DE1658508A1 - Kupplungseinrichtung zum Verbinden von einzelnen,unter sich gleichen Plattenelementen zu Bodenbelaegen als Fahrstrassen - Google Patents

Description

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Maschinenfabrik Augsburg-Uürnberg 1658508 Aktiengesellschaft
Werk Nürnberg

Nürnberg, den 7· August 1967

Kupplungseinrichtung zum Verbinden von einzelnen, unter sich gleichen Plattenelementen zu Bodenbelägen als Fahrstraßen

Die Erfindung besieht sich auf eine Kupplungseinrichtung zum Verbinden von einzelnen, unter sich gleichen Platten-j

ι elementen zu Bodenbelägen als Fahrstraßen, Landebahnen od. dgl., inabesondere auf nachgiebigem Untergrund, wie Iioorgebieten, Wiesengelände oder unbefestigten Flußufern als Zufahrten für Fährstellen od. dgl., wobei die Bodenbeläge aus Plattenelementen beliebiger Anzahl biegesteif zusammenbaubar und nach Bedarf zerlegbar und wieder verwendbar sind.

Bs ist im Brückenbau bekannt, unwegsames Gelände, insbesondere bei provisorischen Fahrstraßen durch zerlegbare Bodenbeläge zu überbrücken und diese Bodenbeläge aus einzelnen, miteinander zu verbindenden, aus Stahl oder Beton bestehenden Plattenelementen herzustellen.

Bei einem aus vorgefertigten Plattenelementen beatehenden Bodenbelag dieser Art sind die einzelnen Plattenelemente aus Stahlbeton hergestellt und diese im Bereich ihrer

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Ränder mit Ausnehmungen für ebenfalls aus Beton oder Stahl bestehenden, der Verbindung der Plattenelemente miteinander dienenden Kupplungseinsätzen versehen. Es hat sich indessen im Betrieb herausgestellt, daß die von oben einzulegenden, der Verbindung der Plattenelemente dienenden Kupplungseinsätze keine Sicherheit für die Übertragung der Querkräfte vom einen Plattenelement zum anderen bieten, so daß das jeweils belastete Plattenelement sich in den nachgiebigen Untergrund eindrücken kann, ohne dabei das angrenzende Plattenelement mitzunehmen, wodurch verkehrahinderliche Stufen entstehen, die die Wirkung des Bodenbelages beeinträchtigen. Außerdem macht, die Anwendung der aus Stahlbeton bestehenden, massiven Plattenelemente insofern Schwierigkeiten, als wegen des hohen Gewichtes diese Plattenelemente sich sowohl nur mit speziellen Hubgeräten verlegen als auch mit schweren Fahrzeugen transportieren lassen.

Eine weitere, bekannte Kupplungseinrichtung zur biegesteifen Verbindung von Plattenelementen für Bodenbeläge, insbesondere zur Herstellung von Schwimmstegen besteht im wesentlichen aus einem als allseitig geschlossenen Topf ausgebildeten Verbindungsstück, an dem mehrere, der Verbindung der Plattenelemente dienende Bolzen feat angebracht sind. Me bekannte Kupplungseinrichtung ist für befahrbare Bodenbeläge insofern wenig geeignet, als das der Verbindung von jeweils vier Plattenecken dienende Verbindungsstück, insbesondere

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dessen Bolzen, die diese Bolzen verriegelnden Keile sowie ein zum Anfassen des Topfes dienender Traggriff über die Oberkante der Plattenelemente hinausragen und dadurch einerseits den Verkehr, behindern andererseits diese Teile selbst beschädigt werden können.

Ferner ist eine ähnliehe Eckenverbindung für vier Plattenelemente bekannt, die als Bajonettverschluß ausgebildet ist und deren Drehgriff in die Plattenebene umgelegt werden kann, also nicht vorsteht. Bei dieser bekannten Kupplungseinrichtung wird es, wie auch bei der vorgenannten als nachteilig empfunden, daß trotz ihrer Übertragungsfähigkeit von positiven und negativen Biegemomenten diese jedoch keine Gelenkwirkung und keine Einstellbarkeit aufweist, um eine Anpassung des Bodenbelages auch an einen leicht unstetigen , etwa welligen Geländeverlauf au ermöglichen, wodurch Überbeanspruchungen und damit eine vorzeitige Serstörung des Bodenbelages vermieden werden können.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannten Kupplungseinrichtungen dahingehend weiterzubilden, dai3 einerseits die vorgeschilderten Mängel vermieden, andererseits die Kupplungseinrichtungen sich leicht handhaben lassen.

Gernäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß

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die Kupplungseinrichtung einerseits aus zwei auf einem gemeinsamen Bolzen mit ihrem einen Ende drehbar gelagerten, profilierten Wangen sowie einer diese Wangen im gekuppelten Zustand der Plattenelemente nach außen spreizenden, mittels einer über ein Ringstück ebenfalls am gleichen Bolzen drehbar gelagerten Schraube höhenverstellbaren Druckplatte und andererseits aus den am Rand der Plattenelemente angebrachten, den Profilierungen der Wangen entsprechenden und diesen zugeordneten Zargen bzw. Gegenhaken und Abstützkanten besteht.

