DE1579111A1

DE1579111A1 - Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen mit Gleitschutzkoerpern

Info

Publication number: DE1579111A1
Application number: DE19631579111
Authority: DE
Inventors: Otto Leseberg
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1963-07-18
Filing date: 1963-07-18
Publication date: 1969-05-29

Description

Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen mit G1 eit schutakörp ern, Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von Fahrzeugluftreifen mit Gleitschutzkörpern in der Lauffläche, wobei die Gleitschutzkörper nach der Vulkanisation des Reifens in diesen eingesetzt werden.
Insbesondere bezieht sich die Erfindung jedoch auf ein Verfahren, bei dem im wesentlichen stiftförmige, insbesoxidere nietähnliche Gleitschutzkörper aus nartem Werkstoff in entsprechend gestaltete Ausnehmungen, die entweder bei der fulkanisation durch Abformen oder nach der Vulkanisation durch eine Spanabhebende Bearueitung erzeugt werden können, eingesetzt werden.
Die Gleitschutzkörper werden dabei in die Ausnehmungen in der Lauffläche eingetrieben unter Aufweitung der Ausnehmung und Fixierung der Gleitschutzkörper durch die beim Aufweiten in den Gummi eingeleitete Eigenspannung.
Erfindungsgemäss werden vor dem Einsetzen der Gleitschutzkörper diese mit einem Gleitmittel versehen und/ oder es wird ein solches in die zur Aufnahme der Gleitschutzkörper dienenden Ausnehmungen des Reifenkörpers eingefüllt, wobei dieses Gleitschutzzittel nach dem Einsetzen der Gleitschutzkörper eine festhaftende Verbindung zwischen diesen und dem Reifenkörper bewirkt.
Vorzugsweise sind diese Mittel kaltvulkanisierende Elebe-oder Bindemittel, wenngleich es auch möglich ist, andere Mittel zu verwenden, die geeignet sind, die gewünschte festhaftende Verbindung herbeizuführen0 Es ist auch nicht unbedingt erforderlich, flüsige-Klebe- oder Bindemittel anzuwenden, diese können vielmehr auch als Paste oder in teigiger Form zur Anwendung kommen.
Dieser Vorschlag bringt besondere Vorteile mit sich. Da nunmehr ein Gleitmittel verwendet wird, können die Gleitschutzkörper schnell und sicher in die Lauffläche eingewahrt werden. Da die Gleitmittel gleichzeitig aber auch eine feste Verbindung zwischen dem Laufstreifengummi und dem Gleitschutzkörper herstellen, wird vermieden, dass der den Gleitschutzkörpern benachbart liegende Gummi vorzeitig verschleisst und die Schafte der Gleitschutzkörper beispielsweise durch Salz und Streusand abgeschliffen werden, was bei den bekannten, nicht angehaI-teten Gleitschutzkörpern deshalb möglich ist, weil bei der Verformung des Laufstreifens zwischen dem Gleitschutzkörper einerseits und dem Laufstreifengummi andererseits ein Spalt entsteht0 Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist: Fig. 1 zeigt einen Teilschnitt durch die Laufstreifenpartie eines Tahrzeugluftreifens und eisen in uen Laufstreifen einzusetzenden Gleitschutzkörper, Pig. 2 den Reifen gemäss Fig. 1 mit eingesetztem Gleitschutzkörper.
Die in den Laufstreifen 1 ei@@usetzenden Gleitschutzkörper 2 sind an ihrem unteren Ende 3 pilzartig verdickt und weisen einen eingebetteten Hartmetallstift 4 auf.
Die zur Aufnahme der Gleitschutzkörper @ dienenden Ausnehmungen irol Laufstreifen 1 sind mit 5 bezei@nnet, sie stehen etwa senkrecht in dem Laufstreifen 1.
Vor dem Eintreiben der Gleitschutzkrper 2 in den Laufstreifen 1 wird der Gleitschutzkörper 2 mit einer kaltvulkanisierenden Bindelösung benetzt, die zur Folge hat, dass sicn der Gleitschutzkörper 2 ohne Schwierigkeiten leicht in die Ausnehmung 5 eintreiben lässt. Das Bindemittel wirkt also zunächst als Gleitmittel. Fach dem Einsetzen des Gleitschutzkörpers 2 wird durch das Bindemittel eIne festhaftende Gummimetallbindung zwischen dem metallischen Gleitschutzkörper 2 und dem Laufstreifengummi 1 hergestellt.

Claims

Anspruch: Verfahren zum Herstellen von Fahrzeugluftreifen mit Gleitschurtzkörpern in der Laufflhche, wobei diese nach der Vulkanisation des Reifenkörpers in diesen eingesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, dass ver dem Einsetzen die @e Gleictschutzkörper (2) @) mit @t einem Gleitschutzmittel versehen und/eder ein solches in die zur Aufnahme der Gleitschutzkörper vorgesehenen Ausnehmungen <5> des des Reifenkörpers @s eingefüllt wird, welches Mittel neh dem Einsetzen eine @e festhaftende Verbindung zwischen @n den @n Gleitschutzkörper ud dem Reifen @n bewirkt.

L e e r s e i t e