DE1655427C3

DE1655427C3 - Nachfüllbehälter für eine hydraulisch betätigbare Zweikreisbrems anlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1655427C3
Application number: DE1967T0034405
Authority: DE
Inventors: Gert Dipl.-Ing. 5907 Burbach Schrader
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1967-05-13
Filing date: 1967-07-25
Publication date: 1978-10-19
Also published as: DE1655427A1; DE1655427B2

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 Dieses U-förmige Rohr, das auf der Wirkung der Patentansprüche: kommunizierenden Röhren beruht, kann an jeder be liebigen Stelle des Behälters nachträglich, von außen

1. Nachfüllbehälter für eine hydraulisch betä- angebracht werden, indem nur ein Loch in die jeweitigbare Zweikreisbremsanlage, insbesondere für 5 lige Kammer gebohrt wird.

Kraftfahrzeuge, der zwei Kammern sowie eine Vorteilhafterweisc ragen dabei die öffnungen des

den Flüssigkeitsstand anzeigende Vorrichtung Rohres so hoch in die beiden Kammern hinein, daß enthält und bei dem zwischen den beiden bei einem Stand des Flüssigkeitsspiegels in dieser Kammern eine Drosselvorrichtung angeordnet Höhe die Flüssigkeitsmenge zu einem sicheren Beist nach Patent 16 55 404, dadurch ge- ίο trieb der Bremse ausreicht.

kennzeichnet, daß die Drosselvorrich- Es ist ferner vorteilhaft, wenn eine Warneinrichtung von einem die beiden Kammern (A und tung wirksam wird, sobald der Flüssigkeitsspiegel die B) verbindenden, U-förmigen Rohr (4) gebildet Höhe der Öffnungen des Rohres erreicht hat.
ist. . Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach-

2. Nachfüllbehälter nach Anspruch 1, dadurch 15 folgend an Hand der Zeichnung näher erläutert,
gekennzeichnet, daß die öffnungen des Rohres Auf dem Hauptzylinder 1 befindet sich der aus (4) so hoch in die beiden Kammern (A und B) den beiden Kammern A und B bestehende Nachfüllhineinragen, daß bei einem Stand des Flüssig- behälter 2. In einer der beiden Kammern ΛΙ bzw. B, keitsspiegels in dieser Höhe die Flüssigkeits- die durch die Wand 3 voneinander getrennt sind, bell menge zu einem sicheren Betrieb der Bremse aus- ao findet sich ein Übenvachungsorgan, das das Absin- - reicht. ken des Flüssigkeitsspiegels unter einen bestimmten

3. Nachfüllbehälter nach einem oder beiden Mindeststand anzeigt Der Miudestsiand ist durch die der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- Marke »min« dargestellt. Die beiden Kammern A zeichnet, daß eine Warneinrichtung wirksam und B des Nachfüllbehälters 2 sind durch das U-förwird, wenn der Flüssigkeitsspiegel die Höhe der 35 mig geformte Rohr 4 miteinander verbunden. Läuft öffnungen des Rohres (4) erreicht. das Leitungssystem der Kammer, in der sich das

Oberwachungsorgan befindet, leer, so verhindert die

Höhe der Öffnung des Rohres, daß auch der andere

Leitungskreis vollständig leerläuft; dieser Bremskreis

Die Erfindung bezieht sich auf einen Nachfüllbe- 30 bleibt intakt, während in dem leerlaufenden Brems-

hälter für eine hydraulisch betätigbare Zweikreis- kreis das Absinken des Flüssigkeitsspiegels durch die

bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der mit dem übenvachungsorgan zusammenwirkende

zwei Kammern sowie eine den Flüssigkeitsstand an- Anzeigevorrichtung signalisiert wird. Läuft hingegen

zeigende Vorrichtung enthält unr¹ bei dem zwischen diejenige Kammer leer, in der sich keine Anzeige

den beiden Kammern eine Drosselvorrichtung an- 35 vorrichtung befindet, so tritt allmählich durch das

geordnet ist, nach Patent 16 55 404. Rohr 4 Flüssigkeit aus der Kammer des intakten

Mit dem Gegenstand der Hauptpatentanmeldung Bremskreises über, bis in dieser das Überwachungswird erreicht, daß für die Anzeigevorrichtung nur ein organ so tief gesunken ist, daß der niedrige Flüssigeinziges, auf den Flüssigkeitsstand ansprechendes keitsstand nach außen hin signalisiert wird. Dabei Übenvachungsorgan erforderlich ist. Beim Gegen- 40 kann die Kammer des defekten Bremskieises bis zur stand der Hauptpatentanmeldung wird die Drossel- völligen Entleerung leerlaufen; durch die Höhe der vorrichtung von einer Drosselbohrung gebildet, die öffnungen in dem U-förmigen Rohr 4 bleibt in der sich zwischen den Wänden der beiden Kammern des anderen Kammer, wo sich das Übenvachungsorgan Nachfüllbehälters befindet und eine unmittelbare befindet, immer noch genügend Flüssigkeit stehen, und gradlinige Verbindung zwischen den beiden 45 die zum sicheren Betrieb der Bremse ausreicht. Kammern hergestellt. Durch das Beibehalten der Wände 3 und den engen

Es kann sein, daß aus verschiedenen Gründen eine Querschnitt des Rohres 4 wird vermieden, daß bei Drosselbohrung zwischen den beiden Trennwänden SchrägMellung des Fahrzeugs sowie einem Flüssigder Kammern des Nachfüllbehälters nicht anzubrin- keitsstau infolge von Mnsscnkrüften — hervorgerugen ist oder daß eine Drosselvorrichtung nachträglich 50 fen durch Bremsen oder Beschleunigen — Flüssigeingebaut werden soll. keit von einer Kammer in die andere gelangt und so

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Nach- eine falsche Anzeige nach außen signalisiert wird,

füllbehälter der beschriebenen Art so auszubilden, Das U-förmig gebogene Rohr 4 kann jederzeit

daß die Drosselvorrichtung auch nachträglich noch nachträglich und an beliebiger Stelle des Nachfüllbe-

eingebaut werden kann. 55 hälters 2 angebracht weiden. Es spielt auch keine

Diese Aufgabe wird gemäß der Zusatzerfindung Rolle, weiche Länge das Rohr4 hat; es ist z.B. rnög-

dadurch gelöst, daß die Drosselvorrichtung von lieh, die Mündungen des Rohres in die beiden Kam-

einem die beiden Kammern verbindenden U-förmi- mern A bzw. B des Nachfüllbehälter 2 an deren

gen Rohr gebildet ist. äußersten F.nden vorzusehen.