Die auf diese Weise ausgebildete Kupplungseinrichtung überträgt Querkräfte und positive Biegemomente, dagegen aber keine negativen Biegemomente, indem sich die Kupplungseinrichtung oben selbsttätig öffnet und lediglich Gelenkwirkung zwischen den benachbarten Plattenelementen eintritt. Die Höhenverstellbarkeit der Druckplatte ermöglicht, den oberen Abstand der keilförmig zueinander gerichteten Wangen in gewissen Grenzen zu verringern oder zu vergrößern, wodurch entsprechende ITeigungen des Bodenbelages bzw. der Plattenelemente untereinander in Anpassung an den Geländeverlauf zwecks besserer Lastverteilung auf den Untergrund erzielt v/erden.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Wangen an ihrem, dem Bolzen zugewandten Ende mit Haken und an ihrem dem Bolzen abgewandten Ende mit Abstütakanten für entsprechende Haken bzw. Abstützkanten an den Zargen der riattenelenente versehen.

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Durch diese Maßnahmen ist es möglich, die Kupplungseinrichtung ziemlich einfach auszubilden und die kraftschlüssige Verbindung der einzelnen Plattenelemente entsprechend dem Geländeverlauf vorzunehmen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Wangen und Druckplatten aus stranggepreßten Profilen hergestellt werden, wodurch die Herstellungskosten nicht unwesentlich gesenkt werden können.

IJm die Handhabung bei Transport und Einbau der Kupplungseinrichtung wesentlich zu vereinfachen, ist in weiterer Ausgestaltung der Kupplungseinrichtung gemäß der Erfindung zur Begrenzung der Öffnungsweite der nach außen spreizbaren Wangen jeder Wange ein als Anschlag dienender Sundstab zugeordnet, der an seitlichen Anschlußblechen der Druckplatte angeschlossen iBt. Anstelle des Rundstabes können an den Anschlußblechen auch Nocken angeordnet sein, die die Spreizbarkeit der Wangen begrenzen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine Ansicht auf einige auf einem welligen Boden verlegte Plattenelemente in noch nicht gekuppeltem Zustand,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Plattenelemente nach Fig. 1, Fig. 3 einen Querschnitt durch die Kupplungseinrichtung im eingekuppelten Zustand naoh der Schnittlinie III-III in Fig. 4,

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Fig. 4 einen Längsschnitt durch die Kupplungseinrichtung nach der Schnittlinie IV-IV in Fig. 3 und

Fig. 5 einen Längsschnitt durch die Kupplungseinrichtung nach der Schnittlinie V-V in Fig. 4.

Auf einem welligen und nachgiebigen Untergrund 1 sind einige, den Bodenbelag einer Fahrstraße "bildende Plattenelement 2 verlegt (Fig. 1), und jedes Plattenelement ist hierbei als kastenförmiger Hohlkörper mit fachwerkartigen Aussteifungen ausgebildet. Die einzelnen Plattenelemente 2, deren Längsseiten zu den Breitseiten im Verhältnis von 3:1 .stehen, werden bei Verlegung einer einspurigen Fahrbahn an ihren Längsseiten und bei Verlegung einer mehrspurigen Fahrbahn sowohl an ihren Längsseiten als auch an ihren Breitseiten (Fig. 2) mit der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung 3 verbunden. Zu diesem Zweck sind die Längsseiten und auch die Breitseiten der Plattenelemente 2 an ihren Rändern mit Zargen 4 versehen, deren Profilierung den diesen Zargen zugeordneten Verbindungsmitteln der Kupplungseinrichtung 3 angepaßt sind. Jede Kupplungseinrichtung 3 (Fig. 3) besteht hierbei einerseits aus den an den Plattenelementen 2 angebrachten Zargen 4 und andererseits aus den auf einem gemeinsamen Bolzen 5 mit ihrem einen Ende drehbar gelagerten Wangen 6 und einer diese Wangen nach außen spreizenden und mittels einer Schraube 7 höhenverstellbaren Druckplatte 8. Die Profilierungen der Wangen 6 aind hierbei den Zargen 4 zugewandt und diese Profilierungen einerseits all an den Wangen angebrachte Haken 9 und an den Zargen angebrachte Gegenhalcen 10 und

