DE1527548A1 - Verfahren und Anordnung zum Schweissen mit Hilfe von Sprengstoff - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht aioh auf Verfahren und Vorrichtungen, die es ermöglichen» Bauteile aus Metall miteinander au verschweißen, und sie aieiit insbesondere verbesserte Verfahren und Vorrichtungen für das sogenannte Explosionsschweißen vor.

Das Sxploaionsächweißen bietet dann, wenn es einwandfrei durchgeführt wird, verschiedene Vorteile gegenüber der elektrischen Lichtbogenschweißung bzw. dem Gasschweißverfuhren, insbesondere insofern, als die schädlichen Wirkungen, die aich bei der !lichtbogenschweißung und bei der Gasschweißung infolge der hohen Temperaturen und der Verunreinigungen ergeben, vermieden werden können. .Bei vielen metallen ist die Anwendung des Lichtbogenoder des ilatmnensehv/e iß Verfahrens nicht möglich, da die beim schweißen erzeugte ..arme zu einer erheblichen Schwächung der Bauteile führt, die miteinander verschweißt werden sollen, und da häufig bei den dehweißtemperaturen unerwünschte chemische reaktionen ablaufen. Aus vermiedenen weiteren Gründen erwüsen slcL die Lichtbogen- und J?lum«iensohweißverfahren auch In anderen

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Anwendungsfällen als ungeeignet. Zahlreiche Metalle» die nicht mit Hilfe des Lichtbogen- oder des iaammenGchweißverfahrens verschweißt werden können, lassen sich einwandfrei schweißen, wenn man. das im folgenden beschriebene neuartige Explosionsschweißverfuhren anwendet· Me Erfindung ermöglicht es» Bauteile aus Metall einwandfrei zu verschweißen, ohne daß die i3auteile oder werkstücke erhöhten Temperaturen ausgesetzt zu werden brauchen, und ohne daß e3 erforderlich ist, mit einem i'lußmittel zu arbeiten· Während es die Lichtbogen- und Gasschweißverfahren im allgemeinen nur ermöglichen, zwei Bauteile längs schmaler Linien oder Streifen miteinander au verbinden, an denen die freiliegenden ivanten der Werkstücke einander benachbart sind, ermöglicht das ümplosionsschweißverfahren die uerstellung von sogenannten i'läcaensehweißungen; mit anderen Worten, es i3t möglich, awei Bauteile über ihre gesamte Anlagefläche hinweg zn verschweißen,, so daß eine erheblich festere .Bindung st i^ohen den Bauteilen erzielt werden kann.

Beim jisplosirOsechvjeißen wird eine Sprengst off ladung dazu benutzt» eines der beiden %u v^rschweißenöon werkstücke Mit einer großen Kraft stoßartig an ein zweites werkstück snaudrücken* ■Jird eine ausreichende Kraft aufgebracht» führt die Stoßwirkung zwischen den beiden werkstücke*! öasu» daß aie «erkstiicke aus Metall an ihrer -üerührungsfläche miteinander verbunden werden, wie aus Mikrophotographien zu erkennen, erfordert äle Erzielung einer guten Bindung häufig, daß die einander benachbarten Flächen jeweils eine gewellte iform annefeiaeng bei der sich die Erhöhungen und Vertiefungen der Fläche des einen Bauteils genau dea Vertiefungen bsw. Erhöhungen der Fläche· d^e anderen Bauteils anpassen.

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Wird ein Bauteil aus Metall mit einer Btoßgeschwindigkeit in der Größenordnung τοη etwa 500 m/sec oder darüber ge^en ein anderes Bauteil aus Metall geschleudert, erfahren die Berührungsflächen der beiden Bauteile eine Kaltverformung, und hierbei können an den beiden Flächen zueinander passende wellen entstehen. Die Erzeugung dieser Wellen führt *ur Entstehung neuer Flächen, die von Oberflächenoxyden oder Korrosionsfilmen in wesentlichen frei sind} hierbei werden die Metallaoleküle der beiden i'eu teile in eine innige Beziehung zueinander gebracht, so daß sie sich miteinander verbinden. Man erkennt somit, daß ζτ/ei Werkstücke aus Metall miteinander verschweißt werden können, ohne daß die Temperatur der Werkstücke erhöht zu werden braucht, und ohne daß es erforderlich ist, ein Flußmittel sun üeinigen der Fläe>^n eu benutzen·

Bei den bis jetst bekannten Explosionsschveißverfahren treten in manchen Fällen unerwünschte Hohlräume und unverschweißte Stellen oder Flächen auf, und Ewar insbesondere in der Nähe der Ränder der Flächen, die verschweißt werden sollen. Offenbar entstehen solche Kohlräume in vielen Fällen dadurch, daß Gase in der Um je buns <*^e:r zu verschweißenden Bauteile vorhanden sind, und daß Gase, die bei der Detonation des ^prcmgutoifa entstehen, um die Kanten eines der ,ierkstücke hertunwandern unJ arischen den beiden zu verschweißenden '/erkstücken eingeschlossen v/erden. Das Yornondensein von (lasen zv/ischen den beiden orkntlicken führt zu inohreren imcrrünechten Wirkungen, enn die beiden .erhctüeke je, ' nuinander j·- trieben v.-erden, -.;ira das Gas adiabaticch verdichtet und nuf -rine außerordentlich hohe !'eiap^ratur gebracht; in~ fol£etleöi:.en wird das .ietull der ..erkstücke im .ieroicii der ücliv/eißstelle in unerwünacliter ν,eise erhitzt, ferner führt das

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Einschließen von Gasen zwischen den beiden Werkstücken sur Entstehung einer "Base", die an der betreffenden Stelle das Entstehen einer Verbindung sswischen den Werkstücken verhindert· Die «wischen den beiden Werkstücken vorhandenen Gase wirken außerdem als Polster oder Puffer, d*h. aie stören und verlangsamen die Bewegung der gegeneinander zu schleudernden Werkstücke; mit anderen Worten, die Stoßgesehwindigkeit wird verringert» und hierdurch wir* die Schweißstelle nachteilig beeinflußt. Ferner benötigt win erheblich größere Sprengstoffiaengen, um die Werketücke gegeneinander zu treiben« wenn ein Sas zwischen den zu verschweißenden Plächen vorhanden ist« Bin wichtiges Ziel der Erfindung beeteht nunmehr darin» ein verbessertes Explosionsschweißverfahren und verbesserte Vorrichtungen vorzusehen, die es ermöglichen» die nachteiligen V.irkungen dee Vorhandenseins solcher Gase auszuschalten,

Gemäß der Erfindung wird das Vorhandensein von Gasen zwischen den beiden werkstücken mit Hilfe von zwei Verfahren ia wesentlichen verhindert· Erstens wird die Detonation des Sprengstoffs in der Welse bewirkt» daS sich sowohl der Sprengstoff als ' auch die Werkstücke in einem Vakuum befinden, d.h. in einem Haue, in dem nur ein Druck von s»B. etwa 0,001 ata herrscht· Zweitens werden die bei der Detonation des Sprengstoffs entstehenden Gase gemäß einem wichtigen Merkmal der Erfindung dadurch gegenüber den Werkstücken abgeschirmt, daß die Länge des Weges vergrößert wird, ü®n die bei der Detonation entstehenden Gase zurüeilegen müssen, um zwlsoheii die beiden Werkstücke zu gelangen· Durch eine solche Verlängerung dee erwähnten Weges kann man gewährleisten, daß nur eine miniaale Zahl von Gasmolekülen zwischen

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die beiden Werkstücke gelangt» bevor diese miteinander verbunden werden; auf diese Aeise können die erv/ähnten unerwünschten Wirkungen vermieden werden, die anderenfalls durch die vorhandenen Grase hervorgerufen werden.

ferner kommt es bei den bis jetzt bekannten Explosionsschweiöverfahren vor, daß die nerkstücke an ihren Kanten abplataen ijs wurde festgestellt, daß man dieses Abplatzen in vielen Fällen dadurch verhindern kann» daß man eine sogenannte ffuchtfalle benutat» die verhindert» daß eine Stoßwelle die Kanten der Werkstücke rodiert, wenn sie aus den Werkstücken austritt« üomit besteht ein weiteres Ziel der üriindung darin, Explosionsschweißverfahren und -Vorrichtungen derart vorzusehen» daß da^ erwähnte Abplataen der Werkstücke vermieden wird} genauer gesagt sieht die Erfindung zu diesem ^weck eine sogenannte .nchtfalle in Form einer ütützmasse vor» die in Anlage an der r^nte eines werkstücke angeordnet wird. Natürlich kann dioao ;tüt.",masse oder ,Vuciitfalle während des ü)xploeiona3ch',veißvor.';an;;3 mit äan ,/erkstdeken verschweißt werden; im iiitfblick hierauf besteht ein veitere.3 2±ε1 der Erfindung darin, einfache Ve .-fahren und Mittel vursuüehen, um die Wuchtfalle nach. Beendigung Iqü -j'iv/oißvorgangs ■au entfernen. Genauer gesagt besteht ein weitorsß Z±--l darin, eine ..-ucl'jbfalle auo oineni ?i:jterial vorzucchön» ian leicht aufgelöst oder foru£,espült werden kann, oder das einen niedrigen Sohmelzpunlit besitzt, so daß es leicht gcjclmolson v/erlen kann, ohne daß eine Schädigung der .VorkstüCire ointritt.

Bei manciien industriellen Anwendungafallen haben die Werkstücke ziemlich komplizierte i'ormenj manche derartigen werkstücke,

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die verschweißt werden sollen» weisen. Hohlräume bzw· Vertiefun— gen oder öffnungen von unregelmäßiger Umrißform auf, und bei manchen werkstücken ist es erforderlich» eine Folge von einander benachbarten flächen vorzusehen die abwechselnd verschweißt bsaw. nicht versehweißt sind. Jiin weiteres Ziel der ijrfindirag be-Bteht darin, geeignete Verfahren und Vorrichtungen vorzusehen, mittels deren es möglich ist, derartige werkstücke au verschweißen. Genauer gesagt besteht ein Ziel der Erfindunis,-darin, eine Wueiit'falle an jeder Öffnung oder an" jeder unregelmäßigen umrißform innerhalb der'.werkstücke- dadurch vorzusehen, daß die Öffnungen mit einem leicht au entfernenden Material gefüllt werde», öo (laß der behweißvorgang zwischen v; erkstücken durchgeführt wer* dun kann, die "scheinbar" regelmäßige geometrische ^ lachen aufwei-Den, woraufhin das imllinat.erial entfernt werden kann*

-üei den bis jetzt bekannten lixploöionöschweißverfahren kaniiiit es häufig vor, daß eines der beiden zu verüchv/eißenden (»erkütücke auf unerwünschte vVeiae verbogen wird, ueiaäß der Erfindung iat es- möglich, die Uefahr einer solchea unerwünschten Verbiegung dadurch auf eia.Mindestmaß' au verringern, dai5 Maßnahmen ge traffen werden, um das Auftreten reflektierter stoßwellen «u verhindern, die eine solche unerwünschte Yerbiegung verursachen· üomit besteht sin weiteres Ziel der Erfindung darin, Kxplosionsschweißvarfahren und -¥orriehtungen vorauaehen, bei denen die Werkstücke, nicht in unerwünschter κeis© verformt werden, öenauer gea&gt besteht ein Ziel der - jsri'inUung darin, einen Amboß oder ünturstützungaiaitbel vorausehen, die eine solche akustische oder Btoßwellen-Widerstctndscharakteristlk oder eine solche Stoßwell@G-Übertragungöoharakteristik aufweisen, daß eine Anpassung an di@

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akustische Widerstandscharakteristik des unterstützten i.erkstücks erzielt wird, um zu erreichen, daß Stoßwellen, die sich vom Werkstüök zu dem Amboß bewegen, nicht zum Werkstück zurückgeworfen werden* Der Widerstand eines Materials kann mathematisch als das Produkt der Schallgeschwindigkeit in dem Material mit der Dichte des Mater!als definiert werden. -Bezeichnet man die iichallgeschwin-Äigkeit in einem material mit c und die Dichte mit f, ist der Sioßwellenwiderstand durch den Ausdruck cf gegeben.

