DE1658390A1 - Vorrichtung zum Entfernen von Schnee und anderen Verunreinigungen - Google Patents

Vorrichtung zum Entfernen von Schnee und anderen Verunreinigungen

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DE1658390A1
DE1658390A1 DE19671658390 DE1658390A DE1658390A1 DE 1658390 A1 DE1658390 A1 DE 1658390A1 DE 19671658390 DE19671658390 DE 19671658390 DE 1658390 A DE1658390 A DE 1658390A DE 1658390 A1 DE1658390 A1 DE 1658390A1
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sannler
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chassis
april
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DE19671658390
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Ilo Karijo
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0809—Loosening or dislodging by blowing ; Drying by means of gas streams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01H5/10—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice by application of heat for melting snow or ice, whether cleared or not, combined or not with clearing or removing mud or water, e.g. burners for melting in situ, heated clearing instruments; Cleaning snow by blowing or suction only
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    • E01H2001/0881—Details for pneumatically dislodging or removing not related to the mouth-piece
    • E01H2001/089—Suction-effect created through blowing, e.g. using the venturi effect

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  • Structural Engineering (AREA)
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  • Road Repair (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Description

tHfcrfcfetf . 8390
Patentanwalt ! D D O O O U
8 München 61, Cosimastrafie 81 · Telefon: (0811) 483820 · Telex, 05-24351
L 7905 Gg/ste, •H.April 1967
Ho KARIJO , Cologno Monseso (Milano)/Italien, Via 'lcrano 1
Vorrichtung sun Entfernen von Schnee und anderen
Verunreinigungen
Erfindung besieht sich auf eine Vorrichtung zum Entfernen von Schnee und anderen Verunreinigungen, wie Staub, Steinen od. dgl., insbesondere von Plughafen-Rollfeldern. Bekannte Vorrichtungen dieser Art arbeiten auf den Prinzip rotierender Bürsten oder Schaufeln, die insbesondere grosse Schneenassen aufnehmen und dann auf bereitgestellte Lastwagen abladen. Es sind auch Vorrichtungen bekannt, die, auf dem gleichen Prinzip arbeitend, die aufgenommenen Schneenassen an Rande der Strassen abwerfen. Solche Vorrichtungen sind insbesondere dann nicht einsetsbar, wenn die Schneedecke nur eine geringe Höhe aufweist, denn es besteht dann die Gefahr, dass die rotierenden Teile die Oberfläche der ai reinigenden Strassen oder Rollfelder beschädigen. Da aber wegen
009833/0667
Dipl.-Ing. Heinz Lasser, Patentanwalt
CJ. .L n.April 1967 . „ L 7905 Bla„
Schreiben vom betr. Blatt
der zu beachtenden Flugsicherheit, insbesondere die Rollfelder, inner frei auch von einer noch so dünnen Schneedecke und Staub oder VJasserschicht gehalten v/erden nüssen, können jene bekannte Vorrichtungen hier nicht zun Einsatz gebracht werden.
Vorliegender Erfindung ist demzufolge die Aufgabe zugrundegelegt, eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, die nicht nur das aufgezeichnete Problem befriedigend löst, sondern auch in ihren Aufbau einfach und billig herstellbar ist. Die erfindungsgenasse Vorrichtung soll denzufolge insbesondere ein Beschädigen der zu reinigenden Flächen verhindern, was erflndungsgenäss dadurch erreichbar ist, dass ein einen Fahrgestell zugeordnetes, sehr starkes Düsengebläse, wie Turbo-Jet-Gebläse, an den einen Ende eines sich quer zu der Bewegungsrichtung des Fahrgestells erstreckenden, etwa röhrenförmigen Sammlers angeordnet ist, der eine bodennahe Aufnahmeöffnung ι aufweist, über diese Aufnahneöffnung des Sannlers, die vorzugsweise in ihrer trosse regulierbar ist, wird also dann Schnee und andere Verunreinigungen aufgenommen, wenn das am Ende des Sammlers angeordnete Gebläse in Gang gesetzt wird, denn in- dem Sammler
009833/0667
BAD OFHQINAl
(Mpl.-Ing. H*iiiz UsMr, Patentanwalt 1658390
ή.April 19*57 _ T, 7905 B1#i
SchraiMn vom betr. Blatt
wird dann ein Luftstrom erzeugt, der auf Orund des Venturi-Effekts die aufnenonnenen Parti!reichen zun offenen Ende des Sannlers hin fordert. Diese Bewcftunr^ der Partikelchen kann zusätzlich noch dadurch unterstützt werden, wenn <ien".ss einen weiteren 'lerknal der Erfindung nindestens in Iereich der Aufnahneöffnunn des Sannbrs wenifjstens ehe an eine Druckluftnuelle anneschlossene D'lse vorgesehen ist, die zur Auslass*3ffnun^ des Sannlers hin ausgerichtet ist. ler erv;Mhnte Sannler sollte in Bereich seines freien Enr1es konisch erweitert ausgebildet sein, es enpfiehlt sich den Sannler ^enenilber den Fahrgestell versch'.:en!:- bar festzulegen oder wenigstens eir.irte Teilabschnitte des Sannlers verschwenkbar auszubilden, weil dann das fahrgestell, ir. "v.hesteli'ir." nur einen r;erir.nen Platsberlarf benl'ti~t. Ist der Sannler in seiner LMn^serstreckunp; sehr nross ausgebildet, dann enpfiehlt es sich, an seinen freien "r/:e Gleitrollen od. dnl· anzuordnen.
Die I3rfinduni '..'ird nachstehend ar. -lana eines in der Zeichun^ dargestellten Ausf'Ihrunrsbeispieles r.l'hor erlf-utert. Es zei^t: "irur 1 eine Vorderansicht der erindunnsnen'"ssen Vorrichtung, ?irar 1 eine Draufsicht auf die "orrichtur.f: nach
009833/0667
Dipl.-lng. Heinz Lesser, Palentanwalt , 1658390
4.April 1967 L 7°Ο5
Schreiben vom betr.
Pigur 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung, Figur Ί eine Aufsicht auf die Vorrichtung im
verschv/enkten Zustand des Sarinlers und Figur 5 eine Schnittansicht nach der Linie A-A
der Figur 1 in vergrösserten *Iaßstab._
Die Vorrichtunn nach der Erfindung weist einen etwa röhrenförmigen Samler 1 auf, der einen mit der Bezugssifßr 2 bezeichneten Fahrgestell zugeordnet ist und sich in Betriebssustand der Vorrichtung quer zu dessen Bewegungsrichtung erstrec!:t. An seinen den Auswurfende entrenen.p-esetzten Ende ist den Sannler ein starkes Düselgebl'-se ^f zugeordnet, das vorzugsweise ein Turbo-Jet-^ebl^se ist. Ist dieses Turbo-Jet-Gebläse '4 in Betrieb, dann stösst es über die L^.n^e des Sannlers 1 einen Luftstron aus, der infolge des Venturi-Effekts Schneenassen und andere Yerunreininunßen nit sich zieht, die über eine bodennahe Aufnahneöffnun.f; 5 des Sannlers 1 anp;esau£t werden, 'iie aus den Figuren v/eiterhin ersichtlich ist, ist in Bereich der Auf τ nahneöffnunr; 5 des Sannlers 1 eine Düse Z angeordnet, die über einen Terbindunr-slauf 7 an einen Druckpjebl&se angeschlossen ist und die Beförderung der aufr;enonnenen Partikelchen zun Auswurfende des Sannlers 1 hin wirksan unterstützt, ^s sei hier insbesondere darauf hingewiesen,
009833/0667
6AD ORIGINAL
Dlpl.-lng. Η·Ιηζ lauer, Patentanwalt
Schreiben vom *i.April 1967 bet, L 7905
dass der Düse 3,die in TIehrfach-Anordnung vorgesehen sein kann, nicht unbedingt ein eigenes Druckgebläse zuzuordnen ist, es reicht vielmehr aus, die für die Düse 13 benötigte Druckluft dem von dem Gebläse 1J erzeugten, sehr starken Luftstrom abzuzweigen. Hit der Bezugsziffer 6 sind schliesslich noch im Bereich der freien Enden des Sammlers 1 angeordnete Fahrräder bezeichnet.
Ohne dass es in der Zeichnung festgehalten ist, soll noch darauf hingewiesen werden, dass die Aufnahmeöffnung 5 des Sammlers 1 vorzugsweise derart gestaltet ist, dass sie in ihrer öffnungsweite veränderbar ist. Des weiteren können der Aufnahmeöffnung 5 auch noch Schabeisen od. dgl. zugeordnet werden, die eine Aufnahme der Partikelchen wirksam unterstützen.
009833/0667

