DE156016C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Art des Antriebes von kugelförmigen Wasserfahrzeugen, welche durch Rollen auf dem Wasser fortbewegt werden. Die übliche Art der Fortbewegung von auf dem Wasser rollenden Fahrzeugen war bisher die, daß sie mit an ihrem Umfange angebrachten Schaufeln beim Rotieren in das Wasser eintauchten und sich dadurch etwa wie ein Zahnrad auf

ίο einer Zahnstange bei einer Zahnradbahn abrollten. In gleicher Weise, wie bei diesem Zahnradantriebe, mit welchem sich bekanntlich gegenüber dem Antriebe mit einfacher rollender Reibung nur eine geringere Geschwindigkeit bei gleichem Kraftaufwand erzielen läßt, hat sich nun nach angestellten Versuchen ergeben, daß auch bei den Fahrzeugen, welche durch Abrollen auf dem Wasser fortbewegt werden,- durch in das Wasser eingreifende Schaufeln die Geschwindigkeit wesentlich verringert wird.

Das Eigenartige der vorliegenden Erfin-

■' dung besteht deshalb darin, bei kugelförmigen Fahrzeugen, welche durch Rollen auf dem Wasser fortbewegt werden, die sonst üblichen Schaufeln fortzulassen und für die Fortbewegung lediglich die Reibung nutzbar zu machen, welche beim Rotieren des Fahrzeuges an seiner völlig glatten Oberfläche erzeugt wird. Wie die angestellten Versuche ergeben haben, rotiert nach dem Fortlassen der Schaufeln das Fahrzeug wesentlich schneller als vorher, und hierdurch wird die Reibung an seiner Oberfläche derartig gesteigert, daß sich das Fahrzeug mit einer erheblich größeren Geschwindigkeit fortbewegt als bei dem Vorhandensein der Schaufeln. In dem Fortlassen der Schaufeln bei einem durch Rollen auf dem Wasser fortzubewegenden kugelförmigen Fahrzeuge besteht somit die Erfindung.

Um die Kugel in Umdrehung zu versetzen, ist in ihr, ebenso wie das auch bei anderen auf dem Wasser rollenden Fahrzeugen geschieht, ein zweiter, sich der Kugel anpassender Körper eingebaut, durch welchen drehbar eine an der Wandung" der äußeren Kugel befestigte Querachse derartig hindurchführt, daß er infolge genügender Tieflage seines Schwerpunktes stets vertikal, und zwar mit solcher Stabilität hängen bleibt, daß Antriebsmaschinen , welche in ihm untergebracht sind, die äußere Kugel durch Vermittlung der in ihr befestigten Querachse in Umdrehung versetzen können, ohne daß der innere Körper in schädlicher Weise aus seiner vertikalen Stellung herausbewegt wird.

In dem inneren Körper sind außer den Maschinen auch die Unterkunftsräume für Besatzung, Passagiere usw. untergebracht.

Der Zugang zum Innern des Fahrzeuges erfolgt ebenso wie auch bei anderen auf dem Wasser rollenden Fahrzeugen durch Öffnungen, welche an den Seiten, da, wo sich die Enden der quer durchgeführten Antriebswelle befinden, angebracht sind. Durch diese

Öffnungen geschieht auch das Ventilieren der inneren Räume, die Abführung von Dampf usw.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Antrieb eines kugelförmigen, durch Rollen auf dem Wasser fortzubewegenden Wasserfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung der Fortbewegung lediglich die durch das Rollen entstehende Reibung des Wassers an der völlig glatten Oberfläche der Kugel benutzt wird und somit die sonst bei derartigen rollenden Fahrzeugen üblichen Schaufeln oder dergl. in Fortfall kommen.