Es hat sich gezeigt, daß sich hervorragende Schweißstellen erzielen lassen, wenn das Material der Werkstücke im Augenblick ' ihrer Vereinigung nicht zum Schmelzen gebracht wird. In oanchea fällen, in denen die Erfindung angewendet werden karns* ^»3» öel Legierungen mit niedrigem Schmelzpunkt, hat es sich gezeigt, daß es ssweokm^ßig ist, ein solches Schmelzen des Materials dadurch zu verhindern, daß man eine Türkühlung eines der "beiden iverk-' stücke oder beider v.erkstücke durchführt. Somit.-bestclit" ein wei—

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teres 2iel der Erfindung darin, ein Exploslonssohwoißverfahren vorzusehen, bei dem mit Hilfe einer Vorkühlung erreicht wird, daß das Material der werkstücke nur in einem minimalen Ausmaß · a schmlzt· üetiauer gesagt sifeht die Erfindung Mittel und Verfahren vor, um die zu verschweißenden werkstücke zunaehüt bis erheblich unterhalb der normalen temperatur oder der Kaumtemperatur abzukühlen, una um dann den Explosionasclv^eißvorgaug durchzuführen, so daß die leiaperatur während aes UCüV/eißvorgan^ij und un— xaittelbar danach nicht übermäßig ansteigt·

Jüin weiteres Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung verbesserter Verfahren und Mittel, um d^. ei oder mehr Werkstücke

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mit Hilfe eines einzigen Explosionssehweißvorsangs miteinander zu verschweißen, ^uenauer gesagt besteht ein Ziel der Erfindung darin, mehrere Bauteile ortsfest in Abständen voneinander anzuordnen und ein bewegliches Organ vorzusehen, das mit Hilfe einer Sprengstoffladung angetrieben wird, um gegen ein erstes ortsfestes .BHUtRiI geschleudert zu werden_f so daß die ,Vueht auf dieses Bauteil übertrafen wird, woraufhin das erste ortsfeste Bauteil ge_ Gen ein weiteres ortsfestes bzw. ruhendes Bauteil geschleudert wird. Mit Hilfe dieses Verfahrens und der zugehörigen Mittel ist es möglich, ein geschweißtes Erzeugnis hersufötellen, das sich aue mehreren i· etallschichten zusammensetzt·

Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung verbesserter Verfahren und Mittel für das Explosionsschweißen» bei denen zwei Bauteile aus Metall alt Hilfe einer Sprengstoffladung derart gegeneinander getrieben werden, daß das Auftreffen zuerst an einem Punkt oder einer Linie innerhalb der zu verschweißenden Flächen erfolgt, und daß sich dann die Stoßlinie alt einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit über die au verbindenden Flächen bewegt« Eine Möglichkeit, eine solche Stoßlinie entstehen zu lassen, die sich langsamer als die Schallgeschwindigkeit bewegt* besteht darin, ein bewegliche» Bauteil über einem ruhenden Bauteil unter einem Neigungswinkel anzuordnen. Eine weitere Möglichkeit, eine solche Stoßlinie entstehen zu lassen, die sich langsamer als die Schallgeschwindigkeit bewegt, beoteht darin, für eine ungleichm ßlge Verteilung des Sprengstoffs derart zu sorgen, daß verschiedene 'i'eile des beweglichen Bauteile «lt unterschiedlichen Geschwindigkeiten gegen das ruhende Bauteil getrieben werden. Ein weiteres Verfahren,

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um eine solche sieh bewegende ötoJlinie e nt u te. nc α ^u lasten, besteht in der Verwendung eines Jpren^&tofi'a aiii; niedriger Detonation3geschwindi£keit· Uin spezielleres Jiül dor «rxinduag besteht 3omit darin, eine Verteilung der üprengl .ui an- derart vorzuaohen, daß sich ein Teil des beweglichen XurfcGLlj ulk ainer höheron tteacnviindigkeit bewegt und zuorat am' u:.uj ruii^nde Bauteil auftrifft, während sieh andere Teile mit ni.;cir/i,:;.)r3ii .!,jaehv/indig— kciten bewegen und in späteren XcitpunJctsri auf -iü ruhende Bauteil auf treffen» 30 daß eine Jtoßlinic antstuht, äi^ .,Loh mit einer unter der ^challgeach-.vindigkeit lia^cnden ^j^au/i^^i

Ji'in weiteres 2iel der ^rfindun^ bectelit in der» Schaffung verbesserter Verfahren und Kittel, die; es' erc-o^lieiion, im <>ege des iixploöions£5Chv/eißens üerkntücLe zu verschweißen» die geome— trisohe i'Oraon haben und z.J. alü L'oLl.'^liiiJti¹, Λ...ϋα:^linder, gGiVölbte Ansätae und dergleichen ausgebildet jiiid. Jcaaaer gesagt oeüfcGht ein Jici der ;:iivindun£, larixi, oliot AaoiVäung sum iiixLjGh./elwen oinea Aut-Lleidun^üteilo in einen ^liiiaür uder einen Ilalbzylinder derart vjraujehen, daß ein .,2IiOIiIu₀Or ^.ur eine 1,'aochinc' entsteht» tlitrbei kann ein konisch ^..xOrjuteu Auaklei— üteil in den Zylinder eingeführt v/erden» ua inun kanu eine n/jtitoffladung innerhalb dej Auükleiauüti.iueilü anordnen· »ird die .'pren^iitoffladung 3ur Huto^ation ^übracitt, v/ird day Auoklei— dun_%';afcfiil ge_oen die Jiylindriaoho I¹IUoi.ü ,_e i;riebcm, U::d eine ätoßliiiie üQue^t uicn lariüi-amer aiu die iichällgöaehwiridigkoit von einem uuaa zum uaderen, wobei das AuBkleidungsteil iüib er zylindrischen ülfctche verjchweiüt wird. iJie L-ntatehun-; einer sich bewegenden otoiilinie k nn auch herbeigcfuiirt :;orden, \/enn man

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anfalle ':;iuos konischen. Auskleidungsteils ein ^,/liadr Laches AusjLicf.'Uiu^wiJGll iiiaerlialb der zylindrischen oder halb-isylindrisehen υ.ΐ-ί-ίίαη^ in ,..-inum .ibctand von dieser anordnet und einen apreßg- ι,τοί,τ mit aiadrigor x-etonationsgööohwindigkeit y-jrvvCiidet» In die _w^;;. A\,il mwi die -:"'jto^afcionsg3S-Qhmndigkeit des Jpron^i-toffs unto:·; dar ...c:lu..ll^iiti-]T,."iaaia;ksIt liefen* ^einäß eiri:;:ü v.^-iusren Ziel i,.i':.,:...t iie .^■..-iu.ai;.^, Yf-rfukrsa und Mittel vor» uk ein Aiiskleidu

uaiit.^t-.d,! io -lin&m klei-iereüi Auütaud voü oii .y_;.3t,x'o?i -au'Ssils aßgeordaet i.il& von da;:* ^o^eniiter lie α ore Abttaüd Svvischon dew Aiuji^le

oklüidua^bbeilü vergrößart^ kann iaan die Sprengatoffladuag auf u^riit erwähnen Geits jsur Betonatioü lirinijea^ und as kann eine; ä'Gößliaie langsamer als die Schallgesctw/indigkeit längs des umfange des'Auakisidungsteils bewegen, wobei eine Schweißverbindung von hervorragender brüte entsteht*

.eitere ...inselheiten und Vorbeilo der Crfindun.-v; ergeben sich aus der folgenden .Beschreibung mehrerer Au an -iaüil der 3eiclmungen_e

1δ ΐΐίϊο 1b aeigen jeweils im öolaaitt eine Anordnung zum VersciiweiSeiS ?on Saytfeilaii a«s Me-feall gemäß «ler Erfindung, wobei Fig* 1s die Aaorämmg der Seil© ^or der Detonation i«3? üprenglaßang ssig'6, wäiireaö Jig.. Ib die fortschreitend» Tarier« mung der Seil© i« VQi'iaaf äei⁶ üsvoastiOR «s-kw-üaei! l»ß-t.

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Pig. 2 gibt schematiuch eine Mikrophotographie der !Trennschicht awiüohe.ü sswei miteinander verbundenen üauteilen wieder, die erfindungö_eemäß versehweißt worden Bind«

fig· 3 zeigt im Schnitt eine weitere Anordnung zum Verschweißen von iiietallplatten, wobei mehr als zwei Platten miteinander verschweißt werden sollen·

!■'iö· 4 zeigt im ochnitt eine weitere Anordnung sum Verschweißen von aetallteilen unter Verwendung einer oprsnglodung von sich verjüngender Querschnitxüform*

Pig. 5 zeigt im üehnitt eine Anordnung zum -iiiichweißen eineo inneren Auckleidungsteils in einon ilolilzylinJer oder einen iialbzylinder.

6 ist eine perspektivische Schnittdarütellung einer weiteren Abordnung zum Einschweißen einee inneren AuekleidungsteilB in einen Zylinder oder Halbzylinder·

?ig· 7 "ti i_o^ iß schnitt eine weitere ..nox Jaun^ zum Einschweißen eineo .lUuikleidungijteil;.· in einen Ualbaylinder·

Fig. ö zeigt im Schnitt eine Anordnung zum Aufschweißen einer kietallverkleidung auf ein vorspringendes -liauteil, z.B. eine Halbkugel oder einen Dom.

Pi^. 9 ii-.t ei!.·⁰ purt;;. yKtivicche icilt ar.jCollun:_: eines Linienwcl" en^ei-t.rators_f der -cnutst werden kann, um ex^findungsge— mäße flache ^prongluciungen zur Detonation zu bringen·

Gemäß der r-riindung wird ein erstes ruhendes . erkstück 11

auf eine» Amboß oder einer Unterlage 12 angeordnet. Ein zweite»

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bewegliches Werkstück 15 wird in einem Abstand von dem ruhenden werkstUck ti angeordnet· Eine Gasabschirmung 14 kann gemäß i'ig* 1a eine zeitwellige Unterstützung für das bewegliche Werk·· stäck bilden» das an der Gaeabschirmung H oit Hilfe einer Schicht 15 aua Leim oder einem anderen .Klebstoff befestigt ist« Lin Gummipolster oder ein anderer Explosionsdämpfer 16 kann auf der das Werkstück 13 tragenden GasabBchiramng angeordnet sein» und eine flache Schicht 1? aus dem Sprengstoff kann auf de« Dampfer 16 ruhen· Wird die Sprengladung 1? aur Detonation gebracht, wird das bewegliche Werkstück 13 gegen das ruhende Werk-» stück 11 getrieben bzw· geschleudert, und zwar derart» daß sich eine Stoßlinie gemäß Fig. 1b langsamer als die Schallgeschwindigkeit längs der beiden Werkstücke 11 und 13 bewegt· Vor der Detonation wird die Atmosphäre aus dem ilaum zwischen den Werkstücken 11 und 13 evakuiert; während der Detonation wird verhindert, daß die bei der Explosion entetehenden Gase in den Eaua «wischen den beiden Werkstücken eintretenj dies wird durch die ^asabachlrmung H bewirkt, durch die der Weg verlängert wird, den die Gas« ffioleküle des detonierenden Sprengstoffs zurücklegen müssen· Eine Legierung mit niedrigem Schmelzpunkt kann verwendet werden, um Öffnungen oder ünregelmäSigkeiten 18 und 19 der Werkstücke 11 und 13 aufzufüllen, und das gleiche Material kann in ?orm sogenannter Wuchtfallen 20 und 21 verwendet werden, um &&& Abplatzen der Kanten der Werkstücke ssu verhindern· Um ein Verbiegen der Werketücke zu vermelden, kann man die Widerstandseharalcteristik des Ambosses 12 und der V/uchtfallen 18, 19, 20 und 2t des Widerstand des Werkstücks 11 anpassen·

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ils wird geschätzt j daß die "bei der .axplosionsachiveißung' erzeugte ./arme bewirkt, daß die !Temperatur der ,.-er.··..stücke auf 100 bis 200° C erhöht wird· Z.rar liefen diese -¹J-'eitiperatüren im Vergleich zu Sehv/eißtemperatüren niedrig, doch aoi bemerkt, daß man dafür sorgen kann, daß die genannten Temperättiron nicht wesentlich, höher werden als die xtaumtcmperatur, wem a.ui die Werkstücke a«3... vor der Detonation mit fliLj.jiger Lu.u. v'oÄühlt.- ,;&nn mehr als zwei .verlr.stücke verschleißt' .»erden solion, i-.ana man .sämtliche v/erkstLtcke in. der in ^ig« '5 ^easi^tön ..si^e unterstützen. Bei der -üetouation deo Sprengstoffs v;ird -±3 .,-uoht des angetriebenen obersten Werkstücks 13a auf dio abrigca ..erkstüöke 30, 31 usw.■ übertragen# so daß alle ..erkstiioke aitcl);„.jicier öOhweißt werden« '.iexm eine Schweißung von■ .liervorra^cndor Qualität erzielt werden soll, muß sich die otoßlinie' läng« dar Werkstücke mit einer 3esuhwindigkeit bewegen, die -ni'-'dri^-^r ist als die Schallgeschwindigkeit.'3u.'diesem Zwack kann man verschiedene Verfahren und Mittel anwenden} man kann z.JB· die .verkstücke In Abständen voneinander tmd wnter einem winkel anordnen? ferner kann man den Sprengstoff so verteilen» daß ein aesohwindigkeitsgradient derart auftritt, daß ein 'i'eil des -Beweglichen «erkstileka mit einer höheren geschwindigkeit angetrieben wird als ein anderer ^eil» weiterhin kann man einen Sprengstoff verwenden, dessen ^etonationsgeschwindigkeit unter der Schallgeschwindigkeit liegt.

