AT229723B - Dreistufiges Planetenrad-Wechselgetriebe mit Rückwärtsgang, insbesondere für Motorfahrzeuge - Google Patents

Description

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   Dreistufiges Planetenrad-Wechselgetriebe mit Rückwärtsgang, insbesondere für Motorfahrzeuge   Die Erfindung bezieht sich auf ein dreistufiges Planetenrad-Wechselgetriebe mit Rückwärtsgang, insbesondere für Motorfahrzeuge. 



  Ein Planetenrad-Wechselgetriebe besteht im allgemeinen aus einem oder mehreren Planetenradsätzen sowie mehreren Schaltelementen, Bremsen und Freilaufkupplungen. Durch verschiedene Schaltung ! der Planetenradsätze und Schaltelemente können Planetenrad-Wechselgetriebe mit verschiedener Anzahl von Gangstufen und dadurch verschiedenen Übersetzungsverhältnissen ausgebildet werden. Bei einer grö- sseren Anzahl von Gangstufen hat jedoch das Wechselgetriebe eine grosse Anzahl von Planetenradsätzen und Schaltelementen und ist daher ebenso kompliziert wie kostspielig. Manchmal kann die erforliche Abstufung der Gangstufen nicht einfach ausgebildet werden oder weist das Wechselgetriebe einen schlechten Wirkungsgrad auf. 



  Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines Planetenrad-Wechselgetriebes mit drei Vorwärtsgangstufen und einem Rückwärtsgang, welches lediglich aus zwei einfachen Planetenradsätzen, zwei Reibungsbremsen, einer einfach und einer doppeltwirkenden Kupplung, z. B. einer einfach- und einer doppeltwirkenden Reibungs- und/oder Klauenkupplung besteht. Die Gangstufen des Wechselgetriebes können abgestuft werden ; das Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsganges ist ungefähr gleich gross wie das der ersten Gangstufe. Der Wirkungsgrad des Wechselgetriebes soll bei allen Gangstufen gleich gut sein. Man erreicht dies erfindungsgemäss dadurch, dass die Welle des Planetenradträgers des ersten Planetenradsatzes mittels doppelter Kupplung entweder mit der Ausgangswelle oder mit dem Zentralrad oder mit dem Kronenrad des ersten Planetenradsatzes gekuppelt werden kann. 



  Die Erfindung ist im folgenden an Hand einer beispielsweisen Ausführung, welche in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert. In dieser zeigen die Fig. 1 und 2 je ein Schema des dreistufigen Planetenrad-Wechselgetriebes mit Rückwärtsgang in zwei möglichen kinematischen Anordnungen. 



  Das Wechselgetriebe besteht aus zwei einfachen Planetenradsätzen P und R, Bremsen B. und EL, einer Reibungskupplung Si und aus einer doppelten Klauenkupplung oder einer andern ausrückbarenKupp-   
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 Wechselgetriebes fest verbunden, das Zentralrad 1 des ersten Planetenradsatzes P ist mit dem Zentralrad 4 des zweiten Planetenradsatzes R verbunden und das Kronenrad 6 des zweiten Planetenradsatzes R ist mit einer Ausgangswelle II verbunden.

   In einer Grenzstellung der doppelten Kupplung   S-Sg   kuppelt die Kupplung   52   die Welle des Planetenradträgers 2 des ersten Planetenradsatzes P mit der Ausgangswelle   II,   in der andern Grenzstellung kuppelt die Kupplung   S3   die Welle des Planetenradträgers 2 des ersten Planetenradsatzes P mit dem Zentralrad 1 des ersten Planetenradsatzes P (Fig. 1) oder mit dem Kronenrad 3 des ersten Planetenradsatzes (Fig. 2). Die Bremse Bi wirkt auf das Zentralrad 1 des ersten Planetenradsatzes P und die Bremse   B2   auf den Planetenradträger 5 des zweiten Planetenradsatzes R ein. Die Kupplung   S,   ist zwischen beliebigen zwei Gliedern des Wechselgetriebes ausser zwischen dem Planetenradträger 2 des ersten Planetenradsatzes P und der Ausgangswelle II angeordnet, z.

   B. zwischen dem Zentralrad 1 und dem Planetenradträger des ersten Planetenradsatzes P (Fig. 1 und 2). 



   Die einzelnen Gangstufen erhält man in folgender Weise : Die dritte Gangstufe bei eingerückten 

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 Kupplungen   S.   und S, und   ausgerückten, Kupplung S, sowie   ausgerückten Bremsen   B,   und   B., die   zweite Gangstufe 3 bei eingerückter Kupplung S2 und Bremse B1 sowie ausgerückten Kupplungen   51   und S3 und ausgerückter Bremse   B, die   erste Gangstufe bei eingerückter Kupplung S2 und Bremse B2, sowie bei aus- 
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 gang ist die Kupplung    83   eingerückt und die Kupplung   8z   ausgerückt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Dreistufiges Planetenrad-Wechselgetriebe mit Rückwärtsgang, insbesondere für Motorfahrzeuge, bestehend aus zwei Planetenradsätzen mit zwei Bremsen, einer einfachwirkenden und einer doppeltwirkenden Kupplung, z. B. einer einfach-und einer doppeltwirkenden Reibungs- und/oder Klauenkupplung, bei welchem das äussere Zentralrad des ersten Planetenradsatzes mit der Eingangswelle, das äussere Zentralrad des zweiten Planetenradsatzes mit der Ausgangswelle und die inneren Zentralräder beider Planetenradsätze ge- genseitig fest verbunden sind, die erste Bremse des ersten Planetenradsatzes dem inneren Zentralrad des ersten Planetenradsatzes und die zweite Bremse des zweiten Planetenradsatzes dem Planetenradträger des zweiten Planetenradsatzes zugeordnet sind,

   wobei durch die erste Kupplung beliebige zwei Glieder des Wechselgetriebes ausser dem Planetenradträger des ersten Planetenradsatzes mit der Ausgangswelle kuppelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenradträger (2) des ersten Planetenradsatzes (P) entweder durch den ersten Teil (S2) der doppelten Kupplung direkt mit der Ausgangswelle (II) oder durch den zweiten Teil (S3) der doppelten Kupplung direkt mit dem inneren Zentralrad (1) oder direkt mit dem äusseren Zentralrad (3) des ersten Planetenradsatzes (P) kuppelbar ist.