DE1530600A1

DE1530600A1 - Wand,insbesondere Fahrzeugwand

Info

Publication number: DE1530600A1
Application number: DE19651530600
Authority: DE
Inventors: Herbert Kuehn
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1965-08-07
Filing date: 1965-08-07
Publication date: 1969-10-16

Description

Wand, insbesondere Fahrzeugwand Die Erfindung betrifft eine Durchbrechungen aufweisende, mit Lack od. dgl. zu überziehende Wand, insbesondere Fahrzeugwand.
In erster Linie beim Tauchlackieren einer solchen Wand, aber auch bei anderen bekannten Auftrageverfahren, entsteht unterhalb der Durchbrechungen, insbesondere unterhalb der Lochreihen zum Befestigen von Zierleisten od. dgl." ein Nachlauf von den zunächst über die Durchbrechungen gespannten Überzugsteilchen. Diese bewegen sich unter der Wirkung der Schwere nach unten, verstärken dadurch die unter der Lochreihe befindlichen Überzugsteilchen und werden beim anschließenden Aushärten gegenüber der übrigen Überzugsschicht in unschöner Weise sichtbar (sogen. Lackläufer).
Zur-Vermeidung dieser Lackläufer ist gemäß der Erfindung eine aus der Wand unterhalb der Durchbrechungen hervorragende Flutkante angeordnet. An dieser Flutkante kann sich der von den Löchern ablaufende Überschuß sammeln und aushärten oder gegebenenfalls seitlich verfließen.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiels näher ei-läutert.
Die Blech-Außenwand 1 eines Personenkraftwagens ist in bekannter Weise zur Versteifung in Höhe der sogenannten Gürtellinie 2 mit einer wulstfürmigen Ausprägung 3 versehen, die mit einer Zierleiste 4 abgedeckt ist, Zur Befestigung der Zierleiste 4 ist die Wand 1 an der Ausprägung mit mehreren, gleichen Löchern 5 versehen, die zum Durchstecken und Festziehen der Befestigungsmittel (Spreizklammern, Klipse od. dgl.) für die Zierleiste dienen.
Um zu verhüten, daß die beim Überziehen der Fahrzeugaußenseite die Löcher zunächst überdeckende Lackmenge, insbesondere beim Tauchverfahren, als überschüssig unterhalb jedes Lochs an der Außenseite 6 der Blechwand über der in diesem Bereich am Blech schon haftenden Lackschicht abfließt, ist die Wand 1 mit einem nach außen hervorragenden Absatz 7 abgestuft. Dieser Absatz 7 ragt über die Wulstfläche 3 vor - unten anschließend ist die Fahrzeugwand in weicher Krümmung zurückgebogen.
Die obere Fläche 8 des als Flutkante dienenden Absatzes 7 verläuft vorzugsweise waagerecht ; sie kann auch leicht nach innen geneigt ausgeformt sein.
Auf der Fläche 8 kann clas überschüssige Material auflaufen und sich nach der Seite verteilen. Auf diese Weise kann das Entstehen von Lackläufern ohne erhebliche Kosten verhindert werden.

Claims

Patentansprüche 1. Durchbrechungen aufweisende, mit Lack od. dgl. züi überziehende Wand, insbesondere Fahrzeugwand, gekennzeichnet durch eine aus ihr hvervorragende Flutkante unterhalb der Durchbrechungen.
2. Wand nach Anspruch 1, für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Flutkante etwa in Höhe der üblichen Fahrzeug-Gürtellinie ('-» aus der Außenwand (1) in Forin eines Absatzes ausgefornit ist. 3. Wand nach den Ansprüchen 1 und 2, (1a(Itti,eli gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen (5) und (Iie Flittkante (7) im Gebiet einer Willst (3) angebracht sind , \v(ihei die Kante des Absatzes ( i) ain weitesten hervorral-t. -i.
Wand nach den vorhergehenden -Ansprüchen, dachirch gekennzeichnet, daß eine in Höhe der Gürtellinie (2) in an sich bekaimter Weise angeordnete Zierleiste (4) atif dem Ahsatz atifliegt.