Gemäß Pig· 1a ruht das erste .lörkstück 11 uun «tall--auf dem Amboß 12» "i»as zweite ₍7.erkstüek bzw, die Hatte 1;> aus Metall wird über dem ersten ./erkstiick so angeordnet, daß co «ich unter oinüiü ..inkel £ nach oben erstreckt· In den ^eichnungon sind die v;inkel <h und ß aus ^rund en der ^eutlichkolt stark' übartriebe-n

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Die vrcisabüchirmuiag 14 kann aua einem relativ'" dünnen BIeGh '-bestehen» doca erstreckt sie sioli erheblich über die .Ränder der beiden »erkstüeke 11 und 13 hinaus«. Lie Saaabschirmun& k.-mn gloieJaseii;ig eins zeitweilige unterotuts'iuik für das bewegliche merkstilek .13 bilden^ das mit Hilfe einer ,Jaiiioht 15 tafcoi'x'e -^ 3 im. od.©r dergleichen an der' Grasab^chinnüng 14 gt wirdo üine ochiciit 16 aus eineia geei^noten ...a g_o:.io cttiss o-ummip uberdeokt die 'ßasabschiraung und dient als pfe.L- fur die uprexigladungo ^er üprsngstoff ;kuiin ulo. i-or SouicLib 17 eraalüenjj welche die .L-ämpiuii^sLichia. t 10 '^us Gimml überdeckt ο

ι las ruhende »«erkstiiek 11. kann ■ gemäß ~ü'±g<> 1a eine ader reve Vertief waxen oder Öffnungen 18 land 19. aufweisen« Vor ds© jExplosionsacfoweirtaia köanea äiess ÖffeiiQgen ©it einer Legierung ■gefüllt v/erdea.p die bei eiaer mieä^lgBu''üemperatur jchmilst« S dieaeiD i'»w®-ok sind S₀Ji₄, woGdmetall_s ^; lipsemetall odsr üe.rt-;leisii©m göei^net«, üiine niedrl^schiBelasnd©. legierung₉- -üq sicii als die-a®ii %esk geeignet erwiesea ßat^ ist raater der goae' geschützten jJeaeicaaung Gerrobeaä ©rliältlichi aie wird i?oa der. ilraa Jerro de Paseo CoiapaKyr ner^östellte ijusät-alio-i au der 'Ballung g©g®beaeafalls vorhandener Öffnungen 18 und 19'kaan man eine »eitere ütütaiaa-öse aus einem Metall .,mit niedrigeni Sehaslg« punkt. längs der/üanten des ruhend©» Werkstücks 11 anordnen^ wi© ©a bei 20 und 21 dargestellt ist©- Eine solche 'S'tUtzBiasse aus 1®« tall aa üaai ©ines ■••erks-tücks wird auoli als WuGutfalle beselöli»=· n@ti aid bildet ..praktisoh eia© j?ortfiatjsungßiaaai3e_e-ait> sicii aa dan üandudee warketUeks ti anschließt -un& .-daau dlent„ 0isa@

aufisuaeiimen laad fortsuleiten_s die. aa 9 0 98 37/06 10

au einem Abplatzen von Material an den Händern des »ierkstücks führen könnte·

Die Sprengladung 17 kann mit Hilfe einer geeigneten Sprengkapsel 23 auf einer Seite des beweglichen .erkstücks 13 aur Detonation gebracht werden; die Sprengkapsel ist in unmittelbarer ' jwahe des ruhenden λerkstücks 11 angeordnet. Hschdem man die Werketücke, die Gasabschirmung, die Dämpfungsschicht, die Sprengladung und die Sprengkapsel gemäß Fig.. 1a angeordnet hat, wird die Atmosphäre aus einer Kammer 24 mit Hilfe einer Säugpumpe 25 Über ein "entil 26 evakuiert· Ifaehdem der Inneidruek der Kammer auf etwa O₉OOI ata oder weniger herabgesetzt worden ist, kann man den !sprengstoff-zur Detonation bringen* um den Schweißvorgang durchzuführen·

Gemäß Fig. 1b überstreicht die Detonation die ^;.-prengstofischieht 17 mit einer Geschwindigkeit von etv^a 6000 m/sec, wobei eine Explosionökraft erzeugt wird, die bewirkt, daß das YrerkstUck 13 nach unten gegen dae ruhende v.erkstUcli 11 geschleudert wird, wegen der hierbei eintretenden ^erformun^ dos beweglichen vt'erkstücks 13 ergibt sich ein dynamischer Axiftriffwinkel ß, der. etwas größer ist als der Winkel cCim Jiuhezus-tand der Anordnung· Das Werkstück- 1-3 wird mit einer ^ueschwindigkelt i« Bereich von etwa 300 bis etwa 450 m/sec nach unten getrieben, während die Sprengladung 17 und die darunter liegende Pämpfungsschlcht 16 aus Gummi im Verlauf der Explosion aufgezehrt werden,■ Bei der Detonation entstehen sich mit hoher Geschwindigkeit bewegende Gasmoleküle, und die (Jasabschirmung 14 ist vorgesehen, un den Weg zu verlängern, den die (Jasmoleküle zurücklegen müssen,

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in den Kaum zwischen den Werkstücken 11 und 13 zu gelangen* Dadurch, daß der feg verlängert wird» den die bei der Detonation entstellenden Gasmoleküle zurücklegen-müssen, staht genügend Zelt zur Verfügung, innerhalb deren die Explosionsschweißung «uendegeführt werden, kann, "bevor eine zu große Gasmenge in den Rains zwischen den Werkstücken eintritt·

Wird die Erfiaduag in Fällen angewendet» in denen die dasabschirmung zwiaßhea dem Sprenget «»ff und dem beweglichen Werk«» stück 13 angeordnet let» ist es zweckmäßig, wenn sich die

™ Sprengladung allgemein, jedoch nicht genau Über die Fläche dee beweglichen Werkstücks 13 erstreckt, auf das die Sprengkraft wirken solle Wenn nan die Exploaionskraft bzw. den Kraftgradienten lings äes Abschirmung 14 nur allmählich verringert, statt sie plötßliüh aufhören zu. lassen» ist ein i'eil der Explosiönekraft bestrebt, auch die überstehende Fläche der Gasabschiroung anzutreiben· wird die überstehende fläche der öaBabschirmung nicht angetrieben, d«h. wenn nur die zwischen dem Sprengstoff und dem beweglichen Werkstück liegende Fläche der Gasabschirmüng angetrieben wird, kann die überstehende Fläche der Sasabsciiirmung in manchen fällen abgeschert werden· Wie in Fig.··. 1a bei 17* dargestellt, erstreckt sich eine untere Schicht des Sprengstoffs 17, der sich aus zwei übereinander angeordneten Schichten susammensetsst» Über eine Kante des beweglichen WerkBtüekß 13 hinaus, wobei der überstehende ^eil der Sprengladung 17 eine geringere Mcke hat als der hinter der beweglichen Platte 13 liegende 'i'eil_t so dai3 die Änderung des Drucks längs der Gasabschiraning weniger plötzlioh erfolgt· Ferner bewirkt die Sprengkapsel 23, daB ein Seil der Sprengladung gezündet wird, der eine geringere

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Dicke hat; dieser ^Aeil ist in /ig.· 1a bei 25' dargeotellt-» Die-. ser i'eil 23^? der" Sprengladung, bildet, einen L.inienv/el engonerator,. auf dessen Wirkungsweise an Hand von -'i^·, 9 näher eingegangen., wird. , ·

laohdem das uerkfcitück 13 nach unten ge^en das ruhende Werkstück 11 getrieben und mit diesem verschweißt worden, ist, sind beide Werkstücke über ihr© ganze Anlagefläche verschweißt, Sine tiehweißung kann auch zwischen dem beweglichen v/erkstück 13 und der Oberseite des niedrigsehmelzenden ".jtfetalla innerhalb der Flächen 18» 19» 20 und 21 bewirkt werden· Hierauf kann man die miteinander verbundenen Werkstücke 11 und 13 auf eine etwas erhöhte temperatur bringen, die in der Größenordnung dos Siedepunktes von Wasser liegt; hierbei schmilzt die Legierung, von den »Verls stücke η ab, so daS die Öffnungen 18 und 19 mieder f ν ei werden, ..-■';.'■

Die v/uchtfallen 20 und 21 an den Rändern des Werkstücks 11 werden auf gleiche Weise entfernt, wenn man die temperatur in der beschriebenen Weise erhöht. Alternativ kann man daa ruhende /i/erkstück 11 zunächst mit etwas größeren Abmessungen herstellen, so daß man auf die Verwendung der StUtzniassen 20 und 21 als ffucht— fallen verzichten kann· In diesem Fall tritt in einem gewissen Ausmaß ein Abplatzen und eine unvollkommene Ver3chweiBung längs des lirafangs des Werkstücks 11 auf· Mit Hilfe einer nachfolgenden maschinellen Bearbeitung kann man dann das überschüssige Material entfernen, um saubere Kanten an dem werkstück su erzeugen·

Um eine gute Soliweißverbindung au eraielen» int es zweok-. mäßig* dafür 2u sorgen, daß das Fließen-dec ^otallo der "beiden

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Vi'erkötaoke als '/olgo einer Kaltverformung und nicht als Folge einesj ^chmelzvorgangs eintritt, denn beim Schmelzen werden die

n der ..orkstiicke im Bereich der ,Scliweißdtelle in der -eiae ve.ändert wie beim ö-lülicn. Gemäß der'Erfindung in,»besondere beim .. oliv/eilten von Metallen mit niodri-gesi kann das ..Johmelzen dos liäterials im .Bereich der

a dadurch verhindert werden, daß r.un eines der feerfc— fjtuoiio oder vorzugsweise beide .,orkstücke vorkühlt. -Zu diesea oj^ok kann man di-3 werkctücko kurn ■ in-'flüssige- Luft oiler flüssigen ,Jtiükatofx oder dergleioaen -eiutauciieng bevor man sie in der : Yakuumk-äi.niaer auf dejü Amboß 12 anordriot_& Die Anv/eudun^ eines Yakauiua in der Ivüiuaior 24 iwt vorteilhaft _s da die vorgökühltea ■ⁱ..erLijtucke in" dem Vakuum theruiirch isaliert uind und Lieh Eicht so OGhnell vviadea? erwärmen wie in Luft« Sine -Oahicht-2-7-aus Laie odei· [.i'ylar ■ dient daau_s ein unbeabsichtigtee ^vernoii',vei0en des ruhenden -erkstücko 11 mit dem Amboß'12 zu'verhindern«-AuSerdea dient die üchioht 27 aus Llylar dajsü₉ die Werkstücke gejeniiber den Arabo-ß tb.ermis.ch au iü'olieren;. hierdurch wird ■ vorhindert_f dai War*», mc aus dem relativ massiven Amboß das " vorgekühlte werkstliok 11 vor der Detonation des Sprengstoffs

Ilä ötouen .verschiedene Arten von Sprengstoffen in Form voa Ji¹IaCMaterial aur Verfügung ₉ die aur Verwendung als Sprengladung 17 geeignet aind» Bevorzugt.wird lentaerythrittetranitrat- (PAfK) verwendete Metier öpreng's-toff wird .gewöhnlich in -Porta von Blätteret mit einer Dicke voa etwa 3 vm hergestellt'und kann Xi.icht: ao auf« gerollt weiNlensr öaia sich eine ander® Uioke ergibt» liehrere- aolste Blätter können mit®ini*nde'r irereiaigt werden_e wenn eine zuaätsllelao'

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Sprengkraft benötigt wird, ferner ist ein jflachmaterial erhältlich, das sich zu 30$ aus einem Kunststoffbindemittel-'.und- zu 70^ aua dem Sprengstoff:PE2N zusammensetzt· 2iti weiterer Spreng· stoff» der jsumExplosionssch^sißen geeignet ist» i>,t Zyklotrlmethylentrinitrainin bzw» RDX* Ein weiterer -brauchbarer Sprengstoff ist Mtroguauidin· Als weiterer geeigneter Sprengstoff sei Ammoniumpicrat genannt, der 'gewöhnlich als Pikrinsäure be-

* Eine ideale Verbindung zwischen zwei Bauteilen wird dann ersielt, wenn das kalte fließen des Materials, das bei der etoßartigen berührung zwischen den beiden Bauteilen auftritt, zur ä Entsehung einer gewellten Fläche 28 an den beiden ""eriihrungsflachen führt, wie es in. Fig* 2 gezeigt ist· ßemäß i'ig. 2 passen eicli die. Srköhuagen und Vertiefungen der Anlagefläche eines der Bau-

teile entsprechenden ertiefungen und Erhöhungen auf der benachbarten flache des anderen Bauteils an, so daß die beiden Bauteile praktisch aneinander verankert werden. Venn eine solche gewellte Oberflächenform bei der stißartigen Berührung zwischen den beiden Bauteilen erzielt werden soll, erweist es sich als sweckffläßig» wenn sich die augenblicklich vorhandene 3toßlinie «-,-isehen den beiden Bauteilen über die Anlageflachen hinweg iait einer Geschwindigkeit bewegt, die niedriger ist als die Sehallgeschwindigkeit in den beiden lüetallen. ^war kann eine mechanische Verankerung erwünscht sein, doch besteht der Hauptvorteil der V/ellenbildung d·- rin, daß eine neue bzw. frische Oberfläche entsteht, ■ denn; diese Tatsache trägt dazu bei, daß-die. beiden Metalle einwandfrei miteinander verbunden werden· "^an kann -bewirken, daß sich die Stoßlinie mit einer begrenzten üerenwindigkeit bewegt, und zwar dadurch, das man ei:.en sprengstoff verwendet, der mit einer solchen begrenzten Geschwindigkeit abbrennt, oder alternativ dadurch, daß man

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die ,ö'läclien der beiden »iferkstücke unter einem Winkel zueinander und in einem gegenseitigen Abstand anordnet, oder daß man geeignete andere Mittel vorsieht, z.B. daß man dem Sprengstoff gemäß jri_ti. 4 eine sioli verjüngende QuerschnittsfOrm gibt, damit das bewegliche Bauteil mit einer variierenden Geschwindigkeit gegen das ruhende Bauteil geschleudert wird.

