DE1575969A1 - Elastische Scheibenkupplung fuer eine Antriebswelle mit aufgesetztem Radialgeblaeserad - Google Patents

Elastische Scheibenkupplung fuer eine Antriebswelle mit aufgesetztem Radialgeblaeserad

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DE1575969A1
DE1575969A1 DE19661575969 DE1575969A DE1575969A1 DE 1575969 A1 DE1575969 A1 DE 1575969A1 DE 19661575969 DE19661575969 DE 19661575969 DE 1575969 A DE1575969 A DE 1575969A DE 1575969 A1 DE1575969 A1 DE 1575969A1
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DE
Germany
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elastic
disc
clutch
coupling
fan wheel
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DE19661575969
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English (en)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/76Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • "Elastische ScheibenkuppJung fier ein® Antriebswelle _mit
    aufgesetztem Radialgebl.äseradQ"
    Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine elastische
    Scheibenkupplung für eine Antriebswelle mit aufgesetztem Ra-
    dialgebläserad, vorzugsweise zur Kupplung der Ölpumpe an den
    ölbrennermotoro .
    Allgemein werden Ölbrenner so aufgebaut, daß ein Radialge#-
    bläsered direkt auf die Welle des Antriebsmotors aufgesteckt
    und die Heizöl-Druckpumpe über eine elastische, meist schlaüchw
    förmige Kupplung mit der Motoxwelle verbunden wird. Da Pumpe
    und Motor getrennt im Ölbrennergehäuse befestigt sind! muß
    man wegexqhvermeidbarer Fertigungstoleranzen damit rechnen,
    d$ß beträchtliche Fluchtungsäehler der beiden Wellenenden
    durch. die elastische Kupplung ausgeglichen werden müssen..
    Hei, der üblichen gerVendung einer schlauchförmigen Kupplung
    ist die deshalb
    weiche Elastizität nur durch
    eine große freie Länge zwischen den beiden zu verbtastenden:
    V11enenden: Zu erreich-en* Andererseits möchte man aber d'Ie
    ohnehin erhebliche äxiale Baulätige des hintejre inenderliegeü-
    :den Elemente Uotoe" Gebläserade Kupplung und pe@ möglichst
    klein hnlteng Die Zwar wenig aufwendige, aber lange -Schlauch"
    kupplung verhindert jedoch-eine Verkürzung der axialen Ab--
    Deshalb wird erfindungsgemäß
    Scheibenkupplung in Verbindung mit einem auf die Antriebe-'
    welle gesetzten Radiaigebläserad zu-verwenden, die dadurch
    gekennzeichnet ist, daß das auf dem Wellenende befestigte
    Gebläserad gleichzeitig als Bestandteil der Kupplung ausge-
    bildet ist und die@--Drehmamentül#ertragung auf eine elastische
    Kupplungsscheibe übernimmt.
    Durch den Wegfall d-es-bei einer bekannten Scheibenkupplung
    auf der Motorwelle befindlichen-Antriebsteiles läßt sich. nicht
    nur die axiale Baulänge nahezu. auf die Hälfte reduzieren, son-
    dern auch der wirtschaftliche Aufwand wird wesentlich geringer.
    und ist bei der erfindungsgemäßen Gestaltung mit eurer Schlauch-
    = -
    kupplung-vergleichbar.
    Die Zeichnungen erläutern vorteilhafte Ausführungsbeispiele
    der Erfindung.
    Figur 1 Zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße
    elastische Scheibenkupplung. mit fest verbündener .
    Figo 2 zeigt die gleiche gupplunge jedoch `mit atümptiiinklk ."
    - . . . .. - -. .k _ . d
    - konischer Kupplungsscheib*;
    bin. C zeigen vorteilhafte Äüebildnngen d"er elaratisehea-
    -guppZuägaeo@xebeö . ...- :: - :: . .
    Zn Figo 1 .ist Mit der Motorwelle n das Radialgebläa®rad 2 fest verbunden. Auf dessenStiräfläche 3 befinden wich Er- höhungen 4, auf denen die durch versteifungeringe 51 6 und an den-Betestigungeflächen verstärkte elastische Kupplunge-Scheibe 8 befestigt ist. Die Erhöhungen 4 gewährleisten einen. freien Mindestabstand a $wiechen dem sie Antriebehälfte aua- gebildeten Teil. und der Abtriebenabe 9 der-Kupplung, welche außen mit der elastischen gupplungssaheibe 8 und innen mit der Abtriebewelle 10 fest verbunden ist. Durch radiale Auseperungen zwischen den Erhöhungen 4 und der Stirnfläche 3 des Radialgebläserades ist eine Kontrolle des Äbetandes a möglich. Man kann suchwährend der Montage Distanzstücke ein. führen. -FigQ 2 zeigt eine gleiche Kupplung, jedoch ist hier die elastische gupplungsecheibe 1'I stumpfwinklig kegelförmig ausgeführte- Dadureh können die :Erhöhungen 4. nach Figo -l entfal-len.
  • Figö 3 zeigt:, wie man die- elastischen Eigenschaften der dargestellten-Kupplungsscheibe durch Aussparungen 12 den jewei- ligen Antrieb fordenungen anpassen kann.: Diese Aussparungen 12 können nierenförmig sein wie in Fig, 3! aber auch kreisförmig-oder in beliebiger geeigneter Form gestaltet werden.
  • Bsvnders vorteilhafte Aueführungsbeispiele einer elastischen Kupplungsscheibe zeigen die Figa4 für- reine flache und Fig.5 für-eine kegelige Form. Durch zweckmäßige Profilierung, im Beispiel durch kreieringtörmige Einschnitte 13' und 13" erreicht man bei hoher Verdrehnngsnteifigkeit eine gute Nachgiebigkeit gegen beliebige Fluahtungefehler der zu kuppelnden Wellen.
  • Fig, 6 zeigt eine elastische gupplungsechebe, bei welcher die aufliegenden Befeetiguagsflächön durch Materieherdicknngen 14,15 verstärkt sind.

