DE155678C

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Publication number: DE155678C
Application number: DENDAT155678D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die Erfindung betrifft einen Schlittschuh, der mit zwei parallelen, durch eine freie Querschraube bewegbaren und durch Stifte in Schlitzen der Sohlen und Absatzplatte geführten Klammerschienen ausgestattet ist, und bei dem am Absatzende eine Feststellung des Klammernsystems gegenüber dem Laufeisen mit Hilfe zweier Lenker und eines diese verbindenden, in einem Längsschlitze der Absatzplatte geführten Bolzens erzielt wird.

Schlittschuhe ähnlicher Art sind zwar bekannt. Von den älteren unterscheidet sich der zu beschreibende jedoch dadurch, daß die am hinteren Ende der Absatzplatte befindliehen Haltebacken nicht fest mit dieser Platte verbunden sind, sondern an einer in der Längsrichtung darauf verschiebbaren Schiene sitzen, in der der Verbindungsbolzen der vorerwähnten beiden' Lenker befestigt ist, so daß beim Zusammenziehen der Klammerschienen zugleich auch diese Backen nach vorn gezogen werden und den Absatz fest zwischen die Seitenklammern einpressen. Es wird deshalb bei diesem neuen Schlittschuh ein ungemein sicherer Halt am Absatz erzielt, namentlich auch bei kleinen, spitzen Absätzen, ■ wie sie vielfach an Frauenstiefeln vorhanden sind.

Auf der Zeichnung ist der neue Schlittschuh veranschaulicht. Dabei zeigt ihn
Fig. ι in Seitenansicht,

Fig. 2 in Draufsicht mit . auseinandergezogenen Klammern,

Fig. 3 in einer Ansicht von unten mit auseinandergezogenen und ^

Fig. 4 mit zusammengezogenen Klammerschienen.

Fig. 5 stellt das hintere Schlittschuhende in einem mittleren Längsschnitte und

Fig. 6 einen Querschnitt nach Linie A-A der Fig. 1 dar.

Im gezeichneten Beispiele sind die beiden je eine Absatz- und eine Sohlenklammer tragenden Klammerschienen 1 und 2 am vorderen Ende mittels der Stifte 3 in den Schrägschlitzen 4 der Sohlenplatte 5 und am hinteren Ende mittels der Stifte 6 geführt, die durch die Schrägschlitze 7 der Schienen und die senkrecht zur Laufschiene 8 stehenden Schlitze 9 der Absatzplatte 10 hindurchgehen. Die Stifte 6 erhalten zudem noch Führung durch die beiden Lenker 11, die scherenartig durch den in einem Längsschlitze 13 der Absatzplatte 10 geführten Bolzen 12 verbunden sind.

Die "Klammerschienen werden mit Hilfe der vom Laufeisen freien Querschraube 14 bewegt, die mit Rechts- und Linksgewinde versehen und in den an den Klammerschienen etwa in deren Mitte drehbar gehaltenen Muttern 15 geführt ist.

Diese Einrichtung ist an sich bekannt.

Sie ermöglicht eine Einstellung der Klammern entsprechend der Fußform und bewirkt eine Feststellung des Klammersystems, wenn dies angezogen ist, gegenüber der Laufschiene sowohl am vorderen wie auch am hinteren Ende. Dabei könnten auch die Schlitzführungen der Schienen in anderer üblicher Weise eingerichtet sein.

Wesentlich ist nun, daß die von hinten her

ίο gegen den Absatz sich legende Backe 16 an einer Schiene 17 angeordnet ist, die in einer entsprechenden Vertiefung der Absatzplatte in der Längsrichtung verschiebbar geführt ist. Die Führung wird durch den Stift 18 und den Längsschlitz 19 der Absatzplatte vervollständigt. Mit ihrem vorderen Ende ist die Schiene 17 endlich mit dem die Lenker 11 verbindenden, in dem Längsschlitze 13 der Absatzplatte geführten Bolzen 12 etwa durch Nietung verbunden. Infolge dieser Einrichtung wird beim Zusammenziehen der Klammerschienen 1, 2, wobei der Bolzen 12 nach vorn rückt, zugleich die Schiene 17 vorgezogen und dadurch die Backe 16 von hinten her gegen den Absatz gepreßt. Die Backe 16 kann noch mit Zacken oder Spitzen versehen sein, die sich beim Vorziehen der Backe in den Absatz eindrücken.

Claims

Patent-Anspruch:

Schlittschuh mit zwei parallelen, durch eine freie Querschraube bewegbaren, durch Stifte und Schlitze an der Sohlen- und Absatzplatte geführten Klammerschienen und mit zwei scherenartig verbundenen, mit ihren Verbindungsbolzen in einem Längsschlitze der Absatzplatte geführten Lenkern für die Klammerschienen zu ihrer Feststellung gegenüber dem Laufeisen am Absatzende, dadurch gekennzeichnet, daß die am hinteren Ende der Absatzplatte befindlichen Haltebacken (16) an einer dieser Platte gegenüber in der Längsrichtung verschiebbaren Schiene o. dgl. angeordnet und mit dem Verbindungsbolzen (12) der Lenker (11) verbunden sind, so daß diese Backen (16) beim Zusammenziehen der Klammerschienen von hinten her gegen den Absatz gepreßt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.