DE1655962A1 - Dichtungsring-Halterung in Verschlussdeckeln von Vorratstanks - Google Patents

Description

• Bezeichnung: Dichtungsring-Halterung in.Verschlußdeckeln von Vorratstanks.
• Gegenstand der Anmeldung ist eine Halterung für Dichtungsringe von Verschlußdeckeln, insbesondere für unter Wechseldrucken stehende Tankinhalte in Gas- oder flüßiger Form.
• Bei derartigen Verschlußdeckeln ist es wrforderlich auch beim Auftreten von @rÖßeren Überdrucken im Tankinnern,jederzeit festen und dichten Sitz auf dem Tankstutzen zu gewährleisten. Insbesondere für unter federnder Vorspannung mittels Bajonettriegeln festzuziehende Verschlußdechel werden üblicherweise membranartig wirksame Einlagen verwendet,um einen automatisch wirkenden Druckausgleich nach außen hin jeweils zu schaffen (DBP-190139979).
• Der Anmeldung liegt die Aufgabe zugrunde auch ohne Verwendung der bekannten Membran-Druckausgleichvo'rrichtungen im Deckelbeim Auftreten von Übei#drucken im zu verschließenden Tank eine Äusgleichmöglichkeit innerhalb des Deckels selbst.zu schaffen,ohne daß eine Verbihdung nach außen zu zwecks Druckausgleich vorhanden sein muß. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch,daß der Dichtungsring mit seinem Außenumfang im Deckelrand fest eingeklemmt ist.währendit der frei gegen den Deckel von innen auflagernde restliche Ringteil CD durch zwischen beide eindringenden Überdruck im Tank sich nach innen zu gegen den zu verschliessenden Tankstutzenrand angepresst.einen Druckausgleichraum aufbauend abhebt.
• Hierdurch wird selbst beim Auftreten größerer Überdrucke und Anheben eines unter federnder Vorspannung festgezogenen Verschlußdeckels ein fester und dichter Verschluß gewährleistet,da der Überdruck in einen sich zwischen Deckel und Dichtungsring aufbauenden Ausgleichraum entweichen kann, wodurch aber gleichteitig der Dichtungering wiederum durch diesen Überdruck selbst besonders fest gegen den zu verschließenden Tankstutzenrand aufgepresst wirdialso entsprechend stärkeren Dichtungseffekt ergeben wird.
• Das Wesen der ßrfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in den Abbildungen beschrieben. Es zeigen: Abb. 1 einen Bajonett-Verschlußdeckel mit darin erfindungsgemäß gehaltertem Dichtungsring,in einem Teil-Mittenschnitt,sowie Abb.2 die Wirkungsweise derart eingelagerten Dichtungsringes beim Auftreten 0 größeren Überdruckes im Tank mit federnd sich abhebendem Verschlußdeckel.
• In den Abbildungen ist mit 1 die Außenkappe eines Bajonettverschlußes bezeichnet.in welche unter Zwischenlage einer Dichtung 2 ein übliches Federgehäuse 3 im heruntergezogenen Kappenrand 11 fest eingesetzt ist,wobei im Innern des Gehäuses 3 eine nicht aichtbare.zwischen dem Gehäuseboden 3' und einer Bajonettbrücke 4 eingelagerte Druckfeder verwendet wird,welche den nach außen durchgreifenden Bajonettriegeln 41 ein federnd wirKsai.tes Anzugskoment bei Untergreifung von Auflaufkanten 5fdes zu verschließenden Tankstutzens 5 gibtgwie es in Abb.2 verdeutlicht ist.
• Erfindungsgemäß wird nun im Außenumfang des Deckels 1 ein Dichtungsring fest eingeklemmt, indem nach einer Ausführungsmöglichkeit der Abbildungen der Außenrand eines Dichtungsringes 6 im Flanschrand des im Deckel fest eingesetzten Federgehäuses 3 einceklemmt gehaltert ist.Zu diesem Zweck ist dieser Flanschrand 311 über seinen Außenumfang nach unten U-förmig umgebÖrdelt wie es mit 7 und ?t bezeichnet ist,so daß der Dichtungsring 6 mit seinem äußeren Randteil-dazwischen fest eingelagert ist, Zusätzlich kann dieser Außenteil des Dichtungsringes 6 noch von einer rippenartig vorstehenden Wulst 8 im Flanschrand 311des Federgehäuses 3 eingedrückt gehaltert werden*lm Bereich seines inneren Randumfanges wird dieser Dichtungsring 6 dagegen durch aus dem Flanschrand 311 herausgearbeitete Vorspränge 9 mit seinem frei gegenlagernden Ringteil in geringem Abstand zu diesem Flanschrand 311 gehalten.
• ln der Abbildung 2 ist nun die Wirkungsweise erfindungsgemäß außen fest eingelagerten und im Bereich inneren Ringumfanges frei beweglichen Dichtungsringes 6 veranschaulichtiwenn imITarikinnern grÖßerer tberdruck auftrittwie es mit Pfeil. richtunE; lo angedeutet wird.Dieser Überdruck lo wirkb von unten gegen den Federgehäuseboden 31 bezw. den Deckel 1 so stark,daß der Verschlußdeckel als Ganzes in seinem federnden Bajonettsitz etwas angehoben seilwomit sich also auch der Dichtungsring 6 aus seinem Pressitz vom Tankstutzenrand Y' abhebt,während aber andererseits der innere frei bewegliche Dichtungsringteil 61gegen den Tankstutzen 511 innen anGepresst wird.wobei dieser im einfachsten Fall auch eine einfach gerundete.3tutzenrandform 511 besitzen kann,während nacii Abb.2 ein nach inn.eil abf#;ebördelter btut-"enr,#3nd iSt, J gegen den der innere Dichtungsringteil 61 dann anlagert.Der im Tankinnern herrschende Überdruck lo kann zufolge des außen fest eingeklemmten Dichtungsringes 6 nicht entweichen,vielmehr baut er sich gegen den Tankstutzenrand 511 aufpresstwomit J-Jederzeit fester und dichter Deckelsitz Gewärhrleistet bleibt.

Claims (2)

1. A n s-p r ü c h e 1. Halterung für Dichtungsringe in Verschlußdeckeln von Vorratstanksinsbesondere für unter wechselnden Drucken stehende Tankinhalte in Gas-oder flüssiger Form,dadurch gekennzeichnet.daß der Dichtungsring (6) am Außenumfang im Deckelrand fest eingeklemmt ist,während der frei gegen den Deckel von innen auflagernde restliche Ringteil (61) durch zwischen beide eindringenden Uberdruck im Tank,sich nach innen zu gegen den zu verschließenden Tankstutzenrand (511) angepresst, einen Druckaus,- .,leichraum aufbauend abhebt.
2. 2. Dichtungsringe-Halterung nach Anspruch 1, dadurch c-ekennzeichnet,daß der Deckelrand nach unten U-förmig (7/71) umgebördelt den Dichtungsrin- (6) an seinem Außenumfang dazwischen fest einklemmt. 3. Dichtungsring-Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnetdaß der Deckelrand zusätzlich eine in den Dichtungsring (6) einpressende Rippe (8) besitzt. 4. DichtunSsring-Halterung nach Anspruch 1 oder einem folgenden,dadurch gekonnzeichnet,daß im Deckelinnern herausgearbeitete Vorsprünge (9) den Dichtungsring im Bereich seines inneren Randumfanges (61) auf Abstand haltern.