DE155985C - - Google Patents

Info

Publication number
DE155985C
DE155985C DENDAT155985D DE155985DA DE155985C DE 155985 C DE155985 C DE 155985C DE NDAT155985 D DENDAT155985 D DE NDAT155985D DE 155985D A DE155985D A DE 155985DA DE 155985 C DE155985 C DE 155985C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
fuel
spindle
cap
hand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT155985D
Other languages
English (en)
Publication of DE155985C publication Critical patent/DE155985C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2700/00Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
    • F02D2700/02Controlling by changing the air or fuel supply
    • F02D2700/0269Controlling by changing the air or fuel supply for air compressing engines with compression ignition
    • F02D2700/0282Control of fuel supply
    • F02D2700/0297Control of fuel supply by control means in the fuel conduit between pump and injector

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr bei Explosionskraftmaschinen und kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß das an sich bekannte Nadelventil in zweifacher Weise geregelt werden kann, und zwar einerseits von Hand zwecks Änderung des Öffnungsgrades, z. B. je nach der Beschaffenheit des verwendeten Brennstoffes, andererseits
ίο durch den Regler während des Ganges der Maschine. In der Zeichnung ist Fig. ι ein wagerechter Schnitt, Fig. 2 eine Einzelansicht. Fig. 3 veranschaulicht eine abgeänderte Ausführungsform.
Der Brennstoff wird dem Sitze des Ventils α unter Druck durch ein Nadelventil b zugeführt, welches in zweifacher Weise geregelt werden kann. Das Ventil wird durch eine auf einen Ansatz c der Ventilspindel wirkende Feder d in der Offenstellung gehalten, und zwar kann die Öffnungsweite durch eine mittels einer Mutter e gehaltene Schraube/eingestellt werden. Überdies kann die Schraube / samt der sie aufnehmenden Kappe g von der Spindel b entfernt oder gegen sie bewegt werden. Zu diesem Zwecke ist die Kappe g mit einem schrägen Schlitz h (Fig. 2) versehen, durch den ein mit der Stopfbüchse fest verbundener Stift i greift.
Der Arm k der Kappe kann mit dem Regler der Maschine derart verbunden sein, daß bei unzulässiger Geschwindigkeitserhöhung durch Drehen der Kappe das Nadelventil geschlossen wird. Der Schlitz könnte auch derart ausgeführt sein, daß derselbe aus einem ansteigenden linken und einem abfallenden (in Fig. 2 punktiert dargestellten) rechten Teil besteht, und es könnte dann die Brennstoffzufuhr durch den Regler so beeinflußt werden, daß sie bei normaler Geschwindigkeit ihr Maximum erreicht. Die Schraube/ kann, wenn das Ventil unmittelbar von Hand geregelt werden soll, mit einem Handrade versehen sein.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist die Spindel b in die Kappe h1 eingeschraubt und trägt ein Stellrad /, welches nach der Einstellung" durch einen Arm in der mittels einer Mutter η feststellbaren Scheibe 0 gesichert wird. Der Öffnungsgrad wird hier durch Drehen des Stellrades / bestimmt, während das Regeln wie zuvor durch Drehen der Kappe hl bewirkt wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr bei Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoffnädelventil^y) sowohl von Hand je nach der Beschaffenheit des Brennstoffes als auch mittels Reglers je nach der Geschwindigkeit der Maschine dadurch in einfacher Weise verstellt werden kann, daß die Ventilklappe (g) einen stellbaren Anschlag ff) für die unter Federwirkung sich öffnende Ventilspindel trägt und bei der Drehung durch eine Schlitzführung achsial zur Spindel verschoben wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT155985D Active DE155985C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE155985C true DE155985C (de)

Family

ID=422407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT155985D Active DE155985C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE155985C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE155985C (de)
DE144679C (de)
DE200740C (de)
DE610966C (de) Axial gelagerter Fluessigkeitsstandregler
DE196621C (de)
DE3732493C1 (en) Centrifugal speed governor for injection pumps of internal combustion engines
DE541547C (de) Aus Haupt- und Vorschaltmaschine bestehende Dampfkraftmaschinenanlage
DE376138C (de) Einstellvorrichtung fuer Ventile o. dgl.
DE585012C (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE164818C (de)
DE20969C (de) Vorrichtung zur Absperrung des Dampfes bei direkt auf dem Drosselventil montirten Regulatoren
DE158108C (de)
DE408937C (de) Kraftmaschinenregler
DE390819C (de) Steuerung fuer Explosionsmotoren
DE125899C (de)
DE52754C (de) Selbsttätiges Drosselventil mit Strahldruckscheibe
DE134056C (de)
DE178408C (de) Vorrichtung zur regelung der seitlichen brennstoffschichthöhe bei kettenrostfeuerungen
DE344549C (de)
DE150762C (de)
DE465593C (de) Geschwindigkeitsregelung fuer Brennkraftmaschinen
DE133854C (de)
DE119927C (de)
DE71963C (de) Fräsmaschine mit Wellenlager in der Riemenscheibe
DE906762C (de) Vergaserbrennkraftmaschine, insbesondere Fahrzeugmotor