DE1611376C - Vorrichtung zur paßgerechten Bogenuber gäbe an Druckmaschinen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur paß- . hältnismäßig geringem Aufwand eine sehr gute Fergerechten Bogenübergabe an Druckwerken mittels tigungsgenauigkeit erreicht werden,
endloser Greiferketten, wobei mit Bogengreifmitteln In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die den ausgerüstete Greiferwagen mit den Greiferketten be- Einlauf begrenzende Stellung eines auf der Klammer weglich verbunden sind und die Greiferwagen Paß- 5 verstellbar angeordneten Anschlagklotzes einstellbar, flächen aufweisen, mit denen sie in entsprechende, an Damit ist auch nach Montage der Klammer noch den Übergabetrommeln vorgesehene Paßflächen ein- eine Verstellung möglich, so daß die Greiferwagenlaufen und anschließend durch gegeneinander beweg- lage nochmals reguliert bzw. bei Auftreten von Verliehe kurvengesteuerte Klammern mit den Übergabe- schleiß nachreguliert werden kann,
trommeln verriegelt werden. io Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in nach-

Zweck derartiger Bogenübergabevorrichtungen ist folgender Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

es, bezüglich der Übergabetrommel und des synchron -Fig. 1 die Stirnansicht einer Bogenübergabetrom-

mit der Übergabetrommel rotierenden Druckzylin- mel im Zusammenwirken mit einem Druckzylinder,

ders eine eindeutig festgelegte Lage der Greifer- F i g. 2 eine Teilansicht der Übergabetrommel, in

wagen während jeder Bogenübergabe sicherzustellen 15 Richtung des in F i g. 1 angebrachten Pfeiles II ge-

und diese unabhängig von den die Greiferwagen sehen,

transportierenden Greiferketten zu gestalten, da die F i g. 3 eine Ansicht der Übergabetrommel teil-

Greiferketten durch die Benutzung gelängt und da- weise im Schnitt in Richtung des in F i g. 1 ange-

durch Verschiebungen der Greiferwagen verursacht brachten Pfeiles III gesehen,

werden könnten. 20 F i g. 4 einen Schnitt der Übergabetrommel längs

Es ist durch die USA.-Patentschrift 2 425 680 eine der Linie IV-IV in Fi g. 3.

Bogenübergabevorrichtung bekannt, bei der die Zwecks Überführung von Bogen 1 von beispiels-Greiferwagen Paßflächen aufweisen, mit denen sie in weise einem ersten Druckwerk an ein zweites Druckentsprechende, an den Übergabetrommeln vorge- werk einer Druckmaschine (zeichnerisch nicht darsehene Paßflächen einlaufen. Die Lage der Greifer- 25 gestellt) werden die Bogen 1 von Greifern 2 gehalwagen bezüglich der Übergabetrommeln ist durch ten, die in bekannter Weise in einem Greiferwagen 3 die Paßflächen festgelegt und nicht einstellbar, sie angeordnet sind. Die Greiferwagen 3 werden zwiwird durch gegeneinander bewegliche Klammern ge- sehen den Druckwerken durch endlose Ketten 4 transsichert, die gleichzeitig durch einen einzigen Lenker portiert, wovon ein Greiferwagen 3, sich in Richtung betätigt werden, deren Lage zum Greiferwagen aber 30 des in F i g. 1 eingetragenen Pfeiles 5 bewegend, geindifferent ist bzw. sich der Lage des Greiferwagens rade in die mit einem Druckzylinder 6 synchron robei Berührung anpaßt. Eine Fixierung der Lage der tierende Übergabetrommel 7 einläuft, um den Bogen 1 Greiferwagen durch zueinander feststehende Paß- an die Greifer 8 des Druckzylinders 6 zu übergeben, flächen ist aber nachteilig, da Fertigungstoleranzen Im Augenblick dieser Bogenübergabe müssen aus auch bei Verwendung aufwendigster Bearbeitungsver- 35 Gründen der Passerhaltigkeit die Bogenvorder- und fahren nicht zu vermeiden sind, die dann bei der -seitenkanten und damit der Greiferwagen 3 eine be-Bogenübergabe sofort zu Paßdifferenzen führen und stimmte Lage zum Druckzylinder 6 bzw. zu dessen bei Mehrfarbendruck die Qualität des Druckes be- Greifern 8 einnehmen. Diese Lage ist durch die den einträchtigen. Abgesehen von diesem Mangel er- Greiferwagen 3 auf einer endlosen Bahn bewegenfordert eine den Greiferwagen fixierende, V-förmige 40 den Ketten 4, die sich nach längerem Gebrauch Aussparung entsprechend der vorbekannten Vdrrich- eventuell längen, nicht gewährleistet. Mit Hilfe von tung bereits an sich einen gewissen Fertigungsauf- an den Stirnflächen 9 der Greiferwagen 3 (in F i g. 2 wand. . ist nur ein Greiferwagenende gezeichnet; in- F i g. 3