Claims (1)

Dipl.-lng. Η·Ιηζ L«u«r, Patentanwalt DA Sd™ib.nvom j> »April 1967 betr. ^ 7905 " Blott Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Entfernen von Schnee und anderen Verunreinigungen, wie Staub, Steinen od. dgl., insbesondere von Flughafen-Rollfeldern, gekennzeichnet durch ein einen Fahrgestell (2) zugeordnetes, verhilltnisn&s-slg starkes Düsengebläse, wie Turbo-Jefc-Geblilse (1O, das an den einen Ende eines sich quer zu der Bewegungsrichtung des Fahrgestells erstreckenden, etwa röhrenförmigen und eine bodennahe Aufnahneöffnung (5) aufweisenden Sannlers (1) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da ss nindestens im Bereich der Aufnahmeöffnung (5) wenigstens eine an eine Druckluftquelle angeschlossene Düse (3) vorgesehen ist,
die zur Ausvmrföffnung des Sannlers (1) hin ausgerichtet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass der Sammler 1 in
009833/0667 ^AD or,q,nal
Dipping. Haliix L«u«r, Patentanwalt
η.April 1967 b.tr. L 7905 Blatt -Ψ
Bereich seines freien Endes sich konisch erweiternd ausgebildet ist.
Ί. Vorrichtung, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sammler (1) gegenüber den Fahrgestell verschvrenkbar festgelegt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch ■'!, dadurch gekennzeichnet , dass Teilabschnitte des Sammlers (l) verschvren'rbar ausgebildet sind.
6. Vorrichtunr bindest ens r.ich Anspruch 1, d a ! ". r c h gekennzeichnet , dass die Aufnahme"^fnun^ (D des Sannlers (1) in ihrer Hffnun^sweite ref-'iliorbar aus^ebildet ist.
7. Vorrichtung nach einen oder mehreren der Ansprache
1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sammler (1) ii Bereich seiner freier. Enden Fahrräder (-5) tr"^t.
009833/0667
Leerseι te
DE19671658390 1966-04-04 1967-04-04 Vorrichtung zum Entfernen von Schnee und anderen Verunreinigungen Pending DE1658390A1 (de)

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ID=11148839

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US3493989A (en) 1970-02-10

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