DE1580190A1 - Kinderwagen - Google Patents

Description

• Kinderwagen.

  Die Erfindung bezieht sieh auf einen Kinderwagen mit mindestens

  einer Bremse, welche aldam Gestell-'des Kinderwagens in der Nähe.

  eines Iaufrades schwenkbar angelenkter, federbalasteter Brems-

  Schwenkarx ausgebildet ist, der an seinem freien Ende einen Brems-

  klotg, aufweist und durch.Hand- oder Fußbetätigung wahlweise in eine

  Brementellung, in der der Bremoklotz an das benachbarte-Laufrad

  angedrUckt ist, oder in eine Preigabeatellungs in der der 33reme-

  klotz das laufrad nicht berührt, achwenkbar ist.

  .Wenn bekannte Kinderwagen der eihgange erläuterten Art in

  sich

  gebraästen Zustand abgentellt..werdeü, während ein Kind in dem

  Kinderwagen befindetg benteht die"geiahrt daß daa Kind in den

  Kinderwagen sich zu einen ginderwagegende bewegt und daß da-

  durch der'Schwemmnkt außerhalb der beiden Iaufradachnen den

  Kinderwagense:elagert wird. Der Kinderwagen kann dann zum

  koMen...Dabei kann das Kind aus dem-Wagen fallen und einh vor-

  -*Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen-Kinderwagen.

  der eingangs etläuterten Art zu schaffen, welcher naoh#den Abstellet

  an einen Ort zuverlaseij gegen Kippen sieberbar ist.uad welcher

  *infach auZgebäut und wirtschaftlich herstellbar ist.

  Diese Aufgabe wird erfindungagemäß dadurch gelbstp daß

  der Bremanchwenkam mit einer Kippatütze verbunden ist" welche

  biiä -des Breineuchwenkarma mit verschwenkbar int um

  in Preigabeetellung der Brenne eine vom Boden abgehobene lage

  einnität und sich in'Bremgetellung im Abstand von der Aehne des

  weiteren

  benichbarten Laufrades an deren von eineY'qX"parallellaufenden

  laufradiebee ibgewandten Seite zum Boden hin erstreckt und un-

  ni%tölbar über den Boden endet und durch eine Haltevorrichtung

  In dies'er,#tellung gehalten int.

  DuJMöh die Abordnung eindeatens einer schwenkbaren Zippstütz,9

  bei dem ereindungsgewäßen Einflerwagen-wird die Gefahrg daß ein

  unbwauto'iqhtigt abgestellter Kinderwagen durch die-Bewegungen

  dea«in ihm befindlich= Kindes kippt, vollkomen ausgeschaltet.

  Die KippetUtze erstreckt sich an einen-Bnde des Kinderwagens

  im Abstand von der benachbarten.laufradachne zum-Boden hin.

  Die Bewegung den Kindes i'm Kinderwagen ist durch die Btirnviigde

  der Kinder* e

  ag nwaimg zu den beiden Baden den Irinderwagenn -hin

  begrenzt. Keiist sind die Kinderwagen so gibeuty daß 4io Zinäer-

  wagenwanne nur an einem'Ende des Kinderwagen* eckeit aber eine

  laufradachne hinaueragt, dag ein Y4ppen durch Bohwerpuz*tver-

  lagerung eintreten-kann. Es genügt daher weint, den errindm«a-

  gemäßen Kinderwagen so auszubilden, daß eine KippetUtzo außfr"ii)

  der am.e.ppgeführdeten Ende des Kinderwagens verlaufiqnden lauf-

  radachse vorgesehen ist. Dabei kann der Abstand der Zippe«taa

  von der läufrgdachne so gewählt w9Zdeng daß se14st be# einer

  -Verlagerung den Schwerpunkte des Kinderwagens einschließlich den

  .darin befindlichen Kindes über die Laufradachne hinaus dieser

  BOhwerPunkt mit Sicherheit zwischen der laufradachee und der Kipp-

  Ntütze zu liegen kommt. Ein Kippen ist dann vollkommen auage-

  schlossen. Selbstverständlich gönnen Kippatützen an beiden Enden

  eineW erfindungegenKfien Kinderwagens vorgesehen worden. Bei dem

  erfindungigeaUen Kinderwagen ist die Kippstütze mit einem Preme-

  achwenkarm verbunden; und ist mit diesen zusammen verschwenkbar.

