DE1655413B2 - Vorrichtung zum Schütze der Kleidung beim Be- und Entladen eines von außen zugänglichen Kofferraums eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Vorrichtung zum Schütze der Kleidung beim Be- und Entladen eines von außen zugänglichen Kofferraums eines KraftfahrzeugesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Schütze der Kleidung beim rungsmöglichkeiten zu. In der Zeichnung ist der hin-Be-
und Entladen eines von außen zugänglichen 5 tere Teil eines Kraftfahrzeuges mit dem Kofferraum
Kofferraumes ernes Kraftfahrzeuges, gekenn- und der erfindungsgemäßen Schutzdecke in einer
zeichnet durch eine Schutzdecke, Schürze Auaführungsform als Beispiel schematisiert, teils im
(16) od. dgl., die mit einem Rand (161) mit der Schnitt dargestellt, und zwar zeigt
Fahrzeugwand (14) verbunden und aus dem Kof- F i g. 1 den geschlossenen Kofferraum unbeladen ferraum (12) über dessen Außenwand klappbar ίο mit der innen herabhängenden Schutzdecke.
Fahrzeugwand (14) verbunden und aus dem Kof- F i g. 1 den geschlossenen Kofferraum unbeladen ferraum (12) über dessen Außenwand klappbar ίο mit der innen herabhängenden Schutzdecke.
ist. F i g. 2 den geöffneten Kofferraum mit der heraus-
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- geklappten Schutzdecke,
kennzeichnet, daß die Schutzdecke (16) an der Fig.3 den beladenen Kofferraum mit der über
Innenseite des Kofferraumes (12) in unmittelba- einen Teil der Gepäckstücke gedeckten Schutzdecke,
rer Nähe des rückwärtigen Randes der Koffer- 15 Bei dem in der Zeichnung nur angedeuteten Fahrraumöffnung
befestigt ist. zeug 11 ist der Kofferraum 12 im Heck angeordnet
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- und von außen nach Aufklappen des Deckels 13 zudurch
gekennzeichnet, daß die Schutzdecke (16) gänglich. Der Kofferraum 12 ist nach hinten hin beleicht
lösbar mit der Fahrzeugwand (14) verbun- grenzt durch die Fahrzeugrückwand 14, die bekanntden
bit. ao lieh nach längeren Fahrten stark mit Staub od. dgl.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, da- überzogen sein kann. Das gleiche gilt für die rückdurch
gekennzeichnet, daß die Schutzdecke (16) wältige Stoßstange 15. Wenn man dann zum Entlaan
einer Klemmleiste befestigt bzw. mit einer sol- den oder Beladen an den geöffneten Kofferraum herchen
ausgerüstet ist, die ihrerseits auf den Koffer- antritt, kann man es nur schwer vermeiden, mit der
raumrand klemmbar ist. as Fahrzeugrückwand in Berührung zu kommen und die
Kleidung zu verschmutzen. Das gilt insbesondere
dann, wenn schwere Gepäckstücke aus dem Kofferraum gehoben werden sollen.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Es ist daher erfindungsgemäß eine Schutzdecke 16
Schütze der Kleidung beim Be- und Entladen eines 30 vorgesehen, die etwa die Breite der Kofferraumöffvon
außen zugänglichen Kofferraumes eines Kraftfahr- nung besitzt und mit einem Rand 161 in der Nähe
zeuges. Diese üblicherweise von außen zugänglichen des oberen Randes der Fahrzeugrückwand 14 befe-Koffer-
oder Gepäckräume eines Kraftfahrzeugef, stigt ist. In der Darstellung nach F i g. 1 hängt diese
die durch eine Klappe bzw. einen Deckel verschließ- Schutzdecke an der Innenseite der Fahrzeug- bzw.
bar sind, müssen auch von außen beladen und wieder 35 Kofferraumrückwand herab bis auf den Boden des
entleert werden, und es dürfte allgemein bekannt sein, Kofferraumes. Soll nun das Fahrzeug beladen werdaß
man sich hierbei, insbesondere nach längeren den, wird zunächst der Deckel 13 geöffnet und dann
Fahrten, wenn sich auf der Fahrzeugaußenwand die Schutzdecke 16 aus dem Kofferraum heraus über
Staub oder Schmutz abgesetzt hat, leicht seine die Fahrzeugrückwand 14 und die Stoßstange 15 ge-Kleidung
verschmutzt. 40 klappt, so daß man an das Fahrzeug dicht herantre-
Dies soll durch die Erfindung vermieden werden. ten kann, ohne Gefahr zu laufen, seine Kleidung zu
Die Erfindung sieht zu diesem Zweck als Vorrich- verschmutzen. Nach dem Einbringen der Gepäcktung
zum Schütze der Kleidung beim Be- und Entla- stücke, die in Fig.3 strichpunktiert angedeutet sind,
den eine« von außen zugänglichen Koffer- bzw. Ge- kann dann die Schutzdecke 16 darübergeklappt werpäckraumes
eine Schutzdecke, beispielsweise nach *5 den, wobei dann gegebenenfalls entsprechend der
Art einer Schürze od. dgl., vor, die mit einem Rand F i g. 3 noch auf die Schutzdecke 16 kleine Gepäckmit
der Fahrzeugwand verbunden und in den Kof- stücke gelegt werden können, die besonders schnell
ferraum bzw. über die möglicherweise verschmutzte griffbereit sein sollen. Der Entladevorgang geht entAußenwand
klappbar ist. mit der man beim Beladen sprechend vor sich.