Claims (1)

  1. Pat®ntanaprüehe 1. Elastische Scheibenkupplung für eine Antriebswelle mit, aufgesetztem Radialgebläserad, insbesondere für Ölbrenner, d a d u r o' h g e k e n n r, e i e h n e t , daß das auf dem Wellenende befestigte Grebläserad gleichseitig als Be- standteil der Kupplung ausgebildet ist und die Drehmomeat- übertragung auf eine elastische FLupplungescheibe übernimmt. 2. Elastische Scheibenkupplung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n u -z e i c h n e t , daß die elaatische-&upplunge- acheibe mit einer geschlossenen Planfläche des Gebläseraden verbunden ist. - 3, Elastische ßcheibenkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, d a d u F c h g e k e n n e i c h n e t , daB die elastische Zupplungescheibe ($) durch geeignete mittel, wie Befestigung über Zwischenscheiben oder auf Vorsprün- gen (4) den Gebläsetaden (), in einem freien Abstand zum Gebläserad angeordnet toto ` 4. Elastische Scheibenkupplung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e a -n s e i c h- n e t , daß zwtechen der Kupplungs- ®chebe (8) und der Stirnfläche den .gebleseradee (3) sw:schex den Betest,igangspaaktea@ (4j radial verlaufende Zwischen- räume-vorgesehen sind,
    5. Blaetisehe Scheibenkupplung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die elastische Kupplungsscheibe (11) stumpfwinklig kegelförmig oder schalenförmig ausgebildet ist. f. Elastische Scheibenkupplung nach Anspruch 1.-d a d u r c h g e k e n n z e i c h n. e t , daB die Bla®tizitet der gupplungaecheibe (8 bzw. 11) den jeweiligen Anforderungen durch geeignete Profilierung (°933 bzwa 13"), Einbringung von Aussparungen (12), Aufbringung von Rippen und Zuordnung des Blastizitätemoduls angepaßt wird. 7. Elastische Scheibenkupplung nach Anspruch 1 9 d a 'd u r a h g e k e,n n 2 e i c h n e t , daB die elastische Kupplungs-scheibe an ihren Befestigungsflächen Tierdickungen (14,15) aufweist. _. 8, 'Elastische Scheibenkupplung nach Anspruch 1, d a'd u r c -h g e k e n n $ ei c h n e t , daß die elastische Kupplungs# Scheibe an Ihren Befestigungsflächen durch aufgeklebte oder autvulkaniaierteVersteifungaringep(5,6,7) verfestigt ist.
DE19661575969 1966-09-29 1966-09-29 Elastische Scheibenkupplung fuer eine Antriebswelle mit aufgesetztem Radialgeblaeserad Pending DE1575969A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3039697A1 (de) * 1979-10-26 1981-05-07 Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi Verbindungseinrichtung fuer kuehlventilator-einheiten
DE3309104A1 (de) * 1983-03-15 1984-09-20 Maschinenfabrik Stromag Gmbh, 4750 Unna Lamellenkupplung
DE102007037054B3 (de) * 2007-07-24 2009-01-15 Stromag Ag Kupplungsmembran und Membrankupplung
EP2166243A2 (de) 2008-09-22 2010-03-24 Stromag AG Kupplungsmembran und Kupplung mit einer solchen

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