  Dadurch ist gewährleistet,-daß beim Abbremsen den Kinderwageniff

  beim Abstellen gleichzeitig autonatioch die KippptUtze in ihre

  Otützeiallung gebracht wird.* Um ddn Brennachwenkarm zusammen mit

  der rippetUtte zuverlässig sowohl iii der 7rei«abentellung als

  auch in der Br«untellung zu balteng kam mit Vorteil eine an,

  den BreManchwenker#.'# be&w. KippetÜtze angroll,"'ende Peder vor-

  gesehen nein. Äle Haltevorrichtung zum eAlten den Bremeischwenk-

  arme und der KippetUtze'in-der Bremantellung bzw. in der Prei-

  gabestellung können jedoch auch beispielsweise federnde Rauten

  an Gestell vorgesehen sein, In welche der Braunachwenkarm bzw.

  die Kippstütze einrasten. Der Aufbau den erfindungegemäßen Kinder-

  Wagenn iat einfach und robust. Die Xippeicherung ist äußerst zu-

  Mit Vorteil kanntler Mtßmegmgobäß de& Erfindung so ausgebildet

  sein, daß zwei an den beiden Längsseiten den Kinderwagens auf mit-

  einander fluchtenden Laufradachnen angeordneten Ioaufrädern je eine

  Bremee mit Brems-Schwenkarn und Kippetütze zugeordnet ist, welche

  mittels einep eine gemeinsame Betätigung zulassenden Verbindung@-

  oiganamiteinander verbunden sind- Durch . diese Anordnung wird eine

  symmetrische Brezsung und Abstützung des Kinderwagens erreicht.

  Durch die Verbindung der B#ensen an beiden Seiten des Kinder-

  wagens, beispielsweise mittels einer an den beiden Kippstütisen

  befestigteaVerbindungestange ist eine gleichzeitige Betätigung

  .beider Bremsen möglich.

  Weitere Nerkmale der Erfindung ergeben sich aus der nach-

  11-Olgenden Benehreibung-pinen Ausführungebeispieln in Verbindung

  mit der Zeichnung. U zeigen

  Pig. 1 eine Beitenannicht.einen Gestelle einen erfindungegemäßen

  Kinderwagens entsprechend der Schnittlinie I.I in Pig. 29

  Vig. 2 eine Vorderanniqht den eirfindungsgemäßen-Kinderwagene

  nach Pig. 1.

  Aus Pig,liet ein allgemein mit bezeichneten Gestell einen erfindunge-i 0

  gemäßen Kinderwagens ersichtlich. Das Gestell 1 weist zwei an

  den beiden Ungsseiten des Kinderwagens verlaufende längsträger 2

  auf, von denen einer in 7ig. 1 dargestellt Int. An den TAW-

  trägern 2 sind laufradachnen 3 und 4 für laufritder 5 und 6 ange-

  bracht. An den einen Ende des Iinderwagene erstrecken siob die

  Längeträger 2 Uber die laufachse 3 hinaus auf die von der »deren

  Iaufaebne 4 abgewandte Seit@ der Laufachee 3. An den freien Xnden

  29 der Ungaträger 2 ist ein in wesentlichen U-fdi#aUer Wiel --7

  -von einerder Breite desGestells etwa entepreehenden Ireite vor-

  gesehen (Pig.> 19 Vig. .- 2). Die Schenkel 71 und* 711 eind am Gentelll

  an den lAngeträgern 2 um miteinander fluöhtendeg parallel zu den

  Laufradaohnen 3 und 4 verlaufende Achsen 8 und 81 schwenkbar ange-

  lenkte- Dii freien Enden der Schenkel. 71 und 711 sind nach außen

  abgewinkelt und bilden Bremaschwenkarme 9 und 91, welche je einen

  -Bremoklotz 10 tragen. Der Mittelteil 11 den U-£örmigen BUgeln 7

  Ist in Riolitung auf deamen offene Seite hin einwärte gebogen

  Die zwischen den Schwenkachsen 8 bzw. 81 und dem Mitteltell 11

  befindlichen Teile der Schenkel 71 und 7"* bilden Kippstätzen

  -remäß der Erfindung. Dnr BUgel 7 -.ist mittels Schwenkhalterungen

  12 und 13 schwenkbar an den Tienkträgern 2 des Gestelle 1 ange-

  lenkt.. hn jeder Schwenkhalterung 12 bzw. 13 greift eine Zug-

  feder 14 an, deren anderes Ende jeweils'an einem länigträttdr 2

  angelenkt ist.

