, deren Innenrand die Kunststoff- Gleitlager (8) in zur Längsachse des Ankers (3) paralleler Richtung sichert. 12. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 11,-da- durch gekennzeichnet, daß mindestens die Gleit- flachen des Ankers mit Kunststoff überzogen sind. 13. Gleitanker nach einem der-Ansprüche 1 bis 11, da- durch gekennzeichnet, daß die Gleitflächen des Stahlankers poliert sind. 14. Gleitanker nach-einem der Ansprüche 1 bis 13, da- durch gekennzeichnet, daß die Hülse auf der Außen- seite mit Ankern oder Rippen in dem anderen Bau- teil (2) fest eingebunden ist. . 15. Gleitanker nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker eine Markierung für den korrekten Einbau in dem Bauteil (1) aufweist. 16. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das im Bauteil (1) befestigte Ende des im Quer- schnitt rechtwinkligen Ankers (3) an der Oberseite und an der Unterseite mit Platten fest verbunden ist, die sich in etwa horizontaler Ebene über die Stirnseite und die Längskanten des im Bauteil fest eintcbundenen Ankerendes hinaus erstrecken.