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter ist nur ein Ende der Übergabetrommel 7 dargestellt,

Vermeidung der Nachteile vorbekannterVorrichtungen 45 da das andere Ende im wesentlichen symmetrisch dazu

eine bezüglich der Übergabetrommel eindeutig und ausgebildet ist) befestigten Laufrollen 10,11 werden

genau fixierte Lage der Greiferwagen während der die Greiferwagen 3 längs der Führungsschienen 12,

Bogenübergabe durch einfache und billig zu ferti- 13 geführt. Die Fortbewegung der Greiferwagen 3

gende Mittel zu. gewährleisten. · wird durch die endlosen Ketten 4, die von den auf

Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch ge- 50 der Trommelwelle 14 befestigten Kettenrädern 15

löst, daß die in Drehrichtung der Übergabetrommel angetrieben werden, dadurch eingeleitet, daß jeweils

vordere Klammer vor Beendigung des Einlaufes des eine auf einem Kettenbolzen 16 drehbar angeordnete Greiferwagens in die Übergabetrommel in eine den Mitnahmerolle 17 in eine Öffnung 18 einer am

Einlauf begrenzende Stellung bringbar und daß fer- Greiferwagen 3 befestigten Lasche 19 eingreift. Die

ner der Greiferwagen anschließend durch die hintere 55 formschlüssige Verbindung zwischen Greiferwagen 3

Klammer verriegelbar ist. Damit erfolgt die Fest- und endloser Kette 4 sowie den Führungsschienen

legung-der Greiferwagenlage durch einen bewegli- 12,13 ist mit reichlich Spiel versehen. Gemäß Fig.

chen Anschlag in Gestalt der vorderen Klammer und 3 und 4 ist auf der.im Maschinenrahmen 20 drehbar

wirft keinerlei fertigungstechnische Probleme auf. Ein gelagerten Trommelwelle 14 ein Halter 21 verstiftet, Mehraufwand ist mit dieser Lösung ebenfalls nicht 60 der zwei Arme 22, 23 mit zylinderförmig bearbeiteten

verbunden, da als Anschlag eine für die Verriegelung Flächen 24, 25 aufweist. In den Armen 22,23 des

des Greiferwagens bereits vorgesehene Klammer ver- Halters 21 und in mit der Trommelwelle 14 verstif-

wendet werden kann. teten Lagerböcken 26 (F i g. 3) sind Wellen 28, 29

Erfindungsgemäß werden die Paßflächen am drehbar gelagert. Auf diesen Wellen 28,29 sind

Greiferwagen und an der Übcrgabetrommel zylinder- 65 (Fig. 4) Klammern 30, 31 sowie Rollenhebel 32, 33 förmig ausgebildet. Diese Maßnahme ermöglicht eine fest verstiftet. Die Rollen 34, 35 der Rollenhebel 32,

Bearbeitung der Teile auf Drehbänken, was ferti- 33 laufen auf einer stillstehenden, über einen Halter

gungstechnisch sehr günstig ist. Es kann mit ver- 36 mit dem Maschinenrahmen 20 verbundenen Kur-

venscheibe 37 ab. Je nach Form der Kurve 37 erfahren die Klammern 30,31 also während einer Trommelwellenumdrehung eine bestimmte Verschwenkung um die Achse der jeweiligen Wellen 28, 29. Der Formschluß der Rollen 34,35 mit der Kurve 37 wird durch eine Zugfeder 38 gewährleistet. Diese durchragt" eine in der Trommelwelle 14 vorgesehene Bohrung 39 und ist mit ihren Enden in Bolzen 40, 41 eingehängt, die an Vorsprängen 42,43 des jeweiligen Rollenhebels 32, 33 befestigt sind. Auf der Trommelwelle 14 ist ferner ein Zahn 44 fest verstiftet (F i g. 3 und 1), der in einen am Greiferwagen 3 vorgesehenen Schlitz 45 hineinragt und durch den somit eine eindeutige Position des Greiferwagens in Richtung der Trommelwellenachse gewährleistet wird. Dieser Zahn 44 ist an der Trommelwelle 14 nur einmal vorhanden; das in Fig. 3 aus Gründen der Einfachheit abgeschnittene andere Trommelwellenehde weist also einen solchen Zahn 44 nicht auf. An der Unterseite des Greiferwagens 3 sind zwei Flächen 46, 47 vorgesehen, die zylinderförmig mit dem gleichen Radius 48 wie die bereits genannten Flächen 24,25 an den Armen 22,23 bearbeitet sind. Die genannten Flächen 46, 47 befinden sich an Platten 48,49, die mit dem Greiferwagen 3 so verschraubt werden können, daß die Plattenflächen 50,51 zueinander und bezüglich des Greiferwagens 3 eine bestimmte und für alle zwischen zwei Druckwerken verkehrenden Greiferwagen gleiche Lage haben. Die Klammern 30, 31 sind an ihren von ihren jeweiligen Schwenkachsen abgewendeten Enden gabelförmig (F i g. 3) ausgebildet. Zwischen diesen Gabeln 52,53 jeweils einer Klammer 30,31 ist jeweils ein Bolzen 54,55 drehbar angeordnet, auf dessen exzentrisch zur Drehachse ausgebildetem Mittelteil 56 jeweils ein Anschlagklötz-. chen 57, 58 geschoben ist. Durch Verdrehen der Bolzen 54,55 können die Klötzchen 57,58 also um einen geringen Betrag auf den Greiferwagen 3 zu bzw. von diesem weg verschoben werden und anschließend durch Schrauben 59, 60, die durch die jeweiligen Anschlagklötzchen 57,58 hindurchragen, mit den Klammern 30,31 fest verschraubt werden. Die die Plattenflächen 50,51 berührenden Anschlagflächen 61, 62 an den Anschlagklötzchen 57, 58 sind dabei gegenüber der Verschiebungsrichtung geringfügig geneigt.