Die Detonation eines Sprengstoffs führt zur iuntstehung einer iteihe von ^Stoßwellen. Bei diesen Stoßwellen handelt es sich um intensive Verdiclitungs- und Entspannungawellen» die sich P annähernd mit der Schallgeschwindigkeit fortpflanzen· Schall- und Stoßwellen benötigen ein Utertragungsmediura, und das Medium, das hierbei gemäß der Erfindung eine Holle apielt, wird durch die Bauteile 11 und 13 aus Metall gebildet. In gewöhnlichen Metallen beträgt die Schallgeschwindigkeit etwa 4500 m/sec. Wie schon erwähnt, muß die Geschwindigkeit der Bewegung der Stoßlinie zwischen den Bauteilen 11 und 13 unter der Schallgeschwindigkeit liefen, d.h. sie muß beim Schweißen der meisten Eetalle unter etwa 4500 m/sec betragen*

Hieraus läßt sich ableiten« daß sich die 3toßwellen,mdie bei der Detonation und dem Aufeinandertreffen der Bauteile entstehen, schneller bewegen als die Stoßlinie» deren Geschwindigkeit unter der Schallgeschwindigkeit liegt. Die Stoßwellen führen zur Entstehung der gewellten Oberflächen 28 nach Pig* 2, und zwar kurz vor dem Zeitpunkt, in dem die beiden Flächen zur Anlage aneinander kommen. Zwar beträgt die Amplitude der Wellen zwischen den Wellenbergen und den Wellentälern nur etwa 0,025 mm, doch wird in einem erheblichen Ausmaß eine neue bzw. frische

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Fläche erzeugt» und zwar kurz bevor die .Bauteile 11 und 13 in Berührung miteinander kommen«, In diesem Augenblick haben die Oxyde oder korrodierend« wirkenden Überzüge» die gewöhnlich als eine Verfärbung der -Tetalle erscheinen, die fris h entstandenen Flächen noch nicht überdeckt· Daher werden die Werkstücke * 11 und stoßartig vereinigt» und zwar an neu entstandenen !Flächen, wobei eine ,xplosionskraft zur Wirkung kommt, die schätzungsweise in

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der Größenordnung von 70 000 kg/cm liegt» v'/enn die neu entstandenen Flächen unter der f/Irkung solcher Kräfte vereinigt werden, werden die Moleküle des einen Bauteils innig mit den iiolekülen des anderen Bauteils verbunden, so daß man eine hervorragende Schweißverbindung erhält. Pig« 2 gibt schematisch eine ..iikrop'iotographie der /erbindungsBbelle zwischen zwei Bauteilen wieder, die mit Hilfe des Exploslonssehvveißverfahrens verbunden wurden, ils sei bemerkt, daß die -Erhöhungen und Vertiefungen des einen -Bauteils jeweils genau den Vertiefungen und Erhöhungen des anderen .Bauteils entsprechen, so daß eine Verankerung zwischen den Bauteilen zusätzlich zu der normalen Schweißverbindung erzielt Wird, die zwischen den Molekulargefügen der beiden Bauteile vorhanden ist. ferner Ist"zu bemerken, daß zwischen den"Bauteilen keine Hohl- ' räume oder Spalte zurückbleiben, wie es der fall'wäre, wenn öase zwischen den Bauteilen eingeschlossen wurden«

Bei der Anwendung bekarmter Explosionsschweißverfahren zeigt es sich, daß die Stoßwelle, die aus dem ruhenden Werkstück In den Amboß übertritt, häufig zur Entstehung einer reflektierten Stoßwelle fuhrt} solche reflektierten Stoßwellen hatoen häufig eine Bolche Stärke, daß das ruhend· Werkstück verbogen werden kann» ΰ·Φΐβ der Erfindung wird das Auftreten «olcher reflektierten

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Stoßwellen dadurch verhindert oder erheblich abgeschwächt, daß man einen Amboß verwendet, dessen Stoßwiderstand dem Stoßwider— stand dea ruhenden werkstücke angepaßt ist·. Der Stoßwiderstand eines i3autells ist definiert als das Produkt aus der Schallgeschwindigkeit C in dem betreffenden Material und der Dichte d des -!Materials'.· Da der Stoßwiderstand eine Punktion sowohl der Schallgeschwindigkeit als auch der Dicht© ist, liegt es auf der Hand, daß der Amboß nicht aus dem gleichen Material zu bestehen braucht wie das ruhende vVerkstückj man kann z.B.- einen - Amboß t verwenden, der aus einem Metall besteht, das eine höhere Dichte hat als das ruhende Werkstück, wenn das Metall des Ambosses eine entsprechend niedrigere Schallgeschwindigkeit als das Werk-' stück aufweist.», so daß der Stoßwiderstand in beiden Fällen'annähernd der gleiche ist.

■(Jemäß Fig. 3 ist .es .möglich, "mehr, als .zwei Bauteile mit JiIfe eines einzigen J£xplosions3chwei'ßverganä*3 -miteinander zu verschweißen. Wie bei den schon beschriebenen Anordnungen unterstützt ein Amboß 12 ein erstes werkstück 11a, das auf einem Polster 27 aus Leim oder Mylar ruht· Das bewegliche <«erkstück 13a wird durch eine jasabschirmung 14.'unterstützt» die in einem Abstand oberhalb des ruhenden Werkstücks und unter einem'Winkel o£- dazu angeordnet ist, läine Sprengstoff ladung 1?a ist auf der Oberseite der Grasabschirmung 14 angeordnet und erstreckt sich allgemein über die ganze fläche des beweglichen Werkstücke 13&{ jedoch erstreckt sich ein Seil 17^f der Sprengstoffladung» der eine geringere Dicke aufweist» von einem inde der Ladung aus, und Tom anderen ü)nde der Ladung aus erstreckt sich ein Abschnitt 23' von geringerer Dick· bis zu der Sprengkapsel 23. Geelß Pig.3

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wird ein Gummipolster ode,r Dämpfer 16a unter der üaaabacliirmung 14 auf der .Oberseite des beweglichen. .ierkstü.cks 13a angeordnet. Der Dämpfer kann über oder unter der 'Gasahschirmung 14 angeordnet werden, denn in beiden Fällen bewirkt" er, 'daß die maximale Explosionekraft etwas verringert wird, und daß sich die Wirkungsdauer der Explosion vergrößert. In 1'¹Ig. 1a und Tb ist der Dämpfer 16 zwischen der Sprengladung 17 und der ixasabschirmung 14 angeordnet, während er in Ji¹Ig* ■ 3 auf der anderen ^eite der Gaaabächirmung vorgesehen ist· Die Anordnung nach /ig. 3 unterscheidet sich ferner von der Anordnung nach i'ig« ta und 1b dadurch, daß ein iiuckfederungs- oder üeaktionsklotz 29 über der Sprengladung 17a liegt. Der Klotz 29 verstärkt die Explosionskraft, da er eine Masse bildet, an der sich die Explosionsgase abstützen können, um zu bewirken, daß ein größerer i'eil der Kraft nach unten wirkt. In der ^Araxis hat es sich gezeigt, daß man den Klotz 29 aus Gummi herstellen kann, um seine Geschoßwirkung zu verringern. Da der Klotz 29 über der Sprengladung 17a angeordnet ist, wird er natürlich durch die Explosion nach oben geschleudert, und er kann die Decke der evakuierten Kammer beschädigen, wenn man nicht ein relativ stark zusammendrückbares (j Material wie Lrummi verwendet»

Gemäß Fi&·- 5 sind zv/ei weitere »erkstücke 30 und 31 in Abötänden zvviBchen dem ruhenden Werkstück 11a, daa Bich auf dem Amboß 12 abstützt, und dem beweglichen »erkstück 13a angeordnet. Bei 32 sind Mittel vorgeseiaen, um die beiden werkstücke 30 und 31 mit iiilfe ihrer Lnden in einem Abstand von dem ¥»erkstück 11a sowie in einem Abstand voneinander zu unterstützen. Gemäß Fig. können die zeitweilig verwendeten Unterstützungsmittel für die

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Werkstücke 39 und 51 durch Drähte gebildet werden, doch könnte man auch leichte Klammern aus Kunststoff verwenden·. Yienn die Sprengladung 17a zur Detonation gebracht wird, wird das bewegliche werkstück 13a"gegen das erste zusätzliche Werkstück 30 geschleudert» Ein großer ieil der" vYupht des tierkstücks 13a wird auf das werkstück 30 übertragen, das seinerseits nach unten gegen das werkstück 31 geschleudert wird. Entsprechend nimmt das Werkstück 31 tfuchtenergie auf, und es wird seinerseits gegen das ruhende werkstück 11a geschleudert· Auf diese Weise ist ee möglich, mit Hilfe eines Explosionsschweißvorgangs mehrere Platten ^ miteinander zu verschweißen, so daß ein geschichteter Verband entsteht. Die verschiedenen Werkstücke können aus ähnlichen Materialien bestehen, wie es in Fig· 3 durch die gewählt« Schraffur angedeutet istj alternativ kann man Platten aus verschiedenen Materialien übereinander anordnen und sie zu einem einheitlichen Körper verschweißen·

■Fig* 4 zeigt ein Verfahren und Mittel zur Durchführung eines Explosionsschweißvorgangs, bei dem ein bewegliches Werkstück. 13b mit Hilfe einer Gasabschirinung 14 in einem gleichmäßigen " Abstand d von der Oberseite eines ruhenden Werkstücks 11b unterstützt wird. In diesem Falle wird eine Sprengladung 17b von unterschiedlicher Dicke verwendet, die auf der Oberseite der Gasabschirmung 14 angeordnet ist. Wie bei den schon besciiriebenen Anordnungen kann man eine Sprengkapsel 23 und einen Linienwellengenerator 23a benutzen, um die Sprengladung bei 34 zu zünden, d.h. dort, .v/o die Sprengladung die größte Dicke hat· Die Dicke der Sprengladung 17b verringert sich mit gleichmäßiger Neigung

in Richtung auf ihr anderes jinde 35· Die Explosionskraft, die ■'.■■■ 909037/0610

nach unten durch die Grasabschirmung 14 und den Kämpfer 16b hindurch zur Wirkung kommt, weist in diesem Falle ebenfalls zwi-

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sehen den Kanten 34 und 35 der Sprengladung einen Gradienten auf. ■ßerec inurigen. haben gezeigt, daß man gemäß fig« 4 dem linken I'eil des beweglichen *erkotücks 13b eine Geschwindigkeit nach unten von etwa 450 m/sec verleihen kann? dies geschieht mit Hilfe der bei <|4 auftretenden Explosionskraft. Diese Explosionskraft verringert, sich» .während -die Detonation längs der .Ladung 17b fortschreitet, und. gemäß Fi^* 4 wird dein rechten Teil des Werkstücks 13b eine Abwärtsgeschwindigkoit von etwa 300 m/sec verliehen. Ferner haben Berechnungen:, gezeigt, daß dann, wenn der gleichmäßige Abstand d etwa 25.mm beträgt _f das ^erkatück 13b mit dem Werkstück Hb auf der linken Seite stoQartig in ^üer hrün'g gebracht wird und daß sich eine ötoßllnie gemäß Pig· 4- yon'links'nach rechts über die beiden Werkstücke hinweg bewegt,-wobei die Geschwindigkeit der Stoßlinie unter der Schallgeschwindigkeit-' liegt. Da sich die Stoßlinie längs der beiden «.erkstücke langsamer bewegt als der Schall, werden die beiden Flächen durch eine Schweißstelle verbunden, die die in Mg. 2gezeigten „eilen aufweisen kann.

Bei einer anderen Anordnung könnte man ein bewegliches werkstück 13b vorsehen, dao sich in einer Richtung verjüngt, so daß die Masse ,Je Flächeneinheit variiert, 3el einer weiteren abgeänderten Anordnung könnte man einen sich verjüngenden Dämpfer oder ein anderes inertes .Bauteil vorsehen, um die wirksam· Hasse des Werkstücks 13b ge Flächeneinheit zu variieren· In jedem dieser Fälle wird dem "erkstüek 13b eine variable Geschwindigkeit derart verliehen, daß eine sich bewegende Stoölinie hervorgerufen werden kann. g^Q QRKäiNAL

O L/xj.

