DE1509097U - - Google Patents

Description

• Oebrauohwnnaternmwidang

  TMMpotabler Ständer ftr Verkwhrotalm.

  Die vorliegende Erfindung betrifft einem tranapo

  tablen Ständer zur Anbringmg von VerkhMtnfln, weloher

  zur Aufstellung auf 8trMen inwtwondere Autobahnwm, bwwtimmt

  ist.

  Die bleherigm tranwportabiwn 8tändwr für Verkwhrw-

  ts bexondea ad Verkehbw raft !

  wie Autobahnen# Verwendung finden, bestehen aus einen drei-

  oder viertuBigen Untergestell, dea eine geringe Stabilität

  beaitat, leicht z. B. eohon durch etarken Wind umgeetoBem

  werden kann und aur Aufnahme von nur ein bie awei Tafeln

  geeignet iet. Ea beateht daher daa Bedurfnia nach eineat we-

  Mntlioh wtandfwwtwrwm, dabwl doch tranportaM. wm Stander, wl-

  Rehr

  chor aueb/ala swel Terkehretchilder aufzuatellon geatattwt.

  Dienen Bedürfnis wird durch die vorliwgendw Br-

  windung <bgeholfwn. Dar erfindungwgemKBt tranaportabl< StKndM

  für Verkehratafeln beeteht aua einem vierfüBigen Untergeatell,

  'Bei dem je ein PuBpaar in/einem gemeinaamen U-förmig und breit

  apurig mit der Öffnung nach unten gebogenem Stack auegebildet

  iat, deaeen vorteilhaft gradliniger Kopfteil durch an ihm

  angeordnete Ansätze gelenkig mit den Ansätzen den Kopfteile

  den anderen U-StUcke verbunden ist. Jeden der U-förmig geboge-

  nen Teile dea Untergeatella beaitat zweckentapreohend ange-

  s. B. zwar

  ordnet und auagebildete Halteorgane/Halteklauen, und/je zwei

  um unteren Teil je zwei im mittleren Teil, zur Aufnahme von

  die

  je einer Verkehretafel im unteren und mittleren Teil./notigem-

  atigen.

  falle mittels der Halteklauen featgeklemmt werdem Mnnem, aodat

  iangeneut vier Tafeln auf den Untergentell Autetellung find «

  knnam. Die in der unteretea Lage aufgeatelltem tafeln werdam

  aus einem verhältniemaBig aohwerem Material, z. B. atarkem Preat

  stoff hergeetellt, m dem Geetänge einen mogliohat featem

  Sta. zu geben. Zu diesen Zwecke werden auch vorteilhaft

  immer die beiden eraten Schilden, je eines auf jeder Seite für

  jede Fahrtrichtung zu unterst an dem Gestell angebracht.

  Auf diese Weiee kommt der Schwerpunkt dee ganzem Gestella

  mogliohat tief zu liegen, wodurch daaaelbe einen featen Stamd

  erhält. In den Kopfteil dea Untergeetella ind aeitlioh zur

  A imr Oaawioohx boteolctz ; o] 6 ruXx stanp

  befähigte Halteorgane angeordnet. Die mittlere Stange dient dem

  Anbringung einer Verkehratafel. Notigenfalla kann auch nach

  J'äer der beiden Fahrtrichtungen je eine Verkehretafal ange-

  bracht werden. Der eine U-Teil dea Untergeatella beaitzt

  außerdem noch mindeatena an einen, vorteilhaft an beidam

  Endtil, <inw tademde Klammer, in die bei dem Zueammenklappem

  den gentelle das entepre hende Stück dea anderen U-Tolle eiage

  usal

  klemmt und in dieser zusammengeklappten Lage festgehalten

  wird.

  Das Mittelatüok, der eigentliohe atangenförnige Trä-

  ger für die oberste (n) Verkehrstafel (n), sitzt in zusammen-

  geklapptem Zustande in der Kitte den die U-frm1ge. Unterge-

  stellteile verbindernden OelenkatUokea. Im aufgeklappten, auf-

  gestellten Zuatarnde dea Gestella wird diesen Mittelatuck von

  den zwei Müteorganen umooblooo « pvon denen jeden senkrecht

  am Kopfteil jeden U-StUcke befestigt Ist, Durch einen ein,-

  deden alteprans

  fachen Mmdgriffwerden die beiden #= Mlft « nit'eefe', *'iner

  Veraohraubung fwet um den StangwnNohaft geeohlowawm, wodurch

  die mittlwre stange, tnd zwar in jedwr beliebigwm Hoho, winm

  fent « St » d erhält. In zusammengeklappt « Zuntande klappen

  die beiden HBEMXStHokw wutinmdw, und wird diw fwwtw Lgw

  der Stange in aueaamengeklappten Zustand dadurch erreicht, da «

  durch eine Bohrung um Unterteil der Stange diene auf einen=

  Steoketift gedeckt wird, der in der Verstrebung des eines

  der U-fl3ruigen Unterteile zweckentepreohend angebracht iet.