Der Einlauf des Greiferwagens 3 in die Übergabetrommel 7 vollzieht sich wie folgt: Die in Drehrichtung der Übergabetrommel 7 gesehene vordere Klammer 30 (F i g. 1) schwenkt entsprechend dem Verlauf der Kurve 37 entgegen dem Uhrzeigersinn, während die hintere Klammer 31 noch geöffnet bleibt. Der Greiferwagen 3 läuft auf den Schienen 12,13 geführt und von der Kette 4 angetrieben in die Übergabetrommel 7 ein. Die Bewegung der Drehrichtung wird dabei durch das Anschlagklötzchen 57 der vorderen Klammer 30 begrenzt. Während der weiteren Verdrehung der Übergabetrommel 7 legt sich der Greiferwagen 3 mit seinen dafür bearbeiteten Plattenflächen 46,47 an die entsprechenden Flächen 24,25 der Halterarme 22, 23 an, wonach die hintere Klammer 31 entsprechend der Form der Kurve 37 im Uhrzeigersinn schwenkt und den Greiferwagen 3 fest mit der Übergabetrommel 7 verriegelt (F i g. 4). Zuvor ist gemäß F i g. 3 der auf der Trommelwelle 14· verstiftete Zahn 44 in den Schlitz 45 am Greiferwagen 3 eingefahren und hat damit den Greiferwagen 3 auch in Achsrichtung der Trommelwelle 14 eindeutig fixiert. Die Lage des Greiferwagens 3 ist somit in Trommelwellenumfangsrichtung durch das Anschlagklötzchen57, in Trommelwellenradialrichtung durch die Arme 22,23 des Halters 21 und schließlich in Trommelwellenachsrichtung durch den Zahn 44 während der Übergabe des Bogens 1 an die Greifer 8 des Druckzylinders 6 eindeutig fixiert. Die Greiferwagenlage in Umfangsrichtung kann zusätzlich durch das beschriebene Verschieben des Anschlagklötzchens 57 verändert werden und wird dadurch erzielt, daß die Anschlagfläche 61 des Klötzchens 57 und die Anschlagfläche 50 der Platte 48 in gleicher Weise gegenüber der Verschiebungsrichtung des Klötzchens 57 geneigt ausgeführt ist.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur paßgerechten Bogenübergabe an Druckwerken mittels endloser Greiferketten, wobei mit Bogengreifmitteln ausgerüstete Greiferwagen mit den Greiferketten beweglich verbunden sind und die Greiferwagen Paßflächen aufweisen, mit denen sie in entsprechende, an den Übergabetrommeln vorgesehene Paßflächen einlaufen und anschließend durch gegeneinander bewegliche, kurvengesteuerte Klammern mit den Übergabetrommeln verriegelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die in Drehrichtung der Übergabetrommel vordere Klammer (30) vor Beendigung des Einlaufs des Greiferwagens (3) in die Übergabetrommel.in eine den Einlauf begrenzende Stellung bringbar und daß ferner der Greiferwagen (3) anschließend durch die hintere Klammer (31) verriegelbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Paßflächen (46, 47) am Greiferwagen (3) und die Paßflächen (24, 25) an der Übergabetrommel (7) zylinderförmig ausgebildet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Einlauf begrenzende Stellung durch Verstellung eines auf

der Klammer (30) angeordneten Anschlagklotzes (57) einstellbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen