DE1605626A1 - Reparaturpflaster bzw. -flicken zur Reparatur von aus Gummi oder gummiaehnlichen Stoffen bestehenden Gegenstaenden,z.B. Luftreifen oder -schlaeuchen - Google Patents
Reparaturpflaster bzw. -flicken zur Reparatur von aus Gummi oder gummiaehnlichen Stoffen bestehenden Gegenstaenden,z.B. Luftreifen oder -schlaeuchenInfo
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- DE1605626A1 DE1605626A1 DE19671605626 DE1605626A DE1605626A1 DE 1605626 A1 DE1605626 A1 DE 1605626A1 DE 19671605626 DE19671605626 DE 19671605626 DE 1605626 A DE1605626 A DE 1605626A DE 1605626 A1 DE1605626 A1 DE 1605626A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/04—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements
- B29C73/10—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements using patches sealing on the surface of the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
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- Mechanical Engineering (AREA)
Description
R*I>3rvturpfla8ter bzw· -flicken' zur Reparatur von aus
Gummi oier gummiähnlichen Stoffen bestehenden Gegenstanden, z. B, luftreifen pder -schläuchen.
Reparaturpflaster bzw· -flicken zur Reparatur von aus .
Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehenden Gegen- .
ständen, z. B. Luftreifen oder -schläuchen bestehen im wesentlichen;., aus einem Haupt körper gewisser Dicke j der
den entstandenen RiB schließen sowie überbrücken soll, und einer Vdrb'indungsschicht aus nicht vUkanisiertem Kaut-^
echuk, die die Befestigung des Flicks an der Schadenstelle»
z, B. dem Schlauch, bewirken soll.
Für die Dauer der Herstellung und der Lagerung werden diese
Reparaturp^iast'er odör -flicken mit.Deckschichten versehen*
die bei der>vi^gebrauohnahme entfernt werden. Als Deckschichten
sind berei^ji;|ii;e verschiedensten Stoffe vorgeschlagen worden,
wie z. B. vffil·^'» Oder Kunststoffolien, Gewebe und dergleichen.
Die bietypx' Verwendeten Folien haben jedoch dth Nachteil,
daß sie einen,zu hohen Flachenschrumpf und/oder zu geringe Temperaturbeständigkeit aufweisen. Um sie dennooh verwenden
zu können, 'müßten bei der Vülkuniuntion längere Vulkanisationsfr.
I . '
zeiten bei fli.e/drigfcr Temperatur in Kauf genommen werden. Einem
weiteren Nachteil der gebräuchlichen Folien, ihrer LuftdurohläoBigkeit,
ßiliüte man durch Anbringen einer Pe in perforierung,
die wioderi|m 'einen weiteren Arbeitsgang erfordert, begegnen.
10IIU/0I77
-Z-
Gewebe sind andererseits wegen ihrer zu geringen Tem- ,
peraturbeständigkeit und zu hohen Porosität aus- dem Gebrauch gekommen. Der Verwendung von Papieren der verschiedensten Art
Stand die zu niedrige Temperaturbeständigkeit und -telle-zu
große Haftfreudigkeit am Gum..,i entgegen. Die beim Abziehen von Papierfolien aus der Papieroberfläche am Gummi der Klebschicht
festgehaltenen Fasern vermindern die Verbindun&sfestigkeit
mit der Keparutursteile.
l/t-
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, Deckschichten
fUr Reparaturkörper der eingangs genannten Art zu schaffen,
die diese Nachteile nicht aufweisen.
Die Erfindung löst die Aufgabe durch Schaffung eines Reparaturpflasters
bzw· -flickens, dessen Deckschichten aus mikroporösem
Papier bestehen, von denen .aindeetens die der Verbindungsschioht
zugewandte Fläche der einen Deckschicht eine verminderte Adhäsion am Gummi besitzt.
Hierbei soll die Adhäsion nicht völlig aufgehoben sein, um ein
unerwünschtes^ y^fceitiges Ablösen der Deckschichten zu vermeiden.
In bevorzugter Ausi'Uhrungsform der Urfindung wird für die
Herateilung der Deckschichten mikroporöses Pergamentpapier
verwendet, das - soweit es für die Abdeckung der YerbindunoS-aohicht"
verwendet wird, - eine tnihdeutens einueiti^e, zusatz-
1098U/0377 _ _
BAD ORIQJWAL
1805β2β
Hohe, gegenüber dem Gummi haftungsvermindernde Ausrüstung
erhalten hat.
Pergamentpapier weist bei den bis etwa 17O°C aufsteigenden
Vulkanisationstemperaturen eine ausgezeichnete Beständigkeit ohne Neigung zur Verfärbung unter der Einwirkung von*
Temperaturen und Chemikalien aus dem verwendeten.Gummimischungen auf und besitzt eine Mikroporosität, die zur Abführung der
luft während der Vulkanisation ohne zusätzliche Perforierung
ausreicht. Duron das Eindringen insbesondere der nicht vulkunisierend
eingestellten Verbindungsschicht in al® Mikroporen
tritt nach dem lint fernen der Deckschicht eine leichte Aufrauhung
in de^:äußeren Fläche in Erscheinung, die eine erhöhte
Haftung an der Reparuturstelle zur Folge hat· Die zusätzliche
entiadhäsive; Ausrüstung der der Verbindungschicht zugekehrten
Fläche aber öraögiicht ein erleichtertes Ablösen dieser
Deckschicht ΛΓί)Π der Haftfläche, so daß in jedem Falle beim
Abziehen der^DeckBChichten zunächst die Verbindungssphicht
freigelegt WirdV während die den Grundkörper abdeckende Deckschicht
zunuchsi; tolt dem Reparatur of.last er bzw· - flicken
verbunden bl'eibti Oberragen die Deckschichten im vorteilhaft
ter Ausfdhruega^örm: die Oümmischichten, so dient die am Reparatür
pflaster fb^w. -flicken verbleibende Deckschicht ale Arbeit s-i
hilfe d. h. der Reparaturkörper selbst braucht nicht mit
den Händen erfaßt werden. Verschmutzungen uer Verbindungsschicht
werden dadurch vermieden.
1O98U/O377 bad oriqsnal
1505626
Sie am Grundkörper haftende Deckschicht kann im Rahmen der
vorliegenden Erfindung auch ale Orientierungehilfe bei Reparaturkörpern,
die in bestimmter Richtung auf die Re p&rtiturs teile
aufgebrächt werden raüeaen, dienen z. £. im Hinblick auf den
auf der Deckschicht markierten Fadenverlauf bei Heparaturpflüstern
mit fadenförmigen Verstärkungseinlagen.
Eine bevorzugte AüefUhrungsform der vorliegenden Erfindung
iet in der Zeichnung dargestellt. Der aus vulkanisiertem
Gummi bestehende Hauptkörper 1 ist mit einer vulkanisierbar
eingestellten, nur eine Vulkanisationskomponente, vorzugsweise Schwefel enthaltenden Verbindungsschicht 2 einseitig
abgedeckt, Sowohl die Außenfläche des Hauptkörpers 1 wie auch der Verbindungssohioht 2 sind mit jnikroporösen Pergamentpapier
4,5 abgedeckt. Die ü'lüchen der Üeokochichten 4»5 überragen
die Flächenausdehnung des Hauptkörpere· Die der Verbindungeschicht
2 zugekehrte Fläche der Deckschicht 5 ist in erfindungsgemäßen Sinne mit einer die Adhäsion herabsetzenden,
jedoch nichi aufhebenden Ausrüstung versehen.
Claims (3)
1. Reparaturpflaster bzw. -flicken zur Reparatur von aus
Gummi oder öUmmiähnlicheh Stoffen bestehenden Gegenständen»
z. B. Luftreifen oder -schläuchen, wobei das Pflaster oder der Flicken aus einem vorvulkanisierten
bzw· vulkanisierten Grundkörper und einer hierauf einseitig aufgebrachten Verbindungssohioht besteht, einen
scharf auslaufenden Hand aufweist und bei dem der Grundkörper und die Verbindungschicht mit bei der Ingebrauchnahme
zu entfernenden Deckschichten versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß beide Deoksehiohten (4»5) aus mikroporösen
Pergamentpapier bestehen, von denen die der Verbindungsschioht
(2) zugewandte Fläche der einen Deckschicht (5) eine verminderte Adhäsion am Gummi besitzt·
2· Reparaturpflaster bzw· -flicken nach Anspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß die Adhäsion der der Verbindun^sschioht
(2) zugewandten Fläche (5) der Deoksohioht durch Behandlung
derselben mit Silioonen erzielt ist·
3. Reparaturpf!ester bzw· -flicken nach Ansprüchen 1-2 gekennzeichnet,
daß die Adhäsion der der Verbindungsechicht
(2) zugewandten Fläche (5) der Deoksohioht um 10-80 i» vorzugsweise
25-65 i> vermindert ist«
Hannover, den 12. Januar 1967
67-5 S/ 5 (I 8b/Bt
67-5 S/ 5 (I 8b/Bt
1O0SU/O377
BAD
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC0041321 | 1967-01-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1605626A1 true DE1605626A1 (de) | 1971-04-01 |
Family
ID=7024514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671605626 Pending DE1605626A1 (de) | 1967-01-25 | 1967-01-25 | Reparaturpflaster bzw. -flicken zur Reparatur von aus Gummi oder gummiaehnlichen Stoffen bestehenden Gegenstaenden,z.B. Luftreifen oder -schlaeuchen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1605626A1 (de) |
FR (1) | FR1589371A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2452393A1 (fr) * | 1979-03-29 | 1980-10-24 | Levy Gilbert | Piece adhesive pour la reparation des pneumatiques et des chambres a air |
ZA996762B (en) * | 1998-12-04 | 2001-04-30 | Bridgestone Firestone Inc | Patch for preparing an innerliner of a pneumatic tire for the quick bonding of an electronic monitoring device. |
-
1967
- 1967-01-25 DE DE19671605626 patent/DE1605626A1/de active Pending
-
1968
- 1968-01-04 FR FR1589371D patent/FR1589371A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1589371A (de) | 1970-03-31 |
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