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!■'ig· 5 Zeigt ein erstes ^erfahren und Mittel zum Ein—

einer Auskleidung in einen Hohlzylinder oder einen tlalbaylinder. Gejiiäß Fig. 5 kann ein erstes Bauteil 11c vorgeeehen sein, das eine zylindrische öffnung 37 aufweist, in die eine Auskleidung eingeschweißt werden soll, die aus einem anderen Material beateh.cn; kunn, so daß man ein Maschinenteil, z.B. ein Lager fur eine ϊ/elle oder dergleichen, erhält. Das Auskleidungsteil 13c kann zunächst eine konische Form habeni in das Auskleidungsteil 13cwird eine konische Gasabschirmung 14c eingeführt» die auch durch beide .binden der zylindrischen öffnung 37 ragt· Der Abfjtandawinkel o^-wird praktisch-dadurch vorgesehen, daß das bewegliche „orkstüek 13c konisch ausgebildet wird, während das ruhende """»erkstück 11c bei 37 eine zylindrische i-'orm-hat·. Ein-Dämpfer 16c aus ikiiuoi oder dergleichen wird innerhalb der Gasabschirmung angeordnet, doch könnte er auch auf der Außenseite der Sasabschirmung 14c, jedoch innerhalb des Auskleidungsteils 13o angeordnet werden. Die Sprengladung 17c erhält ebenfalls eine konische Form und wird in den Dämpfer I6c und die Grasabechirmung 14c eingeführt. Wie bei der vorstehend beschriebenen Anordnung hat die Sprengladung 17e eine gleichmäßige Dicke innerhalb einer Fläche, die sich im wesentlichen mit der Fläche deß beweglichen Bauteils bzw. der Auskleidung 13c deckt} an beiden Knden hat. die Sprengladung jedoch eine geringere Dicke, ßine Sprengkapsel 23 wird so angeordnet, daß es möglich ist, einen Iinienwellengenerator 23* aur Detonation zu bringen, der in diesem Falle eine kreisrunde oder halbrunde Form erhalten und sich an die konische Hauptladung 17o anschließen nuß. Um den Schweißvorgans durchzuführen, wird die Sprengladung gemäß Fig. 5 auf der linken Seite atur Detonation gebracht, so daß sich die detonation von ein·*

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Ende zum anderen, fürtpflanzt. Die.. Auskleidung 13c wird hierbei nach außen ge^.en die zylindrische Bohrungawand 37 des Bauteils Hc geschleudert, und eine Gtoßlinie ■ "bewegt eich gemäß .3¹Ig. 5 von links nach rechts von einem TJnde des Zylinders sum anderen· Die Ixplosionskraft "bewirkt eine Aufweitung der Aui.%1eiduug.t3c, die atoßartig in -.erülirun^ mit der zylindrischen Bohrung 37 gebracht wird.

Fig. 6 veranschaulicht ein anderes Verfahren, um eine zylindrische-^oder halbzylindrische Öffnung-mit einer Auskleidung zu versehen» In diesem Fall hat die Auskleidung 13d eine zylindrische £orm, jedoch ist der Außendurehmeaser der Auskleidung kleiner als der durchmesser der Auf nalimebohrung, so daß ein Abstand zwischen den beiden zu verschweißenden Bauteilen 13d und 1td vorhanden ist· Entsprechend haben die Gasaböchirmung 14d, der Dämpfer 16d aus Gummi und die Sprengladung 17& eine zylindrische Form, und dieae j'eile sind gemäß 1±&>- 6 ineinander angeordnet. Durcli geeignete Zu&abe von Verunreinigungen oder durch Variieren der Dichte des Sprengstoffs oder durch geeigneteWahl des Bjirengstoffs ist es möglich, die Dotönatipnsgeschwindigkeit der Sprengladung 17d aof einen »/ert ου. verringern, der niedriger ist alä die 3challgeiäehvvincli^keit in den betreffenden :1etallen. *^rird die ladung mit Hilfe der Dpre-ngLapsel 23 und'des I'iniomvellen^enerators 23* zur Detonation gebracht, be-Tiegt sich eine Dctonätionslinie mit einer unter der Bchallgecchwindigkelt li-:_oenden Geschwindigkeit von einem ;nde des Z linders atm anderen, und die Auskleidung 13d wird nach außen gegen die sylincrische Wand-'des Bauteils 11d geschleudert, so daß eine Gtoßlinie entsteht, die sich entsprechend der Detonationsgeschwihdigkeit des Sprengstoffs langsamer als die

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- 28 Schallgeschwindigkeit'-bewegt·

In Fig» 5 und 6 sind die gezeigten Seile schraffiert dargestellt um anzuzeigen» daß es sich um einen vollständigen Schnitt durch eine Anordnung handelt, mittels deren ein vollständiger Zylinder mit einer Auskleidung versehen werden kann· tfenn nur ein Halbzylinder mit einer Auskleidung versehen werden soll» kann man die ^xeile im wesentlichen in der gleichen »ieiee anordnen, doch würden in diesem fall die freiliegenden Flächen bei der Anordnung nach Fig» 5 bzw« 6 als nicht schraffiert· P flächen erscheinen müssen. Somit gelten Fig. 5 und 6 auch für Anordnungen, mittels deren halbzylindrische Flächen mit einer Auskleidung versehen werden können· Es sei bemerkt, daß die innerhalb der zylindrischen Auskleidungen wirksame Explosionsraft die verschiedenen !'eile des Zylinders von der Mittellini· weg nach außen schleudert, so daß sieh der Durchmesser des Auakleidungsteils entsprechend vergrößert.

Fig. 7 veranschaulicht ein weiteres Verfahren und Mittel zum Einschweißen einer Auskleidung in einen Halbzylinder, In Y diesem Fall ist daa ruhende *erketück 11e mit einer halbzylindrischen X^läche 39 versehen, und eine halbzylindrische Auskleidung 13e ist in einem Abstand von der halbzylindrischen fläche 39 angeordnet· Innerhalb der Auskleidung 13e kann eine Gaaabschirmung 14e eusauimen mit einem Dämpfer 16e aus Gummi angeordnet werden· Die Sprengladung hat eine halbzylindriecLe Form und liegt innerhalb der Gasabschirmung 14e und des Dämpfers 16e· jDie ladung 17e kann eine gleichmäßige Dicke haben und sich im wesentlichen mit der Fläche der Auskleidung 13e decken; außerdem können verlängerte iändabschnitte von geringerer Docke

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vorgesehen sein.* ma ein Abscheren der Gasabschirmung 14e zu ■ verhindern*

Gemäß Big, 7 ist der Außendurchmesser der Auskleidung 13e kleiner --als der durchmesser der halbzylindrischen Fläche 39» und die Auskleidung ist etwas exzentrisch gegenüber der Fläche angeordnete wie bei den schon bescüriebehen Anordnungen kann die Grasabschiriuung 14e eine zeitweilig wirksame Unteratützung für das gesamte die Sprengladung umfassende Aggregat derart bilden, ä&iä der Teil der Auskleidung, an welchem die .Detonation beginnt, in einem kleineren Abstand von der dalbzylinderflache 39 angeordnet ist als das andere Jinde· Auf diese ..eise ist praktisch ein Dieigungswinkel zwischen dem beweglichen erlcotück 13e und dem ruhenden Werkstück 1 te vorhanden, denn der Abstand zwischen den Oauteilen 11e und 13e nimmt von einer Ssite zur anderen allmählich, zu· »Venn die Sprengladung mit rlilfe der Sprengkapsel 23 und des Xinienwellengenerators 23♦ zur Detonation gebracht wird, bewegt sich eine Stoßlinie gemäfl J?lg. 7 von liiüs nach rechts längs der beiden Werkstücke 13e und 11e mit oiner Geschwindigkeit, die niedriger ist als die Schallgeschwindigkeit. ν ie schon erwähnt, erhält man eine Schweißverbindung von hervorragender ixUte, wenn sich die Stoßlinie langsamer als die Schallgeschwindigkeit bewegt.

Auch Bauteile von anderer geometrischer iOna können mit Hilfe des üxplosionööchweißverfyhrena verschweißt werden} Fig.8 zeigt ale-Beispiel das Anschweißen einer verkleidung aus metall an ein halbkugelföriaiges Bauteil oder dergleichen. In dieseia Fall kann man ein ruhenden »Verkstück Hf vorsehen, fae hohl sein kann» hierbei wird der Hohlraum des Werkstücks 1If mit eine«

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niedrigachmelzenden Material gefüllt, das gemäß I¹Ig. 8 eine Wuohufalle oder Verdammung 40 bildet, v/enn das Bauteil 11f massiv wäre, könnte es sieh natürlich direkt an dem Amböß 12 abstützen, und man könnte auf die Verwendung des materials 40 verzichten· Ein bewegliches zweites werkstück 13f wird über dem ruhenden Werkstück 1If angeordnet; es ist so bemessen, daß swischen beiden Werkstäcken 11f und 13f ein Spalt vorhanden ist. Über dem beweglichen¹ „jrkstäck 13f ordnet man einen gewölbten Dämpfer 1öf und eine ebenfalls gewölbte üasabschirmung 14f an. Wie bei den schon beschriebenen Anordnungen kann die Gasabschirmung die übrigen beweglichen i'öile des ziggregats zeitweilig unterstützen» doch bietet die Schaffung einer zeitweiligen Unterstützung bei der Anordnung nach ..-'ig. 8 im übrigen keine Schwierigkeiten, Die Sprengladung 17f erstreckt sich gleichmäßig über die Gasabschirriiung hinweg, und sie deckt sich im wesentlichen mit der Außenfläche des beweglichen Werkstücks 13f* Eine Sprengkapsel 23 kann direkt auf der Oberseite des Aggregats in dessen Mitte angeordnet werden, üo daß der Sprengstoff zuerst an der Oberseite dee Werkstücks 13f und in dessen Mitte detoniert· Hierbei bewegt eioh eine ψ ringförmige Detonationalinie nach außen und nach unten, so daß das Werkstück 13f gegen das //erkstüek 11f geschleudert wird, und 'zwarzuerst an dessen oberem mittlerem Teil und danach längs einesKreises, der sich in Richtung auf die Kanten der beiden Werkstücke vergrößert. Bei dieser Anordnung soll die Sprengladung 17f eine solohe Zusararaenaeteung und Dichte haben» daß sie mit einer Geschwindigkeit detoniert, die niedriger ist als die Schallgeschwindigkeit in den betreffenden Metallen, damit sich die Stoßlinie zwischen den beiden Werkstücken 13f und ITf wiederum langsamer als die Schallgeschwindigkeit bewegt,

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fig, 9 zeigt eine geeignete Χ>όγιϊι eines laniemvellengenerators, der es ermöglicht, eine Sprengladung 17 12 n/;^ einer geradlinigen Prorit zur .Detonation zu "bringen.,■ die längs der Sprengladung fortschreitet und als geradlinige iront erkalten bleibt. Eine Sprengkapsel 23 von geringer Intensität dient dazu, die ^auptladung 17 zur Detonation zu bringen, ^ewönnlich verläuft die Detonation mit einer gleichmäßigen. Geschwindigkeit von der Sprengkapsel 23 aus, d.h. die würde sich in .Form eines sich vergrößernden Kreises ausbreiten. Der Linienwellengenerator 23' mach fig. 3 kann als allgemein dreieckig geformte nasse miß Sprengstoff ausgebildet sein und aus dem gleichen Sprengstoff beste- " hen wie die aauptladung 17· Jedoch ist der Idnienwellengenerator 23■' mit Öffnungen 41 verseben, die nach einem regelmäßigen geometrixschen Muster auf den Ecken gleichseitiger Iireiecke liegen· Alternativ kann man den Sprengstoff mit Einlagen aus einem inerten rVaterial versehen, deren Anordnung der regelmäßigen Verteilung der Öffnungen 41 entspricht. Wenn die Detonation von der Sprengkapsel 23 aus fortschreitet, wird die kreisrunde. V/ellenfront durch, die öffnungen 41 unterbrochen. Die Detonation breitet sich, um die Öffnungen herum längs Wegen aus, die zu den λ Seiten von gleichseitigen Dreiecken werden. Die Zeit, welche die Detonation benötigt, um sich längs der dreieckigen '7ege vom Deuonationspunkt 23 aus zu einer Linie 42 forts!upfl£inzen, ist für alle «funkte längs der Linie 42 im wesentlichen die gleiche. Daher erhält die Detonationsfront die Form einer geraden linie* wenn sie die dickere Hauptladung 17 an der Linie 42 erreicht. ^Tatsächlich wird die Setonationsfront in dem Zeitpunl^t, in welchem die Hauptmasse der Sprengladung zur Detonation gebracht wird,

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im wesentlichen mit der Linie 42 zusammenfallen, und diese geradlinige Detonationsfront pflanzt sich dann längs der Hauptladung fort· Gewöhnlich erfordert die Ausbildung einer linearen Deto-.nationsfront von der Sprengkapsel 25 aus eine Zeitspanne von etwa 10 iJikroSekunden. In gewöhnlichen blattförmigen Ladungen aus PE(PN bewegt sich eine Detonationsfront mit einer Geschwindigkeit von etwa 7 mm je MikroSekunde bzw. von etwa 7000 m/sec· Diese Detonationageschwindlgkeit kann auf weniger als die Schallgeschwindigkeit von etwa 4500 m/sec in Metallen verringert werden, indem man in dem Sprengstoffgemisch Verunreinigungen vorsieht, oder indem man die Dichte oder Kompaktheit variiert, mit der die Sprengstoffteilchen in dem Sprengstoffgemisch angeordnet sind·

Wie schon erwähnt, muß man geeignete Mittel vorsehen, üb die Atmosphäre aus dem Raum zwischen den Werkstücken abzupumpen· Fig. 1a und 1b zeigen schematisch die Benut ung einer evakuierbaren Kammer♦ Ähnliche Mittel zum Abpumpen der Atmosphäre können bei den Anordnungen nach fig« J bis 8 vorgesehen werden. Ferner sei bemerkt, daß man Wuchtfallen oder Verdammungen aus einem niedrigschmelzenden Metall in Verbindung mit den Anordnungen nach Pig. 3 bis θ vorsehen kann.

Zusammenfassend 1st teeteustellen, daß bei dem erfindungsgemäßen .Explosionsschweißverfahren die Stoßwirkung zwischen zwei Bauteilen aus Metall eine Rolle spielt, wobei eine Stoßlinie auftritt, die sich mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt. Gasmoleküle werden aus.dem Raum zwischen den Bauteilen dadurch ferngehalten, daß sich die Bauteile in einer evakuierten Kammer befinden, und daß eine Gasab-

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BOhirmung vorgesehen ist· .Bei den Anordnungen na eh vi^, ta, Ib, 3» 5 und 7 wird die JSntstehung einer sich lan^amor ala die ■Schallgeschwindigkeit bewegenden Stoßlinie dadurch bewirkt, daß ein bewegliches Werkstück, "unter-einem- bestimmten Neigungswinkel. gegenüber einem ruhenden Werkstück angeordnet wird· In diesen Fällen kann die Detonationsgesohwindigkeit des 'Sprengstoffa höher sein als die Schallgeschwindigkeit, doch bestellt die erzielte Wirkung darin, daß dem beweglichen Bauteil 13 eine bestimmte Geschwindigkeit verliehen wird. Da sich das bewegliche Bauteil durch den, Haum zwischen den beiden Bauteilen bewegen muß, bevor es auf das ruhende "Jaut eil auf trifft, ergibt sich ein Jtoßverzögerungügradient, der sich in einem Gradienten der Zunahme des" Abytündes . awiscnen den beiden Bauteilen ausv/irkt. öei den Ausbildungsformen, bei welchen das bewegliche -'/-erkstück unter einem bestimmten iieigungswinkel angeordnet wird, ist zu bemerkea, dai3 eine anfängliehe Stoßwirkung in der Mähö des -üetonations'-puiöktes auftritt, und daß das fortschreiten der ßtoßwirkung eine Ji'unlEtion des Abstandes zwischen den zu verschweißenden Sauteilen 'iüt, wobei praktisch die wirkung einer hohen Detonationsge— schv/indigkeit derart verlangsamt wird, daß sich die Stoßlinie ■zwischen: den Bauteilen mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt. Einwandfreie Schweißverbindungen konnten erzielt werden, wenn ..der. Neigungswinkel des beweglichen Bauteil» bis herab zu 1° betrug, und wenn man diesen lieigungswinkel auf mehr als 10° vergrößerte. %ar Wird angenommen, daß der optimale Keigungawinkel bei der Verwendung, von Sprengstoffen für militärische Zwecke und bei gewöhnlichen Metallen in der iirößenordnung von 2° bis 3° liegt, doch ochelnea

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die Frenzen für den Neigungswinkel innerhalb eines großen Bereichs zu variieren. Cfemäß ]?ig. 1b trifft das bewegliche Werkstück. 13 auf dafi ruhende .';erk3tüek 11 unter einora dynamischen Y/inkel β auf, der erheblich größer ist als der anfängliche "liei— gün^FjninkeliC« ..si vrird angenommen» daß der Winkel 13 In den meisten i/lLllen um-3° bis 5° größer ist als der winkel oC₉ Die .Bedeutung des .,inkelij ß liegt in der j-atsaehe, daß das Werkstück 13 auf das Verkatüak 11 derart auf trifft, daß aioh eine erhebliche Lichorkraft ergibt, die bestrebt ist, zu bewirken, daß das Metall deo ri.iixonden verl-.stucks in der -ßewegungsriohtunfj der Stoßlinie ™ 'fließt, "--/ar kann ein großer Vinkel ß zu einer srolleren Welligkuit der rlachoa nach Vi^, 2 führen, da waagerechte otoßv/ellen 'auftreten, dio^: bestrebt sind, das V/erkstüek i'i abzuscheren» doch hat ein großer \/inkel ß insofern eine schädliche ./irlmng, als hierbei die efahr besteht, daß die Schweißstelle beansprucht und abgeschert wird.

wie schon erwähnt*, richtet sich der optimale '.«inkel cC zwischen, den au -verschweißenden Bauteilen nach der .vahl des zu verwendenden Sprengstoffs und den juigenschaften der zu verschweißenden Metalle. Wenn der Sprengstoff eine Detonationsgeschwindigkeit aufweist, die niedriger ist als die Schallgeschwindigkeit in den betreffenden Metallen, kann der Winkel oC gleich Null sein, d.h. man kann die Werkstücke parallel zueinander anordnen. Ist dieser V/inkel vergrößert, kann ein Grenzwert erreicht werden, bei dem die tangentialen Kräfte so groß sind, daß das Metall in der Ebene der Sehweißeteileabgeschert wird. Man kann diesen Grenzwert so definieren* daß die· tangentiale Wucht oder Bewegungegröße je Flächeneinheit und je Zeiteinheit kleiner sein aut al·

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die Scherfestigkeit des -Materials,

Wenn eine einwandfreie Schvieißverbindun&· oraiolt werden QoIl₉ müssen die iff'erkatüoke in einem solchen Abstand voneinander angeordnet werden, daß das bewegliche werkstück vor »einem Auftreffen auf das ruhende werkstück eine geschwindigkeit in der Größenordnung von etwa 300 m/sec erreicht· In der Praxis zeigt es sich, daß man einwandfreie Schweißverbindungen erhält, wenn der Abstand zwischen den werkstücken in der Größenordnung von 1 nun liegt· Die Explosionskraft beschleunigt das bewegliche Werkstück durch einen Satz von Stoßwellen, «enn sieh eine erste ^verdiohtungsstoßwelle nach unten durch das bewegliche »erkstück bewegt, wird die Unterseite des Werkstücks beschleunigt; von dort aus bewegt sich eine reflektierte Yerdünnungüßtoßwalle nach oben sur Oberseite des iVerkstücke, und von hier aus bewegt sich eine eweite Verdiohtungsstoßwelle nach unten sur Lntc?raeite usw. Jede nachfolgende Stoßwelle vergrößert die ucGcliwindigkeit der Unterseite in einem abnehmenden 'Ausmaß» Bainit die'Energie. der Sprengladung, im wesentlichen vollstäud.£ aua^enutst werden kann, muß man einen ausreichenden ^eöchleunigun^uraum vorsehen, so daß die otoßv/elle das bewegliche Werkstück etwa vier— bie fünfmal nach unten und oben durch·;*andern kanu, /iv.ar liefert ein Abstand in er Größenordnung von 1 mm eine gute ■schweißverbindung, da dem bov/e^lichen bauteil eine ausreichende. · e schwind igköit verliehen v;-ira, wobei die kleinötmö<_:;liclie ^preiiütitoffmenge benötigt wird, doch könnte man die gleiche Wirkung-.bei einem kleineren Abstand, jedoah unter Verwendung einer grörseren Sprengstöffienge erzielen. Wenn die erste Stoßwelle ausreichen würde, ^;der fläche des Werkstücks eine Geschwindigkeit in der Größen-

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-'i¹ von etwa 3Ö0 m/eec au erteilen, kann eine einwandfrei· ■Schweißverbindung-.bei .einem minimalen Abstand zwischen den Werkstücken erzielt -werden·

Die Explosioneenergiemenge» die für einen Sohweißvorgang benötigt wird, richtet sich nach der Masse des beweglichen Werkstücks. Wenn das obere werkstück das dickere und schwerere der beiden Werkstücke ißt, würde man eine entsprechend größere Sprengstoffmenge benötigen. Bei der Verwendung des Sprengstoff0 PETH, der von der DuPont Company unter der Bezeichnung EI " vertrieben wird, und wenn das bewegliche Werkstück aus Stahl besteht, zeigt es sich, daß die Dicke der schichtförmigen Sprengladung 1? etwa gleich der Dicke des Werkstücke 13 aus Stahl sein muß. Würde das bewegliche Werkstück aus Leichtmetall« z.B. Aluminium, bestehen, könnte man die Dicke der schichtförmigen Ladungerheblich verringern,

£3 sei bemerkt, daß man bei den vorstehend beschriebenen Auüführungübeispielen die verschiedensten Abänderungen und 'Abwandlungen vorsehen kann, ohne den bereich der-Erfindung verlassen*

Patentansprüchet

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Claims (1)

1. PA T E E ¹S AN S PllÜCHE

   Τ· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten bauteil aus Metall, dadurch gekennzeich net, daß daa aweite -Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil angeordnet wird» daß die Atmosphäre aus dem Raum zwischen den Bauteilen evakuiert wird» daß eine Sprengladung gegen das zweite Bauteil eur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben, und daß die Sprengladung abgeschirmt wird, um zu verhindern, daß durch die. Sprengladung erzeugte Gase in den liaum zwischen den Bauteilen eintreten.

   2· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus uietall, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Bauteil auf einem Amboß angeordnet wird, daß daa zweite Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil angeordnst wird, daß die Atmosphäre aus dem Haum zwischen den Bauteilen evakuiert wird, daß eine Sprengladung gegen.das zweite Bauteil zur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben und eine Stoßlinie zwischen den Bauteilen zu erzeugen, wobei die Stoßlinie veranlaßt wird, sich mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit längs dee ersten Bauteils au bewegen, und daß zusätzliches Material an einer Kante des ersten Bauteile angeordnet wird, ua den Exploaionaetoß aufzunehmen, wenn die Stoßlinie das zusätaliohe Material erreicht.

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   3. Verfahren zum Verschweißen eines ersten bauteile aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil angeordnet wird, daß die Atmosphäre aus dem Raun »wischen den Bauteilen evakuiert wird, daß eine Sprengladung gegen das zweite Bauteil zur Detonation gebraoht wird, um das zweit· Bauteil ge^en aas erate Sauteil zu treiben, und daß der Explo-8ioni33toft von dem ersten Bauteil durch einen Amboß fortgeleitet wird, dessen ./iderstand dem Widerstand des ersten Bauteils angepaßt ist.

   4. Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile gekühlt werden, daß das erste Bauteil in einem Abstand von dem zweiten Bauteil angeordnet wird, daß di· Atmosphäre aus dem Haum zwischen den Bauteilen evakuiert wird, und daß cine Sprengladung gegen das erste Bauteil zur Detonation gebracht wird, um Aas erste Beuteil gegen das zweite Bauteil au treiben.

   5. /erfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von den ersten Bauteil in einem evakuierten Haus angeordnet wird, daß ein· Sprengladung zur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil auf das erste Bauteil auftreffen au lassen, wobei sich di· augenblickliche Stoßlinie swischen den Bauteilen über die Bauteil· hinweg mit einer Geschwindigkeit bewege die niedriger ist als die Schallgeschwindigkeit in beiden Bauteilen, und daß ein weiteres Bauteil nahe eine« d«r Bauteile aus Metall angeordnet wird,

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   uns tfuchtkräfte von mindestens einem der Bauteile au3 i.?Gtall aufzunehmen«

   6. Verfahren zum Verschweißen eines ersten -Bauteils aus ^iuetall «it einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet daß ein Amboß bereitgestellt wird, der im wesentlichen den gleichen akustischen Widerstand aufweist wie das erste Bauteil, daß das erste Bauteil auf d«a Amboß angeordnet wird, daß das sweite Bauteil in einem Abstand von dem eruton Bauteil angeordnet wird, und daß eine Sprengladung gegen das zweite Bauteil ssur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben, wobei sich zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, die veranlaßt wird, sich mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit länge des ersten Bauteils zu bewegen·

   7· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus xletall alt einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß ein Amboß bereitgestellt wird, der im wesentlichen den gleichen akustischen Widerstand aufweist wie das erste Bauteil, daß das erste Bauteil auf dem Amboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil angeordnet wird, daß eine Gasabsohirmung vorgesehen wird, die über den ersten Bauteil angeordnet ist und zeitweilig dazu dient, das zweite Bauteil zu unterstützen, und daß eine Sprengladung gegen die GasabBchiriaung zur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben, so daß zwisohen fen Bauteilen eine ütoßwirkung auftritt, wobei die Gasabschirmung eine Verlängerung des Weges bewirkt, den Gasmoleküle zwischen der Sprengladung und dem Raum zwischen de» ersten und dem zweiten

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   Bauteil zurücklegen müssen·

   8. Verfahren «um Verschweißen eines ersten Bauteils aue Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß ein Amboß bereitgestellt wird» der im wesentlichen den gleichen akustischen Widerstand aufweist wie das erste Bauteil, daß in einem der Bauteile vorhandene Hohlräume nit einer Legierung von niedrigem Schmelzpunkt gefüllt werden» daß das oröte Bauteil auf dem Amboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil angeordnet wird, ™ daß eine Sprengladung gegen das aweite Bauteil zur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben, so daß sich zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, wobei die Stoßlinie veranlaßt wird, sich ait einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit länge des ersten Bauteils zu bewegen, damit die Bauteile miteinander verschweißt werden, und daß die Temperatur der verschweißten Bauteile erhöht wird, ua die Legierung au» Schmelzen zu bringen und 3ie auf diese »eise aus den Hohlräumen zu entfernen.

   ' 9. Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß ein Amboß bereitgestellt wird, der in wesentlichen den gleichen akustischen Widerstand aufweist wie das erste Bauteil« daß das erste Bauteil auf den Amboß angeordnet wird, daß eine Stütamasse aus einen Material mit dem gleichen akustischen Widerstand wie das erate Bauteil in Anlage an einer Kante dee ersten Bauteils angeordnet wird, daß das zweite Bauteil in einen Abstand τοη den ersten Bauteil angeordnet wird, daß eine Spreng-

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   ladung gegen das zweite Bauteil zur Detonation gebracht wird, um das aweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben» so daS sich zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, die veranlaßt wird_t eich längs dee ersten Bauteils mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit au bewegen, um die Bauteile miteinander zu verschweißen, und daß die !Temperatur der verschweißten Bauteile erhöht wird, um eine Legierung sub Schmelzen zu bringen, sit der in einem der Bauteile vorhanden· Hohlräume ausgefüllt waren·

   10· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus λ Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bauteil unter einem v.'inkel zu dem ersten Bauteil angeordnet wird, so daß der Abstand zwischen den Bauteilen auf einer ersten Seite kleiner ist als auf der gegenüber liegenden Seite, daß eine Gasabschirmung über dem zweiten Bauteil aua Metall angeordnet wird, und daß eine Sprengladung über der ttasabschinnung zur Detonation gebracht wird, um da« zweite Bauteil mit einer Stoßwirkung gegen das erste 'Bauteil su treiben, wobei die Sprengladung von der ersten Seite der Bauteile aus zur Detonation gebracht wird, so daß die erste Seite des zweiten Bauteils auf das erste Bauteil längs einer Linie auftrifft, die sich «it einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit längs der beiden Bauteile von der ersten Seite zur gegenüber liegenden Seite bewegt·

   11. Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aue Metall «it einen zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Bauteil auf eine« Amboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil unter eines Winkel zu dem ersten Bauteil

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   angeordnet wird, daß die Atmosphäre aus dem Raum zwischen den Bauteilen eveikuiert wird, daß eine brasabschirmun^ vorgesehen wird, mittels deren das zweite Bauteil in seiner Winkellage gegenüber dem ersten Lauteil unterstützt wird, daß ein zusaiomeodriickbarer Dämpfer vorgesehen wird, der durch die ^asabsohirmung unterstützt wird, und daß eine Sprengladung auf der von dem traten Bauteil abgewandten Seite des zweiten Bauteils, der Saaabschirmung und des Dämpfers zur Detonation gebracht wird, um das zweite Bauteil mit einer ütoßwirkung gegen das erste Bauteil su treiben, so daß sich zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, die veranlaßt wird, sich nit einer unter der Sehallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit längs der Bauteile se bewegen.

   12. Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteile aus iVietall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Bauteil auf einem Anboß angeordnet wird, wobei ein nichtmetallische« Material das erste Bauteil τβη dta Amboß trennt, daß das zweite Bauteil unter einem Winkel iu de« ersten Bauteil angeordnet wird» daß die Atmosphäre aus d«a Baus zwischen den Bauteilen evakuiert wird, daS eine Sprengladung ·· angeordnet wird, daß sie es ermöglicht, das sweite Bauteil alt einer ütoSwirkung gegen das erst« Bauteil zu treiben, da* «1b zusa mendrückbarer Dumpfer zwischen der Sprengladung und dem zweiten Bauteil angeordnet wird, daß eine Öasabschirmung »wischen der sprengladung und dem zweiten Bauteil vorgesehen wird, um die »fege zu verlängern, welche Gasmoleküle aus der Strangladung zu dem Raum zwischen den Bauteilen zurücklegen mUeaen, und daß die sprengladung zur Detonation gebracht wird, um dae «weite

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   Bauteil mit einer otoßwirkung ge^en das erste miiteil zu treiben, wobei sich eine Stoßlinie ausbildet, die veranlaßt wird, sich Bit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit längs der Bauteile zu bewegen.

   13· Verfahren zum Verschweißen von drei oJ.ar mehr Bauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß ein erateo ,^autoi! auf einem Amboß angeordnet wird, daß ein oder mehrere weitere Bauteile in einem Abstand von dem ersten Bauteil und in gegenseitigen Abständen angeordnet v/erden, daß ein bewegliches Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil und den weiteren Bauteilen angeordnet wird, und daß eine Sprengladung zur Detonation gebracht wird, tu das bewegliche Bauteil derart gegen die v/eiteren Bauteile au treiben, daß Wuchtenergie übertragen wird, um die v/eiteren Bauteile ait einer otoßwirkung gegen das erste Bauteil zu treiben, wobei sich zwischen je zwei benachbarten Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, und wobei die otoßlinien veranlaßt werden, sich mit einer unter der Schallgeschwindigkeit lie^jnden Geschwindigkeit längs der Bauteile zu bewegen·

   14· Verfahren zum Verschweißen von drei or?er n'i.r Bauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Bauteil auf einem Amboß angeordnet wird, daß ein zweites Bauteil in einem AIu tnnd von dem ersten üauteil angeordnet wird, daß ein bewegliches Bauteil unter einem Kinkel zu dem ersten und dem zweiten Bauteil angeordnet wird, daß eine Sprengladung vorgesehen wird, mittels deren das bewegliche Bauteil gegen das zweite Bauteil getrieben werden kann, daß eine üasabschirmung und ein Dämpfer zwischen der Sprengladung und dem beweglichen Bauteil angeordnet werden, daß

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   die Atmosphäre aus den Räumen »wischen den Bauteilen evakuiert wird, und daß die Sprengladung zur Detonation gebracht wird» um das bewegliche .Bauteil derart gegen das zweite Bauteil asu treiben, daß ..uciit energie übertragen wird, uia das zweite Batiteil gegen das erste Bauteil su treiben, wobei sich zwischen je zwei benachbarten Bauteilen Stoßlinien ausbilden, die veranlaßt werden, aioh mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden ^esohwindigkeit längs der Bauteile zu bewegen·

   15· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß ein Aaboß bereitgestellt wird, der im wesentlichen den gleichen akustischen Widerstand aufweist wie das erste Bauteil, daß das erste Bauteil auf dem Aeboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von dem er ten Bauteil angeordnet wird, daß eine Sprengladung Über dem zweiten bauteil so angeordnet wird, daß das «weite Bauteil gegen das erste Bauteil getrieben werden kann, daß eine zusammendrückbar Materialmasse Über der Sprengladung angeordnet wird, um eine Reaktionskraft zu erzeugen, damit die Explosionsenergie zur Wirkung auf das zweite Bauteil gebracht wird, daß die Atmosphäre aus dea Kaum zwischen den Bauteilen evakuiert wird, und daß die Sprengladung zur -Uetonation gebracht wird, um 3as zweite Bauteil gegen das erste Bauteil zu treiben, wobei sich zwisohen den Bauteilen eine Stoßlinie ausbildet, die veranlaßt wird, sich alt co einer untar der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit

   ^ω zu bewegen·

   ct 16· Verfahren zum Verschweißen eines ersten Jautoils aus ο Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß ein Amboß bereitgestellt wird, der im wesentlichen

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   den gleichen akustischen vifiderötand aufweist wie daß erste Bauteil, daß das erste Bauteil auf dem Amboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil durch einen Abstand Ton dem ersten Bauteil angeordnet wird» und daß ein· Sprengladung über dein zweiten Bauteil angeordnet wird, wobei die Sprengladung eine unterschiedliche Dicke aufweist, daß die Sprengladung von einer ersten Seite aus, an der ihre Dicke am größten ist, zur Detonation gebracht wird, wobei 3ich die Detonation längs der L'prcsngladung au der die kleinste Dicke aufweisenden Seite fortpflanzen kann, so daß eine erste Seite des zweiten Bauteils mit einer höheren Geschwindigkeit als die gegenüber liegende Seite ge^en das erste bauteil getrieben wird, wobei zwischen den beiden bauteilen eine Stoßlinie entsteht, die sich mit einer unter der Schalige ochv/indigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt.

   17. Verfahren zum Verschweißen eines ersten Bauteils aus idetall mit einem zweiten Bauteil aus i£ stall, dadurch gskennzeichnet, daß ein Amboß bereitgestellt wird, der im wesentlichen den gleichen akustischen j/iderstand aufweist wie das erste Bauteil, daß das erste Bauteil auf dem Amboß angeordnet wird, daß das zweite Bauteil in einem Abstand von dem ersten Bauteil und parallel dazu angeordnet wird, daß eine Sprengladung über den zweiten Bauteil angeordnet wird, daß eine Gasabschinsung und ein dämpfer zwischen der Sprengladung und dem zweiten Bau beil angeordnet werden, wobei die Sprengladung eine Dicke besitzt, die entsprechend einem Gradienten von einer ersten Seite zu einer zweiten Seite variiert, und daß die Sprengladung von der ersten Seite aus, wo ihre Dicke ein Maxiaue let, *ur Detonation gebracht wird, so daß sich die Detonation längs der Sprengladung

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   zu der dio kleinste Dicke aufweisenden Seite derselben fortpflanzen kann, wobei eine erste Seite des zweiten Bauteile alt einer höheren Geschwindigkeit als die gegenüber liegende Seite ge^en das erste Jautail getrieben wird, so daß zwischen den beidun bauteilen eine Stoölinie entsteht, die sich mit einer unter der .Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt.

   18· Verfahren auia Verschweißen eines Auskloiöunjr.fceile Bit einer zylindrischen Vandfläehe eines äußeren -Jautoil-o, dadurch gekennzeichnet, daß das Auskleidungsteil in dem Hohlraum dea fc äul3eren 3auteila in einem Abstand von der zylindrischen »and an- £3ordnet wird, daß die Atmosphäre aus dem Haum zwischen dem AuiJkloidungsteil und der zylindrischen //and des äußeren Bauteils evakuiert wird, daß eine Sprengladung zur Detonation gebracht wird, um das Auskleidungsteil stoßartig gegen die zylindrische «»and des äußeren Jauteila zu treiben, wobei eine Stoölinie awisehen den beiden Uauteilen auftritt, die 3ich mit einer iieschwindißkeit bewegt _s. welche niedriger ist als die Schallgeschwindigkeit in den Materialien der beiden Bauteile» und daß die Wege der iiasmoleküle von der Sprengladung zu dem Raum zwischen den beiden Bauteilen dadurch verlängert werden, daß eine Gasabschirinung vorgesehen wird.

   19. Verfahren zum Verschweißen eines Auskleidungsteils alt der Wand eines zylindrischen Hohlraums nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß dem Auskleidungsteil eine konische Form gegeben wird, daß der Sprengladung eine konische Torrn gegeben wird, und daß die Sprengladung von dem ünde aus aur Detonation gebracht wird, an dem die konische Form ihren größten Durchaesaer

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   hat, um dae Auukleidungsteil aufzuweiten und stoäartig ge^en die zylindrische «.and ssu treiben, wobei eine Stoßlinie auftritt, die sich mit einer unter der Schallgeschwindig; eit liegenden Geschwindigkeit von des den größten Kegeldurchmesser aufweisenden Ende zu dem den kleineren Durchmesser aufweisenden Ende bewegt·

   20. Verfahren zum Verschweißen eines Auskleidungsteils mit der ..and eines zylindrischen Hohlraums nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß den Auskleidungsteil die üorni eines Zylinders gegeben wird, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Durchmesser des Hohlraums, daß eine Sprengladung von eines Ende des Zylindern aus zur Detonation gebracht wird, um zu bewirken, daß die Sprengladung mit einer Geschwindigkeit detoniert, die niedriger iot als die Schallgeschwindigkeit" in den Materialien der beiden Bauteile, so daß das Auukleidungateil ausgeweitet und ge_öen die zylindrische „and getrieben wird, wobei eine Stoßlinie entsteht, die sich »it einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit τοη einem Ende der zylindrischen \.and zu ihrem anderen Ende bewegt·

   21. Verfahren zum Verschweißen eines Auakleidungüteils mit einem halbz^linurischen Hohlraum nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß dem Auakleidungoteil die i-orm eines Zylinders gegeben wird, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der j/uruhüieooer aea xionlraums, daß das Auakleidungsteil exzentrisch in dem uolilrauxa angeordnet wird, so daß der Abstand zwischen den beiden Bauteilen auf einer ersten Seite kleiner ist als auf der anderen Seite, daß eine Sprengladung innerhalb des Auskleidungsteils angeordnet wird, die sichnia wesentlichen über die ganze

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   Länge des Auskleidungsteils erstreckt» daß ein Dämpfer und ein« wraeaböchiramng zwischen dem Auskleidungsteil und der Sprengladung angeordnet werden, und daß die Sprengladung von einer ersten üeite derselben aus zur ü tonation gebracht wird* um dna Auakleidungsteil aufzuweiten und es stößartig gegen die zylindrische V^and des Hohlraums zu treiben» so dai3 bewirkt wird, dai sich eine Stoßlinie längs dee Uafangs des Hohlraums von einer Seite desselben sur anderen bewegt·

   22. Anordnung zum Verschweißen einen ersten Bauteils au· ^Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, um das erste Bauteil so su unterstützen, daß es sich nicht bewegen kann» ferner durch zeitweilig zur Wirkung kommend« Unterstützungsmittel, ua das aweite Bauteil In eine« Abstand von dem ersten Bauteil iu halten, Mittel, um die Atmosphäre aus den Raum zwischen den beiden Bauteilen zu evakuieren, eine Sprengladung, die so angeordnet ist, daß die das zweite bauteil mit einer ütoßwirkung ge^en das erst« Bauteil treiben kann, und Mittel« um die *'ege von Guumolekülen von der Sprengladung zu dem liaum «wischen den -Bauteilon su verlängern·*

   23. Anordnung zum Verschweißen eines ersten .Bauteile au« Metall mit einem zweiten Bauteil aus Metall, gekennzeichnet durch «inen Amboß, durch den das erste Bauteil so unterstützt wird, daß es sich nicht bewegen kann, eine zeitweilig wirksaae Unterstützung« mittels dtren das zweite Bauteil in einem Abstand von dee ersten Bauteil gehalten wird, Mittel, um die Atmosphäre aus des Kaue zwieohen den beiden Bauteilen su evakuieren, ein« Sprengladung« Sprtnfkapeelaittel, ua dl« Sprengladung in ein·«

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   ν .

   ersten bereich derselben zur Detonation zu bringen, so daß di· Detonation in tforra einer iJ'ront längs der Sprengladung fortschreitet, sowie eine Gasabschimnung, die zwischen der Iprengladung und dem av/oiten Bauteil angeordnet lot und dazu dient, die Wege von üasnolekülen τοη der Sprengladung zu dem iaum zwischen den Bauteilen zu verlängern, wobei die Sprenglalun^ geei^nat ist, dann, wenn sie zur Detonation gebracht wird, das sv/eite Bauteil mit einer Stoßwirkung ge^en das erste Bauteil zu treiben, so daß sich eine utoßlinie mit einer unter der uchallgcschr/indigkeit liegenden Geschwindigkeit längs der Bauteile bewegt, J

   24· Anordnung nach Anspruch 23_t dadurch gekonnt:'chnet, daß die Gasabuchiriaunä" die zeitweilig wirksamen Unterstützungsmittel für das zweite Bauteil bildet·

   25· Anordnung nach Anspruch 23, gekennzeichnet cli roh einen ■ zwischen der Sprengladung und dem zweiten Haufcuil angeordneten Dämpfer aud zuaatiinendrückbarem "aterial, durch den dio zeitliche Dauer der auf das zweite bauteil wirkenden Explooionskraft verlängert wird.

   26· Anordnung nach Anspruch 23» gekennzeichnet durch ein· zuofj mandriickbare Heaktionsmas3e, die in Αηΐε^ο an der Sprengladung auf ihror von deia zweiten Jautoil ab_üewandten -^dte angeordnet ist und dazu disnt, die Lxplosionsenertiie üu /ergröliorn, die ^u^n dan zweite bauteil gerichtet wird·

   27· Anordnung nach Anupruch 23» dadurcli gekennzeichnet, daß die Amboö- bzw· ünterütützungaiaittel au3 einem Material bestehen, das in wesentlichen den gleichen otoßwideratand aufweist wie das Materie! de* ersten Bauteile. 9 0 9 8 3 7/0610 _BAD ORIGINAL

   28. Anordnung nach Anspruch 23, gekennzeichnet durch ein· swiaeheu dein ersten bauteil und den Unterstützung« itteln bzw· dom Amboß angeordnete Schicht aus einem nichtmetallischen Material, die dazu dient, ein unerwünschtes Verschweißen des erstes Sauteils mit dem Amboß zu verhindern·

   29. Anordnung nach Anspruch 23, gekennzeichnet durch Mittel aua einem cntfernbaren "aberial, die in Anlage an einer Kante d.:.j v.vü fco η Jaateils angeordnet sind, um Stoßwellen- von dem er-BtGii Bauteil abzuleiten und das Abplatzen der betreffenden Kant« zu va

   30. Anordnung nach Anspruch 23» gekennzeichnet dr.rch eine *.tüt£;.j£iij£j3 auü einer niecirigöchmelaenden Lo^iai'un^, Ji-3 in Anlage a.i üinor iiente de^ ersten ^auteila angeordnet iot und eine Stoßv/idorstandsckarakteristik besitzt, die der L-itoßwiderstandscliarakuüritjtik deü ersten -Bauteils angepaßt iat.

   31· Anoi^dnun^ na ca Anspruch 23» dadurch gekennzeichnet, daS eine j der jauteile xlohlräume aufweist, und daß diese Hohlräuae mit einer legierung von niedrigem ochmelzpunkt gefüllt sind.

   32, Anordnung nach Anspruch 23» dadurch gekennzeichnet, dafl dia ,3Qitweili^· wirksauen ünterstützungsiaittel das zweite Bauteil in einer winkelstellung gegenüber dein eraten bauteil halten, und daß die ;.Jprongkapselmlttel so angeordnet aind, daß ei« die Spra .-gladung länja einer linienfövsaigen Front zur Detonation brin^wii, und zwar in dem dem ersten Bauteil am nächsten benachbarten Bereich, ao daß eine ütofllinie zwischen den Bauteilen entsteht, die aich mit einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden 'geschwindigkeit bewegt· 90983 7/06'IU

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   33· Anordnung nach Anapruoh 23, dadurch geLernr-rjchnet, daß die zeitweilig wirksamen Unterstützungsmittel dar r^ eite Bauteil parallel au. uem eruten Jcuteil unterstützen, und daß die Sprengladung eine uolche Zuuu^mcnaetaun^; hut, el:." ihm I etonationageaahwindigkoit niedriger ist als die Dchillgeßchv.dndigkeit, ao daß av,lochen den Bauteilen eine Ctoßlinio ontnteht, die sich mit einer unter der Sohallgeuclivvindigkoit Holenden Geschwindigkeit bewegt·

   34· Anordnung nach Anspruch 23» dadurch gekennzeichnet* daS die Sprengladung in Torrn einer »Schicht auo-ßDÜöet ißt, die auf einer ersten oeite eine maximale Dicke und auf einer anderen Seite eine minimale x-icke hat, wobei die Dicke dazwischen gemäB einem Gradienten variiert, und daß die Detonationnmittel auf der ersten oeite der Sprengladung angeordnet sind, um eine Explo-Bionskraft au er2seugen, die längs des zweiten Bauteils einen Gradienten aufweist, so daß zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie entsteht, die sich alt einer unter der Schallgeschwindigkeit liegenden ^eachwindigkeit bewegt.

   35· Anordnung nach Anspruch 23» gekennzeichnet Ci:roh mindestens ein mittleres bauteil, das zwischen dem ersten und dem zweiten Bauteil v<r^chwelßt werden soll, sowie zeitweilig wirksame Mittel, um dan mittlere Bauteil zwischen den ersten und des zweiten bauteil und in einem Abstand von beiden Bauteilen sv unterstützen.

   36. Anordnung zum einschweißen eines Auakleldimgßteils aua Metall in einen Hohlraum ait einer zylindrischen "wand in elnea äußeren Bauteil aus Metall, gekennmeichnet durch zeitweilig

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   wirksame Unterstützungsmittel» um das Auskleidung teil Innerhalb des Hohlraums und in einem Abstand von der aylindrisclieft Wand zu unterstützen» Mittel» um die Luft aus dem Kaum zwischen- den beiden Bauteilen zu evakuieren» eine Sprengladung, Detonations* mittel, um die Sprengladung in einem ersten Bereich derselben zur Detonation zu bringen, so daB die Detonation längs einer Front über die Sprengladung hinweg fortschreitet, sowie durch eine Ghasabschirmung, die zwischen der Sprengladung und dem Aus-» kleidungsteil angeordnet ist, um die Wege von Cfasmolekulen von der Sprengladung zu dem llaum zwischen den Bauteilen au verlängern» wobei die Sprengladung geeignet 1st, dann» wenn sie sur Detonation gebracht wird, daß Auskleidungsteil aufzuweiten und es mit einer Stoßwirkung gegen die zylindrische #and «u treiben,

   so daß eine Stoßlinie entsteht» die sich mit einer unter der

   Schallgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt·

   "37· Anordnung nach Anspruch 36» dadurch gekennzeichnet, daß das Auskleidungsteil, die Gaöabschiraiung und die Sprengladung eine konische Form haben und ineinander angeordnet sind» und daß die Detönationsmittel.an dem den größten konischen Querschnitt aufweisenden Ende der Sprengladung angeordnet sind» so daß sich eine Detonationsfront ausbildet und zwischen den Bauteilen eine Stoßlinie entsteht, die sich von einem Ende dee zydrißchen Hohlraums zum anderen bewegt·

   38· Anordnung nachAnspruch 36# dadurch gekennzeichnet, daß das Auskleidungateil, die (Jaeabschirmung und die Sprengladung eine zylindrische fona haben und ineinander angeordnet sind, daß die Detonationeinittel an einem ersten Ende der Sprengladung

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   angeordnet sind, so daß sich eine -^etonationöfront ausbildet und sich zwischen den Bauteilen eine StoSlinie von einem Ende des zylindrischen Hohlraums zum anderen beweg'j, und daß die Sprengladung eine solche Zusammensetzung hat, daß iliro Oetonationögeschwinaigkeit niedriger ist alo die Sc

   39· Anordnung zum Einschweißen eines Auskleidungcteils aus Metall in einen halbzylindrischen Hohlraum eines äußeren Bauteils aus Metall, gekennzeiehenet durch zeitweilig wirksame Unterstützungsmittel, um das Auskleidungsteil in einer exzentrischen Lage innerhalb des Hohlraums so festzuhalten, daß eine erste Seite des Atiskleidungsteils dem äußeren i3auteil näher benachbart ist als die andere öeite, wobei der Abstand zv/i-schen dem Auskleidtingsteil und dem äußeren Bauteil entsprechend einem Gradienten variiert, Mittel, um die Atmosphäre aus dem Kaum zwischen den beiden Bauteilen zu evakuieren, eine Sprengladung in Porm eines Halbzylinders, die Innerhalb de3 Auskleidungsteils angeordnet ist, Betonationsmittel, um die Sprengladung an einer ersten Seite derselben zur Detonation 2u bringen, no dtiß sich die Detonation in Form einer i'ront längs des Dmf an^a 'der haltH" * sylindrischen ladung fortpflanzt, sowie eine zv/isehen der Sprengladung und dem A u akl ei dung s teil angeordnete Ci-asabacliirvnung zum Verlängern der ϊ/ege von .Gasiüolekülen von der .-prengl.-'dung zu dem kaum zwiachen den bauteilen, wobei die Sprengladung g-ooignet iüb, dann, wenn sie zur Detonation gebracht wird, das AuskleiduniiPteil aufzuweiten und es mit einer ötoßwirkung go-.-en die y/and des halbzylindriachen Hohlraums zu treiben, ao daß eine £3toßlinie entsteht, die sich mit einer unter der SchalIgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit längs des Umfangs des Hai*·

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   Zylinders von der ersten Seite zur anderen »Seite bewegt·

   40· Anordnung zum Anschweißen eines "erkleldungsteile aua Lletall an die Außenfläche eines inneren Bauteils aua Metall, dae eine domf'ormi^e bzw* gewölbte o-estalt hat_f gekennzeichnet durah Mittel, um daü /erkleidungsteil über dem inneren ^cuteil und Aft einem Abstand von letzterem, zu unterütütaen, . itxel, to die Atmosphäre aa.ü dem.xvaum awischen den beiden -üautoilen zu evakuieren, eine über dem Verkleidungsteil angeordnete Sprengladung, letönationainittel» um die Sprengladung in einem zentralen Bereich auf ihrer Oberaeite zur Detonation zu bringen, so daß sich die üebonation in i'orm einer iront fortpflanzt, die sich nach außen und unten erweitert» sowie eine zwischen der Sprengladung und dem ^verkleidungsteil angeordnete Gasabsehirmung zum Verlängern der «Zage von Gasmolekiilen von der Sprengladung zu dem Raum zwischen den beiden Bauteilen, wobei die Sprengladung geeignet ist, dann, wenn oie zur Detonation gebracht wird, -das ^erfcleidunü'ötcil. z-uaammenzudrii.ok'en und es ao nach innen zu treiben» daß eine dtoßlinie entsteht, die. sich mit einer unter der Schalle geschwindigkeit liegenden ueschY/indigkeit von dem oberen zentralen bereich der gewölbten Form aus in iiestalt eines sich erweiternden liingj nach außen und unten bewegt*

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