  Der U-förmig8 Bügel 7.bildet eine fußbetätigbare Bremse,

  welche mit Kippstützen verbunden ist.. Dpr

  U-förmige Bügel kann einerneits in eine Bremantellung geschwenkt

  werdene, In der flie 10 lan die benachbarten Lauf-

  räder aind und gleichzeitig tlie die Kippstützen'

  bildenden Seheakel 7' und 711 nich im Abotand von der lauf,*..

  radachne 3 an deren von der anderen Laufaohne 4 abgewandten

  Seite zum Boden hin erstrecken und unmittelbar über dem Boden

  enden. Diese Stel)ung ist in Pig. 1 mit ausgezogenen ]Ginien

  eingezeichnet. 'Die mit KippstUtzen verbundene Bremse kann

  auch In eine Freigabente"llung geschwenkt werden, in der die

  Bremsklötze 10 die liaufräder 5 nicht berühren und in der die

  Kippotüüzen bildenen Schenkel 71 und 711 eine vom Boden abge-

  hobene Lage einnehmen und sich unter die Unterseite der-Lauf-

  (in pig 1 restrichelt gizeichne

  radachae 3 ern#trecien-I. n den Läng rägern Psind Gummipuffer 15

  vorgesehen, an...A.pnen die Schenkel 71 und'711 in Preigabe-

  stellung anliegAn. Die Peder 14 dient aln Haltevorrichtung)

  welche dlu mit den Kippotützen verbundene Bremse sowohl in der

  alo.-*.auch In der Preigabentellung zuverlässig hält.

  .Ein Schwenken den Bügeln 7 aus der Preigabestellung in die Bremo-

  otellung und umgekehrt int nur unter Dehnung der Zugfeder 14 mög-

  ,3"i.oh, da die Zugfeder 14 bei dieser Schwenkbewegung von der

  Seite gesehen über die Schwenkachsen 8 bzw. 81 hinaus bewegt

  und dabei gedehnt worden muß#; Zum Schwenken den BUgeln 7 ist

  daher eine äußere Kraft von Fuß der den Kinden-iagen schieben-

  den Person aufzubringen. Xn Bremostellung befinden sich nur

  die unteren Enden der'Schenkel V und 711 in unmittelbarer

  Nähe den Bodens, weil der Mittelteil 11 des Mgeln 7 nach

  oben gebogen lat. Dadurch vielat der Bügel 7 zwei definierte

  StUtzpunkte auf. In der PreigabenteIllung ragm die Enden der

  Schenkel 71 und 71"-" welche in den Hitteltell 11 übergeheno

  unteij die laufradachse 3, während der gebogene Mittelteil 11

  nich vor der lauf -radacht;e 3- bef indet und von- dem einen Ende

  den Kinderwagens 11 her mitteln eines Pußeg leicht-erreichbar'.

  lat. Durch einen Tritt auf den Vitte 1-beil 11 kann der Bügel 7

  rasch,-und einfach nun der Freigabentellung in die Bremb-

  stellung genchwenkt werden.

  Der die Kippti,tttt.".en aufweisende BUgel 7 ragt in einem Ab-

  .atand von den Laufrädern rzum Boden hin, welcher Abstand Bo

  groß ist, daß ein Kippen des Kinderwagenn um die läufräder

  mit Sicherheit vermieden Selbst wenn ein in dem Kinder-

  wagen befindliches Kind sich In der nicht dargestellten Wanne

  den Kinderwagens no weit zu dem Ende den ginderwagenn, an welchem

  der Bügel 7 angebracht ist, bewegen sollte, daß der Gesamt-

  schwerpunkt nicht mehr zwischen den Lauf--radachsen 3 und 4

  zu liegen kommt., sondern über die Laufradachse 3 hinauowandert,

  ist ein Kippen mit Sicherheit vermieden. Ein in dem Eindürwagen

  befind-lichen Kind Ist In seinen Bewegungen durch die lfände der

  Wohne und durch das auf der-Wanne säfgebrachte Verdeck beiochränkt.

  Ilie erfindungsgemäße, mit einer Kippstütze verbundene Bremse

  liann in einen nolchen*Abotand von der Iaufradauhse Yan deri(A9-»

  stell ängebrachi -werden, daß auch b'ei der maximal u8glicheu

  Schweipunktverlagerung ein Kippen'iieht auftreten kann.

  Bei-dem in den Pig. 1 ünd 2-dargentellten Beispiel iot*.etne

  mit einer Kippetätze verbundene Bremee, nur an einen Ende den'-

  Kinderwagens angeordnet. Es ist jedo - oh durchaus mköglicih, einen

  erfizidungegemäßen, ao auszubilden; daß jeeine Bremse$

  mit damit verbunde,#m-,ez- 7-,e#prGtUtze an jeden Ende 4en Kinderwagens

  angeordnet ist.

  Die ist nicht auf (,2ari be-

  Ist es möglich, eine

  Bremse mit Kip#atUfze nur an* einer* Ungeseite einen. Kinderwagen-

  gentelle ä=uordnem und dl-2,z> Dremee nur auf ein 1,p-#-utrad wii'L"aü

  cü"zlaooene Die KippstUtse l#,zzu dabei als ein mit oe£nem-freLien

  Mide zum Bodei#hi=-agender Arm auagebildet sein. Als'Ralte-

  vorrIchtung zum Pc-othalten der Bremde in der Brementellung bzw.