  Das. etangenfNrmige Trägermitteletiok erhält zur Aufnahae

  der obersten Verkehrstafel Bweokentepreohend auagebildete

  und in beliebiger H6he feetetellbate klammern. Dieae eind ao

  ausgebildet, deas eie sowohl eine Verkehretafel mit gradli-

  nlg r wto lt gebogenr Usrandung autne n Icõu st lndo Oor

  Griff

  in oolnz Illtteltdl obe aMg awogobsl « eto = a~

  beeomdere dor oberen Halteklaue nach den Seiten zu mit eohwaoh

  angebegten Aneätzen verBehen lst, aodmae eine Verkehretafel,

  welche mit ihrem bogenförmigen Ende in dieee Halteklaae einge-

  eetzt wird durch die seitlichen Bogenteile der Klaue auch an

  ihrem eingesetzten gebogenen Teil festgehalten wird, wie z. B.

  eia

  ein dreieokformigee Achtungeschild an seiner oberen gebogt aus-

  gebildeten Spitze oder ein kreisförmig ausgebildete Verkehre-

  tafel an beiden einander gegenüberliegenden Kreiebogenteilen.

  Das. Feststellen dieser zur Anbringung der obersten

  Verkeh » tatel dienenden Haltekjflauen am mittleren Stangwnaohmft

  geschieht gleichfalls mittels eines einzigen Handgriffe, der

  die das Featatellen bewirkende Schraube betätigt. Dae Feat-

  wtellen der mittleren Halteatange, wie auch das der Halteorgane

  schnell und sicher

  den obersten Schildes geschieht also/mIttelsmhnMocwinfaohe

  kurzer

  - x « mdgrif f e.

  . a. ).. . 4gr1tfe.

  Da die malteklauen auf den Mitteletuok verstellbar

  angeordMt ind, önnwn Verkehyatafwin vom beliebiger Foxm und

  Größe angebracht wwrdwm.

  Die erfindungegmäße Konotruktion des Ständern er-

  möglicht diw Unterbringung einer groBen Anzahl dieeer Ständer

  auf verhältniontißig kleinem Baum, wie er in den dazu beatimm-

  ten transportwagen zur Verfügung steht. Bisher konnten infolge

  der viel Baum beanapruchenden Auefuhrungaform der bekannten

  derselben

  Ständer imer nur wenige/auf dem Transportwegen mitgeführt

  werden.

  Die ertindungsgesle Vorrichtung wird an einer bei-

  spielwweiwen Ausführung in den Abbildungen 1 - 5 erläutert.

  Abb. 1 zeigt den erfindungagwd6en Ständer in aufge-

  klapptea Zuetande von hinten geeehen, mit drei Schildern, die

  hier der beaeerea Sicht wwg n, nur auf einr Seite a&gwordBet

  - t

  geselohnet eilild. v

  Abb. 2 zeigt den Ständer von der Seite geaehem, wo-

  bei die Sohilder voa Beschauer geeehen linkw zu stehen korn.

  Abb. 3 zeigt den Ständer in der Draufsicht ohne

  Verkehr

  Verkehraeohilder Abb. 4 zeigt den mit nur zwei Verkehrstafeln,(und nur auf einer Seite,) versehenen Ständer von vorn. Hierbei ist als obere, am Mittelschaft angebrachte Verkehrstafel zunächst ein Dreiecksohild, und dahinter in schwacher Linie ein an Stelle

  den Drolocksohilden gegebenenfalls eingesetztes Rundschild.

  eingezeichnet.
• Abb. 5 zeigt den Ständer ohne Verkehrstafel in zusammengeklapptemZustand.

  Das Untergeatell dea Ständers besteht aus zwei U-fBr-

  mig gebogenen Teilen 1 und 1', von denen auf Abb. 1 nur das

  in gleicher 'ise

  hintere (1) zu sehen int, welchea daa/husgebildete vordere

  (l*), auf dem die Verkehrasohllder a und b ruhen, völlig vor-

  .

  deckt. Die Stuck 1 und I* tragen auf ihrer Auesenseite

  die zur Aufnahme der Verkehraaohilder bestimmte Halteklaue

  2 bzw. 2' und 3 bzw. 3' (vgl. insbes. Abb. 3). In ihrem Unterteil werden die U-Stüoke durch die Verstrebungen 4 bzw. 4'zu-Bammemgehalten. An dem einen U-Stüok (1') Ist eine Halteklaue 5 angebracht, die zur Aufnahme des entsprechenden Teils den anderes U-Stücks in zusammengeklapptem zustand dient. Die Verstrebung 41 weist noch einen Haltestift 6 auf, der in Zusammengeklapptem Zustand des Ständers in einen entsprechende Bohrung 7 des stangenförmigen Mittelstücks 8 eingreift und dieses so fest festhält.
• Die beiden U-StUoke 1,1' des Untergestells besitzen

  an ihrem Kopfende Ansatzstücke 9., 9' die gelenkig miteinan-

  der verbunden eint. Zwischen ihnen geht n vertikaler Richtung

  verschiebbar und mitteln der in vertikaler Richtung am Kopfes.

  festgehalten

  da zwischen den Ansatzstücken sitzenden WinkelBtUcke 10, 10'

  die Mitteletange 8 hinduroh, die durch die Verschraubung 11 mit

  j

  tels des Handgriffs 12 in belger Höhe je naoh Erfordernis

  und Größe des bzw. der obersten Verkehrasohilder angeordnet

  wird. Das Mittelstück weist lie beiden verschiebbaren und und

  beltbtger Höhe feststellbaren Halteklammem 1 auf, die ange-

  bogte Seitenränder'besitzen und zur Aufnahme des obersten Schil-

  des o dienen. Be können naturgemäß auch noch zwei weitere Halte'

  klammern abgeordnet werden, welche fUr die aus der entgegenge-

  eetzten Richtung kommenden Fahrzeuge ein in entgegengesetzte

  Richtung welaendes VerkehrBachild aufnehmen ktnnen. Die Ver-

  kehresohilder sind mit Hilfe einee einfachen Handgriffe, wel-

  oher eine Verschraubung betätigt an die. Halteklammern der

  (

  Mitteletüoke leicht und schnell u betentigm.

  1

  "e ti

  Neben bzw. auf dem obersten Rundsohild ist durch gestrichelte

  Zelohnung die St. ellung einew gegebenonfallB an Stolle den Rund-

  schildes einzusetzenden Drieokachildea eingezeichnet.

Claims (1)

1. Anspruch « 1) Tranaportabler Ständer für Verkehratateln, ina- besondere War Autostrassea, dadurch gekennzeichnet, denn in einem Untergestell, das aus zwei U-fNrmig gebogenen Untertei- Ion (1, 1') heateht, von dMen jedee in ein FüBpaar auamündet, mit zwei Paar Baltaklauen (2t3 baw. 2', 3') zur Anbringung von zwei Verkehratafeln (a, b) ausgestattet ist und an sein « vor- teilhaft gradlinig horizontal verlaufenden Kopfetüok mit dem parallel verlaufenden Kopfatüok des anderen durch Verbindunge- etUoke (9, 9') gelenkig verbunden ist, ein aohaftformigea mit- telatuok (8) angeordnet intg das von mittels einen Hobeln (12) uztiMr Vrwehrabung (Mt) <n den Sohaft amgelegte HaltM'gMM tal0, 10'), wwlehw auf dwn tepfwndwn dwr Untertilw (l, l !) angw- ordnet sind, in senkrechter Lage und In der gewRneehten Mhe fetgehaltwn wird, und alt zweckmäßig MMMMJOE angwbogt ausgebildeten und mit einen Handgriff mittein Verschraubung zu betätigenden Halteklauen (13u131) zur Aufnahme einen bzw. zweier weiterer Schilder, gegebenenfalls mit gebogenem Rande (o) versehen ist. 2) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennseidh- net, daee einee (1') der U-förmigen Unterteile, deren FuBteile durch Veratrebungen (4, 4*) verbunden eind, zur Aufnahme dez an-j deren Ufdralgen Unterteils in aunam » ngeklappten Zustand b" mtimmte Halteklaue (5) und zur Aufnahme des mittleren schaft- formigen Stücken (e) einen an einer Veratrebung (4*) aitzendem in die Durohloohung 7 den Mittelatüoka (8) eingreifenden Stift (6) besitzt.