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andererseits als an den Wangen 6 und Zargen 4 angebrachten Abstutzkanten 11 bzw. 12 ausgebildet. Die an den Wangen angebrachten Haken 9 sind im Bereich des gelenkigen Anschlußes der Wangen und die ebenfalls an den Wangen 6 vorgesehenen Abstützkanten an den Enden der freien Schenkel der Wangen angebracht. Die die Druckplatte 8 höhenverstellende Schraube 7 ist über ein Ringstück ebenfalls drehbar am Bolzen 5 gelagert (Fig. 4-), so daß die Druckplatte 8 verkantungsfrei zwischen den im gekuppelten Zustand der Plattenelemente 2 gespreizten Wangen eingespannt ist. Um den Ein- und Ausbau der Kupplungseinrichtung. 3» insbesondere hinsichtlich der Wangen 6 zu erleichtern, ist an jeder Schmalseite der Druckplatte 8 je ein Anschlußblech 14 befestigt, und dieses Anschlußblech bzw. die Anschlußbleche über zwei, die Öffnungsweite der Schenkel der Wangen 6 begrenzende Rundstäbe 15 miteinander verbunden. Die der drehbaren Lagerung zugeordneten Enden der Wangen 6 sind mehrschnittig und jedes Wangenteil jeweils als ein, vorzugsweise stranggepreßtes Stück ausgebildet. Im eingekuppelten Zustand der Plattenelemente 2 greifen die in Gelenkhöhe auskragenden Haken 9 der Wangen 6 in die G-elenkhaken 10 der Randleisten bzw. Zargen 4 der benachbarten Plattenelemente 2 ein, während sich die aufgehenden Schenkel der Wangen an den inneren Längskanten der Ausschnitte in den oberen Randleisten der Zargen 4 der Plattenelement^ 2 abs tilt sen. Hierbei überträft fiifc Kupplungseinrichtung 3 Quarkrüfte un"? positive Bie.^e.'-ioüiente, aber keino a>~ ;ativen Bie^--

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momente, da im letzteren Fall nur Gelenkwirkung eintritt, und die Kupplungseinrichtung 3 "bzw. die Wangen 6 sich oben öffnen, indem die aufgehenden Schenkel der Wangen sich von der Druckplatte 8 abheben. Die der Erleichterung des Ein- und Ausbaues der Wangen dienenden Rundstäbe 15 begrenzen die Öffnungsweite der Wangen 6, indem sie die aufgehenden Schenkel beim Hochschrauben der Druckplatte in den Lichtraum zwischen den Ausschnitten der Plattenelemente 2 zurückziehen. Die waagrecht abgewinkelten Leisten 16 an den an der Druckplatte 8 befestigten Abschlußblechen 14 dienen als Handgriffe der Kupplungseinrichtung 3 bzw. der Wangen 6 bei hochgeschraubter Druckplatte 8.

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Claims (5)

me/tie Maschinenf abrik Augsburg-Nürnberg I D O O O U O Aktiengesellschaft Werk Nürnberg Nürnberg, den 7. August 1967 Patentansprüche

1. Kupplungseinrichtung zum Verbinden von einzelnen, unter sich gleichen Plattenelementen zu Bodenbelägen als Fahrstraßen, Landebahnen od. dgl., insbesondere auf nachgiebigem Untergrund, wie Moorgebiete, Wiesengelände oder unbefestigten Flußufern als Zufahrten für 3?ährstellen od. dgl., wobei die Bodenbeläge aus Plattenelementen in beliebiger Anzahl biegesteif zusammenbaubar und nach Bedarf zerlegbar und wieder verwendbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungseinrichtung (3) einerseits aus zwei auf einem gemeinsamen Bolzen (5) mit ihrem einen Ende drehbar gelagerten, profilierten Wangen (6) sowie einer diese Wangen im gekuppelten Zustand der Plattenelemente (2) nach außen spreizenden, mittels einer über ein Ringstück (13) ebenfalls am gleichen Bolzen (5) drehbar gelagerten Schraube (7) höhenverstellbaren Druckplatte (8) und andererseits aua den am Hand der Plattenelemente (2) angebrachten, den Profilierungen der Wangen (6) entsprechenden und diesen zugeordneten Zargen (4) bzw. Gegenhaken (10) und Abstlitzkanten (11) besteht.

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2. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wangen (6) an ihrem dem Bolzen (5) zugewandten Ende Haken (9) und an ihrem dem Bolzen (5) abgewandten Ende Abstützkanten (12) für entsprechende Haken (10) bzw. Abstutzkanten (11) an den Zargen (4) der Plattenelemente (2) aufweisen.

3. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß die Haken (9) der Wangen (6) mit den Haken (10) der Plattenelemente (2) und die Abstützkanten (12) der Wangen (6) mit den Abstützkanten (11) der Plattenelemente (2) kraftschlüssig verbindbar sind.

4. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Begrenzung der Öffnungsweite der nach außen spreizbaren Wangen (6) jeder Wange ein als Anschlag dienender Rundstab oder Hocke zugeordnet ist, der an seitlichen Abschlußblechen (14) der Druckplatte (8) angeschlossen ist.

5. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Abschlußblech (14) eine der Handhabung der Wangen (6) dienende Griffleiste (16) aufweist.

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