bzw. Entladen des Fahrzeuges, in erster Linie in Be- 50 Bei dem dargestellten Ausfuhrungsbeispiel ist die
rührung kommen kann. Hierbei erscheint es zweck- Schutzdecke 16 mit ihrem oberen Rand 161 durch
mäßig, die Schutzdecke an der Innenseite des Koffer- die angedeuteten Schrauben 17 od. dgl. mit dem abraumes
in unmittelbarer Nähe des rückwärtigen Ran- wärts abgewinkelten Teil der Kofferraumrückwand
des der Kofferraumöffnung zu befestigen. Sie läßt 14 verbunden. Man kann natürlich auch die Schutzsich
dann leicht aus einem gewissen Abstand vom 55 decke mit einer Klemmleiste versehen bzw. verbin-Fahrzeug
erfassen und aus dem Kofferraum heraus den, die dann lediglich auf den Rand der Rückwand
über die Fahrzeugwand klappen. Nach dem Beladen aufgeklemmt zu werden braucht. Die Befestigungsart
des Fahrzeuges kann man die Decke über die einge- wird sich in der Regel nach der Ausführungsform des
ladenen Gegenstände klappen, um sie auf diese Kofferraumes richten.
Weise vor Staub zu schützen. Zweckmäßigerweise ist 60 Besonders hervorzuheben ist noch, daß die erfindie
Schutzdecke leicht lösbar mit der Fahrzeugwand dungsgemäße Schutzdecke nicht nur als Schutz gegen
verbunden, so daß sie im Bedarfsfall, beispielsweise eine Verschmutzung der Bekleidung beim Ein- und
zum Reinigen, bequem abgenommen werden kann. Ausladen oder als Staubschutz für die eingeladenen
So kann man beispielsweise die Schutzdecke an einer Gepäckstücke dient, sondern auch einen Schutz des
Klemmleiste od. dgl. befestigen bzw. mit einer 65 oberen Kofferraumrandes darstellt, wenn schwere
Klemmleiste ausrüsten, die lediglich auf den Koffer- Gegenstände eingeladen werden, die nur über den
raumrand geklemmt zu werden braucht, wodurch Kofferraumrand geschoben werden können und die
auch eine nachträgliche Ausrüstung bereits vorhan- Lackierung beschädigen würden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET0034007 | 1967-06-01 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1655413A1 DE1655413A1 (de) | 1971-06-16 |
DE1655413B2 true DE1655413B2 (de) | 1974-08-22 |
DE1655413C3 DE1655413C3 (de) | 1975-04-17 |
Family
ID=7558191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671655413 Expired DE1655413C3 (de) | 1967-06-01 | 1967-06-01 | Vorrichtung zum Schütze der Kleidung beim Be- und Entladen eines von außen zugänglichen Kofferraums eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1655413C3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8803322U1 (de) * | 1988-03-11 | 1988-09-29 | Föhn, Dietmar, 4354 Datteln | Schutzabdeckung für Karosserieformteil an Automobilen |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8706471U1 (de) * | 1987-05-06 | 1987-08-06 | Honerkamp, Johannes, 4517 Hilter | Kraftwagen |
AUPR148100A0 (en) * | 2000-11-14 | 2000-12-07 | Pickard, Stephen Clifford | Automotive boot lip area protection flap |
CZ2007532A3 (cs) * | 2007-08-09 | 2009-02-18 | Svoboda@Miloslav | Kryt zadního nárazníku automobilu |
-
1967
- 1967-06-01 DE DE19671655413 patent/DE1655413C3/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8803322U1 (de) * | 1988-03-11 | 1988-09-29 | Föhn, Dietmar, 4354 Datteln | Schutzabdeckung für Karosserieformteil an Automobilen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1655413C3 (de) | 1975-04-17 |
DE1655413A1 (de) | 1971-06-16 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |