DE1551210A1 - Scheibenlaeufer fuer Turbinen,die zum Antrieb von Wechselstromgeneratoren dienen - Google Patents

Scheibenlaeufer fuer Turbinen,die zum Antrieb von Wechselstromgeneratoren dienen

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Publication number
DE1551210A1
DE1551210A1 DE19661551210 DE1551210A DE1551210A1 DE 1551210 A1 DE1551210 A1 DE 1551210A1 DE 19661551210 DE19661551210 DE 19661551210 DE 1551210 A DE1551210 A DE 1551210A DE 1551210 A1 DE1551210 A1 DE 1551210A1
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DE
Germany
Prior art keywords
der
turbines
teeth
disc runner
drive alternators
Prior art date
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Pending
Application number
DE19661551210
Other languages
English (en)
Inventor
Wolfgang Kanold
Engelke Dipl-Ing Wilhelm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of DE1551210A1 publication Critical patent/DE1551210A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F01D5/066—Connecting means for joining rotor-discs or rotor-elements together, e.g. by a central bolt, by clamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fodder In General (AREA)

Description

  • t@:h@@ i.enl @£rrfc@r fi;r@ -ur#t- nen, ::urr, i^,ntr,i(@ti von
    Wech:@el:;t.ro.#nE;#'r@#cr; ` @r@era u: #nc@r,.
    Iiic=?rfiriclunlbezieht -e-,1,!h am,' ': ir: i@
    zum Antrieb von herci> scll@@t.r:@-a:,:rr;f@r@tit:@ren c1:@r.c:n. :>@@.;onclcar,; hei
    vierpoliger Ausbildung -einer =Ireii_
    zahl von 15c)0 sehr tr;@@:=:
    Abmessungen, wodurch die 31.s her,_
    stellungstechnischen i;riind-:ri Ist , h..iri`e vort@@eil@2ra0_
    te Atls fi;hrung bietet 1 eh f',tr i n ü' )r,- c:"r ;; @}ia : t.en-
    1'iuf@-:r ari, rieb: denen lri:i .S,hie 1,1^n an i;r:n::eri mit einer 'J##@r-
    :@ahrit.ril-°., in:@tms^ncj@re i:irr.t@n@rr::rt@rr@ar:rr, unter t',rcrrer@d@:riF; elne:e ::
    t ra ; Are Z,! f71.(1 lzer@ s r°aririt s in( . 1r: F@ @@nw.-.ri(!sing vier '1 :,1 ! cheri ii r'Lti-
    v-rzahniing 1) e(11 riet ' #(:o,!1 ' v; H, ,l :r aii`@eror.Jent, 1 1 cai ticihen :;4.o ?l-#iir.:-
    :;(:h111 imc#ment.f'ir d i-# riic# iiffe r 1#.:r.:p:#:#en ;@r#rdr#n c»iSSE'n, vt!rt!,i1" -
    riis^.i'-i;3i; der Zug;aricer.
    Der i-rf iriduns. (11e eine f;i:nst,tgt-,rt3 Aii -bi 1 üing
    derartiger Urufer dur#,ii Herabsetzung vier ZugankerkrUfte und Ab-
    messungen zi: ermöglichen. Erfindungagemß wird ciiE@s dadurch erre!c:ht,
    das die an den anein andergespanrr!.pn Kr=:nzen der Padscheiben vorge-
    sehene Verzahnung als unsym^ietrische S3freverzahnung ausgebildet ist,
    wobei die wenigstens annähernd in r@xialei,enen liegenden steilere
    Flanken der Zähne fUr die Aufnahme der poa i t i ven Drehrr:omentkompo-
    nenten, die Schrägflanken der Zahne für die Aufnahme der negativen
    hrehmomentkomponenten bei Kurzschlri2 des Wechselstromi;enerators
    vorgesehen bzw. bemessen si nel.
    Geht man davon aus, daß bei Drehstromgeneratoredin dem ungünstigsten
    Kurzschlußfa 1l, n:Iml ich bei Einphasenkur;@schlu21 das stoßwei: e auf-
    tretende Drehmoment im positiven Sinne um atwa 3f#, grüner als das
    maximal auftretende Drehmoment in negativer Richtung ist, so wird
    bei Ausbildung der Verzahnung gemäß der Erfindung möglich gemacht,
    den Zuganker für entsprechende kleinere Kr'.ifte auszulegen. Ähnli-
    ches gilt hei Einphasengeeratornn. Die Herabsetzung der durch den Zuganker zu erzeugenden Kr'ifte und des Zugankerdurchmessers
    kann noch weiter dadurch J;efördert werdrri, cia. die Neigung
    der verlaufcncien 'tiril'larik@@n wescrat,l ich der Nei-
    gung hei der üblichen llirt.ljver@:atinunf; v(mn !:0 wird.
    leer i; 1 nkel %@ der @iht=,ci:Drliril;t rin :'ahrtt'lariken wird t,e 1 sl" a l jwc@ i se
    lt-`' oder nur wenlE; irii.ler f;cr^a@aii,. Eine aolche Am;bi ldung der
    sehr, (--n Zahnf'Mehen der i n Verbindung irr i t. der
    Aufnahme der maxinalen 1)o f1t,ivE!n an senkre-mit, drir# a1
    das I-x'elir#iument h:@aufscailaf;t,eri, in .:x;alelE#ri--ri liei;enderl l-'1*:c@1-it3re
    die 11'-;f;1 -1 clike.i t. , eine l,e@t.r`iclit 1 L "1i(- !i#era e> set7ung (Wer @uf;a ril:Arkr#,i f t.r@
    hei derartigen '1`ur#tine'nl»iuf3rn -=-1i erzielen. .
    Irn folgenden soll die t;rfi nciun f; n=:Iz,,r anlir,iid der ;;e i chnunger-
    l;tjt@,rt. werden.
    Figur 1 giht :;c#hc@r@rrat inch cii,@ ton %-.,Jeder. l@'if;@ar
    zetgt abgewickelt 1- t m!3 zier FilTur 1 die @@tiar@ildung der
    Ver:7ahnung
    In Figur 1 sind reit; I die l,=iufer#:;(ilie-iben l:e7eichnet. i sind an den
    "cheiben vorgesehene iti n @;Fir;in:@e. 11,c T@: e nf;kr-nze sind an der :;toß-
    t.el 1e nil t, einer Verzahnung versehen. @l 1 @@ieitet, crinen Z uFanl-er,
    der dazu dicrit., die Radscheiben zusam^iemuli#ilten. i!;-- :)r(,.hrnor?ient-
    übert.ragung sowie 1=Jeich:;c@lt.if; die Le@rit.riertrrel; der, i.'it,ferscheit)en
    erfolgt. mittels der Verzahnung 3. `. ist. ein an@;efian:;c.hter 4@#-:11en-
    Stummel ,
    ':, i e d : e a t;1; i !r. i ung :n1@ @@@!lf@r nr°i#.frrr:@@t. 1 ._:3t i nd nun dl e
    Yr-'r.#.F@ df@## -il", einer tin°i;,mmetri
    schon 'Z ahnClanken ja 1 i C;-en i r1
    .:ahn^larlkerr >b
    weisen;e@;er:i:t er der 3a e `rre Neigung
    '.l." G"rl .. , niKe: a 1@ r ; r:ke klein
    g ew': *'hIl und. i.zirin ra ge n . 1) 1 (e V e r za h n i#, ng#
    .>> der ."7.w. clcr, :rrcrr:@7c@r.^,ent@
    :.,
    d,@r '"u-#t ine okür; @;r:tr, j:. l'a' ; Aa:; ,:;? t iv(7-#rr
    an den Zahn-
    f'?':ciler- a der
    wird. Die erheb,] c!,. klE@:#rere negative wird
    dagegen an den v, icY (-#hrre wei-
    terer ersicht.;,c:h ist., t..@@t.et. d:c
    der `Yi-@rzahnur:g iri cli-n -der -r@-
    1:iuf-3r c: i c M@i,@' cii e .:um Zusammenspanner-i
    Jez, ;lchei benl*"t:fer# 2 @rf@-rderi i rarer; @u@:.r=.if `.e zu vcrr-: ngern 1;nd
    die t.@.rriar:kerab#@:es:; zagen z,i ;,erkle_'nern.

Claims (1)

  1. ,: n t. a r; s iz r f 1.@,@h@i@.afer in s; .:@f@, bei rlem di e :;..'he: r.arr ur;`.1r hinscha = . @_:;w <,ent^: -@r"jrlg und :r:i; ar°, an=: i nderF,P- spannter: dur #.ri e , neri @@4i°, :u.@a3 - gehalten iaerden, unsymmetrische annähernd in Ax;.a1eber,er: 1egen-iarr s`eilf@n :"ar@6:ar: der die Aufnahme :er ken der Zähne für die Aufnahme der negativen 1>rehm tmentr omponenten bei Kurzschii;!3 des :leehsf=lät.rnr:@generat@?rs vorgesehen t,zr; . c.er.;es@en sind. 2. IKufer in @>aheibenbauart :;HL Ar:s:rzz:;t. ', cisaur@i _,pkrennz#2ne daß der Winkel, unter dem di.e :>c:r:r:,@er. Zahnflanken g:@f@en:iLSer den anderen in Ax i a' ebenen ' : egenden Za hnf.a nken gehe :," s i nd, r@ :@..n,r u als -30°, insbesondere 1.ri-ü@t , :@t ,
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3706509A (en) * 1970-01-20 1972-12-19 Rolls Royce Rotary bladed structure for a fluid flow machine
WO1997049901A1 (de) * 1996-06-21 1997-12-31 Siemens Aktiengesellschaft Turbinenwelle sowie verfahren zur kühlung einer turbinenwelle
WO1998015716A1 (en) * 1996-10-07 1998-04-16 Siemens Westinghouse Power Corporation Turbine inter-disk cavity cooling air compressor
DE19650260A1 (de) * 1996-12-04 1998-06-10 Asea Brown Boveri Rotor für Turbomaschinen

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