  In der Preigabestellung können anstelle von Federn beio_bielaweine

  aechIlästen in welche die Bremse in der Prei-

  gebestellung und in der Bremestellung,einl#aGtet.

  9-%*mtliö*ae aus der Bevolireibung und Zeichnu#ng, einaohließ-

  lieh-der koÜotr-Wdtiven Ei-uselheiten, hervorgehendeü Merkmale

  Uzönneü auch in beliebigen Kombinationen erfiiidungewesentlioh

  -4ein'.

Claims (1)

1. P al t 0 n t a , n 0 p r u c h e 0 Kinderwagen mit mindeatens einer Bremeeg welvhe als am Ge- Otell des KinderwiagenD.in der Nähe eines laufvides.schwenkbar angelenkter, federbelasteter Brema-3,ciroenkar.m ausgebildet,intl, dee an seinem freien Ende einen Brem-xklotc aufweift üvid-durch ]Und- oder Pußbetätigung wahlweine in iine Brbiftäutellung, in der der Bremoklott an das benachbatte Iaufrad affl»eä.rUckt int, oder In eine Preigabeutellungg in der der'Breanklotz das.,Ihulrad nioht betUhrt,*oohvenkbar ist, d a d u r ch g e k"o n n a e i o h n e t das der-Brema--SchWenkarm-(9 bzw. 91) mi-t.einer#Kip.Pstutze %7" bze. 71) veibtinden-istg welche beim Schwenken den Brems- SÖ;hwenkarme mit.versohwenkbar ist und in Preigg4estellung der .Biemee eine vom Boden -abgehobene Lgge einniräiit,-und sich in eins- ätellung im Abstand'von.der Achse -(3-).-den benachbarten laufraden deren von einer--weiteren parallellaufenden laut radaohne abgeWandte.Seitee zum Boden hin erstreckt-und unmIttolbarÜber den Böden endet und durch eine Haltevorrichtung in.dieser Stellung g«- halten int. 2. Kinderwagen nach Anspruch 19, d a d u r o h g e k e n a s o 1 0- ne t daß ala lialtevorrichtung in an aich-bekannter Weine eine Feder-(14) vorgesehen ist. 3.-Kinderwagen nach Anspruch 1 oder 2p d a d u r a h g e k e n n -z e i o h ne t 9 daß zwei an den beiden längeseiten de.s Kinder- wagens auf miteinander fluchtenden Laufradachnen (3) angeordneten Laufrädern (5) je eine Bremse mit Brems-Sohwenkarm (9 bzw. 91) und Zippstütze.(711 bzw. 71) zugeordnet-ist-9 welche mittels' eines eine gemeinsame Betätigung zulassenden Verbindungeorganz (11)--miteinander verbunden sind. 4. Kinderwagen nach Ansprabh-3p a a d u r o h g e k e n n - z e*i o h n e t j, daß ein im wesentlichen U-fürmiger BÜgel (7) von einer der Gentellbreite etwa entsprechenden Breite vorge- ae#en isty dessen Schenkel (7#r 711) « Gestell (1) um miteinander fluohtende,(parallel zu den.Iaufradaobgen verlaufende) Achsen (SPOI) echwenkbar angelenkt und federbelantet sindt wobei die freitt Enden der Schenkel nach außen abgewinkelt sind und die Brenn- klötze tragenden Brems-Schwenkarme (9,91) bilden und wobei das Mittelteil (11) und die sich an dieses anschließenden Te ile der .Schenkel (71791) die StUtzen bilden. 5. Kinderwagen nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k..e n n - - e i c h n o t p daß der Mittelteil (11) des U-förmigen BUgeln (7) In Richtung auf dessen offene Seite hin einwärte gebogen iat#. und daß die Länge der Schenkel (71,711) den U-förmigen BUgeln so b4** inessen ist, und die Schwenkachs#n (8, 81) der Bkelaohenke 1 an Gegtell#i)EIO angeordnet sind, daß die in den Mittelteiltbergehenden Enden der Schenkel in Preiga.ben-tellung unter die benachbarten laut- radachnen (3) ragen, daß jedoch der gekrUmmte Mittelteil für eine Fußbetätigung erreichbar vor die laufradachne (3) vorragt. 6. Kinderwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-59 d a d u r o h g o k e n n m e i o h n e t , daß im Bereich mindestena.je eines Laufradon der Vorderachse und der Hinter- aohne des Kinderwagens ja eine Bremse mit Brems-Schwenkarm und KippetUtze vorgesehen ist.'